147749 (692040), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Тип рельефа местности - Равнина.
Покрытие дорог (III)
Предприятие занимает земельный участок пл. 24Га кв. метров и владеет основными фондами:
| Виды основных фондов | Стоимость в ценах | |
| Базового года, тыс. руб. | Планового года, тыс. руб. | |
| 1. Здания и сооружения | 10 000 | 10 000 |
| 2. Технологическое оборудование | 17 200 | 14 000 |
| 3. Коммерческие транспортные средства | 38 100 | 34 100 |
| 4. Некоммерческий транспорт | 1 000 | 1 000 |
| Итого | 32 010 | 28 410 |
Здания 3 этажные, каркасные с армированными колоннами и железобетонными перекрытиями.
Техническая характеристика зданий:
| Здания | Площадь, кв. м. | Объем, куб. м. |
| 1. Административные | 250 | 625 |
| 2. Производственные цехи | 240 | 1080 |
| 3. Зона ТО и ремонта автомобилей | 1085 | 6510 |
| 4. Теплая стоянка | 700 | 2100 |
| Итого | 2275 | 10315 |
Наличие некоммерческого автотранспорта
| Тип автомобиля | Марка | Кол-во | Использование за день | |
| Пробег, км | Время, час. | |||
| Седан | Mazda R3 | 1 | 45 | 5 |
| Седан | Лада 2110 | 2 | 120 | 6 |
Автомобиле-дни в хозяйстве в 2009 году
| Показатели | В целом за год | В т.ч. по кварталам | |||||
| 1 | 1 | ||||||
| 1. Количество календарных дней (Дк) | 365 | 90 | 91 | 92 | 92 | ||
| 2. Поступление автомобилей (Ап) | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | ||
| 3. Выбытие автомобилей (Ав) | 6 | 1 | 4 | 0 | 1 | ||
| 4. Количество автомобилей на начало года (Анач) | 43 | 43 | 42 | 40 | 40 | ||
| 5. Автомобиле-дни в хозяйстве, находящихся в списках АТП на начало планового периода (АДнач=Анач*Дк) | 15052 | 3870 | 3822 | 3680 | 3680 | ||
| 6. Автомобиле-дни в хозяйстве поступающих автомобилей в квартале ( | 85 | 0 | 85 | 0 | 0 | ||
| 7. Автомобиле-дни в хозяйстве выбывающих автомобилей в квартале ( | 273 | 45 | 182 | 0 | 46 | ||
| 8. Автомобиле-дни в хозяйстве (АДх=АДнач+АДп-АДв) | 14315 | 3825 | 3826 | 3680 | 3542 | ||
Автомобиле-дни в хозяйстве в 2010 году
| Показатели | В целом за год | В т.ч. по кварталам | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
| 1. Количество календарных дней (Дк) | 365 | 90 | 91 | 92 | 92 | ||
| 2. Поступление автомобилей (Ап) | 10 | 1 | 2 | 1 | 6 | ||
| 3. Выбытие автомобилей (Ав) | 25 | 15 | 5 | 5 | 0 | ||
| 4. Количество автомобилей на начало года (Анач) | 39 | 39 | 25 | 22 | 18 | ||
| 5. Автомобиле-дни в хозяйстве, находящихся в списках АТП на начало планового периода (АДнач=Анач*Дк) | 9465 | 3510 | 2275 | 2024 | 1656 | ||
| 6. Автомобиле-дни в хозяйстве поступающих автомобилей в квартале ( | 428 | 42 | 85 | 43 | 258 | ||
| 7. Автомобиле-дни в хозяйстве выбывающих автомобилей в квартале ( | 1133 | 675 | 227,5 | 230 | 0 | ||
| 8. Автомобиле-дни в хозяйстве (АДх=АДнач+АДп-АДв) | 8761 | 2877 | 2133 | 1837 | 1914 | ||
Использование автомобилей и прицепов (опорный вариант)
| Вид груза | Расстояние перевозки ( | Класс груза | Коэф-т использования грузоподъемности ( | Объем, т ( | Возможный объем, т ( | Грузооборот, ткм ( | Возможный грузооборот, ткм ( | |
| Бобы и бобовые в мешках | 48 | 1 | 1 | 22000 | 22000 | 1056000 | 1056000 | |
| Гажа (землистый гипс) | 41 | 1 | 1 | 18000 | 16000 | 656000 | 656000 | |
| Дрова всяких пород дерева | 56 | 1 | 1 | 10000 | 8000 | 448000 | 448000 | |
| Мусор разный | 145 | 1 | 1 | 9000 | 9000 | 1305000 | 1305000 | |
| Войлок технический (асбестовый, шлаковый и др.) в свертках и кипах | 40 | 2 | 0,9 | 11000 | 12222 | 440000 | 488889 | |
| Жмыхи | 15 | 2 | 0,95 | 4000 | 4211 | 60000 | 63158 | |
| Бахчевые культуры (арбузы, дыни, тыквы), навалом | 8 | 2 | 0,86 | 5000 | 5814 | 40000 | 46512 | |
| Деревья, кусты, саженцы | 15 | 3 | 0,6 | 7000 | 11667 | 105000 | 175000 | |
| Дрань кровельная и штукатурная | 3 | 3 | 0,7 | 5000 | 7143 | 15000 | 21429 | |
| Изделия жестяные | 8 | 4 | 0,5 | 6000 | 12000 | 48000 | 96000 | |
| Лен - волокно прессованный непрессованный | 6 | 4 | 0,45 | 6000 | 13333 | 36000 | 80000 | |
| Итого | 99000 | 121390 | 4209000 | 4435987 | ||||
|
|
|
|
| |||||
Использование автомобилей и прицепов (проектируемый вариант)
| Вид груза | Расстояние перевозки ( | Класс груза | Коэф-т использования грузоподъемности ( | Объем, т ( | Возможный объем, т ( | Грузооборот, ткм ( | Возможный грузооборот, ткм ( | |
| Бобы и бобовые в мешках | 48 | 1 | 1 | 22000 | 22000 | 1056000 | 1056000 | |
| Гажа (землистый гипс) | 41 | 1 | 1 | 18000 | 18000 | 738000 | 738000 | |
| Дрова всяких пород дерева | 56 | 1 | 1 | 10000 | 10000 | 560000 | 560000 | |
| Мусор разный | 145 | 1 | 1 | 9000 | 9000 | 1305000 | 1305000 | |
| Войлок технический (асбестовый, шлаковый и др.) в свертках и кипах | 40 | 2 | 0,965 | 11000 | 11399 | 440000 | 455959 | |
| Жмыхи | 15 | 2 | 0,98 | 4000 | 4082 | 60000 | 61224 | |
| Бахчевые культуры (арбузы, дыни, тыквы), навалом | 8 | 2 | 0,894 | 5000 | 5593 | 40000 | 44743 | |
| Деревья, кусты, саженцы | 15 | 3 | 0,754 | 3000 | 3979 | 45000 | 59682 | |
| Дрань кровельная и штукатурная | 3 | 3 | 0,768 | 5000 | 6510 | 15000 | 19531 | |
| Изделия жестяные | 8 | 4 | 0,5 | 2040 | 4080 | 16320 | 32640 | |
| Лен - волокно прессованный непрессованный | 6 | 4 | 0,49 | 6000 | 12245 | 36000 | 73469 | |
| Итого | 95040 | 111710 | 4311320 | 4406248 | ||||
|
|
|
|
| |||||
Таблица 1 – План перевозок грузов
| Вид груза | l (км) | Класс груза | Опорный | Проектируемый | ||||
| Объем (т) | Грузооборот (ткм) | Объем (т) | Грузооборот (ткм) | |||||
| Бобы и бобовые в мешках | 48 | 1 | 22,000 | 1,056,000 | 22000 | 1056000 | ||
| Гажа (землистый гипс) | 41 | 1 | 16,000 | 656,000 | 18000 | 738000 | ||
| Дрова всяких пород дерева | 56 | 1 | 8,000 | 448,000 | 10000 | 560000 | ||
| Мусор разный | 145 | 1 | 9,000 | 1,305,000 | 9000 | 1305000 | ||
| Войлок технический (асбестовый, шлаковый и др.) в свертках и кипах | 40 | 2 | 11,000 | 440,000 | 11000 | 440000 | ||
| Жмыхи | 15 | 2 | 4,000 | 60,000 | 4000 | 60000 | ||
| Бахчевые культуры (арбузы, дыни, тыквы), навалом | 8 | 2 | 5,000 | 40,000 | 5000 | 40000 | ||
| Деревья, кусты, саженцы | 15 | 3 | 7,000 | 105,000 | 3000 | 45000 | ||
| Дрань кровельная и штукатурная | 3 | 3 | 5,000 | 15,000 | 5000 | 15000 | ||
| Изделия жестяные | 8 | 4 | 6,000 | 48,000 | 2040 | 16320 | ||
| Лен - волокно прессованный непрессованный | 6 | 4 | 6,000 | 36,000 | 6000 | 36000 | ||
| Итого | - | - | 99000 | 4,209,000 | 95040 | 4311320 | ||
Таблица 2 – Производственная программа по эксплуатации грузовых сдельных автомобилей
| Показатели | Усл. обозначения | Формула | Варианты | ||||||||||||||
| опорный | проектируемый | ||||||||||||||||
| по АТП | в т.ч. по | по АТП | в т.ч. по | ||||||||||||||
| автом. | прицеп | авт | прицеп | ||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||
| Производственная база | |||||||||||||||||
| 1. Автомобиле-дни в хозяйстве, а-д | АДх | п. 2.1. | 14315 | 14315 | 2920 | 8761 | 8761 | 2920 | |||||||||
| 2. Среднесписочное количество автомобилей, ед | Асс | АДх/Дк | 39,2 | 39,2 | 8 | 24 | 24 | 8 | |||||||||
| 3. Средняя грузоподъемность, т | q | задание | 5,5 | 5,5 | 5 | 5,5 | 5,5 | 5 | |||||||||
| 4. Общая грузоподъемность автомобилей, т | qобщ | Асс*q | 215,7 | 215,7 | 40 | 132 | 132 | 40 | |||||||||
| Технико-эксплуатационные показатели | |||||||||||||||||
| 5. Ср. расстояние перевозки, км | lcр | п. 2.2. | 42,5 | 42,0 | 48 | 42,3 | 41,7 | 48 | |||||||||
| 6. Коэффициент использования грузоподъемности статический | с | п. 2.2. | 0,816 | 0,741 | 1 | 0,841 | 0,815 | 1 | |||||||||
| 7. Коэффициент использования грузоподъемности динамический | д | п. 2.2. | 0,949 | 0,851 | 1 | 1,077 | 0,961 | 1 | |||||||||
| 8. Средняя длина ездки с грузом, км | lге | п. 2.2. | 36,5 | 36,5 | 48 | 31,8 | 31,8 | 48 | |||||||||
| 9. Средняя техническая скорость, км/ч | vт | задание | 31,3 | 31,3 | 31,3 | 40 | 40 | 40 | |||||||||
| 10. Коэффициент использования пробега | | задание | 0,463 | 0,463 | 0,5 | 0,463 | 0,463 | 0,5 | |||||||||
| 11. Среднее время нахождения в наряде | Тн | задание | 8,1 | 8,1 | 8,1 | 8,1 | 8,1 | 8,1 | |||||||||
| 12. Среднее время простоя под п-р, ч | tп-р | задание | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | |||||||||
| 13. Эксплуатационная скорость, км/ч | vэ | vт*lге/(lге+vт**tп-р) | 29,5 | 29,5 | 29,8 | 37,0 | 37,0 | 37,6 | |||||||||
| 14. Ср. суточный пробег, км | lсс | Тн*vэ | 237,1 | 327,1 | 241,7 | 299,5 | 299,5 | 304,9 | |||||||||
| 15. Коэффициент технической готовности | т | п. 2.3. | 0,664 | 0,628 | 0,938 | 0,768 | 0,768 | 0,963 | |||||||||
| 16. Коэффициент использования парка | и | п. 2.4. | 0,336 | 0,372 | 0,223 | 0,595 | 0,595 | 0,176 | |||||||||
| 17. Автомобиле-дни в работе, а-д | АДраб | АДх*и | 5326 | 5326 | 650 | 5211 | 5211 | 515 | |||||||||
| 18. Автомобиле-дни в ремонте, а-д | АДрем | АДх*(1-т) | 2737 | 2737 | 180 | 2034 | 2034 | 108 | |||||||||
| 19. Общий пробег, км | Lобщ | АДраб*lcc | 1741994 | 1741994 | 157091 | 1560671 | 1560671 | 157091 | |||||||||
| 20. Общий пробег с грузом, км | Lгр | Lобщ* | 806543 | 806543 | 78546 | 722591 | 722591 | 78546 | |||||||||
| 21. Количество ездок с грузом, ед. | nе | Lгр/lге | 22071 | 22071 | 1636 | 21303 | 21303 | 1636 | |||||||||
| 22. Автомобиле-часы в движении, ч | АЧдв | Lобщ/vт | 55655 | 55655 | 5019 | 39017 | 39017 | 3927 | |||||||||
| 23. Автомобиле-часы простоя под погрузкой-разгрузкой, ч | АЧп-р | nе*tп-р | 3311 | 3311 | 246 | 3195 | 3195 | 245 | |||||||||
| 24. Выработка среднесуточная:- в тоннах, т | WQ | Qт/АДраб | 18,7 | 16,9 | 13,8 | 18,7 | 16,5 | 17,5 | |||||||||
| - в тонно-километрах, ткм | WP | Рткм/АДраб | 785,5 | 709,2 | 664,7 | 785,5 | 744,4 | 838,6 | |||||||||
| 25. Возможный объем перевозок, т | Qвозм | nе*q | 121390 | 121390 | 9000 | 117168 | 117168 | 9000 | |||||||||
| 26. возможный грузооборот, ткм | Pвозм | Lгр*q | 4435987 | 4435987 | 432000 | 4406248 | 3974248 | 432000 | |||||||||
Таблица 4 – Производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава АТП
| Показатели | Усл. обознач. | Формула | Опорный | Проектируемый | ||||
| по АТП | В том числе по | по АТП | В том числе по | |||||
| Автомоб. | прицеп | Автомоб. | прицеп | |||||
| 1 Количество технических обслуживаний: ЕО, ед. ТО-2, ед. СО, ед. ТО-1, ед. | NЕО | Lобщ/lЕО | 1469 | 130 | 734 | 116 | ||
| NТО-2 | Lобщ/lТО-2 | 188 | 17 | 168 | 17 | |||
| NСО | nсо*Асс | 78 | 16 | 48 | 16 | |||
| NТО-1 | (Lобщ/lТО-1)-NТО-2 | 563 | 51 | 504 | 51 | |||
| 2 Трудоемкость технических обслуживаний: ЕО, ч-ч ТО-1, ч-ч ТО-2, ч-ч СО, ч-ч | ТЕО | NЕО*tЕО | 1208 | 1176 | 32 | 616 | 587 | 29 |
| ТТО-1 | NТО-1*tТО-1 | 2372 | 2327 | 46 | 2130 | 2084 | 46 | |
| ТТО-2 | NТО-2*tТО-2 | 3087 | 3002 | 85 | 2774 | 2690 | 85 | |
| ТСО | NСО*tСО | 267 | 251 | 16 | 170 | 154 | 16 | |
| 3 Трудоемкость текущего ремонта, ч-ч | Ттр | Lобщ*10-3*tТР | 7082 | 6862 | 220 | 6367 | 6147 | 220 |
| 4 Всего трудоемкость ТО и текущего ремонта, ч-ч | ТТОиТР | Тi | 14016 | 13617 | 399 | 12058 | 11663 | 395 |
| 5 Трудоемкость подсобно-вспомогательных работ, ч-ч | Тп-в | ТТоиТР*tп-в/100 | 3504 | 3404 | 100 | 3015 | 2916 | 99 |
| 6 Общая трудоемкость, ч-ч | Т | ТТоиТР+Тп-в | 17520 | 17022 | 498 | 15073 | 14578 | 494 |
Таблица 5 – Потребность в автомобильном топливе
| Показатели | Усл. обозн. | Формула | Варианты | |
| Опорный | Проектир. | |||
| 1 Расход топлива по нормам | ||||
| Всего, л. | Бн | Бi | 720557 | 635048 |
| В том числе: | ||||
| на пробег порожних автомобилей | Бпр | Lобщ*n1/100 | 644538 | 577448 |
| на буксировку прицепов | Ббукс | п. 5.1. | 4887 | 5376 |
| на транспортировку грузов | БТР | Рткм*n3/100 | 71132 | 52224 |
| на простой с работающим двигателем | Бдв | АЧхх*n4 | ||
| на работу спецоборудования | Бобор | АЧобор*n5 | ||
| на ездку (для самосвалов) | Безд | nе*n6 | ||
| 2 Дополнительный расход топлива всего, л в том числе: | Б | Бi | 88665 | 67950 |
| в зимних условиях | Б3 | п. 5 | 36028 | 31752 |
| на обкатку новых и капитально-отремонтированных автомобилей | Бобк | Бн*Уобк*Нобк/100 | 396 | 635 |
| в сложных дорожных условиях | Бсд | Бн*Усд*Нсд/100 | 52240 | 35563 |
| на почасовую работу | Бчас | Бн*Учас*Нчас/100 | ||
| 3 Снижение расхода топлива за городом по дорогам с твердым покрытием, л. | Бзг | п. 5 | 37829 | 33340 |
| 4 Расход топлива с учетом надбавок и скидок, л. | Битог | Бн+Б-Бзг | 771392 | 669658 |
| 5 Внутригаражный расход, л | Бвг | Битог*Нвг/100 | 3857 | 2679 |
| 6 Ожидаемая экономия топлива | п. 5.4. | 0 | 100851 | |
| в объемном выражении, л | Бэк | (Битог+Бвг)*Э/100 | ||
| в стоимостном выражении, руб. | S | Бэк*Цт | 0 | 1996840 |
| 7 Потребность в топливе, л | Б | Битог+Бвг-Бэк | 775249 | 571486 |
| 8 Стоимость потребного топлива в ценах: базисного года, руб. | Sт’ | Б*Цт | 13954484 | 10286754 |
| планового года, тыс. руб. | Sт | Sт’*Кт*10-3 | 11315 | |
Таблица 6 – Потребность в смазочных и других эксплуатационных материалах
| Показатели | Усл. обозн. | Формула | Варианты | |
| Опорный | Проектир. | |||
| 1 Расход моторного масла всего, л в том числе: | ММ | Б*nмм/100 | 18606 | 13716 |
| п. 6.1. | ||||
| 2 Расход трансмиссионного масла всего, л в том числе: | ТМ | Б*nтм/100 | 2326 | 1714 |
| 3 Расход консистентной смазки всего, кг в том числе: | КС | Б*nкс/100 | 1550 | 1143 |
| 4 Расход спец. масла всего в том числе: | СМ | Б*nсм/100 | 775 | 571 |
| 5 Расход керосина, л | КР | Б*nкр/100 | 3876 | 2857 |
| 6 Расход обтирочных материалов, кг | ОМ | Асс*nом | 941 | 576 |
| 7 Стоимость моторного масла, руб. | Sмм | ММ*Цмм | 1116359 | 822940 |
| 8 Стоимость трансмиссионных масел, руб. | Sтм | ТМ*Цтм | 189316 | 139557 |
| 9 Стоимость консистентных смазок, руб. | Sкс | КС*Цкс | 404680 | 298316 |
| 10 Стоимость спец. масел, руб. | Sсм | СМ*Цсм | 116287 | 85723 |
| 11 Стоимость керосина, руб. | Sкр | КР*Цкр | 73649 | 54291 |
| 12 Стоимость обтирочных материалов, руб. | Sом | ОМ*Цом | 16934 | 10368 |
| 13 Стоимость проч. эксплуатационных Материалов, руб. | Sпр | Асс*nпр | 39200 | 24000 |
| 14 Общая стоимость смазочных и др. эксплуатационных материалов в ценах базисного года, руб. в ценах планового года, тыс. руб. | Sм’ | Si | 1956425 | 1435195 |
| Sм | Sм’*Км*10-3 | 1579 | ||
Таблица 7 – Потребность в автомобильных шинах
| Показатели | Усл. обозн. | Формула | Варианты | |||||||
| опорный | проектируемый | |||||||||
| по АТП | В том числе по | по АТП | В том числе по | |||||||
| автомоб. | прицеп | автомоб. | прицеп | |||||||
| 1 Ожидаемый пробег шин восстановленных методом наложения протектора, тыс. км. | Lв | п. 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 2 Потребность в новых автошинах, всего, ед. | Nш | п. 7 | 130 | 123 | 7 | 112 | 91 | 6 | ||
| 3 Стоимоcть новых шин в ценах базового года, руб. | Sшн | Nш*Цш | 689000 | 651711 | 39180 | 593600 | 481838 | 32333 | ||
| 4 Сумма отчислений на восстановление износа и ремонта шин, руб. | 653971 | 38965 | 586508 | 38965 | ||||||
| Sотч | п.7.3. | |||||||||
| 5 Плата за восстановление шин наложением протектора, руб. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Sшв | Nшв*Цшв | |||||||||
| 6 Экономия средств от перепробега шин, руб. | 0 | 0 | 0 | 69451 | 56375 | 3783 | ||||
| Sэн | п. 7.4. | |||||||||
| 7 Экономия средств от пробега восстановленных шин, руб. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Sэв | п. 7.4. | |||||||||
| 8 Премия работникам за экономию средств по автошинам, руб. | Sпр | (Sэн*Пшн+Sэв*Пшв)/100 | 0 | 0 | 0 | 34726 | 28188 | 1891 | ||
| 9 Затраты по автомобильным шинам в ценах: | Sш’ | Sшн+Sшв+Sпр | 689000 | 651711 | 39180 | 628326 | 510026 | 34225 | ||
| базисного года, руб. | ||||||||||
| планового года, тыс. руб. | Sш | Sш’*Кш*10-3 | 691,16 | 561,03 | 37,65 | |||||
Таблица 8 – Потребность в запасных частях и ремонтных материалах длят автомобильного парка
| Показатели | Усл. обозн. | Формула | Варианты | |
| опорный | проектир. | |||
| 1 Запасные части для ремонта автомобилей. | Sзпч | п. 8 | 868972 | 780124 |
| 2 Запасные части для ремонта специального оборудования | Sзпч.со | 0 | 0 | |
| 3 Снижение затрат на запасные части, руб | ∆Sзпч | 0 | 0 | |
| 4 Ремонтные материалы для ТО и текущего ремонта автомобилей, руб. | Sрм | п. 8 | 1303458 | 1170185 |
| 5 Ремонтные материалы для специального оборудования, руб | Sрм.со | 0 | 0 | |
| 6 Снижение затрат на ремонтные материалы, руб | ∆Sрм | 0 | 0 | |
| 7 Всего затраты на запасные части и ремонтные материалы в ценах базисного года, руб. планового года, тыс. руб. | S’ТОиТР | Sзпч+Sрм-∆S | 2172430 | 1950309 |
| SТОиТР | S’ТоиТР*Кзпч*10-3 | 2145 | ||
Таблица 9 – План материального обеспечения АТП
| Материальные ресурсы | Варианты | |
| опорный | проектир. | |
| 1 Автомобильное топливо, тыс. л | 775249 | 596222 |
| 2 Масло для автомобильного двигателя , тыс. л | 18606,0 | 14309,3 |
| 3 Трансмиссионное масло, тыс. л | 2325,7 | 1788,7 |
| 4 Консистентная смазка, тонн | 1550,5 | 1192,4 |
| 5 Специальное масло, тыс. л | 775,2 | 596,2 |
| 6 Автомобильные шины новые, ед. | 123,00 | 95,00 |
| 7 Автомобильные шины новые, ед. | 7,00 | 7,00 |
| 8 Запасные части, тыс. руб. | 868972 | 780124 |
| 9 Ремонтные материалы, тыс. руб. | 1303458 | 1170185 |
Таблица 10 – Потребность в собственных оборотных средствах (производственные запасы материальных ресурсов)
| Наименование | Годовой расход (S) (в руб.) | Норма запаса (d) (в дн.) | Производственный запас (S*d)/365 (руб.) | |||||
| опорный | проектир. | опорный | проектир. | опорный | проектир. | |||
| Автомобильное топливо | 13954000 | 10286754 | 3 | 7 | 114690 | 197280 | ||
| Смазочные и др. эксплуатационные материалы | 1956425 | 1435195 | 30 | 45 | 160802 | 176942 | ||
| Автомобильные шины | 689000 | 628326 | 365 | 365 | 689000 | 628326 | ||
| Запасные части | 868972 | 780124 | 30 | 45 | 71422 | 96180 | ||
| Ремонтные материалы | 1303458 | 1170185 | 30 | 45 | 107134 | 144269 | ||
| Итого | 18771855 | 14300584 | 1143048 | 1242997 | ||||
Таблица 11 – Среднесписочная численность водителей
| Показатели | Усл. обозн. | Формула | Варианты | |
| опорный | проектир. | |||
| 1 Часы подготовительно-заключительных работ, ч | Чп-з |
| 2264,9 | 2159,5 |
| 2 Часы участия в ТО-2, ч | ЧТО-2 |
| 3000,9 | 2688,5 |
| 3 Годовая программа водителей, ч | Чвод |
| 48860,0 | 47060,3 |
| 4 Среднесписочная численность водителей, всего, чел. в том числе: 1 класса чел 2 класса чел 3 класса чел |
|
| 27 | 24 |
|
| Задать самостоятельно | 10 | 11 | |
|
| 8 | 10 | ||
|
| 9 | 3 | ||
Таблица 12 – Среднесписочная численность ремонтных рабочих
| Показатели | Усл. обозн. | Формула | Варианты | |
| опорный | проектир | |||
| 1 Трудоемкость ТО-2, выполняемая водителями, ч-ч | ТТО-2 |
| 328 | 269 |
| 2 Трудоемкость подсобно-вспомогательных работ выполняемая рем. рабочими, ч-ч | Тп-в | п.11.2 | 1453 | 1357 |
| 3 Общая трудоемкость работ выполняемая рем. рабочими, ч-ч | Трр | ТТоиТР-ТТО2+Тп-в | 14844 | 13146 |
| Среднесписочная численность рем. рабочих, всего, чел. в том числе: 1 разряда, чел 2 разряда, чел 3 разряда, чел 4 разряда, чел 5 разряда, чел 6 разряда, чел | Nрр | 9 | 7 | |
| N1 | задать самостоятельно | 2 | 1 | |
| N2 | 1 | 1 | ||
| N3 | 1 | 0 | ||
| N4 | 1 | 1 | ||
| N5 | 1 | 0 | ||
| N6 | 3 | 4 | ||
| 5 Средний тарифный коэфф. рабочих | Краб | 12 | 1,391 | 1,509 |
| 6 Ср. тарифный коэфф. работ | КТОиТР | - //- | 1,206 | 1,206 |
| 7 Ср. разряд рабочих | Rраб | - //- | 4,267 | 4,638 |
| 8 Ср. разряд работ | РТОиТР | - //- | 3,040 | 3,037 |
Таблица 13 – Среднесписочная численность вспомогательных рабочих
| Показатели | Усл. обозн. | Формула | Варианты | |
| опорный | проектир. | |||
| 1 Трудоемкость подсобно-вспомогат. работ, выполняемая спец. рабочими ч-ч | Тср | Тп-в-Тп-в | 1289 | 1659 |
| 2 Среднесписочная численность вспомогат. рабочих, всего, чел. в том числе: - слесарей по ремонту оборудования - рабочих транспортной группы - кладовщиков промеж, складов - уборщиков произв. помещений - водителей - перегонщиков - инструментальщиков | Nп-в | (Тср*100)/Пп-в* *Фп-в*Кп-в | 1 | 1 |
| Nро | Рассчитать или задать самостоятельно | 1 | 1 | |
| Nтр | ||||
| Nкл | ||||
| Nуб | ||||
| Nвод | ||||
| Nвп | ||||
| Nинст | ||||
Таблица 14 – Среднесписочная численность обслуживающего персонала
| Показатели | Усл. обозн. | Формула | Варианты | |||
| опорный | проектир. | |||||
| Среднесписочная численность обслуживающего персонала, всего, чел. в том числе: водителей автобусов водителей легковой обслуги водители груз, автом. хозобслуживан. слесари-сантехники, чел. электрики-силовики сторожа (вахтеры) уборщики (дворники) | Nобсл | Ni | 4 | 6 | ||
| Na | задать самостоятельно | 1 | ||||
| Nл | 1 | |||||
| Nг | ||||||
| Nc | ||||||
| Nэ | ||||||
| Nст | 1 | 5 | ||||
| Nуб | 1 | 1 | ||||
Таблица 15 – Нормативная численность ИТР и служащих
| Показатели | Усл. обозн. | Формула | Варианты | ||||
| опорный | проектир | ||||||
| 1 Нормативная численность ИГР и служащих, всего, чел. в том числе по функциям управления - общее руководство - технико-экономическое планирование - труд и зарплата - бухучет и финансы - материально-техническое снабжение - комплектование и подготовка кадров - делопроизводство и хозобслуживание эксплуатационная служба - техническая служба | Nитр | п. 14.1. | 8 | 7 | |||
| N1 |
| 1,2 | 1,179 | ||||
| N2 |
| 0,76 | 0,76 | ||||
| N3 |
| 1 | 0,618 | ||||
| N4 |
| 1,4 | 1,507 | ||||
| N5 |
| 0,57 | 0,415 | ||||
| N6 |
| 0,27 | 0,3 | ||||
| N7 |
| 0,46 | 0,41 | ||||
| N8 |
| 1,37 | 1,225 | ||||
| N9 |
| 1,17 | 1,17 | ||||
Таблица 16 – Штатное расписание ИТР и служащих
| Отделы, службы, должности | опорный | проектируемый | |||||||||||
| кол-во чел | месяч. оклад (тыс.руб.) | год. фонд (тыс.руб) | кол-во чел | месяч. оклад (тыс.руб) | год.фонд тыс. руб. | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||||||
| Руководство | |||||||||||||
| Директор | 1 | 35 | 420 | 1 | 35 | 420 | |||||||
| Планово-Экономический отдел | |||||||||||||
| Экономист | 1 | 18 | 216 | 1 | 18 | 216 | |||||||
| Бухгалтерия | |||||||||||||
| Бухгалтер | 1 | 21 | 252 | 1 | 21 | 252 | |||||||
| Отдел кадров | |||||||||||||
| Кадровик | 1 | 18 | 216 | 1 | 18 | 216 | |||||||
| Отдел МТС | |||||||||||||
| Снабженец | 1 | 15 | 180 | 1 | 15 | 180 | |||||||
| Делопроизводство и хозобслуживание | |||||||||||||
| Делопроизводитель | 1 | 9 | 108 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| Эксплуатационная служба | |||||||||||||
| Инженер по эксплуатации | 1 | 15 | 180 | 1 | 15 | 180 | |||||||
| Техническая служба | |||||||||||||
| Диспетчер | 1 | 12 | 144 | 1 | 12 | 144 | |||||||
| Итого | 8 | 153 | 1836 | 7 | 134 | 1608 | |||||||
| Премия, тыс. руб. | 30,6 | 367,2 | 20,1 | 241,2 | |||||||||
| Доплата за совм. обязан. | - | - | - | - | |||||||||
| Выплата по районной коэф. | - | - | - | - | |||||||||
| Всего фонд з/платы по ставкам: | |||||||||||||
| - базисного года (тыс. руб.) | 2203,2 | 1849,2 | |||||||||||
| планового года (тыс. руб.) | 2313 | ||||||||||||
Таблица 17 – Фонд зарплаты водителей
| Показатели | Усл. обозн. | Формула | Варианты | |
| опорный | проектир. | |||
| 1 Общее нормативное время выполнения годового объема, чел. | НЧ | 48768 | 41290 | |
| 2 Зарплата по тарифу, руб. | Sт | п. 17.1. | 1950728 | 1651611 |
| 3 Премия за выполн. заданий, руб. | Sпр | Sт*Упр/100 | 390146 | 247742 |
| 4 Надбавка за классность, руб. | Sкл | АЧнСв(0,25У1+0,1У2) | 5140872 | 6015247 |
| 5 Доплаты всего, руб. в том числе: - за раб. во 2-ю и 3-ю см. - за работу в праздники - за экспедицию груза - за участие а погр.-разгр. - за бригадирство - за сверхурочную работу | Sд | Sдi | 43040 | 393040 |
| S2,3 | АЧ2,3СвП2,3/100 | |||
| Sпразд | АЧпрСвПпр/100 | 7040 | 7040 | |
| Sэкс | АЧэксСвПэкс/100 | 320000 | ||
| Sп-р | АЧп-рСвПп-р/100 | 46000 | ||
| Sбр | NбрСбр12 | 36000 | 20000 | |
| Sсу | п. 17.2. | |||
| 6 Зарплата за участие в ТО-2 | SТО2 | ЧТО2Св | 120034 | 107540 |
| Итого | Sитог | Sт+Sпр+Sкл+Sд+SТО2 | 7644820 | 8385180 |
| 7 Выплата по район, коэфф., руб. | Sрк | Sитог(кр-1) | ||
| 8 Основная зарплата, руб. | Sосн | Sитог+Sрк | 7644820 | 8385180 |
| 9 Дополнительная зарплата, руб. | Sдоп | п. 17.3. | 764482 | 788207 |
| 1 0 Фонд зарплаты по ставкам: базисного года, руб. планового года, руб. | ФЗПв’ | Sосн+Sдоп | 8409302 | 9173387 |
| ФЗПв | ФЗПв’*кзпл*10-3 | 9345 | ||
Таблица 18 – Фонд заработной платы ремонтных рабочих
| Показатели | Усл. обозн. | Формула | Варианты | |
| опорный | проект. | |||
| 1 Зарплата по тарифу, руб. | Sт | п. 18.1. | 484975 | 396812 |
| 2 Премия за выполнение задания, руб. | Sпр | SтУпр/100 | 218239 | 138884 |
| 3 Доплата всего в том числе: - за работу во 2-ю и 3-ю см. - за работу в праздники, руб. - за вредные условия труда, руб. - за бригадирство, руб. - за сверхурочную работу, руб. | Sд | Sдi | 37628 | 35860 |
| S2,3 | Ч2,3СчасП2,3/100 | 27328 | 25560 | |
| Sпразд | ЧпрСчасПпр/100 | 3600 | 3600 | |
| Sвред | ЧврСчасПвр/100 | 6700 | 6700 | |
| Sбр | NбрСбр12 | 0 | 0 | |
| Sсу | п. 18.2 | 0 | 0 | |
| Итого, руб. | Sитог | Sт+Sпр+Sд | 740842 | 571557 |
| 4 Выплата по район, коэфф., руб. | Sрк | Sитог(кр-1) | 0 | 0 |
| 5 Основная зарплата, руб. | Sосн | Sитог+Sрк | 740842 | 571557 |
| 6 Дополнит, зарплата, руб. | Sдоп | Sосн+Пдоп/100 | 74084 | 114311 |
| 7 Фонд зарплаты по ставкам: - базисного года, руб. - планового года, тыс. руб. | ФЗПрр’ | Sосн+Sдоп | 814926 | 685868 |
| ФЗПрр | ФЗПрр’кзпл*10-3 | 869.3 | ||
Таблица 19 – План по труду и зарплате
| Показатели | Усл. обозн. | Формула | Варианты | |
| опорный | проект. | |||
| Среднесписочная численность работников, всего, чел в том числе: - водителей - ремонтных рабочих - вспомогательных рабочих - обслуживающего персонала - ИТР и служащих | N | Ni | 49 | 47 |
| Nвод | табл. 11 | 27 | 25 | |
| Nрр | табл. 12 | 9 | 8 | |
| Nп-в | табл. 13 | 1 | 1 | |
| Nобсл | табл. 14 | 4 | 6 | |
| NИТР | табл. 16 | 8 | 7 | |
| Фонд зарплаты, всего, тыс. руб. в том числе: – водителей - ремонтных рабочих - вспомогательных рабочих - обслуживающего персонала - ИТР и служащих | ФЗП | ФЗПi | 11823,4 | 13188,7 |
| ФЗПв | табл. 17 | 8409,3 | 9345 | |
| ФЗПрр | табл. 18 | 814,9 | 869,3 | |
| ФЗПп-в | Sп-в*Nп-в*12 | 84 | 100,8 | |
| ФЗПобсл | Sобсл*Nобсл*12 | 312 | 561,60 | |
| ФЗПИТР | табл. 16 | 2203,2 | 2313 | |
| Среднемесячная зарплата по предприятию, тыс.руб.в том числе: – водителей - ремонтных рабочих - вспомогательных рабочих - обслуживающего персонала - ИТР и служащих | S | ФЗП/(N*12) | 20,11 | 23,38 |
| Sв | ФЗПв/(Nв*12) | 25,95 | 31,15 | |
| Sрр | ФЗПрр/(Nрр*12) | 7,5 | 9 | |
| Sп-в | задать самим | 7 | 8,4 | |
| Sобсл | 6,5 | 7,8 | ||
| SИТР | ФЗПИТР/(NИТР*12) | 22,95 | 27,54 | |
| Производительность труда по предприятию, тыс. руб. в том числе: водителей, тыс. руб. ремонтных рабочих, тыс. км | ω | В/N | 991 | 1217,66 |
| ω в | (Втр+Вэкс+Вп-р)/Nв | 1798 | 1905,20 | |
| ω рр | Lобщ/Nрр*1000 | 194 | 195,08 | |
| 5 Рост средней зарплаты по АТП, % | ΔS | п. 19 | 16,29 | |
| 6 Рост производительности труда, % | Δω | п. 19 | - | 22,91 |
Таблица 20 – Смета накладных расходов (опорный вариант)
| Статьи затрат | Всего тыс. руб. | В том числе по элементам | ||||||||
| МЗ | ОТ | ОС | АФ | ПЗ | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||
| 1.Административно-управленческие | ||||||||||
| 1 Зарплата работников аппарата управления | 2018 | 2018 | ||||||||
| 2 Отчисление на соц. нужды | 525 | 525 | ||||||||
| 3 Служебные командировки работников аппарата управления | 0 | |||||||||
| 4 Содержание служебного легкового транспорта и компенсации за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей | 100 | 100 | ||||||||
| 5Оплата консультационных, информационных и аудиторских услуг | 50 | 50 | ||||||||
| 6 Оплата услуг банка по выдаче работникам предприятия зарплаты | 150 | 150 | ||||||||
| 7 Оплата услуг по управлению производством, осуществляемых сторонними организациями | 0 | 0 | ||||||||
| 8 Представительские расходы, связанные с коммерческой деятельностью | 100 | 100 | ||||||||
| 9 Расходы на проведение заседаний правления и ревизионной комиссии предприятия | 40 | 40 | ||||||||
| 10 Расходы на содержание охраны | 200 | 200 | ||||||||
| 11 Канцелярские и типографские расходы | 80 | 80 | ||||||||
| 12 Оплата услуг связи и вычислительных центров | 60 | 60 | ||||||||
| 13 Содержание зданий и технических средств административного характера | 80 | 80 | ||||||||
| 14 Текущий и капитальный ремонт зданий и технических средств | 40 | 40 | ||||||||
| 15 Амортизационные отчисления на полное восстановление этих объектов | 0 | 0 | ||||||||
| Итого расходов на управление | 3443 | 2018 | 525 | 900 | ||||||
| 2.Общепроизводственные расходы | ||||||||||
| 1 Зарплата производственно-линейного персонала | 559,4 | 559,4 | ||||||||
| 2 Зарплата вспомогательных рабочих и обслуживающего персонала | 648 | 648 | ||||||||
| 3 Зарплата учеников, а также оплата квалифицированных работников привлекаемых для подготовки и повышения квалификации работников руководства практикой студентов | ||||||||||
| 4 Выплаты работникам, высвобождаемым с предприятия в связи с сокращением штатов | ||||||||||
| 5 Отчисления на соц. нужды (по п.1, 2,3,4) | 314 | 314 | ||||||||
| Расходы на охрану труда и защиту окружающей среды | 30 | 30 | ||||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||||
| 7 Платежи за предельно допустимые выбросы загрязняющих веществ | ||||||||||
| 8 Амортизационные отчисления на полное восстановление основных производственных (кроме коммерческого транспорта) фондов | 1970 | 1970 | ||||||||
| 9 Отчисления в фонд капитального ремонта основных производственных фондов | 1772 | 1772 | ||||||||
| 10 Текущий ремонт и содержание производственных помещений и территорий | 150 | 150 | ||||||||
| 11 Износ и ремонт малоценного и быстроизнашивающегося инвентаря | 60 | 60 | ||||||||
| 12 Приобретение электроэнергии на производственные и хоз. нужды | 594 | 594 | ||||||||
| 13 То же тепловой энергии | 458 | 458 | ||||||||
| 14 Затраты на водоснабжение | 47 | 47 | ||||||||
| 15 Содержание автомобилей хоз-техобслуживания | 60 | 60 | ||||||||
| 16 Бланки эксплуатационной, технической и производственно документации | 40 | 40 | ||||||||
| 17 Расходы по организации набора, подготовке и повышению квалификации кадров | 10 | 10 | ||||||||
| 18 Расходы по изобретательству и рационализации | 35 | 35 | ||||||||
| 19 Расходы на пожарную и сторожевую охрану | 80 | 80 | ||||||||
| 20 Затраты, связанные со сбытом траспортно-экспедиционных услуг | ||||||||||
| Итого общепроизводственных расходов | 6827,4 | 1099 | 1207,4 | 314 | 1970 | 2237 | ||||
| Всего административно-управленческих и общепроизводственных расходов в ценах | ||||||||||
| - базового года (тыс. руб.) | 10270,4 | 1099 | 3225,4 | 839 | 1970 | 3137 | ||||
| 3.Налоговые сборы | ||||||||||
| Налоги, сборы и платежи, всего в том числе: - транспортный налог (nлс*Асс*Nлс ) (в зависимости от транспортного средства) | 262 | 262 | ||||||||
| - земельный налог (nзн∙Sуч) | 105 | 105 | ||||||||
| 4.Автострахование | 187,2 | 187,2 | ||||||||
| Итого платежей и налогов | 554,2 | 554,2 | ||||||||
| Всего накладных расходов | 10824,6 | 1099 | 3225,4 | 839 | 1970 | 3691,2 | ||||
Таблица 21 – Смета накладных расходов (проектируемый вариант)
| Статьи затрат | Всего тыс. руб. | В том числе по элементам | |||||||||||||||
| МЗ | ОТ | ОС | АФ | ПЗ | |||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||||||||||
| 1.Административно-управленческие | |||||||||||||||||
| 1 Зарплата работников аппарата управления | 1830 | 1830 | |||||||||||||||
| 2 Отчисление на соц. нужды | 476 | 476 | |||||||||||||||
| 3 Служебные командировки работников аппарата управления | 0 | ||||||||||||||||
| 4 Содержание служебного легкового транспорта и компенсации за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей | 120 | 120 | |||||||||||||||
| 5Оплата консультационных, информационных и аудиторских услуг | 0 | ||||||||||||||||
| 6 Оплата услуг банка по выдаче работникам предприятия зарплаты | 170 | 170 | |||||||||||||||
| 7 Оплата услуг по управлению производством, осуществляемых сторонними организациями | 0 | 0 | |||||||||||||||
| 8 Представительские расходы, связанные с коммерческой деятельностью | 100 | 100 | |||||||||||||||
| 9 Расходы на проведение заседаний правления и ревизионной комиссии предприятия | 40 | 40 | |||||||||||||||
| 10 Расходы на содержание охраны | 180 | 180 | |||||||||||||||
| 11 Канцелярские и типографские расходы | 100 | 100 | |||||||||||||||
| 12 Оплата услуг связи и вычислительных центров | 70 | 70 | |||||||||||||||
| 13 Содержание зданий и технических средств административного характера | 65 | 65 | |||||||||||||||
| 14 Текущий и капитальный ремонт зданий и технических средств | |||||||||||||||||
| 15 Амортизационные отчисления на полное восстановление этих объектов | |||||||||||||||||
| Итого расходов на управление | 3151 | 1830 | 476 | 845 | |||||||||||||
| 2.Общепроизводственные расходы | |||||||||||||||||
| 1 Зарплата производственно-линейного персонала | 389 | 389 | |||||||||||||||
| 2 Зарплата вспомогательных рабочих и обслуживающего персонала | 562 | 562 | |||||||||||||||
| 3 Зарплата учеников, а также оплата квалифицированных работников привлекаемых для подготовки и повышения квалификации работников руководства практикой студентов | |||||||||||||||||
| 4 Выплаты работникам, высвобождаемым с предприятия в связи с сокращением штатов | 243 | 243 | |||||||||||||||
| 5 Отчисления на соц. нужды (по п.1, 2,3,4) | 201 | 201 | |||||||||||||||
| 6 Расходы на охрану труда и защиту окружающей среды | 20 | 20 | |||||||||||||||
| 7 Платежи за предельно допустимые выбросы загрязняющих веществ | |||||||||||||||||
| 8 Амортизационные отчисления на полное восстановление основных производственных (кроме коммерческого транспорта) фондов | 1650 | 1650 | |||||||||||||||
| 9 Отчисления в фонд капитального ремонта основных производственных фондов | 1200 | 1200 | |||||||||||||||
| 10 Текущий ремонт и содержание производственных помещений и территорий | |||||||||||||||||
| 11 Износ и ремонт малоценного и быстроизнашивающегося инвентаря | 55 | 55 | |||||||||||||||
| 12 Приобретение электроэнергии на производственные и хоз. нужды | 713 | 713 | |||||||||||||||
| 13 То же тепловой энергии | 550 | 550 | |||||||||||||||
| 14 Затраты на водоснабжение | 56 | 56 | |||||||||||||||
| 15 Содержание автомобилей хозтехобслуживания | 72 | 72 | |||||||||||||||
| 16 Бланки эксплуатационной, технической и производственно документации | 58 | 58 | |||||||||||||||
| 17 Расходы по организации набора, подготовке и повышению квалификации кадров | 11 | 11 | |||||||||||||||
| 18 Расходы по изобретательству и рационализации | |||||||||||||||||
| 19 Расходы на пожарную и сторожевую охрану | 91 | 91 | |||||||||||||||
| 20 Затраты, связанные со сбытом траспортно-экспидиционных услуг | |||||||||||||||||
| Итого общепроизводственных расходов | 5650,23 | 1319 | 973 | 201 | 1650 | 1507 | |||||||||||
| Всего административно-управленческих и общепроизводственных расходов в ценах | |||||||||||||||||
| - базового года (тыс. руб.) | |||||||||||||||||
| - планового года (тыс. руб.) | 8801,28 | 1319 | 2803,2 | 676,9 | 1650 | 2352 | |||||||||||
| Увеличение расходов в плановом году (раз) | 1,167 | 0,833 | 1,151 | 1,240 | 1,194 | 1,334 | |||||||||||
| 3.Налоговые сборы | |||||||||||||||||
| Налоги, сборы и платежи, всего в том числе: - транспортный налог (nлс*Асс*Nлс ) (в зависимости от транспортного средства) | 240 | 240 | |||||||||||||||
| - земельный налог (nзн∙Sуч) | 96 | 96 | |||||||||||||||
| 4.Автострахование | 127,2 | 127,2 | |||||||||||||||
| Итого платежей и налогов | 463,2 | 463,2 | |||||||||||||||
| Всего накладных расходов в ценах и тарифных ставках планового года (тыс. руб.) | 9264,48 | 1319 | 2803,2 | 676,9 | 1650 | 2815,2 | |||||||||||
Примечание: МЗ - материальные затраты; ОТ - оплата труда; ОС - отчисления на соц. нужды; АФ - амортизационные отчисления на полное восстановление; ПЗ - прочие затраты.
Таблица 22 – Калькуляция себестоимости автомобильных сдельных перевозок
| Статьи и элементы затрат | опорный | проектируемый | ||||||||||||||
| Полная сб/ст | на 1 ткм (руб.) | на 1 км (руб) | на 1 час (руб.) | на 1 руб. выручки (коп.) | Полная сб/ст | на 1 ткм (руб.) | На 1 км (руб) | на 1 час (руб.) | на 1 руб. выручки (коп.) | |||||||
| тыс. руб. | в % к общ. сумме | тыс. руб. | в % к общей сумме | |||||||||||||
| Статьи 1 Зарплата водителей с начислениями на социальные нужды | 10595 | 23,1 | 2,72 | 6,08 | 0,23 | 19,5 | 13409 | 29,5 | 3,11 | 8,59 | 0,32 | 28 | ||||
| 2 Автомобильное топливо | 13954 | 30,5 | 3,58 | 8,01 | 0,30 | 25,6 | 10287 | 22,7 | 2,39 | 6,59 | 0,24 | 21 | ||||
| 3 Смазочные и др. экспл. и матер. | 1956 | 4,3 | 0,50 | 1,12 | 0,04 | 3,6 | 1956 | 4,3 | 0,45 | 1,25 | 0,05 | 4 | ||||
| 4 ТО и ремонт подвижного состава | 4181 | 9,1 | 1,07 | 2,40 | 0,09 | 7,7 | 6596 | 14,5 | 1,53 | 4,23 | 0,16 | 14 | ||||
| 5 Восстановление износа и ремонт шин | 689 | 1,5 | 0,18 | 0,40 | 0,01 | 1,3 | 689 | 1,5 | 0,16 | 0,44 | 0,02 | 1 | ||||
| 6 Амортизация подвижного состава на полное восстановление подвижного состава | 4107 | 9,0 | 1,05 | 2,36 | 0,09 | 7,5 | 3755 | 8,3 | 0,87 | 2,41 | 0,09 | 8 | ||||
| 7 Накладные расходы | 10291 | 22,5 | 2,64 | 5,91 | 0,22 | 18,9 | 8708 | 19,2 | 2,02 | 5,58 | 0,21 | 18 | ||||
| Итого | 45773 | 100,0 | 11,75 | 26,28 | 1,00 | 84,1 | 45400 | 100,0 | 10,53 | 29,09 | 1,08 | 94 | ||||
| Элементы 1 Материальные затраты (МЗ) | 19870 | 43,4 | 5,10 | 11,41 | 0,43 | 36,5 | 16344 | 36,0 | 3,79 | 10,47 | 0,39 | 34 | ||||
| 2 Затраты на оплату труда (ОТ) | 11801 | 25,8 | 3,03 | 6,77 | 0,26 | 21,7 | 14032 | 30,9 | 3,25 | 8,99 | 0,33 | 29 | ||||
| 3 Отчисления на социальные нужды (ОС) | 3207 | 7,0 | 0,82 | 1,84 | 0,07 | 5,9 | 3599 | 7,9 | 0,83 | 2,31 | 0,09 | 7 | ||||
| 4 Амортизация основных фондов (АФ) | 6077 | 13,3 | 1,56 | 3,49 | 0,13 | 11,2 | 5306 | 11,7 | 1,23 | 3,40 | 0,13 | 11 | ||||
| 5 Прочие затраты (ПЗ) | 4818 | 10,5 | 1,24 | 2,77 | 0,10 | 8,9 | 6119 | 13,5 | 1,42 | 3,92 | 0,14 | 13 | ||||
| Итого | 45773 | 100,0 | 11,75 | 26,28 | 1,00 | 84,1 | 45400 | 100,0 | 10,53 | 29,09 | 1,08 | 94 | ||||
Таблица 24 – Калькуляция себестоимости погрузо-разгрузочных работ и экспедиционных услуг
| Статьи и элементы затрат | опорный | проектируемый | |||||||||||
| полная себестоимость | на 1 час (руб.) | на 1 руб. выручки (коп.) | полная себестоимость | на 1 час (руб.) | на 1 руб. выручки (коп.) | ||||||||
| тыс. руб. | в % к общей сумме | тыс. руб. | в % к общей сумме | ||||||||||
| Погрузо-разгрузочные работы | |||||||||||||
| 1 Материальные затраты (МЗ) | |||||||||||||
| 2 Затраты на оплату труда (ОТ) | 46 | 31 | 16,00 | 20 | |||||||||
| 3 Отчисления на социальные нужды (ОС) | 11,96 | 8 | 4,16 | 5.2 | |||||||||
| 4 Амортизация основных фондов (АФ) | |||||||||||||
| 5 Прочие затраты (ПЗ) | 92,64 | 62 | 32,22 | 40,3 | |||||||||
| Итого | 150,60 | 52,38 | 65,5 | ||||||||||
| Экспедиционные услуги | |||||||||||||
| 1 Материальные затраты (МЗ) | |||||||||||||
| 2 Затраты на оплату труда (ОТ) | 320 | 29 | 16 | 20 | |||||||||
| 3 Отчисления на социальные нужды (ОС) | 83,2 | 8 | 4.16 | 5,2 | |||||||||
| 4 Амортизация основных фондов (АФ) | |||||||||||||
| 5 Прочие затраты (ПЗ) | 703 | 63 | 35 | 43,9 | |||||||||
| Итого | 866,42 | 55.31 | 69,2 | ||||||||||
Таблица 25 – Годовая выручка за перевозку грузов и транспортно-экспедиционные услуги
| Показатели | Усл. обоз. | Формула | Варианты | |||||
| Опорный | Проект. | |||||||
| 1 Выручка по тарифам, всего (тыс. руб) в том числе: по сдельным тарифам по повременным тарифам | Вт | Вi | ||||||
| Всд | п. 3.1. | 48542 | 45800 | |||||
| Вповр | п. 3.3. | |||||||
| 2 Надбавка за спец. подвижной состав, руб. | Вспс | Вт*Нспс/100 | ||||||
| Итого выручка за перевозки, тыс. руб. | Втр | Вг+Вспс | 48542 | 45800 | ||||
| 3 Выручка за экспедирование грузов, тыс. руб. | Вэкс | п. 3.4. | 1600 | |||||
| 4 Выручка за участие в погрузо-разгрузочных работах, тыс. руб. | Вп-р | п. 3.4. | 287,5 | |||||
| Итого за транспортировку, экспедирование и погрузку, руб. | Витог | Втр+Вэкс+Вп-р | 48542 | 47687,5 | ||||
| 5 Выручка за сдачу площадей в аренду | Варендн | 9600 | ||||||
| 6 Всего годовая выручка в ценах базового года, тыс. руб. планового года, тыс. руб. | В’ | Витог+Впояс | ||||||
| В | В’*Кц*10-3 | 57287,55 | ||||||
Таблица 26 – Финансовый результат коммерческой деятельности предприятия
| Показатели | Усл. обозн | Формула | Варианты | |
| опорный | проектир. | |||
| 1. Грузовые перевозки сдельные 1 Выручка от перевозок, тыс. руб. | Втр | табл. 24 | 48542,6 | 45800,0 |
| 2 Средняя доходная ставка, руб/час. | dтр | Втр*10-3/АЧн | 1125,3 | 1085,0 |
| 3 Затраты на перевозку, тыс. руб. | Зтр | Табл. 22 | 45773,0 | 45400,0 |
| 4 Себестоимость, руб/час | Стр | Зтр*10-3/АЧн | 1175,3 | 1075,5 |
| 4.1 Себестоимость, руб/ткм | Сткм | 11,8 | 10,5 | |
| 5 Доля затрат в выручке, % | Утр | Зтр*100/Втр | 94,3 | 99,1 |
| 6 Прибыль (+), убытки (-), тыс. руб. | Птр | Втр-Зтр | 2769,6 | 400,0 |
| 2. Экспедирование грузов 1 Выручка, тыс. руб. | Вэкс | табл. 24 | 1600,0 | |
| 2 Затраты, тыс. руб. | Зэкс | табл. 23 j.З | 1106,2 | |
| 3 Доля затрат в выручке, % | Уэкс | Зэкс*100/Вэкс | 69,1 | |
| 4 Прибыль (+), убытки (-), тыс. руб. | Пэкс | Вэкс-Зэкс | 493,8 | |
| 3. Погрузка – разгрузка 1 Выручка, тыс. руб. | Вп-р | табл. 24 | 230,0 | |
| 2 Затраты, тыс. руб. | Зп-р | табл. 23 | 150,6 | |
| 3 Доля затрат в выручке, % | Уп-р | Зп-р*100/Вп-р | 65,5 | |
| 4 Прибыль (+), убытки (-), тыс. руб. | Пп-р | Вп-р-Зп-р | 79,4 | |
| 4. Организация платной стоянки | ||||
| 1 Выручка, тыс. руб. | Вст | Тст*Nкл | 9600 | |
| 2 Затраты, тыс. руб. | Зст | 1000 | ||
| 3 Доля затрат в выручке, % | Уст | Зст*100/ Вст | 10,4 | |
| 4 Прибыль (+), убытки (-), тыс. руб. | Пст | Вст- Зст | 8600 | |
| 4. По всей деятельности 1 Выручка от всех видов услуг, тыс. руб. | В | Вi | 48542,6 | 57230,0 |
| 2 Затраты на всю деятельность, тыс. руб. | З | Зi | 45773,0 | 47656,8 |
| 3 Доля затрат в выручке, % | У | З*100/В | 94,3 | 83,3 |
| 4 Прибыль (+), убытки (-), тыс. руб. | П | В-З | 2769,6 | 9573,2 |
| 5 Уровень рентабельности, % | R | П100/З | 6,1 | 20,1 |
| 6 Налоги и сборы, относимые на финансовый результат (кроме налога на прибыль и НДС), тыс, руб. | Sн | п.26 | 102,4 | 90,9 |
| 8 Налогооблагаемая прибыль, тыс. руб. | Пно | п.26 | 2667,2 | 9482,3 |
| 7 НДС | SНДС | 0.18*В-0,18МЗ | 5161,1 | 7179,5 |
| 9 Налог на прибыль, тыс. руб. | Sприб | Пнр*Нприб | 533,4 | 1896,5 |
| 10 Прибыль остающаяся в распоряжении предприятия, тыс. руб. | ПАТП | П-Sн-Sприб | 2133,7 | 7585,8 |
| 11 То же к балансовой прибыли, % | ПАТП | ПАТП*100/П | 77,0 | 79,2 |
| 12 Налоги и платежи за счет прибыли в распоряжен. предпр. тыс. руб. | S12 | п.26 | ||
| 13 Прибыль, направляемая на развитие предприятия, тыс. руб. | Прп | (ПАТП-S12)*Урп | 1080,2 | 6551,5 |
| 14 Прибыль, направляемая на соц. нужды и материальные поощрения, тыс. руб. | Пмп | (ПАТП-S12)*Умп | 1053,5 | 1034,3 |
| 15 Прибыль, направляемая в финансовый резерв, тыс. руб. | Пфр | ПАТП-S12-Прп-Пмп | - | 0 |
Таблица 27 – Источники финансирования организационно-технических мероприятий
| Наименование мероприятия | Объем инвестиций всего, тыс. руб. | Источники финансирования, тыс. руб. | ||||
| Прибыль оставшаяся в АТП | Амортизационные отчисления на восстановление | Ремонтный фонд | Выручка от продажи ОФ | Кредит | ||
| Введение новой системы расчетов с покупателями | 1480 | 480 | 1000 | |||
| Введение новой услуги погрузки-разгрузки грузов водителями | 380 | 380 | ||||
| Введение новой услуги экспедирования грузов | 600 | 600 | ||||
| Установка GPS-ГЛОНАСС | 550 | 550 | ||||
| Проведение рекламной акции | 300 | 300 | ||||
| Наращивание бортов | 80 | 80 | ||||
| Покупка нового подв. состава | 10 000 | 4 791,5 | 5 208,5 | |||
| Всего | 13 390 | 6 551,5 | 5 208,5 | 630 | 1000 | - |
Таблица 28 – Финансовый план (опорный вариант)
| Показатели | ||
| опорный | ||
| 1. Доходы и поступления 1 Прибыль остающаяся в распоряжении предприятия | 2769,6 | |
| 2 Амортизационные отчисления на полное восстановление основных фондов | 6077 | |
| 3 Отчисления в фонд кап. ремонта | 2898 | |
| 4 Выручка от продажи основных фондов | ||
| 5 Избыток оборотных средств | ||
| 6 Кредиты банков | ||
| 7 Остаток средств в фондах и финансовом резерве на начало года | ||
| Всего доходов и поступлений | 11744,6 | |
| 2.Расходы и отчисления 1 Создание, модернизация производственных мощностей | 3500 | |
| 2 Создание новых и совершенств, применяемых технологий | 500 | |
| 3 Финансирование исследовательских работ | 100 | |
| 4 Пополнение собственных оборотных средств | ||
| 5 Финансир. кап. ремонта основных фондов | 5000 | |
| 6 Средства, направляемые на соц. нужды | 800 | |
| 7 Премирование работников по итогам года | 200,5 | |
| 8 Единовременные пособия и поощрения | 53 | |
| 9 Выплаты дивидендов акционерам | 800 | |
| 10 Погашение кредитов | 350 | |
| 11 Платежи и налоги за счет прибыли, оставшейся в АТП | - | |
| Всего расходов и отчислений | 11303,5 | |
| Профицит (+) / дефицит (-) источников финансирования | 441,1 | |
Таблица 29 – Финансовый план (проектируемый вариант)
| Показатели | ||
| проектируемый | ||
| 1. Доходы и поступления 1 Прибыль остающаяся в распоряжении предприятия | 7585,8 | |
| 2 Амортизационные отчисления на полное восстановление основных фондов | 5306 | |
| 3 Отчисления в фонд кап. ремонта | 3475 | |
| 4 Выручка от продажи основных фондов | 9000 | |
| 5 Избыток оборотных средств | 0 | |
| 6 Кредиты банков | 0 | |
| 7 Остаток средств в фондах и финансовом резерве на начало года | 441,1 | |
| Всего доходов и поступлений | 25366,8 | |
| 2.Расходы и отчисления 1 Введение системы экспедирования грузов | 600 | |
| 2 Введение системы погрузки/разгрузки | 380 | |
| 4 Установка на борта автомобилей GPS-ГЛОНАСС навигаторов | 550 | |
| 5 Проведение рекламной акции | 300 | |
| 6 Пополнение собственных оборотных средств | 1480 | |
| 7 Финансирование капитального ремонта основных средств | 7000 | |
| 8 Обновление парка подвижного состава | 10000 | |
| 9 Средства направляемые на социальные нужды и материальные поощрения работников | 1034,3 | |
| 10 Выплата дивидендов акционерам | 3000 | |
| 11 Погашение кредитов | 450 | |
| 12 Премиальные работникам по итогам года | 450 | |
| 13 Наращивание бортов | 80 | |
| Всего расходов и отчислений | 24234,3 | |
| Профицит (+) / дефицит (-) источников финансирования | 42,5 | |
Таблица 30 – План организационно-технических мероприятий
| Наименование мероприятия | Срок внедрения | Показатель | Плановый эффект, тыс. руб. | Условно-годовой эффект, тыс. руб. | Инвестиции, тыс. руб. | Срок окупаемости (мес., год) | |||||||
| На который влияет мероприятие | Изменение показателя | Экономический | Коммерческий | Экономический | Коммерческий | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||
| Падение спроса на 40% | 01.01 | Q | ↓40% | -2454 | -2969 | -2454 | -2945 | - | |||||
| Увеличение цен на материальные ресурсы на 10% | 01.02 | МЗ | ↑10% | -1486 | -1798 | -1362 | -1498 | ||||||
| Увеличение тарифной ставки водителей | 01.01 | d | ↑ в 1.06 раз | -1179,36 | -1427 | -1179 | -1415 | ||||||
| Увеличение тарифной ставки ремонтных рабочих | 01.05 | d | ↑ в 1.27 раз | -68,42 | -83 | -40 | -28 | ||||||
| Увеличение тарифной ставки работников ИТР | 01.05 | d | ↑ в 1.25 раз | -138,35 | -167 | -81 | -56 | ||||||
| Увеличение тарифной ставки вспомогательных рабочих | 01.05 | d | ↑ в 1.2 раз | -335,7 | -406 | -196 | -137 | ||||||
| Экспедирование грузов | 01.02 | Q | ↑10%*10/12 | 1460 | 1767 | 1338 | 1472 | 600 | 0,5 | ||||
| Погрузка-разгрузка грузов | 01.02 | Q | ↑5%*10/12 | 1678 | 2030 | 1538 | 1692 | 380 | 1,5 | ||||
| Введение новой системы расчетов с покупателями | 01.02 | Q | ↑10%*11/12 | 712 | 862 | 653 | 718 | 1480 | 2,5 | ||||
| Установка GPS-ГЛОНАСС | 01.03 | Vт | ↑до 40км/ч | 1395 | 1688 | 1046 | 785 | 550 | 0,7 | ||||
| Проведение рекламной акции | 01.03-01.08 | Q | ↑15%*10/12 | 1869 | 2261 | 1402 | 1262 | 300 | 0,3 | ||||
| Наращивание бортов | 01.02 | γс | ↑до 0,85 | 1544 | 1868 | 1415 | 1557 | 80 | 0,2 | ||||
| Покупка нового ПС | 01.02-01.08 | Асс, Q | ↑10%*11/12, 10 ед. | 697 | 843 | 581 | 484 | 10 000 | 7,2 | ||||
| Итого: | 3693 | 4469 | 2661 | 1891 | 13390 | ||||||||
Описание мероприятий
-
В связи с экономическим кризисом объем перевозок снизился на 40%.
-
Рост цен на материальные ресурсы на 10% вызван общей экономически нестабильной обстановкой в стране и мире.
-
По причине повышения цен на потребительские товары было принято решение повысить заработную плату в среднем на 20%.
-
Так как объем перевозок снизился, во избежание простоя автомобилей и для вывода из строя морально и физически устаревшего подвижного состава руководством организации решено продать часть подвижного состава (58% парка - 18 автомобилей)
-
В целях увеличения спроса на услуги, оказываемые предприятием принято решение об увеличении ассортимента оказываемых услуг. Так, предприятие в 2010 году начало предоставлять услуги погрузки и разгрузки грузов, осуществляемые непосредственно водителем автомобиля, а также введение системы экспедирования грузов.
-
В связи с уменьшение трудоемкости ряда работ принято решение о сокращении штата работников с выплатами компенсации в течение трех месяцев по ТК РФ.
-
Для привлечения клиентуры решено ввести новую систему расчетов – по факту оказания услуги, что наиболее точно соответствует сложившимся рыночным отношениям.
-
Для укрепления конкурентоспособности предприятия на рынке, повышения качества оказания услуг, экономии материальных ресурсов, а также для повышения дисциплины водителей на автомобили фирмы решено поставить приборы GPS-ГЛОНАСС навигации, стоимостью 15 тысяч рублей на каждый автомобиль, а также пульт диспетчера в офисе компании за 50 тысяч рублей.
-
Для привлечения новой и удержания старой клиентуры на предприятии решено закупить новый подвижной состав.
-
Руководством предприятия предложено проведение рекламной акции на радио и размещение рекламных объявлений в сети Интернет.
-
На предприятии должна быт разработана система мотивации работников, к перепробегу шин, к повышению отдачи подвижного состава, к увеличению пробега в технически исправном состоянии, для повышения производительности труда в целом.
-
Для увеличения коэффициента использования грузоподъемности до 0,85 с 0,816 реализовано мероприятие по наращиванию бортов автомобиля.
-
Для увеличения выручки на предприятии будут сдаваться свободные площади в цехах и часть стоянки, площадью в 16 000 м2 по цене 600 руб.месяц за м2.
Заключение
Итоговые выводы о деятельности предприятия в целом, выводы насколько целесообразны его структура и размер, как полно используются его возможности можно сделать только по конечным результатам его деятельности за определенный период – по сумме прибыли и по уровню рентабельности.















