79999 (674854), страница 9
Текст из файла (страница 9)
В 1-ю группу входят:
- Грузооборот склада. Характеризует трудоемкость работы и определяется числом тонн грузов различных наименований, прошедших через склад за определенный промежуток времени (сутки, месяц, год)
- Удельный грузооборот склада. Характеризует количество груза, приходящегося на 1 м2 общей площади склада.
- Коэффициент неравномерности загрузки склада - отношение грузооборота в наиболее напряженные месяцы к среднемесячному обороту склада.
- Усредненное наличие на складе - отражает связанность оборотных средств и состояние склада.
Нуср=(Ннач+Нкон)/2
Нуср=
Нуср=(Нянварь+Нмарт+Нмай)/3
- Продолжительность оборота склада (срок хранения) - чисто расчетная величина, которая показывает, через какой период времени наличие на складе будет исчерпано. Выражается в днях или долях года.
- Оборачиваемость склада - обратный к продолжительности оборота показатель - насколько часто полностью обновляется содержимое склада.
- Готовность к поставке. Есть 3 подхода :
а) по числу выполненных заказов (отношение выполненных заказов к общему числу)
б) в количественном выражении (по объему поставок, отношение выполненного объема поставок к общему объему)
в) в стоимостном выражении (отношение стоимости выполненных заказов к общей стоимости)
- Ошибки в поставках - отношение неправильных поставок к общему числу поставок. Неправильные поставки: дефекты в изделиях, неверная продукция, неполная поставка, опоздания, преждевременная поставка.
2-я группа:
- Вместимость склада - характеризует количество груза, которое может единовременно вместить склад.
- Полезная площадь склада (занятая непосредственно материально-техническими ресурсами). Площадь делят на грузовую (полезную), оперативную (занятую приемными, сортирующими и комплектующими площадями), а также проходы и проезды. Конструктивная площадь - занятая перегородками, колоннами, тамбурами. Служебная площадь - занятая конторами и под бытовые помещения. Сумма всех видов площадей - общая площадь склада (площадь брутто). Коэффициент использования площади - отношение полезной площади к площади брутто.
Полезная площадь Sпол=Мmax / (Mф*О) , Мф - фактическая загрузка 1м2 склада, О - количество оборотов.
Затраты на содержание 1м2 S=Sрез*S1+Pk*365*S2 min. Sрез - резервная площадь, Pk - вероятность отказа, S2 - потери от отказа в приемке груза.
В сфере обращения полезная площадь определяется на основе прогноза Sпрогноз=Sф*Iто*Iп*K, Iто - индекс роста товарооборота, Iп - индекс роста потребителей, K - прогнозируемый коэффициент изменения пропускной способности с поправкой на коэффициент влияния прогрессивности форм обслуживания потребителей.
- Грузонапряженность склада - допустимая нагрузка на 1м2 площади.
- Степень использования объема.
3-я группа:
- Число случаев несохранности грузов, возникающих по вине работников склада.
- Себестоимость хранения грузов.
- Доля затрат на складирование на 1м2 площади склада (нетто или брутто), на 1м3.
- Использование ПДС (подъемно-транспортных средств).
- Потери от хранения.
4-я группа:
- Уровень оснащенности складов погрузочно-разгрузочными средствами, определяется соотношением суммарной грузоподъемности всех средств механизации к грузообороту склада за расчетный период.
- Уровень оснащенности склада вспомогательными средствами (поддоны, тара). Отношение объема перевозок с помощью вспомогательных средств к общему объему грузооборота.
- Показатель использования погрузочно-разгрузочных средств.
С целью оптимизации применяются различные экономико-математические методы - теория массового обслуживания(ТМО) для определения максимального количества ПДС с целью минимизации простоев внешнего транспорта и минимизации общих затрат. ТМО можно применять для оптимизации складской площади, числа занятых работников, для выбора парка подъемно-транспортных средств, его загрузки и структуры. Внедрение автоматической системы адресования грузов, автоматизированных контейнерных площадок, полностью автоматизированных складов. Внедрение АСУ, которую имеют подсистемы складского и транспортного хозяйства.
5. Развитие складского посреднических организаций.
Посреднические организации могут осуществлять хранение на собственных складах, расположенных как в местах изготовления продукции, так и в местах предприятий-потребителей, в арендуемых складах, в складах общего пользования.
Склады общего пользования могут быть:
- Склады-отели, функции которых: предоставление на коммерческой основе площадей, объемов, емкостей любому клиенту и на любой срок для хранения принадлежащей ему продукции, а также услуг, связанных с приемкой, хранением, размещением, отпуском и отправкой этой продукции.
- Консигнационные склады, выполняют по поручению клиентов завоз на склад принадлежащей им продукции и ее реализацию в точном соответствии с обговоренными этим клиентом условиями.
- Приграничные склады при таможенных организациях используются для перевозки и хранения необходимого количества товаров, пересекающих границу.
Склады общего пользования играют важную роль - они позволяют сократить потребность в складских помещениях.
Повышение технического уровня складов, автоматизация. Преимущества - экономия за счет сокращения потерь материальных ресурсов в результате лучших условий хранения и экономии за счет снижения затрат по переработке грузов.
Транспортная логистика
1. Цели и задачи транспортной логистики. Самостоятельно по книге
2. Виды транспортных средств и их классификация
3. Факторы, влияющие на выбор транспортных средств
4. Показатели транспортной логистики
3: На выбор транспортных средств влияют:
- характер груза (вес, объем, консистенция)
- количество отправляемых партий
- местонахождение пункта назначения с учетом погодных, климатических, сезонных характеристик
- расстояние, на которое перевозится груз
- ценность груза
- близость расположения точки доставки груза к ж/д сети или автомагистрали
- сохранность груза
- риск для груза, невыполнение поставок
Достоинства и недостатки использования разных видов транспорта
| Вид транспорта | Преимущества | Недостатки |
| ж/д | Возможность перевозок массовых партий грузов, наличие сети ж/д линий связывающих разные районы страны | Медленный (280 км/сутки), недостаточная оперативность работы сортировочных станций. перевозка только в те районы, где есть ж/д пути, хищения и потери, длительные простои |
| автотранспорт | Оперативный вид перевозок, возможность экспидирования | Высокая стоимость, сложность значительных объемов перевозок, зависимость от состояния дорог, только на короткие расстояния, непригодность для внешнеторговых перевозок (несоответствие западным стандартам) |
| воздушный транспорт | Высокая скорость, незаменим в экстренных условиях | Высокая стоимость, ограниченный размер партии, зависимость от погоды |
| водный транспорт | перевозка больших партий, дешевый, широко используется при международной торговле | Низкая скорость, зависимость от работы порта, зависимость от времени года и от погоды |
Факторы, учитываемые при выборе транспортного средства:
- характеристика изделий (что перевозится, в каком виде)
- расстояние и трасса перемещения
- условия производства продукции
При выборе перемещения на участках разрабатывается транспортно-технологическая схема, учитывающая согласованность транспортных средств на смежных участках производства, учитываются физикохимические свойства продукта.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
