Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

, (9.1)

де - витрати на енергетичні ресурси, грн.;

- витрати на заробітну плату, грн..;

- витрати на матеріали, грн.

Собівартість ремонту до впровадження потокової лінії:

грн.

Собівартість ремонту після впровадження потокової лінії:

грн.

Таким чином, собівартість ремонту платформи після впровадження потокової лінії зменшиться.

Розрахунок економічного ефекту від впровадження потокової лінії приведений в таблиці Б.1 (додаток Б).

Аналіз результатів, що приведені в таблиці Б.1, показують що прибуток після впровадження потокової лінії вже є на третьому році експлуатації.

Економічний ефект з наростаючим підсумком за визначений термін служби технологічного обладнання (10 років) становить 8963,95 грн., позитивний ефект досягається в 2012 році.

10. Охорона праці при впровадженні потокового методу організації ремонту

10.1 Аналіз потенційних небезпек і виробничих шкідливостей у цеху правки

Вплив небезпечних і шкідливих виробничих факторів на організм людини приводить в кінцевому рахунку до погіршення працездатності і втрати здоров'я.

У цеху правки проводяться роботи з правки рами та кузова вагону. Ці роботи по важкості фізичної праці, в відповідності з ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ, оцінюють як роботи середньої вагжкості (категорії 2Б), при яких витрачається енергії від 628 до 1047 Дж/г. По характеру – статична, динамічна. Положення тіла – стояче змушене.

У відповідності із НОП 511-302-91 та ОСТ 32-9-81 по ступені точності робіт, що виконуються і зоровому навантаженні вони відносяться до 4 розряду зорової праці.

До шкідливих виробничих факторів у цеху правки відносяться шкідливі речовини, що виділяються при зварювально-наплавлювальних роботах, шум та вібрація від роботи правильних машин, конвеєрів.

При проведенні робіт по шліфуванню і зачистці деталей вагону в повітря робочої зони виділяється велика кількість пилу від шліфувальної машини і деталей, що обробляються.

Вузли машин і механізмів в процесі роботи утворюють небезпечні зони, що представляють собою певний простір, в якому виникають періодичні або діючі постійно небезпечні та шкідливі виробничі фактори, здатні викликати травмування працюючих або утворити інший негативний вплив на людину.

У цеху є постійні небезпечні зони, а саме: транспортні конвеєри, зварювальні трансформатори, гази, що утворюються при виконанні електрозварювальних робіт робіт.

Основними можливими причинами пожежі і вибуху можуть бути необережне ставлення з вогнем, порушення правил експлуатації обладнання при виконанні зварювальних та газорізальних робіт, несправне електрообладнання, електропроводка та ін.

10.2 Заходи по забезпеченню безпеки і нормальних умов праці

Нормальне теплове самопочуття людини забезпечується певними поєднаннями всіх метеорологічних параметрів. Тому ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ для робочих зон виробничих приміщень встановлені оптимальні зони температур, відносної вологості і швидкості руху повітря.

Оптимальними в холодний і перехідний періоди року є температура повітря не нижче t = 16⁰ С, відносна вологість R = 60-80%, швидкість руху повітря V не більше або рівна 0,5 м/с, а в теплий період року повинні мати ці параметри не вище t = 28 С, R = 75%, V = 0,7 м/с.

Нормоване загальне освітлення цеху правки приймається по ГОСТ 32-9-81 і для різних відділень, в залежності від розряду зорової роботи складає від 150 до 200 лк.

З ціллю попередження профзахворювання для виведення шкідливих речовин із організму еклектрозварювальникам видається молоко по 0,5 л в зміну.

В якості засобів індивідуального захисту використовується спецодяг: електрозварювальники одержують брезентові костюми, інші робітники - бавовняні. Електрозварювальники забезпечуються захисними пристроєм – щиток. Засобами захисту рук забезпечуються всі робітники. Заходи по попередженню електротравматизму передбачаються організаційні та технічні. До обслуговування електропристроїв допускаються робітники не молодше 18 років, які пройшли медичний огляд і здали іспит на визначену кваліфікаційну групу з техніки безпеки.

Загальні вимоги охорони праці при роботові з конвеерами регламентовані в ДСТУ-12.2.022-96

Справжній стандарт розповсюджується на конвеєри, зокрема оснащені завантажувальними і розвантажувальними пристроями, вживані у всіх галузях народного господарства, і встановлює загальні вимоги безпеки до їх конструкції і розміщення.

Не допускається завантаження конвеєра понад розрахункові норми для умов експлуатації, встановлених в технічних умовах.

Конвеєри повинні мати запобіжні пристрої, що відключають приводи при перевантаженні.

Конвеєр має бути додатково обладнаний вимикаючими пристроями для зупинки конвеєра в аварійних ситуаціях в будь-якому місці.

На ділянках траси конвеєрів, що знаходяться поза зоною видимості оператора з пульта управління, має бути встановлена двостороння попереджувальна передпускова звукова або світлова сигналізація, що включається автоматично до включення приводу конвеєра.

Струмоведучі частини повинні один раз в місяць перевірятися на відсутність замикання на корпус, цілісність заземляючого дроту, справність ізоляції і відсутність оголених струмоведучих частин з реєстрацією в спеціальному журналі.

До роботи на конвеєрі допускаються особи не молодше 18 років, які пройшли навчання за програмою затвердженою технічним керівником експлуатаційної організації, медичний огляд, перевірку знань і отримали допуск до обслуговування конвейєрного комплексу.

При виконанні зварювальних робіт корпус зварювальної установки та зворотній провід повинні бути заземлені.

При приведенні до руху конвеєру у цеху передбачено включення звукової і світової сигналізації.

Робочі місця пристосовані для конкретного виду праці та для робітників визначеної кваліфікації. Передбачено оптимальне розташування робочих місць у цеху, а також безпечні проходи для працюючих, необхідне природне та штучне освітлення для виконання роботи. Також передбачені достатній робочий простір для працюючої людини, що дозволяє здійснити всі необхідні рухи і переміщення при виконанні правильних робіт.

Для пожежної профілактики цех обладнаний первинними засобами пожежегасіння, а саме порошковими вогнегасниками, пожежними сокирами і ломами, відрами з написом “Пожежне відро” і ящиком з піском.

У цеху правки є внутрішні пожежні крани, пожежні колонки, пожежні рукава і пожежні стволи, а також обладнані спеціальні місця для куріння. Вся виробнича площа цеху забезпечена пожежною сигналізацією відповідно до діючих норм і правил будівельного проектування.

Список використаних джерел

1. Герасимов В.С. Технологія вагонобудування і ремонту вагонів [Текст]/В.С.Герасимов. – М.: Транспорт, 1988-381с.

2. Гридюшко В.И., Бугаев В.П., Криворучко Н.З. Вагонное хозяйство [Текст]/ В.И.Гридюшко .-М.: Транспорт, 1988-295с.

3. Скиба И. Ф. Организация, планирование і управление на вагоноремонтных предприятиях. [Текст]/И.Ф.Скиба - Москва: Транспорт, 1978-341с.

4. Волошин Д.І, Волошина Л.В. Організація виробництва та логістика на вагоноремонтних підприємствах. Методичні вказівки до курсового проектування з дисципліни “Організація, планування і логістика на вагоноремонтному підприємстві” [Текст]/Д.І.Волошин - Харків: Укр ДАЗТ, 2000-30с.

5. Алексеев В. Д., Сорокин Г.Е. Ремонт вагонов[Текст]/В.Д.Алексеев.- М.: Транспорт, 1978-280 с.

6. Алтухов В.Я., Трофименко А.Ф., Зинкин А.С. Механизация и автоматизация ТО и ремонта подвижного состава [Текст]/В.Я.Алтухов - М.: Транспорт, 1989-200с.

7. Тережкин Л.В., Зеленин И.Г. Механизация и автоматизация производственных процессов ремонта вагонов [Текст]/Л.В.Тережкин - М.: Транспорт, 1974-286с.

8. Скиба И.Ф., Ежиков В.А. Комплексно – механизированные поточные линии на ВРП [Текст]/И.Ф.Скиба - М.: Транспорт, 1982-136с.

9. Биллов И.В., Голобурда В.Г., Данилин В.Ф. Экономика железнодорожного транспорта [Текст]/И.В.Биллов - М.: Транспорт, 1989- 351с.

10. Крючков В.Я. Правила оформлення дипломних (курсових) проектів (робіт) [Текст]/В.Я.Крючков.- Харків: Укр ДАЗТ, 2003-30с.

11. Карягина В. Я., Медведєв В. В Охрана труда в вагонном хозяйстве [Текст]/В.Я.Карягина. – М.: Транспорт, 1978. – 222с

12. Производственная логистика [Електронний ресурс]. – Режим доступу: www/URL: http://www.uni-car.ru/page_10.php - Загол. з екрану

13. Транспортная логистика [Електронний ресурс]. – Режим доступу: www/URL: http://www.uni-car.ru/page_34.php - Загол. з екрану

14. Складская логистика [Електронний ресурс]. – Режим доступу: www/URL: http://www.aup.ru/books/m93/3_4.htm - Загол. з екрану

Додаток А

(обов’язковий)

Таблиця А.1 – Тарифні ставки, оклади та витрати заробітної плати на один відремонтований вагон (до впровадження потокового виробництва)

Таблиця А.2 – Тарифні ставки, оклади та витрати заробітної плати на один відремонтований вагон (після впровадження потокового виробництва)

Характеристики

Список файлов курсовой работы