4602 (643131), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Анализируя систему уравнений (1)...(4) можно установить, что обеспечить приемлемый уровень эффективности АПСК, в целом, невозможно, улучшая только какой-либо один показатель при неудовлетворительном значении других.

Так, если из уравнений (1) и (4) можно предположить, что эффективность АПСК можно повысить за счет простого увеличения вывозимого запаса ОТС (увеличивая количество ПА), то уравнения (2) и (3) показывают, что такое предположение будет неоправданно, если ПА будут обладать низкими скоростными и динамическими характеристиками, или их размещения на аэродроме не обеспечит приемлемых значений _i

5. Расчетная часть

5.1 Исходные данные

Дано:

> Категория по УТПЗ-7:

q_н=133 л/с;

Q_н=24000л;

I_н=0,137л/м²*с;

> Тип и количество ПА:

• АЦ-40(131)-1 шт.:

q_i = 40л/с;

Q_i = 3900л;

Vmax = 85 км/ч.

• АА-60(7310)- 1 шт.:

q_i = 60л/с;

Q_i = 12900л;

Vmax = 60 км/ч.

• АА-15/80 (790912)- 1 шт.

• q_i = 80л/с;

• Q_i = 14000л;

• Vmax = 75 км/ч.

> Тип пенообразователя – ПО-1:

I_i = 0,14 л/м²·с

>Расстояния: М=100м;

L₁=500м;

L₂=1800м;

L₃=1000м.

5.2 Выполнение расчетов

1.Определим длину маршрута от основной аварийно-спасательной станции (ОАСС) до расчетной точки (РТ):

I_общ=I_рд+I_ип+I_г=100+1800+1000=2900м.

2.Определим время развертывания каждого пожарного автомобиля:

_i= _рд+ _ип+ _г(-30%)+ _сбора

АЦ-40: ₁ = 7+60+47+45=159сек.

АА-60: ₂ = 9+80+66,9+45=200,9сек.

АА-15/80: ₃ = 7+75+69+45=196сек..

Рассчитываем критерии эффективности по системе уравнений (1)…(4):

I_H/I=0,137/0,14=0,98

По запасу ОТС: K_Q1 =0,98*(3900+12900+8000)/24000=1,3

K_Q2 = 3900(180-159)+12900(180-200,9)+14000(180-196)=-411710

По производительности: K_q1=0,98*180/133=1,3

K_q2=40(180-159)+60(180-200,9)+80(180-196)=-1694

После проведения расчётов видно, что

K_Q1=1,3; K_q1=1,3 1

K_Q2=-411710; K_q2=-1694 0

Таким образом, комплекс считается неэффективным.

5. 3 Выводы и предложения

Необходимо построить САСС, при этом рассчитать эффективное его расположение.

Зная, что ф_г=66,9с; ф_рд=9с, то ф_ип=180-66,9-9-45=59,1с.

Имеем I_ип= ф_ип·v_ип=59,1с ·18 м/с=1063,8м

Предлагаю построить САСС в 1000 метрах от торца ВПП вместо 1063,8м., чтобы перенести на нее 2 тяжелых автомобиля АА 15/80 и АА-60. И рассчитаем критерии после построения САСС.

По запасу ОТС: K_Q1 =0,98*(14000+14000)/24000=1,14

K_Q2 = 14000(180-168)+12900(180-170)=157000

По производительности: K_q1=0,98*140/133=1,1

K_q2=80(180-168)+ 60(180-170)=720

После проведения расчётов видно, что

K_Q1=1,14; K_q1=1,1 1

K_Q2= 157000; K_q2= 720>0

Таким образом, после построения САСС мы видим, что АПСК можно считать эффективным.

Список литературы:

1. Методики оценки соответствия нормам годности к эксплуатации в СССР гражданских аэродромов (МОС НГЭА СССР). Приложение к НГЭА СССР (3-е издание). М.: Воздушный транспорт, 1992.

2. Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полетов ГА: справ. Пособие для выполнения практических, контрольных, курсовых и подготовки выпускных квалификационных работ по дисциплинам "Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение ГА" и "Спасательная техника, оборудование и снаряжение". В 2 ч. / сост. А.В Селезнев. - Ульяновск: УВАУ ГА, 2005. - Ч. 2. Оснащение подразделений поиска и спасания и норм обеспечения спасателей ГА. - 136 с.

3. Селезнев А.В. Анализ критериев эффективности аэродромных пожарно-спасательных комплексов: методические указания и справочный материал по выполнению расчетно-графической работы. - Ульяновск: УВАУ ГА, 2007 - 38с.

Характеристики

Список файлов реферата