126002 (690821), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

При зберіганні бобін з пряжею на візках останні встановлюються зімкнутими рядами по два візка за шириною ряду.

Необхідна кількість візків:

К_віз = , шт (3.4)

де n_пак – кількість пакувань пряжі, яка зберігається на складі (з врахуванням запасу), шт

Е_віз – ємність візка, шт

К_віз.о =

Приймається 17 шт

К_віз.у =

Приймається 15 шт

Ємність візка, шт:

Е_віз = Ч_бш ∙ К_ш , шт (3.5)

де Ч_бш – число бобін, що поміщаються в один шар у візку, шт

К_ш – кількість можливих шарів з бобінами у візку.

Е_віз = 28 ∙ 6 = 168 шт

Число бобін одного шару визначається по формулі:

Ч_бш = Ч_б.шир ∙ Ч_б.довж , шт (3.6)

де Ч_б.шир – кількість бобін, що вміщуються по ширині візка;

Ч_б.довж – кількість бобін по ширині візка.

Ч_бш = 4 ∙ 7 = 28

Число бобін, які вміщуються по ширині візка:

Ч_б.шир = В_віз / D_b, шт (3.7)

де В_віз – ширина візка, см

D_b – діаметр бобіни, см

Ч_б.шир = 90 / 20 = 4,5

Приймається 4

Число бобін, що вміщуються по ширині візка:

Ч_б.довж = L_віз / Db, шт (3.8)

де L_віз – довжина візка,см

Ч_б.довж = 140 / 20 = 7

Кількість можливих шарів з бобінами у візку:

К_ш = Н_віз / Н_б (3.9)

де Н_віз – висота несучої конструкції візка, см

Н_б – висота бобіни, см

К_ш = 102,7 / 15 = 6,8

Приймається 6

Кількість візків, які встановлюються в один ряд за шириною складу (підготовчого відділу):

К_віз.р = , шт (3.10)

де Ш_під – ширина підготовчого відділу, м

h_т – ширина торцевого проходу, м

l_віз – довжина візка, м

h_віз – зазор безпеки, (0,2 м)

К_віз.р =

Ширина ряду візків, м:

В_р.віз = В_віз ∙ 2 + 0,2, м (3.11)

В_р.віз = 0,9 ∙ 2 + 0,2 = 2

Кількість рядів візків:

N_р.віз = (3.12)

N_р.віз =

Приймається 2

Площа, яка займається рядами візків, м²:

S₁ = S_віз = N_р.віз ∙ L_р.віз ∙ В_р.віз . м² (3.13)

S₁ = S_віз = 2 ∙ 18 ∙ 2 = 72

Площа, яка зайнята проходами визначається по формулі:

S₂ = S_n – (S₁ + S₃ + S₄), м² (3.14)

де S_n – площа за схемою, м²

S₂ = 344,4 – (72 + 21,6 + 0) = 250,8

Площа для прийому і видачі пряжі, м²:

S₃ = 0,3 ∙ S₁ = 0,3 ∙ 72 = 21,6 (3.15)

Загальна площа складу, м²:

S = S₁ + S₂ + S₃ + S₄ =72+ 250,8 + 21,6+ 0 = 344,4 (3.16)

Довжина центрального складу, м:

L = , м (3.17)

L =

4. ВИБІР І ОБГРУНТУВАННЯ ОБЛАДНАННЯ І ПІДЙОМНО – ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ПО ПЕРЕХОДАХ ТКАЦЬКОГО ВИРОБНИЦТВА

Комплексна механізація транспортних і вантажно – розвантажувальних робіт представляє собою раціональне поєднання різних транспортуючих машин і пристроїв, які злагоджено працюють з технологічним обладнанням по всім переходам.

Головними підйомно – транспортними операціями у ткацтві є переміщення, зберігання і встановлення у гнізда машин снувальних валів і навоїв, подача основної та утокової пряжі, накопичення і переміщення сурової і готової тканини.

Для виготовлення тканини арт.4784 був прийнятий вище поданий технологічний план ткацтва. Для забезпечення нормального протікання технологічних процесів на підприємстві заплановані проміжні склади для зберігання і підтримання в належних умовах напівфабрикати, монорейковий і підлоговий види транспорту, які вчасно забезпечують технологічні машини сировиною.

Основна та утокова пряжа на центральному складі зберігатиметься у візках ТО – 1. До мотальних машин візки доставлятимуться акумуляторними тягачами АТ – 60. Після перемотування конічні бобіни з утоковою пряжею електротягачем доставлятимуть на візках у ткацький цех, а основу переміщуватимуть на візках типу № 5 на шпулярники снувальних машин.

Напрацьовані навої зі снувального відділу підвісним електротягачем ВКМ – 911 транспортуюься на проміжний склад шліхтувального відділу, а із складу на стійки шліхтувальних машин. В проміжному складі на вертикально – замкнених стелажах зберігатимуться напрацьовані навої та запасні. Наявність проміжних складів дає змогу урівноважити коливання з доставкою і напрацюванням напівфабрикатів, а також мати заданої кількості запас пакувань.

Прошліхтована основа підвісним електротягачем переміщується у проборний відділ. В даному відділі ткацькі навої спочатку зберігаються на горизонтально – замкнутих стелажах. Пробираються на механізованих верстатах 10 % навоїв, а 90 % прив’язуватимуться безпосередньо біля ткацьких верстатів.

У ткацький цех на візках ТУН – 8 з проборного відділу акумуляторним тягачем АТ – 60 доставлятимуть як пробрані навої так і навої, які прив’язуватимуть.

Тканину арт.4784, що виробляється на верстатах СТБ – 2 – 180 в рулонах укладатимуть у візки ТО - 4 і електротягачем відвозитимуть на склад не розбракованої продукції в ПКВ. До візків ТО - 4 тканину в рулонах доставлятимуть на ручних візках.

Із складу сурову тканину розбраковуватимуть бракувальними машинами Б – 180 і на АТ – 60 відвозитимуть на склад розбракованої продукції.

Прийнята схема механізації передбачає і зворотні рейси усіх видів транспорту із порожньою тарою. На кожному із проміжних складів підтримуються свої умови (температура, вологість, рух повітря) для зберігання напівфабрикатів.

В мотально – снувальному відділі основа з мотальних машин зберігатиметься у візках тип № 5 за шпулярниками снувальних машин. Напрацьовані навої з снувальних машин підвісний електротягач доставлятиме у проміжний склад шліхтувального відділу, де вони зберігатимуться у вертикальних стелажах. Прошліхтовані основи і частина пробраних розміщуватимуться у горизонтальних механізованих стелажах, що в проміжному складі проборного відділу.

Технічні характеристики підйомно – транспортних машин представлені у табл. 5.

Таблиця 5

Перелік основних параметрів прийнятих до встановлення підйомно – транспортних засобів

Транспортний засіб	Параметр	Числове значення
1	2	3
1. Акумуляторний тягач АТ - 60	Тягове навантаження на гаку, кГ Максимальна швидкість переміщення, км/год: з вантажем без вантажа Максимальна вага вантажу на причіпу, кг Габаритні розміри, м: довжина ширина	До 60 5 7 1500 0,59 1,446 0,7
2. Транспортний візок ТО - 1	Вантажопідйомність візка, кг Вага, кг Габаритні розміри, м довжина ширина висота	400 73 1,4 0,9 1,027
3. Транспортний візок ТО – 4	Вантажопідйомність візка,кг Вага, кг Габаритні розміри, мм довжина ширина висота	400 67 1,4 0,9 1,027
4.Ручний візок типу №5	Вантажопідйомність візка,кг Вага,кг Розміри кузова, м: довжина ширина висота Габаритні розміри, мм: довжина ширина висота	300 120 1,14 0,615 0,680 1,395 0,665 0,92
5. Транспортний візок ТУН - 8	Габаритні розміри візка, м: довжина ширина висота Відстань від підлоги до центра навою, м Вага візка, кг	2,085 0,55 0,8 0,48 136
6. Електротягач підвісний	Позначення талі Вантажопідйомність, кг Висота підйому вантажу, м Швидкість, м/хв підйому вантажу переміщення Однорейковий шлях: матеріал найменший радіус закруглення Тягове навантаження, кН	ВКМ-911 500 3 8 30 Двотавр 0,5 2,75
6. Горизонтальний механізований стелаж для снувальних валиків	Ємність стелажа, навоїв Габаритні розміри, м: довжина ширина висота	11 6,2 2,5 2,1
7. Горизонтальний механізований стелаж для ткацьких навоїв	Ємність стелажа, навоїв Габаритні розміри, мм: довжина ширина висота	11 9,0 2,54 2,6

5. ВИЗНАЧЕННЯ ПАРАМЕТРІВ СКЛАДІВ ТА ЇХ ОБЛАДНАННЯ

Сучасні склади аналогічні виробничим приміщенням. У них не тільки розміщуються вантажі, але й виконуються за рахунок різноманітних механізмів і приладів з широким застосуванням засобів автоматизації важкі і трудомісткі операції. При цьому кожний механізм завантажений максимально як по вантажомісткості так і у часі.

Усі технологічні підрозділи проектуємої ткацької фабрики будуть з проміжними складами для забезпечення безперервності технологічного процесу при можливій неритмічності вантажопотоків. У мотально – снувальному відділі запас основної пряжі знаходитиметься за шпулярниками снувальних машин.

Необхідна кількість візків типу № 5:

Характеристики

Список файлов курсовой работы