147428 (691912), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

К₂, К₄ - коэффициенты, учитывающие соответственно тип подвижного состава и число технологически совместимого подвижного состава.

BMW 320i: t_ЕОс ^(н) = 0,5 чел-ч,

t₁^(н) = 2,2 чел-ч,

t₂^(н) = 3,5 чел-ч,

К₂ = 1,0; К₄=1,0.

BMW X5: t_ЕОс ^(н) = 0,5 чел-ч,

t₁^(н) = 4,5 чел-ч,

t₂^(н) = 5,8 чел-ч,

К₂ = 1,25; К₄=1,0.

При ТО-1,ТО-2, при ЕО_С

BMW 320i: t_ЕОс = t_ЕОс^(н) ∙К₂ = 0,5∙1,0 = 0,5 чел-ч,

t_EOT = 0,5∙t_ЕОс ^(н) ∙K₂ = 0,5∙0,5∙1,0=0,25 чел-ч,

t₁ = t₁^(н) ∙К₂∙К₄ = 2,2∙1,0∙1,0 = 2,2 чел-ч,

t₂ =t ₂^(н) ∙К₂∙К₄ = 3,5∙1,0∙1,0 = 3,5 чел-ч;

BMW X5: t_ЕОс = t_ЕОс^(н) ∙К₂ = 0,5∙1,25 = 0,625 чел-ч,

t_EOT = 0,5∙t_ЕОс ^(н) ∙K₂ = 0,5∙0,5∙1,25=0,3125 чел-ч,

t₁ = t₁^(н) ∙К₂∙К₄ = 4,5∙1,25∙1,0 = 5,625 чел-ч,

t₂ =t ₂^(н) ∙К₂∙К₄ = 5,8∙1,25∙1,0 = 7,25 чел-ч;

Удельная скорректированная нормативная трудоемкость ТР в чел-ч на 1000 км пробега:

t_тр = t_тр^(н) К₁∙К₂∙К₃∙К₄∙К₅,

где t_тр^(н) - нормативная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км;

К_1, К_2, К_з, К_4, К₅ - коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, климатический район и условия хранения подвижного состава.

BMW 320i: t_тр = t_тр^(н) ∙К₁∙К₂∙К₃∙К₄∙К₅ = 1,5∙1,2∙1,0∙1,0∙1,0∙0,9 = 1,62 чел-ч/1000 км,

К₁ = 1,2; К₂ = 1,0; К₃ = 1,0; К₄ = 1,0; К₅ = 0,9; t_тр^(н) = 1,5 чел-ч/1000 км,

BMW Х5: t_тр = t_тр^(н) ∙К₁∙К₂∙К₃∙К₄∙К₅ = 1,8∙1,2∙1,25∙1,0∙1,0∙0,9 = 2,43 чел-ч/1000 км,

К₁ = 1,2; К₂ = 1,25; К₃ = 1,0; К₄ = 1,0; К₅ = 0,9; t_тр^(н) = 1,8 чел-ч/1000 км,

Таблица 6 Трудоемкости ЕО, ТО и ТР

Подвижной состав	Вид технического воздейвия	Нормативные трудоемкости EO,ET,(чел-ч) и TP (чел-ч/1000 км)	K1	K2	K3	K4	K5	Скорректированные нормативные трудоемкости в EO,TО (чел-ч) и TP (чел-ч/1000 км)
BMW 320i	EOC	0,5	─	1,0	─	─	─	0,5
BMW Х5		0,5	─	1,25	─	─	─	0,625
BMW 320i	EOT	0,25	─	1,0	─	─	─	0,25
BMW Х5		0,25	─	1,25	─	─	─	0,3125
BMW 320i	TO-1	2,2	─	1,0	─	1,0	─	2,2
BMW Х5		4,5	─	1,25	─	1,0	─	5,625
BMW 320i	TO-2	3,5	─	1,0	─	1,0	─	3,5
BMW Х5		5,8	─	1,25	─	1,0	─	7,25
BMW 320i	TP	1,5	1,2	1,0		1,0	0,9	1,62
BMW Х5		1,8	1,2	1,25		1,0	0,9	2,43

1.6 Расчет годовых объемов работ по ЕО, ТО и ТР

Годовой объём работ в чел-ч по ЕО_С, ЕО_Т, ТО-1, ТО-2 и ТР (Т_еосг, Т_Еотг, T_1г,Т_2.г, Т_Трг):

BMW 320i: Т_E0с._г = N_E0с._г ∙ t_E0с = 52450∙0,5 = 26225 чел-ч,

Т_ЕОтг = N_E0т._г ∙ t_Еотг = 2098∙0,25 = 524,5 чел-ч,

T_1тг = N₁._г ∙ t₁ = 874∙2,2 = 1922,8 чел-ч,

T_2тг = N₂._г ∙ t₂ = 437∙3,5 = 1529,5 чел-ч,

T_трг = L_гп∙t_тр/1000 = 10490100∙1,62/1000 = 16994 чел-ч;

BMW X5: Т_E0с._г = N_E0с._г ∙ t_E0с = 31799∙0,625 = 19874,4 чел-ч,

Т_ЕОтг = N_E0т._г ∙ t_Еотг = 955∙0,3125 = 298,4 чел-ч,

T_1тг = N₁._г ∙ t₁ = 398∙5,625 = 2238,8 чел-ч,

T_2тг = N₂._г ∙ t₂ = 199∙7,25 = 1442,8 чел-ч,

T_трг = L_гп∙t_тр/1000 = 4769820∙2,43/1000 = 11590,7 чел-ч;

Таблица 7

Годовой объём работ в чел-ч по ЕО_С, ЕО_Т, ТО-1, ТО-2 и ТР

Подвижной состав	ТE0с.г	ТЕот.г	T1т.г	T2т.г	Tтр.г
BMW 320i	26225	524,5	1922,8	1529,5	16994
BMW X5	19874,4	298,4	2238,8	1442,8	11590,7

1.7 Распределение годовых объемов работ ЕО_С, ЕО_Т, ТО и ТР по видам

Таблица 8

Вид технических воздействий и работ	Годовой объем работ по видам подвижного состава						Всего по всем работам, ч-час
	BMW 320i				BMW X5
	%		чел-ч	%		чел-ч
ЕОС, Уборочные и другие Моечные Заправочные Контрольно-диагностические ремонтные	25 15 12 13 35		6556,3 3933,7 3147 3409,3 9178,7	25 15 12 13 35		4968,6 2981,2 2384,9 2583,7 6956	11524,8 6914,9 5531,9 5992,9 16134,8
Итого	100		26225	100		19874,4	46099,4
ЕОт Уборочные Моечные (двигателя и шасси)	60 40		314,7 209,8	60 40		179,1 119,4	493,8 329,2
Итого	100		524,5	100		298,5	823
ТО-1 Диагн.(д-1) Крепежные, регулировочные и другие	15 85	288,4 1634,4		15 85		335,8 1902,9	624,2 3537,3
Итого	100	1922,8		100		2238,7	4161,5
ТО-2 Общее диагностирование (д-2) Крепежные, регулировочные и другие	12 88	183,5 1346		12 88		173,1 1269,6	356,7 2615,6
Итого	100	1529,5		100		1442,7	2972,2
ТР Постовые рабаты: Д-1 Д-2 Регулировочные и разборочно-сборочные Окрасочные Жестяницкие Сварочные	1 1 33 4 2 8	170 170 5608 679,8 340 1359,5		1 1 33 4 2 8		115,9 115,9 3824,9 463,6 231,8 927,2	285,9 285,9 9432,9 1143,4 571,7 2286,8
Итого	49	8327,3		49		5679,3	14006,6
Работы, выполняемые на участках: Агрегатные Слесарно-механические Электромеханические Аккумуляторные Ремонт приборы системы питания Шиномонтажные Вулканизационные (ремонт камер) Кузнечно-рессорные Медницкие Сварочные Жестяницкие Арматурные Обойные	16 10 6 2 3 1 1 2 2 2 2 2 2	2719 1699,4 1019,6 340 510 170 170 340 340 340 340 340 340		16 10 6 2 3 1 1 2 2 2 2 2 2		1854,5 1159,1 695,4 231,8 347,8 115,9 115,9 231,8 231,8 231,8 231,8 231,8 231,8	4573,5 2858,5 1715,1 571,7 857,5 285,9 285,9 571,7 571,7 571,7 571,7 571,7 571,7
Итого	51	8666,9		51		5911,4	14578,3
Всего		47196				35445	82641

1.8 Расчет численности производственных рабочих

Характеристики

Список файлов курсовой работы