182102 (629317), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

социального и обязательного медицинского страхования.

Расчет одного из работников

1. Пенсионный фонд - 20% 11789,23*0,2=2357,85 руб.

2.Фонд социального страхования - 2,9% 11789,23*0,029=341,89 руб.

3.Фонд обязательного медицинского страхования-3,1% 11789,23*0,031=365,47 руб.

Таблица 5- Отчисления во внебюджетные фонды

5. СОСТАВЛЕНИЕ ВЕДОМОСТИ ДЕФЕКТОВ

Ведомость дефектов - это документ, в котором перечислены наименования работ, материалы, количество деталей, затраченных на ремонт, предназначенных для определения затрат на ремонт.

В соответствии ведомости принимают участие представители отдела главного механика. Окончательно корректирует ее и утверждает главный механик. Выписку из ведомости дефектов по отдельным видам работ вместе с заказом направляют цехам-исполнителям для включения в их производственную программу.

В процессе выполнения ремонта те уточняют и дополняют

При ремонте бункера вагон-весов произведен учет дефектов и составлена смета затрат на ремонт.

Была выявлена неисправность у механизма открывания створок -пневматического цилиндра. Для ремонта потребуется новый цилиндр с соответствующим размером для поршневой группы. Потребуется заменить все вкладыши.

Выявленная неисправность в течение ремонта у пружинных амортизаторов служащих для ограничения хода створок и поглощении ударов при открывании.

Кинематическая схема механизма открывания створок

При ремонте необходимо составить ведомость для составления учета необходимых операций по восстановлению деталей.

1. Шток - изогнутость в направляющей части, примерно на 13°, в замене не нуждается, целесообразнее править на пресс машине.

2. Трубки высокого давления - наблюдается излом хомутов, а также проявляются трещины в угловых частях. Возможно исправить заменой хомутов.

3. Рабочий цилиндр - Износилась рабочая поверхность, восстанавливается путем наплавления - акрилопластинами.

4. Вкладышей - пропускает, химический износ, необходима замена

5.Пружинный амортизатор - ослаблена пружина, замена.

6. РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА МАТЕРИАЛЫ И ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ РЕМОНТА

Расчет стоимости детали

Для составления затрат на ремонт необходимо рассчитать стоимость заменяемых деталей. По цене 6,5 Д за 1 кг, а Д=27 руб

Шток стальной – 86*6,5*27=15093 руб

Трубки высокого давления – 25*6,5*27=4387,5 руб

Рабочий цилиндр – 219*6,5*27=38434,5 руб

Комплект вкладышей – 11*6,5*27 = 1930,5 руб.

Пружинный амортизатор – 57*6,5*27=10003,5руб.

Ведомость дефектов пневмодвигателя

7. СОСТАВЛЕНИЕ СМЕТЫ ЗАТРАТ НА РЕМОНТ

Смета является завершающим документом, необходимым для организации и проведения ремонта. Смета затрат включает в себя следующие затраты: материалы, которые берутся из ведомости дефектов, основной ФОТ, единый социальный налог (ЕСН) и расходы на охрану и технику безопасности рабочих.

В первую статью «Материалы» включается стоимость израсходованных на ремонт материалов.

Во второй статье сметы отражается сумма основной и дополнительной заработной платы.

К третьей относят отчисления во внебюджетные фонды, которые рассчитываются от суммы основанной и дополнительной заработной платы.

В четвертой «Накладные расходы» - амортизацию оборудования, износ инструментов, затраты на освещение и прочие цеховые расходы. Накладные расходы составляют около 60% от основной заработной платы.

Смета затрат на ремонт

8. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УЛУЧШЕНИЮ РАБОТЫ РЕМОНТНОЙ СЛУЖБЫ В ЦЕХЕ.

Технический прогресс основан на широком использовании новейших достижениях науки и техники, на внедрении новейших технологических процессов по ремонту оборудования.

В системе министерств организуется объединение по ремонту оборудования, в состав которого входят территориальные ремонтные тресты, ремонтные заводы, промышленные предприятия и заводы.

Положительными особенностями организации капитального ремонта заводами-изготовителями оборудования является повышенное качество ремонта при изготовлении деталей и сборочных единиц. Ремонт и восстановление узлов и деталей осуществляется силами ремонтно-механических цехов. Так же изготавливаются и запасные части в виде деталей и узлов действующего оборудования и проведения капитальных ремонтов машин и агрегатов, которые в собранном виде можно перевозить и монтировать.

Еще одно направление индустриализации капитальных ремонтов – это организация его на ремонтных базах самого предприятия с применением новых технологических схем, основанных на ремонтных операциях и снабжении бригад-ремонтников механизированным инструментом, специальным инструментом и подъемно- транспортными машинами и механизмами.

При большом показателе порчи оборудования целесообразно, чтобы на предприятиях постоянно были ремонтные бригады, специализирующиеся по видам работ, которые имели бы сдельно-премиальную оплату труда.

БИБЛИОГРАФИЯ

1. Виниоли И.И., Механическое и транспортное оборудование сталеплавильных цехов. 1971г.

2. Сергеев И.В., Экономика предприятия: финансы и статистика 2002г.

3. Целиков, Машины и агрегаты металлургических заводов. 1987г.

Характеристики

Список файлов курсовой работы