39 (641378), страница 3
Текст из файла (страница 3)
На следующий день во время встречи в Овальном кабинете Уиснер сообщил президенту, что необходимо отложить первый полёт человека. Он посоветовал, что, если Кеннеди настаивает на программе, полёт нужно провести в секретном месте, тем самым избежать скандала, если полёт окончится неудачей.
Небольшой группе официальных лиц, присутствующих на встречи, было интересно, каким образом NASA проведет полёт в космос так, чтобы никто об этом не знал. Целый отряд журналистов уже направил свои камера на мыс Каневерал и наблюдает с вертолетов и самолётов и, используя специальную технологию, прослушивает NASA.
Кеннеди хотел превратить США в космическую державу. Он приказал не совершать секретных полётов: всё должно было произойти на виду у общественности.
Джонсон поддержал президента, сказав, что неудача ракет «Атлас» и «Маленький Джо» не имела никакого отношения к надёжности ракеты «Редстоун» и космического корабля «Меркурий».
Директор Космической Комиссии Уелш тоже был на стороне Кеннеди. Он встал и перечислил все преимущества «Редстоун» и «Меркурий». «Полет произойдет, – сказал Уелш, – Неудачи не будет. Возможность провала точно такая же, как и наше столкновение из-за плохой погоды с самолётом, летящим отсюда в Лос-Анджелес. Так зачем же откладывать успех?»
Кеннеди кивнул.
5 мая 1961 года Алан Шепард совершил прыжок в космос, поднявшись на высоту 185 км. Он был запущен с мыса Канаверал в космическом корабле «Меркурий-3» с помощью модифицированной баллистической ракеты «Редстоун». Полёт длился 15мин. 22с. На 10-й минуте полёта наступила фаза быстрого торможения, в результате чего космонавт испытал десятикратную перегрузку. Посадка произошла в 480 км. от мыса Канаверал в Атлантическом океане.
Конечно, американские космонавты жалели об утраченной возможности быть первыми в космосе. И если бы они знали об «обмане» СССР, то сразу же обратились бы в прессу с резкой критикой. «Они были у нас в руках, и мы их отпустили», – вспоминал Алан Шепард. Дело в том, что в то время ещё не было известно о приземление Юрия Гагарина на парашюте. СССР сообщил, что полёт прошел успешно, не упомянув о небольшой неполадке с космическим кораблем. Причины так называемого «обмана» были политическими. Советский Союз хотел, чтобы FAI* официально зарегистрировала установленные в полете рекорды**. А по правилам FAI космонавт должен находится в космическом корабле во время взлета и посадки, в противном случаи рекорды не засчитывались. Это был совершенно не нужный обман, и СССР признал это несколько лет спустя. Но Гагарин был первым, и больше ничего не имело значения. «Достижение Советского Союза было велико», – признал американский космонавт Гленн.
Заключение
Со дня этого великого события пошло 43 года (после Гагарина в космос летало 98 советских и российских космонавтов!) За это время многое произошло в истории космонавтики. Резко изменились отношения между нашей страной и США: закончилась гонка вооружений, политика конфронтации сменилась сотрудничеством и взаимопомощью. Примером этому может служить эксперимент «Союз»-«Апполон», программа Международных космических станций и т.д.
Времена изменились, но пренебрежительное отношение американцев к достижениям других стран, однако, не поменялось. Америка не может превзойти «комплекс» превосходства своей нации над другими. Американцы уже практически забыли о Гагарине. Они могут перечислить всех космонавтов, побывавших на Луне и даже процитировать слова Армстронга о «гигантском шаге для человечества», назвать, какой мусор оставили после себя американцы на этом спутнике Земли. И многие уже уверовали, что именно это было началом космической эры. С одной стороны, понятно стремление выдвинуть на первый план своих. В России тоже утверждают, что радио изобрел Попов, а не какой-нибудь Маркони. Но, с другой стороны, у нас никто не говорит, что авиация началась не с братьев Райт, а с петли Нестерова. И ни у кого не повернется язык заявить, что полет на Луну совершил русский космонавт!
Человеческая память коротка. Особенно она коротка у тех народов, которые начинают искренне верить в свою избранность, в свое превосходство над всеми и во всем. Вот, например, что написал читатель журнала «Life» М. Биттерворт: «По моему мнению, русский раб на орбите не такое чудесное зрелище, как свободный американец, гуляющий по улице». А некий Вик Каработт после полета американца Шепарда в мае 1961 года вообще дописался: «Я выдвигаю на звание «Человек года» командира Алана Шепарда, первого человека в космосе! Как убежденный антикоммунист, я не верю, что коммунисты уже послали человека в космос». К слову сказать, «Тайм» назвал человеком 1961 года своего президента Джона Кеннеди, сторонника осушения океанов. В самом деле, куда там Гагарину!
Но имя Гагарина тоже уже не вычеркнуть.
Из всех отзывов американской прессы о полете 12 апреля 1961 года наиболее справедлив отчет журнала «Time», сделанный по горячим следам, еще без наплыва пропаганды и злости: «Человеческой цивилизации всего 7000 лет от роду, и несчетное количество лет впереди. Но куда бы ни путешествовали будущие искатели приключений, что бы они ни находили в черных, холодных просторах космоса, они всегда будут помнить космический корабль «Восток» и майора Юрия Алексеевича Гагарина».
Приложение
Хроника исторического полета
| 3:00 | На стартовой площадке начались заключительные проверки космического корабля. Присутствовал Сергей Павлович Королев |
| 5:30 | Подъем, завтрак и завтрак Юрия Гагарина и его дублера Германа Титова |
| 6:00 | Началось заседание Государственной комиссии. После заседания было окончательно подписано полетное задание Космонавту-1. Когда Юрий был одет, работники космодрома попросили у него автографы. Юрий удивился – первый раз в жизни к нему обращались с такой просьбой. Через несколько минут специальный автобус голубого цвета уже ехал к стартовой площадке. |
| 6:50 | После доклада о готовности председателю Государственной комиссии Юрий сделал заявление для печати и радио. Это заявление уместилось на нескольких десятках метров магнитофонной пленки. Спустя пять часов оно стало сенсацией. Находясь на железной площадке перед входом в кабину, Гагарин приветственно поднял обе руки – прощание с теми, кто оставался на Земле. Потом скрылся в кабине. |
| 7:10 | Голос Гагарина появился в эфире. |
| 8:10 | Объявлена 50-минутная готовность. Была устранена единственная неисправность. Она обнаружилась при закрытии люка №1. Его быстро открыли и все поправили. |
| 8:30 | 30-минутная готовность. Титову объявлено, что он может снять скафандр и ехать на пункт наблюдения, где уже собрались все специалисты. Фамилия человека, который первым покинет планету, теперь известна окончательно – ГАГАРИН. |
| 8:50 | Объявлена десятиминутная готовность. Проверка всех основных систем и герметизации. |
| 9:06 | Минутная готовность. Гагарин занял исходное положение. |
| 9:07 | Дается зажигание. Старт корабля «Восток», в эфире слышно знаменитое «Поехали!..» |
| 9:09 | Отделение первой ступени. Гагарин должен услышать, как отделилась эта ступень, и почувствовать, что вибрация резко уменьшилась. Ускорение возрастает, так же как и перегрузки. На пункте наблюдения ждут доклада Гагарина. |
| 9:11 | Выход Гагарина на связь, сброс головного обтекателя. |
| 9:22 | Радиосигналы советского космического корабля запеленговали наблюдатели с американской радарной станции Шамия, расположенной на Алеутских островах. Пятью минутами позже в Пентагон ушла шифровка. Ночной дежурный, приняв ее, тотчас же позвонил домой доктору Джерому Уиснеру – Главному научному советнику президента Кеннеди. Заспанный доктор Уиснер взглянул на часы. Было 1 час 30 минут по вашингтонскому времени. С момента старта «Восток» прошло 23 минуты. Предстоял доклад президенту – русские опередили американцев. |
| 9:57 | Юрий Гагарин передал, что пролетает над Америкой. Официальное сообщение о запуске в космос человека, подписание приказа о присвоении Юрию Алексеевичу Гагарину звания майора. |
| 10:13 | Телетайпы закончили передачу первого сообщения ТАСС. Сотни корреспондентов малых и больших стран штурмом брали здание Телеграфного агентства. Юрий Гагарин стал близким для всех народов земного шара. Но больше всего волновалась и переживала за него, конечно же, Родина. |
| 10:25 | Включение тормозная двигательная установка, и корабль пошел на спуск. Посадка – самый ответственный этап космического полета: ошибка на метр в секунду при скорости 8000 метров в секунду отклоняет точку приземления уже на целых 50 километров.. |
| 10:35 | Отделение приборного отсека. Продолжение спуска. |
| 10:46 | Вход в плотные слои атмосферы, потеря связи. |
| 10:55 | Обгоревший железный шар стукнулся о вспаханную почву – поле колхоза «Ленинский путь», юго-западнее города Энгельса, неподалеку от деревни Смеловка. Неподалеку на парашюте опустился Юрий Гагарин. |
Библиография
-
Alan Shepard, Duke Slayton, «Moon shot», Atlanta, Turner Publishing, 1994г.
-
Bruce Murray, «Journey into space», New York, W. W. Norton & Company Inc., 1989г.
-
James Schefier, «The race», New York, Random House Inc., 1999г.
-
Michael Collins, «Lift off», New York, Grove Press, 1988г.
-
Wernher von Braun, «Space travel», New York, Harper & Row Publishers, 1985г.
-
А.А. Левандовский, Н.А. Щетинов, «Россия в XX веке», Москва, Просвещение, 2000г.
-
В.И. Моронов, В.А. Фёдоров, Н.А. Щетинов, «История России», Москва, Высшая школа, 2003г.
-
С.И. Селешников, «Астрономия и космонавтика», Киев, Харьковская книжная фабрика им. Фрунзе, 1967г.
-
В. Корнилов, статья «Комплекс полноценности Америки», выпуск №35, http://www.communist.ru, 2002г.
-
Энциклопедия «Кругосвет», 2000г.
* NASA – Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.
* «Восток» После запуска первого спутника Советский Союз начал разрабатывать программу пилотируемых космических полетов. Советское правительство давало скупую информацию о планируемых полетах.
** «Меркурий» В августе 1958 президент Д.Эйзенхауэр возложил ответственность за осуществление пилотируемого полета на только что образованное NASA, которое в качестве первой программы выбрало проект «Меркурий» – баллистическую капсулу.
* см. «Приложение».
* перевод воспоминаний Алана Шепарда из книги «Moon shot».
* США готовили вторжение на Кубу.
* FAI – Международная авиационная федерация.
** Рекорды, установленные в полете:
-
Протяженность маршрута: 40868,6 км
-
Максимальная скорость полета: 28260 км/час
-
Максимальная высота полета: 327 км
23
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
