Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

От работоспособности и ресурса цилиндрического редуктора во многом зависит обеспечение требуемых функциональных параметров и надежности машины в целом. Показатели долговечности и надежности элементов привода и, в частности, редукторов и мотор-редукторов, зависят от обоснованного выбора самого редуктора при проектировании машины, т.е. соответствия этого выбора действующей нормативной документации (НД).

3. Построение компоновки цилиндрического двухступенчатого редуктора

Задачей курсовой работы является построение и параметризация компоновочного чертежа многоступенчатого редуктора, поэтому кинематические расчеты производиться не будут и за основу взята модель ранее спроектированного редуктора. Производятся расчеты только геометрических параметров редуктора.

3.1 Проектный расчет валов

Средние диаметры валов определяются по формуле

где Т – крутящий момент на валу (Нм)

- пониженное допускаемое напряжение на кручение

3.1.1 Ведущий вал

Т₁=56,98 Нм

1

Принимается d_b1=30 мм

d_n1= d_b1+2t 2

где t=2,2мм

мм

Принимается d_n1=35 мм

Шестерни Z₁ и Z₁ являются единым целым с валом.

Рисунок 1 – Ведущий вал

3

где s=1,6 мм

мм

Принимается d₂=40 мм

Длиновые размеры:

l₁=56 мм, l₂=27 мм, l₃=219 мм, l₄=40 мм, l₅=21 мм.

3.1.2 Промежуточный вал

Средний диаметр вала рассчитывается по формуле

мм 4

Шестерня Z₃ является единым целым с валом.

d_k2=45 мм, d_n2=40 мм

Рисунок 2 – Промежуточный вал

Длиновые размеры:

l₁= l₃= 40 мм, l₂= l₄= 66 мм, b₃=68 мм.

3.1.3 Тихоходный вал

мм

d_k4=60 мм, d_Б=70 мм, d_n3=45 мм, d_у=40 мм, d_ш5=35 мм, d₂=55 мм.

l₁=50 мм, l₂=77 мм, l₃=112 мм, l₄=175 мм, l₅=35 мм, l₆=105 мм, l₇=187 мм, l=370 мм.

Рисунок 3 – Тихоходный вал

3.2 Конструирование зубчатых колес

Шестерни Z₁ и Z₁

Рисунок 4 – Шестерни Z₁ и Z₁

Делительный диаметр d₁=55 мм

Диаметр окружности вершин зубьев d_о1=58 мм

Диаметр окружности впадин зубьев d_f1=51,25 мм

Ширина зубчатого венца b_w1=21 мм

Колеса Z₂ и Z₂

Рисунок 5 – Колеса Z₂ и Z₂

Делительный диаметр d₂=205 мм

Диаметр окружности вершин зубьев d_о2=208 мм

Диаметр окружности впадин зубьев d_f2=201,25 мм

Ширина зубчатого венца b_w2=16 мм

Диаметр ступицы b_ст2=70 мм

Длина ступицы l_ст2=60 мм

Толщина диска с=5 мм

Толщина обода δ_о=5 мм

Шестерня Z₃

Рисунок 6 – Шестерня Z₃

Делительный диаметр d₃=97,5 мм

Диаметр окружности вершин зубьев d_о3=86,25 мм

Диаметр окружности впадин зубьев d_f3=86,25 мм

Ширина зубчатого венца b_w3=69 мм

Колесо Z₄

Рисунок 7 – Колесо Z₄

Делительный диаметр d₄=267,5 мм

Диаметр окружности вершин зубьев d_о4=272 мм

Диаметр окружности впадин зубьев d_f4=261,25 мм

Ширина зубчатого венца b_w4=64 мм

Диаметр ступицы b_ст4=96 мм

Длина ступицы l_ст4=80 мм

Толщина диска с=20 мм

Толщина обода δ_о=10 мм

3.3 Первый этап компоновки редуктора

Данный этап служит для приближенного определения положения зубчатых колес относительно друг друга и относительно опор.

Компоновочный чертеж выполняется в двух проекциях в масштабе 1:1

Толщина стенок корпуса и крышки δ= δ₁=8 мм

Толщина фланцев корпуса и крышки b=12 мм

Толщина нижнего пояса корпуса p=20 мм

Диаметры болтов

Болты крепящие редуктор к раме

d₁=19.30…21.16 мм

Принимаются болты с резьбой М20

Болты крепящие крышку к корпусу

d₂=10…13 мм

Принимаются болты с резьбой М12

Для крепления крышек подшипников принимаются болты с резьбой М8, зачерчиваем упрощенно колеса и шестерни.

Внутренняя стенка:

- зазор между торцами ступиц колес Z₂ и Z₂ и внутренней стенкой корпуса А₁=10 мм;

- зазор от окружности вершин до внутренней стенкой корпуса А₂= δ =8 мм;

- расстояние между наружным кольцом подшипника ведущего вала и внутренней стенкой корпуса А₃= δ =8 мм;

- расстояние между дном корпуса и поверхностью выступов зубьев колес Z₄ А₄=32 мм.

Расстояние между колесами определяется конструктивно.

Для опор принимаются радиальные шариковые подшипники средней серии по ГОСТ 8338-75 (рисунок 8)

Рисунок 8 – Радиальный шариковый подшипник

В таблице 1 (Приложение 1) приведены основные данные подшипников.

Рисунок 9 – Кольцо мазеудерживающее

а=6…9 мм, t=2…3 мм

Глубина гнезд подшипников l₂=40 мм

Толщина фланцев крышек подшипников равна диаметру отверстий Δ=d₀=9 мм

Рисунок 10 – Крышка подшипника

3.4 Подбор муфты

Ведущий вал редуктора соединяется с валом электродвигателя муфтой. Типоразмеры муфты подбираются по диаметрам соединяемых валов.

Рисунок 11 – Муфта

d=30 мм

D=120 мм

L=140 мм

l=80 мм

3.5 Конструирование корпусных деталей и крышек

Корпус редуктора служит для размещения и координации деталей передач, защиты их от загрязнения пылью, организации системы смазки, восприятия усилий, возникающих в зубчатых зацеплениях. Корпус редуктора выполняем разъемным, состоящим из основания (корпуса) и крышки.

Основные размеры корпуса указаны в пункте 3.3.

Оформление прилива подшипниковых гнезд.

Ведущий вал

D_подш=80 мм

D_ф=112 мм

D_прил=115 мм

Промежуточный вал

D_подш=90 мм

D_ф=122 мм

D_прил=125 мм

Ведомый вал

D_подш=100 мм

D_ф=132 мм

D_прил=135 мм

Глубина гнезд подшипников l_г=37,5 мм

Рисунок 12 – Выходной конец вала

Рисунок 13 – Положение деталей относительно друг друга

Результаты расчетов размеров корпуса занесены в таблицу 2 (Приложение 1).

Крышка люка

δ_к=2 мм

Рисунок 14 – Крышка смотрового окна

3.6 Эскизы стандартных деталей

Болты с шестигранной уменьшенной головкой ГОСТ 7808-80 Параметры болтов представлены в таблице 3 (Приложение 1)

Рисунок 15 – Болт ГОСТ 7880-80

Винт с цилиндрической головкой по ГОСТ 1491-82

Рисунок 16 – Винт ГОСТ 1491-82

d=6 мм

D=10 мм

l=15 мм

l₀=10 мм

Н=4 мм

Гайки шестигранные с уменьшенным размеров под ключ ГОСТ 2524-80. Параметры гаек в таблице 4 (Приложение 1)

Рисунок 17 – Гайка ГОСТ 2524-80

Шайбы граверные ГОСТ 6402-80. Параметры шайб в таблице 5 (Приложение 1)

Рисунок 18 – Шайба ГОСТ 6402-80

Штифт конический с внутренней резьбой

Рисунок 19 – Штифт ГОСТ 9464-80

Шпонки призматические со скругленными торцами ГОСТ 23360-80. Параметры шпонки в таблице 6 (Приложение 1)

Рисунок 20 – Шпонка ГОСТ 23360-80

Подшипники радиальные упорные ГОСТ 8338-75. Параметры подшипников указаны в таблице 7 (Приложение 1)

Рисунок 21 – Подшипник ГОСТ 8338-75

Заключение

В процессе написания курсовой работы была выполнена компоновка двухступенчатого цилиндрического редуктора с параметризацией некоторых ее элементов. Работа выполнялась в программе Компас-3D V11.

При создании параметризированной компоновки редуктора были изучены основные возможности CAD-пакета Компас-3D V11. Построение параметризированных 2D-моделей не полностью отражает все возможности параметризации, т.к. полная параметризация чертежей является излишней и только усложняет процесс проектирования.

Поэтому в будущем планируется параметризация 3D-моделей редуктора и составление компоновок многоступенчатых редукторов на основе 3D-моделей. Компас-3D V11 дает много возможностей для реализации этого проекта.

Список литературы

1. Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие для вузов / С.А. Чернавский, Г.А. Снесарев, Б.С. Козинцев и др. М.: Машиностроение, 1984. 560 с.

2. Казанский Г.И. Детали машин: Методические указания по рсчету зубчатых и червячных передач. Свердловск : УПИ, 1983. 44с.

3. Расчёт двухступенчатого цилиндрического редуктора: Методические указания к выполнению самостоятельной работы по курсам: «Детали машин», «Прикладная механика»/ Г.Л.Баранов, Л.В.Мальцев, Л.П.Вязкова. Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 1994, Ч.1, 42 с.

4. Расчёт двухступенчатого цилиндрического редуктора: Методические указания к выполнению самостоятельной работы по курсам: «Детали машин», «Прикладная механика»/ Г.Л. Баранов, Л.В. Мальцев, Л.П. Вязкова. Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 1994, Ч.2, 28 с.

Характеристики

Список файлов курсовой работы