Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

В условиях серийного типа производства работа транспортных средств организуется по сменно-суточным планам, которые составляются на основе заранее поданных заявок. По сменно-суточным планам составляется месячный план перевозок. Сменно-суточные планы составляются по видам транспорта, закрепленным за определенными транспортными потоками. В них указывается вид груза, его количество, место и сроки доставки.

В единичном и мелкосерийном производстве работа транспортных средств строится по разовым заявкам для разовых перевозок

В транспортном отделе должна быть диспетчерская группа, которая составляет графики, сменно-суточные задания, обрабатывает поступающие заявки. Диспетчеры ведут оперативное регулирование работы транспортных средств, контроль за выполнением графиков и сменно-суточных заданий [6].

3. Организация многопредметной поточной линии

Поточным называется производство, в котором процесс изготовления какого-либо изделия осуществляется с установленным для него тактом, для чего длительность обработки синхронизируется, что обеспечивает непрерывную связь отдельных операций. При этом рабочие места располагаются в последовательности технологического процесса, образуя поточную линию.

В основе организации и расчета серийно-поточных линий лежат общие принципы организации поточного производства, с учетом специфики, обусловленной серийностью производства. В частности, характерны:

- анализ и конструктивно-технологическая классификация изделий для за
крепления их за линией;

- расчет усредненных и рабочих частных тактов и расчет числа рабочих
мест на линии;

- пространственная планировка линии;

- оперативно-календарное планирование работы линии.

Поточное производство высокоэффективно, т.к. в нем производственный процесс организован в строгом соответствии с основными принципами организации производства: пропорциональностью, прямоточностью, непрерывностью, ритмичностью, специализацией.

К числу основных параметров многопредметиой поточной линии относятся: частные такты работы линии, число рабочих мест по операциям и их загрузка, период времени выполнения задания по каждой детали.

Для расчета параметров многопредметной поточной линии воспользуемся исходными данными для 1 варианта ( в соответствии с [8, п.3]).

1) Выберем базовую деталь, исходя из наибольшей программы выпуска. Для этого сначала рассчитаем годовую производственную программу по каждой детали по формуле (1)

NА=45000•1,2•1,3=70200(шт)

NБ=63500•1,2•1,3=99060(шт)

NВ=84200•1,2•1,3=131352(шт)

Исходя из расчет за базовую деталь принимаем деталь В с объемом производства 131352 штуки в год.

2) Определим коэффициент приведения трудоемкости по формуле 18:

k_iпр= T_i / T_y (18)

где T_i - трудоемкость изготовления детали соответствующего наименования, мин;

T_y -трудоемкость изготовления детали, принятой за условную единиц, мин;

kАпр=(1,55+2,16+3,2+4,25+2,64+1,28+1,18+1,42+2,9+1,27)/(4,78+1,54+1,11+1,90+5,78+2,14+1,25+1,4+1,25+3,52) = 21,85/24,67=0,886.

kБпр=(4,36+2,1+1,3+2,85+4,35+1,1+1,05+3,24+2+3,22)/(4,78+1,54+1,11+1,90+5,78+2,14+1,25+1,4+1,25+3,52) = 25,57/24,67=1,036.

kВпр=24,67/24,67=1.

3) Определим программу в приведенных единицах для детали каждого наименования по формуле 19

N_iпр=N_i•k_iпр. (19)

NАпр = 70200•0,886= 62197(шт)

NБпр = 99060•1,036=102626(шт)

NВпр = 131352•1=131352(шт)

4) Определим общий условный такт линии по формуле 20

r_общ.у. =Ф_р/ N_iпр (20)

где Ф_Р- фонд времени работы переменно-поточной линии за расчетный период, мин;

Исходя из 8-часовой продолжительности рабочей смены, двухсменного режима работы на предприятии, 253 рабочих дней за год и 5%-х потерь времени на ремонт, Фр за год составит:

Фр=253•8•2•(1-0,05)•60= 230736 минут.

r_общ.у. =230736/(62197+102626+131352)=230736/296175=0,78(мин/шт).

5) Определим частный такт обработки детали соответствующего наименования по формуле 21

r_i = r_общ.у. • k_iпр (21)

rА=0,78•0,886= 0,69(мин/шт).

rБ=0,78•1,036=0,81(мин/шт).

rВ=0,78•1=0,78(мин/шт).

Рассчитаем число рабочих мест по каждому изделию по формуле 22:

Si= t_шт.i / r_i (22)

SА=21,85/0,69 = 31,67 32(раб. мест)

SБ=25,57/1,036 =24,68 25(раб. мест)

SВ=24,67/1 = 24,67 25(раб. мест)

Общее число рабочих мест S на операции может быть принято равным наибольшему значению S_i из числа рассчитанных по всем закрепленным за линией изделиям. Примем S=32 рабочих места.

Периодичность запуска партий каждой детали на переменно-поточной линии, исходя из числа партий в планируемом периоде, определяется по формуле 23:

R_а = Ф_а•n_а / N_з (23)

где Ф_а - фонд времени; необходимый для изготовления изделия определенного наименования;

n_а - размер партии деталей;

N_з - программа запуска данного изделия.

R_А = 230736•10/62197 = 37,1(мин)

R_Б = 230736•10/102626 =22,48 (мин)

R_В = 230736•10/131352 = 17,57 (мин)

Размер партии деталей определяется в два этапа. На первом этапе определяется расчетный размер партии деталей по формуле 24:

n_{а расч} =t_п-з / t_шт • (24)

где t_п-з -время наладки оборудования (подготовительно-заключительное (10-15% от t_шт);

t_шт - время штучное;

- нормативный коэффициент затрат времени на наладку оборудования (=0,05-0,2).

n_{а расчА} = 0,1•21,85/21,85•0,05=2 (шт.)

n_{а расчБ} = 0,1•25,57/25,57•0,05=2(шт.)

n_{а расчВ} = 0,1•24,67/24,67•0,05=2(шт.)

Таким образом, размер партий деталей для всех деталей одинаков и равен 2.

Составлений плана-графика работы поточной линии осуществляется следующим образом

1)рассчитывают продолжительность периода выпуска партии (в сменах) каждого изделия, закрепленного за линией по формуле 25

Ф_i^’ =N_i • r_i /480 (25)

Ф_А^’ = 62197•0,69/480 = 90 (смен)

Ф_Б^’ = 102626•0,81/480 = 173 (смены)

Ф_В^’ = 131352•0,78/480 = 214 (смен)

2)определяют общее время работы линии;

Фобщ=90+173+214=477(смен)

3) на основании фонда времени работы линии и его состава по изделиям разрабатывают стандарт-план работы линии, предусматривающий строгую очередность обработки партий изделий различных наименований и периодичность их запуска.

Оценка уровня организации и оперативного управления производством.

При поточном методе организации производства основными показателями, характеризующими уровень организации и оперативного управления производством являются:

- длительность производственного цикла Тц для действующего производства

Т_ц=Т_мех •n+m_мп•(n+1)+m_сб •n •k_сб (26)

где Т_мех - трудоемкость механической обработки, которая определяется суммированием трудоемкости всех операций;

m_мп -среднее время пролеживания между операциями;

n - количество операций;

m_сб -время пролеживания деталей до сборки (10% от трудоемкости);

k_сб- коэффициент, усредняющий время пролеживания деталей, входящих в партию, до сборки;= 0,5;

Т_ц = (21,85+25,57+24,67)•30 + 10•(30+1) +7,21•30•0,5 = 2580,85 мин

- коэффициент прямоточности k_пр измеряется отношением продолжительности транспортных операций Т_тр к общей продолжительности производственного цикла Тц ;

к_пр = 38,27/2580,85=0,01

- коэффициент непрерывности производства k_н характеризуется отношением времени обработки к полному времени всего производственного цикла;

k_н =2162,7/2580,85=0,84

- коэффициент поточности производства k_п, характеризующий долю работ, выполняемых на поточных линиях в общем объеме работ, и определяемый отношением выпуска продукции на поточных линиях к общему объему выпуска продукции выполняемому в производстве;

- коэффициент технологической оснащенности k_ос, характеризующийся количеством различного рода приспособлений, приходящихся на одну деталь или рабочее место;

- коэффициент ритмичности K_n, характеризующийся отношением общей трудоемкости производства изделий, сданных за отчетный период к трудоемкости изделий, планируемых в месячном плане.

Заключение

В работе был спроектирован механический цех машиностроительного предприятия, для которого были определена производственная программа: для изделия А – 236808 шт., для изделия К – 86892 шт., для изделия Ж – 94380 шт., рассчитаны потребное количество оборудования – 44 станка – и основных производственных рабочих в составе 54 человек, площадь цеха – 1650,72 м², а также разработана инфраструктура цеха.

На основе рассчитанных показателей массовости и коэффициента закрепления операций была выбрана форма организации производства - подетальная, тип производства - крупносерийный.

Особенностями крупносерийного типа производства являются: широкая номенклатура деталей, изготовляемых партиями; универсальное, частично специальное оборудование; за станками закрепляется ограниченное число деталеопераций; оборудование расположено по группам обработки конструктивно и технологически однородных деталей; передача предметов труда с операции на операцию – параллельно-последовательная; форма организации производства – предметная, групповая, гибкая предметная, подетальная. Также была спроектирована организационная структура управления цехом, рассчитаны основные технико-экономические показатели его работы. В курсовом проекте была рассмотрена организация транспортного обслуживания цеха и приведены пути его совершенствования.

Также в работе была организована многопредметная поточная линия и рассчитаны основные ее параметры. Таким образом, чтобы разработать пути совершенствования организации производства на предприятии, необходимо оценивать состояние и уровень организации производства, то есть исследовать степень реализации научных принципов организации производства, степень совершенства форм и методов, способов осуществления производственных процессов как во времени, так и в пространстве.

Список литературы

1. Соколицын С.А., Кузин Б.И. Организация и оперативное управление машиностроительным производством: учебник. - Л.: Машиностроение. Ленинградское отделение, 1988. - 527 с.

2.Проектирование машиностроительных заводов: Справочник в 6 томах/под общ. ред. Е.С. Ямпольского. - М.: Машиностроение, 1975. - 2361с.

3. Организация и планирование машиностроительного производства: учебник для ВУЗов. - 3-е издание, перераб. и доп./Под ред. И.М. Разусова, Л.Я. Шухгальтера, Л.А. Глаголевой. - М.: Машиностроение, 1974. - 592 с.

4.Проектирование механосборочных цехов: учебное пособие/Л.А. Федотова. Воронеж: издательство ВГУ, 1980. - 212 с.

5.Организация и планирование производства на машиностроительном предприятии: учебник/Под ред. В.А. Летенко. - М.: Высшая школа, 1972. - 606 с.

6.Воронин С.И., Жалдак Н.И., Родионова В.Н. Совершенствование организации производства механообрабатывающих цехов. - Воронеж, 1991. - 162 с.

7.Организация производства: Учеб. для ВУЗов/О.Г. Туровец, В.Н. Попов, В.Б. Родионов и др.; Под ред. О.Г. Туровца. М.: Экономика и финансы, 2002 452 стр.

8.Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Организация машиностроительного производства» для студентов специальностей 060800 «Экономики и управление на предприятии (по отраслям)», 521500 «Менеджмент (производственный)» всех форм обучения.- Воронеж: ВГТУ,2003.-32 с.

Приложение А

Маршрутная схема производственного процесса

Склад заготовок

Д еталь А Деталь К Деталь Ж

Склад готовых деталей

Приложение Б

Организационная структура управления цехом

Начальник цеха

ИТР

Служащие

Мастер участка

Производственные рабочие

Вспомогательные рабочие

МОП

Контролеры

Токари

Фрезеровщики

Сверлильщики

Протяжники

Шлифовальщики

Подрезчики

Расточники

Зенкеровщики

Резьбонарезчики

Наладчики

Кладовщики

транспортные рабочие

Характеристики

Список файлов курсовой работы