37801 (660076), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Конвенция была принята, для того, чтобы обеспечить благоприятные условия для всестороннего развития межгосударственного лизинга между государствами Содружества на взаимовыгодной основе.

Участниками конвенции являются Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Кыргыстан, Молдова, Россия, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан, Украина.

Конвенция распространяется на сделки финансового, оперативного, возвратного, компенсационного, бартерного и других видов лизинга. Под другими видами лизинга подразумеваются виды лизинга, в условиях которых используются различные сочетания признаков вышеназванных видов.

Конвенция распространяется на сделки в которых участвуют субъекты межгосударственной лизинговой деятельности, которые имеют равные права осуществлять любые ее виды, не запрещенные национальным законодательством и настоящей конвенцией, независимо от форм собственности и других признаков.

Контроль за лизинговой деятельности субъекты осуществляют в соответствии со своим национальным законодательством.

Нормы Конвенции распространяются и применяются согласно статьи 5 только в том случае, если осуществление лизинговых проектов ведут лизинговые компании и хозяйствующие субъекты не менее двух государств - участников Конвенции.

Пункт 7.1. статьи 7 Конвенции , квалифицирует признаки сделки лизинга, в соответствии с которыми в сделке лизинга:

- лизингодатель заключает с лизингополучателем лизинговой договор на право владения и пользования предмета лизинга против уплаты лизинговых платежей;

- лизингодатель поставляет лизингополучателю предмет лизинга на условиях, согласованных с лизингополучателем, или по указанию лизингополучателем, заключает с третьей стороной (поставщиком) договор поставки предмета лизинга лизингополучателю на согласованных с ним условиях.

Необходимо отметить, что указанное в подпункте б) пункта 7.1. статьи 7 лизинговая сделка характеризуется следующим:

• лизингополучатель указывает предмет лизинга и поставщика, как правило, не полагаясь на квалификацию и мнение лизингодателя;

• приобретение предмета лизинга осуществляется лизингодателем в связи с договором лизинга, заключенным или подлежащим заключению между лизингодателем и лизингополучателем, с которым поставщик ознакомлен;

• лизинговые платежи, подлежащие уплате по договору лизинга, рассчитываются с учетом амортизации всей или большей части стоимости предмета лизинга.

Конвенция, также предусматривает, обязанность поставщика перед лизингополучателем поставить предмет лизинга свободным от притязаний или прав третьих лиц.

Конвенции также устанавливает обязанности лизингодателя и поставщика перед лизингополучателем в отношении поставки предмета, соответствие его по количеству, качеству, описанию и другим требованиям договора.

Нарушение обязанности лизингодателя и поставщика может повлечет за собой ответственности перед лизингополучателем ( статья 7 Конвенции).

Вместе с тем, кроме того, что лизингодатель несет ответственность, также ее должен нести и лизингополучатель за сохранность предмета лизинга. Поэтому при получение предмета лизинга лизингополучатель должен проявлять заботу об оборудовании и поддерживать его в состоянии, в котором оно было получено с учетом естественного износа.

Каждый предмет, независимо от качестве, формы может испортится или погибнуть. Предмет лизинга не является исключением. Исходя из этого, Конвенция предусматривает правило перехода риска случайной гибели или случайной порчи.

В любой сделки обязательство сторон является одним из важных в экономических отношениях инвестиционной деятельности. От того какие обязательства предусмотрены для участников лизинговой деятельности, зависит сам успех заключения договора лизинга. В связи с этим статья 10 Конвенции предусматривает нормы по обязательству сторон для участников лизинговой деятельности.

Правовая защита, гарантии от изменения законодательства, гарантии имущественной неприкосновенности, компенсации и возмещение убытков являются также одними из главных правил в лизинговой деятельности, которые предусмотрены нормами в III разделе Конвенции.

Как мы видим лизинговая деятельность, является одной из важнейших в развитие международных экономических отношений. И принятая Конвенция о междугосударственном лизинге, способствует дальнейшему развитию экономических отношений в области лизинга между субъектами, подпадающие под их действие.

2.4. Развитие лизинговых услуг в поссоветских республиках

( на примере Российской Федерации)

Сегодня, особенно в кризисных условиях, технологиями и методиками применения лизинга в разных отраслях экономики интересуются и сами лизинговые компании, расширяющие сферы своей активности, и промышленники, проводящие переоснащение своих предприятий современной техникой, и страховщики, открывшие для себя новый рынок, и отечественные производители, заинтересованные в сбыте своего товара с использованием схем лизинга. Словом, лизинг интересен всем.

Инвестиции в производство товаров и услуг – вот что питало и питает экономику любой страны, придает стабильность любому государству и определяет его будущее. Совершенно ясно, что ключ к решению большинства экономических стран СНГ – в широкомасштабном перевооружении производства на базе новых технологий. Очевидно и то, что без инвестиций в основные фонды этой задачи не решить.

Как сделать отечественное производство привлекательным для инвестора. Как добиться стабильности инвестиционного процесса, повысить эффективность и защищенность инвестируемых на эти вопросы сегодня заняты и правительство, и парламент, и экономисты всех республик СНГ.

Данные проблемы, также являются одними из главных и в Российской Федеративной Республики.

Российскому лизингу в этом году исполняется пять лет. Официальный день его рождения можно датировать моментом выхода Указа Президента Российской Федерации от 17 сентября 1994 года № 1929 «0 развитии финансового лизинга в инвестиционной деятельности» .

Пять лет – показательный срок. За это время любое начинание должно либо оправдать свое назначение, либо проявить свою нежизнеспособность. Лизинг выжить сумел. Вернее, не просто выжить, что само по себе уже является достижением в условиях нашего нестабильного существования, но и встать на ноги, добиться значительных успехов.

По проведенным оценкам Министерство экономики России, в 1997 году, инвестиции по линии лизинга составляли всего лишь 2 процента от общего объема инвестиций в стране, а по прогнозам к 2000 году доля лизинга должна была составить 20 процентов. Уже сегодня, по данным Лондонской финансовой группы, Россия по этому показателю входит в первые 50 стран мира, и достижение даже семипроцентной отметки в прошлом, 1998 году (что было вполне реально) явилось бы несомненным успехом нашей страны, повысило бы ее инвестиционный рейтинг. цифра превысила отметку 800. Подавляющее большинство из них (90 процентов) – резиденты Российской Федерации, частные и государственные предприятия.

На наш взгляд, столь высокая динамика обусловлена тремя основными факторами.

Во-первых, интенсивно развивающаяся нормативная законодательная база и высокая активность в этой области Российской ассоциации лизинговых компаний.

Во-вторых, как следствие первого – это высокая активность в сфере лизинга банков и финансовых групп (мощное развитие получила ИНКОМ – группа лизинговых компаний, в 1996 году создается компания (« МЕНАТЕП-лизинг»)). Проявили интерес к лизингу российские министерства и отраслевые корпорации. Например, созданное по указу Президента АО «ТВЭЛ», работающее в интересах российской атомной промышленности, при реализации инвестиционной программы на период 1998 – 2001 годы одним из основных источников инвестиций определило финансовый лизинг. То же самое можно сказать об агропромышленном комплексе, где за счет федерального и местных бюджетов еще в 1994 году был сформирован фонд сельскохозяйственной техники, которая передается пользователям на лизинговой основе. В период с 1995 по 1997 год возникли крупные компании в отрасли связи – РТК-лизинг, « РусЛизингСвязь », в строительстве «Ликострой», «Лизинстроймашэ, в атомной энергетике – «ТВЭЛ»), «Лтом-лизинг» и т.д.

Уже в начале этого года лизинг вышел на очередной этап развития – в апреле 1999 года Российская ассоциация лизинговых компаний подписала несколько соглашений о взаимодействии с госструктурами России. Что безусловно, является важным как для ассоциации, так и для всего лизинга в целом, и демонстрирует фактическое (а не только законодательное) признание государственными организациями лизинга как эффективного инвестиционного инструмента.

В-третьих, лизинг, как эффективный механизм привлечения и защиты инвестиций, привлекает внимание региональных властей. В связи с чем управленческие органы на местах принимают постановления и распоряжения касающихся лизинга. Интенсивно развивается законодательная и нормативная база лизинга в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. В начале 1998 года в Совете Федерации создан Экспертный совет по лизингу.

Резкое и для многих в значительной степени непредсказуемое обострение экономической ситуации в стране после августа 1998 года заставило многие лизинговые компании переосмыслить и еще раз оценить перспективы выбранного курса. Проведенные ассоциацией исследования показали, что после августа 1998 года 64 процента компаний вынуждены были решать задачу реструктуризации лизинговых платежей, около 20 процентов – сменили вид сдаваемого в лизинг оборудования, более трети опрошенных компаний диверсифицировали свою деятельность. Интересно отметить, что аналогичные изменения в деятельности лизинговых компаний – но совершенно по другим причинам – происходили в Германии в 1997 году, где рост лизинговых инвестиций превысил рост инвестиций другого рода. Лизинг оборудования более чем наполовину превысил все инвестиции в этой сфере. Возросла конкуренция. Лизинговая маржа продолжала уменьшаться. В этих условиях компании вынуждены были расширять перечень услуг, проводить рисковые операции и собственную реорганизацию.

В нашем случае диверсификация, скорее всего, означает снижение доли доходов от реализации лизинговых услуг в общем объеме доходов компании. Согласно положению 1996 года «0 лицензировании лизинговой деятельности в РФ», одним из обязательных условий действия лицензии является наличие приоритета лизинговой деятельности по отношению к иным видам хозяйственной деятельности, производимым лизинговой компанией. Снижение доли доходов от этой деятельности до уровня ниже 40 процентов грозит потерей или приостановкой действия лицензии. Для лизинговой компании в условиях кризиса это равносильно полному краху. К счастью, Федеральный закон «0 лизинге » не содержит таких ограничений, и это – яркий пример того, что с выходом закона существующая нормативная база в сфере лизинга во многом утратила свое значение и требует серьезной переработки.

За недолгие пять лет истории российского лизинга этот вид инвестиционной деятельности доказал свою эффективность в качестве экономического инструмента. Это универсальный механизм привлечения инвестиций, применимый практически для любой отрасли промышленности, для малого и среднего предпринимательства, для любого региона. С успехом лизинг применяется и в социальной сфере, в частности в здравоохранении.

Необходимо также отметить, что в последние годы значительно возрастает доля частного сектора. В первую очередь это проявление государственной политики, направленной на развитие малого и среднего предпринимательства. Наличие федерального, региональных и муниципальных фондов поддержки этого сектора рынка позволяет решать многие вопросы, связанные с гарантированием возврата лизинговых платежей и минимизацией прочих рисков лизинговых сделок. Особенно большое внимание этому уделяется в Москве и Санкт-Петербурге, в других регионах. Кроме поддержки частного лизингополучателя, местные власти учреждают лизинговые компании. Наметилась ясная тенденция к значительному увеличению доли лизинговых услуг в общественном секторе.

Во всем мире принято оценивать реальное положение дел в той или иной сфере экономики по показателям крупнейших фирм и компаний. По прогнозам Российской ассоциации лизинговых компаний, более половины объемов инвестиций по лизингу приходится на крупные компании Достаточно назвать такие из них, как «Интеррослизинг », «Ростелеком-лизинг », «Росагроснаб », « Инком-лизинг », « Лизинком », « ИНКОМ АВИАЛИЗИНГ». Крупные компании работают в основном в таких ключевых отраслях экономики, как горнодобывающая промышленность, металлургия, авиастроение, нефте- и газодобыча и переработка, телекоммуникации, сельское хозяйство, а также в социальной сфере. Значительное число компаний работают в сфере малого и среднего бизнеса: лизинг транспортных машин, оборудования для предприятий быстрого питания, полиграфического оборудования и пр. Более 80 процентов всех сделок приходится на лизинг оборудования (аналогичное положение в других странах мира). Менее развит лизинг недвижимости

По-прежнему наиболее привлекательным видом имущества для лизинговых операций является машиностроительное и технологическое оборудование, на долю которого приходится 66 процентов. Возрастает, но незначительно, вес телекоммуникационного, медицинского и другого оборудования. Наметилась тенденция к росту доли лизинга всех видов транспортных средств. Интерес к этому виду инвестиционной деятельности сегодня проявляется как со стороны отечественных лизингополучателей, так и со стороны производителей – отечественных и зарубежных. В немалой степени этому способствует продвижение проекта по развитию авиализинга между странами СНГ.

Примером здесь может служит ЗАО «РТК-Лизинг», являющееся дочерней компанией ОАО «Ростелеком», которая продолжило привлечение инвестиций в отрасль «Связь».

Характеристики

Список файлов реферата