122973 (689319), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Рисунок 17. Схема технологической обработки борта планкой с оборкой

Рисунок 18. Схема технологической обработки прорезного кармана с клапаном

Рисунок 20. Схема технологической обработки низа рукава манжетой

5 Выбор режимов обработки и оборудования [11, 12]

Оборудование швейного производства чрезвычайно разнообразно по номенклатуре из-за различий выполняемых швейными машинами технологических операций и в зависимости от конструкции машин и принципов управления ими. С учетом назначения процесса, способа выполнения операций, а так же формы и размеров обрабатываемых изделий создаются целые виды и классы оборудования, обеспечивающие изготовление изделий с наименьшими затратами при достижении наилучшего качества.

Так как в ходе работы мы уже установили ассортимент изделий, а соответственно и технологические операции, то можно производить и выбор оборудования. Предлагаемое оборудование указано в таблице 1.

Таблица 1. Перечень швейного оборудования, выбранного для данного ассортимента

Материалы изделий перед раскроем должны быть продекатированы, кроме материалов из искусственных (ацетатных, триацетатных) и синтетических (полиамидных, полиэфирных и т.п.) волокон, а также материалов из различных волокон с металлической или металлизированной нитью, которые в результате декатирования теряют внешний вид. Декатирование производят утюгом, причем материалы верха и подкладки декатируют через увлажненный проутюжильник, не допуская изменения внешнего вида.

Перед выполнением влажно-тепловой обработки удаляют меловые линии. ВТО изделий производят с лицевой стороны с использованием проутюжильника или с изнаночной – без него. Утюжильную обработку швов с изнаночной стороны, в основном в изделиях из шерстяных и полушерстяных материалов производят через проутюжильник.

Приутюживание краев деталей и заметанных участков производят в два приема во избежание появления трудноудаляемых следов от стежков выметывания, заметывания, особенно на материалах, содержащих синтетические, искусственные волокна и трикотажных полотнах – шерстяных и синтетических. Вначале края деталей проутюживают с незначительным увлажнением или без него, затем выправляют неровности краев, удаляют нитки выметывания или заметывания и приутюживают край детали вторично. При обработке края с отделочной строчкой вторичное приутюживание производят после прокладывания отделочной строчки и удаления ниток заметывания и выметывания.

При выполнении ВТО швов (вытачек, складок) во избежание пролегания с лицевой стороны изделия после заутюживания или разутюживания приподнимают припуски на обработку швов и приутюживают под ними. Возможно приутюживание или заутюживание производить, подкладывая под припуски швов проутюжильник или полоску бумаги, при этом дополнительная обработка под припусками на швы не требуется. Таким же образом производят и приутюживание припусков на швы при их обработке «на ребре». Припуски швов могут быть приутюжены, заутюжены, причем в изделиях из тонких, просвечивающих тканей швы чаще всего заутюживают.

Прорезные карманы приутюживают сначала с изнаночной стороны, а затем с лицевой стороны; при обработке кармана с клапаном дополнительно приутюживают с лицевой стороны участок детали под клапаном.

Защипы приутюживают с изнаночной стороны на мягкой поверхности без усилия, слегка растягивая изделие в направлении защипов. Перед соединением рукавов с проймой, конструкцией которых предусмотрена посадка, посадку образуют присбориванием оката и ее сутюживают на припуске шва втачивания рукава, не заходя утюгом за строчку, образующую присборивание; после втачивания рукава посадку опять сутюживат. Низ изделий, рукавов, припуски на обработку которых подшивают вручную или на спецмашине, приутюживают после обработки низа; на стачивающей машине – приутюживают до обработки низа.

В изделиях прилегающей формы оттягивают участки прогибов боковых срезов по линии талии переда, спинки, средних срезов спинки, срезов отрезного бочка. В изделиях полуприлегающего силуэта также оттягивают прогибы срезов, но в меньшей степени.

6 Разработка инструкционно-технологической карты [11, 12, 13]

Процессы изготовления швейных изделий занимают значительный удельный вес в общем цикле технологического процесса их производства. Особенно он велик для изделий верхней одежды, отличающихся наибольшей трудоемкостью и сложностью изготовления.

В промышленности проделана большая работа в направлении типизации и унификации конструкции и методов обработки различных технологических узлов одежды, изготавливаемой из различных материалов.

Проведение этой работы значительно облегчает решение задач комплексной механизации и автоматизации изготовления швейных изделий, способствует сокращению производственного цикла проектирования и выпуска новых моделей одежды, дает значительный экономический эффект за счет повышения качества изделий и снижения трудоемкости их изготовления.

Типизация и унификация методов обработки ведет к повышению качества продукции.

Под качеством продукции понимают совокупность свойств продукции, ее пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии с назначением. Качество – одна из сложнейших категорий, с которой человеку приходится сталкиваться в его деятельности. Сложность решения проблемы качества заключается в том, что она является комплексной: технической, экономической и социальной.

Все эти аспекты качества взаимосвязаны, оказывают влияние друг на друга и не могут решаться изолированно.

Инструкционно-технологическая карта на обработку бортов верхней одежды пальтово-костюмного ассортимента

Борта являются наиболее трудоемким узлом в верхней одежде, их обработка занимает 20-25% общего времени изготовления изделия, способ обработки борта зависит от конструкции, вида изделия и применяемых материалов.

Применение клеевого способа обработки наиболее эффективно, так как при этом снижается трудоемкость и повышается качество изготовления.

Обработка срезов борта начинается с выполнения влажно-тепловой обработки. От качества выполнения влажно-тепловой обработки зависит правильность образования форм изделия на различных участках переда. При этом величина сутюживания в каждом отдельном случае зависит от покроя изделия и проектируется в процессе разработки его конструкции.

Для проверки правильности влажно-тепловой обработки переда изделия в области груди их кладут бортом к работающему и перегибают по линии полузаноса так, чтобы срез борта был расположен в сторону проймы. Если влажно-тепловая обработка выполнена правильно, линия полузаноса будет прямой и нижний угол переда совпадает со срезом низа.

При закреплении формы деталей, полученной ВТО, клеевыми прокладками одежда будет иметь более устойчивую форму, если направление нитей основы или утка будут совпадать с основными направлениями деформации деталей одежды при эксплуатации.

По срезам борта для закрепления формы и предохранения их от растяжения во время носки изделия прокладывают кромку. Ориентировочная посадка полочек на кромку равна, мм: по горловине и уступу лацкана 0,2, в остальной части лацкана до верхней петли – 5-6, по борту между каждыми двумя соседними петлями – 2 мм, в остальной борта и внизу – 2-3, по линии сгиба лацкана – 4-5.

Несоблюдение технических условий при прокладывании кромки значительно снижает качество изготовления изделия, так как при неодинаковом натяжении кромки на правом и левом бортах получается разная длина переда; при недостаточной посадке края борта на кромку борта внизу переда расходятся, и, наоборот, при чрезмерной посадке борта больше, чем нужно, заходят один за другой.

При соединении подбортов с бортами, чтобы в готовом изделии лацканы (особенно их концы) прилегали к изделию, во время наметывания их посаживают. Величина посадки зависит от способности ткани к усадке и от формы лацканов.

Для получения одинаковых по форме и размерам лацканов и углов внизу бортов эти участки перед стачиванием обмеляют по лекалу. Операцию выполняют со стороны бортовой прокладки, располагая меловые линии на расстоянии 5-7 мм от бортового среза переда. Толщина меловых линий должна быть не более 1 мм.

Для закрепления канта шва обтачивания борта должен быть предусмотрен один из вариантов: отделочная строчка, «в чистый край», вспушивание.

В данной инструкционно-технологической карте предусмотрен вариант обработки борта с закреплением шва обтачивания отделочной строчкой.

Таблица 2. Технологическая последовательность на обработку обтачного борта женского жакета (с клеевой бортовой прокладкой) с отделочной строчкой.

Заключение

Характеристики

Список файлов курсовой работы