22206-1 (654360), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Рейсом такого направления был 6-й (1971 год, А.А. Аксенов). Его маршруты охватили огромную акваторию тропической полосы Тихого океана. Основной задачей было комплексное изучение островов, их прибрежных вод и прилегающих более глубоких акваторий. Выполнено геоморфологическое описание 14-ти типов коралловых островов. Проведены подробные геофизические исследования на полигоне в Северо-Фиджийской котловине. Изучены и описаны разнообразные естественные ландшафты тропической полосы Тихого океана. Этнографы получили сравнительные материалы об образе жизни в деревне Бонгу (Новая Гвинея), где 100 лет назад проводил исследования Н.Н. Миклухо-Маклай. Собран гербарий тропических растений, объемом более 200 листов.

Единственным рейсом исключительно технического направления был 47-й (1993 год, И.Е. Михальцев). Он проходил в Центральной Атлантике и имел одну цель - провести испытания спасательного устройства «ШАТТЛ-6000», а также теплового энергоблока для глубоководных обитаемых аппаратов. Результаты испытаний - удовлетворительные.

В заключение следует сказать о современном положении и состоянии НИС «Дмитрий Менделеев», одного из основных кораблей науки флота Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН, внесшего свой достаточно весомый вклад в развитие океанологической науки. В настоящее время судно ошвартовано у самого отдаленного 39-го причала Калининградского порта и по- своему состоянию вряд ли уже сможет выйти даже в короткий научный рейс. Ресурс его исчерпан, а капитальные работы по восстановлению признаны неоправданными.

Послесловие

Когда сборник готовился к выпуску, в газете "Калининградская правда" Винер Опекунов в статье "Корабли уходят навсегда" описал последние дни жизни НИС "Дмитрий Менделеев". В апреле-мае судно совершило переход из Калининграда в индийский порт Бхавнагар, где стало ждать полнолуния. Передаем слово Винеру Опекунову, непосредственному участнику событий: "...День полнолуния пришелся на 8 мая 2001 года. Накануне мы вышли в назначенное место и стали на якорь в двух милях от маяка Аланг. За час до полной воды по команде с берега снялись с якоря, вышли в контрольную точку (три с половиной мили от берега) и легли курсом на пляж, где между двух выброшенных судов виднелся сигнальный флаг. Курс судна постоянно корректировался по радио с берега. Развили самый полный ход - 16 узлов.

Всю жизнь судоводители стараются держаться подальше от опасностей (мели, рифы, подводные скалы), а тут впервые приходится своими руками направить судно прямо на берег. На мостике собрался весь штурманский состав во главе с капитаном, на баке - остальной экипаж, кроме вахты.

Все ближе берег, остаются считанные минуты. На мелководье скорость судна падает с 16 до 10 узлов, и вот без всяких толчков плавно врезаемся в илистый песок. Еще две минуты главный двигатель работает на передний ход, стравливаем по половине смычке обе якорные цепи и записываем показания приборов: скорость - ноль, широта 21` 23, 43` северная, долгота 72`10,54` восточная. Последняя запись в судовом журнале..."

Остается только добавить, что через три дня, 11 мая 2001 года в порту Мумбай (бывший Бомбей) был выброшен на берег для разделки "на иголке" бывший флагман советского академического флота "Академик Курчатов".

Список литературы

А.В. Живаго, О.А. Кузнецов (Институт океанологии им. П.П. Ширшова РАН, Москва) Экспедиционные исследования в рейсах НИС «Дмитрий Менделеев» и их основные научные результаты

Характеристики

Список файлов реферата