147428 (691912), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Площадь зон:
Fзi = fa ∙XЗi ∙Kп
где fa - площадь подвижного состава по габаритным размерам в плане, м2;
XЗ - число постов;
Кп - коэффициент плотности расстановки постов.
BMW320i: fa = L∙H =4520∙1817∙10-6 = 8,2 м2,
BMW X5: fa = L∙H =4667∙1872∙10-6 = 8,7 м2
Kп=5
Таблица 14 Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР и ожидания
| Наименование зон | fa,м2 | XЗi | Кп | Fзi,м2 |
| ЕОс и ЕОт | 8,7 | 11 | 6 | 574,2 |
| Д-1и Д-2 | 8,7 | 1 | 6 | 52,2 |
| ТО-1 | 8,7 | 2 | 6 | 104,4 |
| ТО-2 | 8,7 | 2 | 6 | 104,4 |
| ТР | 8,7 | 9 | 6 | 469,8 |
| Ожидания | 8,7 | 4 | 6 | 208,8 |
| Итого: | 1514 | |||
1.14 Расчет площадей производственных участков
Площадь производственных участков:
Fy = f1 + f2 (Рт -1),
где f1 - площадь на первого работающего, м2;
f2 - то же на каждого последующего работающего, м2;
Рт - число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженной смене.
Таблица 15 Площадь производственных участков
| Участки | Рт | f1, м2 | f2 , м2 | Fy, м2 |
| Агрегатный (без мойки агрегатов) | 3 | 22 | 14 | 50 |
| Слесарно-механический | 2 | 18 | 12 | 30 |
| Электротехнические | 1 | 15 | 9 | 36 |
| Аккумуляторные | 21 | 15 | ||
| Ремонт приборов системы питания | 1 | 14 | 8 | 14 |
| Шиномонтажные | 1 | 18 | 15 | 30 |
| Вулканизационный | 12 | 6 | ||
| Кузнечно-рессорные | 1 | 21 | 5 | 51 |
| Медницкие | 15 | 9 | ||
| Сварочные | 15 | 9 | ||
| Жестяницкие | 1 | 18 | 12 | 30 |
| Арматурные | 12 | 6 | ||
| Обойные | 1 | 18 | 5 | 18 |
| Итого | 11 | 259 |
1.15 Расчет площадей складов:
площадей складов:
Fck= 0,1∙Aи∙fy∙К1c∙К2c∙К3c∙К4c∙К5c∙Кc,
где Aи -списочное число технологически совместимого подвижного состава;
fy - удельная площадь данного вида склада на 10 единиц подвижного состава, м2;
К1c К2c К3c К4c К5c - коэффициенты, соответственно учитывающие среднесуточный пробег единицы подвижного состава, число технологически совместимого подвижного состава, его тип, высоту складирования и категорию условий эксплуатации;
Кс - коэффициент, учитывающий уменьшение площади складов (Кс = 0,5...0,6).
Таблица 16 Площадь складов
| ПС | Aи | fyм2 | Коеффиценты Корректирования | Fck м2 расчетная | Fck м2 принятая | ||||||||
| k1c | k2c | k3c | k4c | k5c | kc | ||||||||
| Запасные части, детали, эксплуатационные материалы. | BMW 320i BMW X5 | 150 90 | 2,0 2,0 | 0,9 0,85 | 1,15 1,2 | 1 1 | 1,6 1,6 | 1,1 1,1 | 0,5 0,5 | 27,3 16,2 | 27 16 | ||
| Двигатели, агрегаты и узлы | BMW 320i BMW X5 | 150 90 | 1,5 1,5 | 0,9 0,85 | 1,15 1,2 | 1 1 | 1,6 1,6 | 1,1 1,1 | 0,5 0,5 | 20,5 12,1 | 21 12 | ||
| Смазочные материалы | BMW 320i BMW X5 | 150 90 | 1,5 1,5 | 0,9 0,85 | 1,15 1,2 | 1 1 | 1,6 1,6 | 1,1 1,1 | 0,5 0,5 | 20,5 12,1 | 21 12 | ||
| Лакокрасочные материалы | BMW 320i BMW X5 | 150 90 | 0,4 0,4 | 0,9 0,85 | 1,15 1,2 | 1 1 | 1,6 1,6 | 1,1 1,1 | 0,5 0,5 | 5,5 3,3 | 6 3 | ||
| Инструменты | BMW 320i BMW X5 | 150 90 | 0,1 0,1 | 0,9 0,85 | 1,15 1,2 | 1 1 | 1,6 1,6 | 1,1 1,1 | 0,5 0,5 | 1,3 0,8 | 1 1 | ||
| Кислород и ацетилен в Баллонах | BMW 320i BMW X5 | 150 90 | 0,15 0,15 | 0,9 0,85 | 1,15 1,2 | 1 1 | 1,6 1,6 | 1,1 1,1 | 0,5 0,5 | 2,1 1,3 | 2 1 | ||
| Металл, металлолом, ценный утиль | BMW 320i BMW X5 | 150 90 | 0,2 0,2 | 0,9 0,85 | 1,15 1,2 | 1 1 | 1,6 1,6 | 1,1 1,1 | 0,5 0,5 | 2,8 1,6 | 3 4 | ||
| Автошины | BMW 320i BMW X5 | 150 90 | 1,6 1,6 | 0,9 0,85 | 1,15 1,2 | 1 1 | 1,6 1,6 | 1,1 1,1 | 0,5 0,5 | 21,8 12,9 | 22 13 | ||
| Подлежащие списанию автомобили, агрегаты | BMW 320i BMW X5 | 150 90 | 4,0 4,0 | 0,9 0,85 | 1,15 1,2 | 1 1 | 1,6 1,6 | 1,1 1,1 | 0,5 0,5 | 54,7 32,3 | 55 32 | ||
| Помещение для промежуточного хранения запасных частей и материалов | BMW 320i BMW X5 | 150 90 | 0,4 0,4 | 0,9 0,85 | 1,15 1,2 | 1 1 | 1,6 1,6 | 1,1 1,1 | 0,5 0,5 | 5,5 3,3 | 6 3 | ||
| Итого: | 257,7 | 261 | |||||||||||
1.16 Площадь вспомогательных и технических помещений
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
