169891 (625426), страница 5
Текст из файла (страница 5)
По вулиці Котовського спостерігається рух тролейбусів мікроавтобусів, вантажівок, легкових автомобілів, мотоциклів.
Обрахунок завантажування на перехресті вул. Котовського-бул. Шевченка автотранспортом проводилось разово за одну годину. Кількість за годину 1188 автомобілів. Обраховуємо завантаження дослідженої вулиці за добу: 28512 автомобілів. Інтенсивність руху на вулиці є високою.
Таблиця 2.5 - Кількість автомобілів, проїхавших за одну годину на перехресті вул. Косовського - бул. Шевченка.
Час | Тип автомобіля | Число одиниць |
60 хв | Легковий | 1086 |
Вантажний | 6 | |
малої місткості | 6 | |
Автобуси | 90 |
Визначаємо склад автотранспорту в долях одиниць: 0,15 з великою вантажопідйомністю з дизельними двигунами 0,25 - автобусів, 0,3 - легкових автомобілів.
Дослідження проводилося на міській вулиці з багатоповерховою забудовою з двох сторін, нахил 0, зі швидкістю вітру 3 м/с з інтенсивністю руху автомобілів - 1188 автомашин (N). Обраховуємо завантаження дослідженої вулиці за добу 28512 автомобілів. Визначаємо коефіцієнт токсичності автомобілів:
Визначаємо рівень забруднення атмосферного повітря оксидом вуглецю:
ГДК викидів автотранспорту за оксидом вуглецю дорівнює 5мг/м3. Рівень забруднення атмосферного повітря перевищує ГДК в 16 раз.
2.4.2 Модельна ділянка № 2 перехрестя вул. Ільїна - Котовського
Друга модельна ділянка була вибрана на перехресті вулиць Ільїна - Котовського. Ця ділянка розташована між центром і Південно-західним районом. Вздовж вулиці Ільїна розташовані одно поверхові, п'яти поверхові, дев'яти поверхові будинки. Дорога асфальтована, вздовж вулиці ростуть зелені насадження. Ширина дослідженої ділянки 4 метри. Грунти вкриті піском і щебенем. По вулиці Ільїна спостерігається рух мікроавтобусів, вантажівок, легкових автомобілів, мотоциклів.
Таблиця 2.5 - Кількість автомобілів, проїхавших за одну годину по " перехрестя вул. Ільїна - Котовського"
Час | Тип автомобіля | Число одиниць |
60 хв | Легковий | 900 |
Вантажний | 6 | |
малої місткості | 6 | |
Автобуси | 25 |
Визначаємо склад автотранспорту в долях одиниць: 0,15 з великою вантажопідйомністю з дизельними двигунами 0,25 - автобусів, 0,3 - легкових автомобілів.
За годину кількість рухомого автотранспорту 937 одиниць. Обраховуємо завантаження дослідженої вулиці за добу 22488 автомобілів, нахил 0, зі швидкістю вітру 3 м/с з інтенсивністю руху автомобілів - 937 (N)
Визначаємо коефіцієнт токсичності автомобілів:
Вираховуємо концентрацію СО за формулою:
Визначаємо рівень забруднення атмосферного повітря оксидом вуглецю:
Рівень забруднення атмосферного повітря перевищує ГДК в 13 разів.
2.4.3 Модельна ділянка №3 (перехрестя вул. Сумгаїтська - Одеська)
Вона розташована в південно-західному районі міста. Район густонаселений. На вулиці спостерігався інтенсивний рух автотранспорту. Дорога асфальтована, вздовж вулиці ростуть густі зелені насадження: липи, тополі, різні кущі. Ширина магістралі понад 10 метрів. Дорога має двосторонній рух. Вздовж дороги багато автостоянок і АЗС.
Рисунок 2.4 3 - Карта-схема модельної ділянки № 3 - "перехрестя вул. Сумгаїтська - вул. Одеська"
Забруднення "перехрестя вул. Сумгаїтська - вул. Одеська" є надзвичайно високим. На вулиці спостерігається інтенсивний рух автотранспорту. Викиди вихлопних газів автотранспорту сильно забруднюють атмосферне повітря і сильно впливають на стан зелених насаджень.
Обрахунок завантажування вулиці автотранспортом проводилось разово за одну годину. Дані по обчисленню зазначені в таблиці 2.4 3
Таблиця 2.4.3 - Кількість автомобілів, проїхавших за одну годину по "перехрестю вул. Сумгаїтська - вул. Одеська"
Час | Тип автомобіля | Число одиниць |
60 хв | Легковий | 1200 |
Вантажний | 30 | |
малої місткості | 42 | |
Автобуси | 100 |
За годину кількість рухомого автотранспорту 1372 одиниць. Обраховуємо завантаження дослідженої вулиці за добу 32928 автомобілів.
Дослідження проводилося на міській вулиці з багатоповерховою забудовою, нахил 2, зі швидкістю вітру 4 м/с з інтенсивністю руху автомобілів - 1372(N). Визначаємо коефіцієнт токсичності автомобілів
Визначаємо рівень забруднення атмосферного повітря оксидом вуглецю:
Рівень забруднення атмосферного повітря перевищує ГДК в 34 рази.
2.4.4 Модельна ділянка №4 (перехрестя вул. Благовісна - Добровольского)
Вона розташована в південно-західному районі міста. Район густонаселений. На вулиці спостерігався інтенсивний рух автотранспорту. Дорога асфальтована, вздовж вулиці ростуть густі зелені насадження: липи, тополі, різні кущі. Ширина магістралі 10 метрів. Дорога має двосторонній рух. Вулиця благовісна входить в вулицю Чигиринську.
Рисунок 2.4.4 - Карта-схема модельної ділянки № 4 - "перехрестя вул. Благовістна - вул. Добровольського"
Забруднення "перехрестя вул. Благовістна - вул. Добровольського є надзвичайно високим. На вулиці спостерігається інтенсивний рух автотранспорту. Викиди вихлопних газів автотранспорту сильно забруднюють атмосферне повітря і сильно впливають на стан зелених насаджень.
Обрахунок завантажування вулиці автотранспортом проводилось разово за одну годину. Дані по обчисленню зазначені в таблиці 2.4 4
Таблиця 2.4.4 - Кількість автомобілів, проїхавших за одну годину по "перехрестю вул. перехрестя вул. Благовісна - Добровольского "
Час | Тип автомобіля | Число одиниць |
60 хв | Легковий | 545 |
Вантажний | 80 | |
малої місткості | 30 | |
Автобуси | 215 |
Дослідження проводилося на міській вулиці нахил 0, зі швидкістю вітру 3 м/с з інтенсивністю руху автомобілів - 870(N). Обраховуємо завантаження дослідженої вулиці за добу 20880 автомобілів.
Коефіцієнт токсичності автомобілів
Визначаємо рівень забруднення атмосферного повітря оксидом вуглецю
Рівень забруднення атмосферного повітря перевищує ГДК в 22 рази.
2.4.5 Модельна ділянка №5 (перехрестя вул. Ільїна - вул. Парижської комуни)
Район густонаселений. На вулиці спостерігався інтенсивний рух автотранспорту. Дорога асфальтована, вздовж вулиці ростуть густі зелені насадження: липи, каштани, тополі, різні кущі. Ширина магістралі 5 метрів. Дорога має односторонній рух.
Рисунок 2.4 5 - Карта-схема модельної ділянки № 5 - "перехрестя вул. Ільїна - вул. Паризької Комуни"
Таблиця 2.4 6 - Кількість автомобілів, проїхавших за одну годину по " перехрестя вул. Ільїна - вул. Паризької Комуни "
Час | Тип автомобіля | Число одиниць |
60 хв | Легковий | 1050 |
Вантажний | 78 | |
малої місткості | 15 | |
Автобуси | 72 |
Дослідження проводилося на міській вулиці нахил 0, зі швидкістю вітру 3 м/с з інтенсивністю руху автомобілів - 1215(N). Обраховуємо завантаження дослідженої вулиці за добу 29160 автомобілів.
Коефіцієнт токсичності автомобілів
Визначаємо рівень забруднення атмосферного повітря оксидом вуглецю
Рівень забруднення атмосферного повітря перевищує ГДК в 31 раз.
2.4.6 Модельна ділянка №6 (бул. Шевченко - вул. Сєдова)
Район густонаселений. На вулиці спостерігався інтенсивний рух автотранспорту. Дорога асфальтована, вздовж вулиці ростуть густі зелені насадження: липи, каштани, кущі. Ширина магістралі 4-5 метрів. Дорога має односторонній рух, по одній стороні.
Рисунок 2.4 6 - Карта-схема модельної ділянки № 6 - "перехрестя бул. Шевченко - вул. Сєдова "
Таблиця 2.4 6 - Кількість автомобілів, проїхавших за одну годину по " перехрестя бул. Шевченко - вул. Сєдова "
Час | Тип автомобіля | Число одиниць |
1 год | Легковий | 440 |
Вантажний | 30 | |
малої місткості | 20 | |
Автобуси | 135 |
Дослідження проводилося на міській вулиці нахил 0, зі швидкістю вітру 3 м/с з інтенсивністю руху автомобілів - 625(N). Обраховуємо завантаження дослідженої вулиці за добу 15000 автомобілів.
Коефіцієнт токсичності автомобілів
Визначаємо рівень забруднення атмосферного повітря оксидом вуглецю
Рівень забруднення атмосферного повітря перевищує ГДК в 17раз.
2.4.7 Модельна ділянка №7 (бул. Шевченка - отель Черкаси)
Район густонаселений. На вулиці спостерігався інтенсивний рух автотранспорту. Дорога асфальтована, вздовж вулиці ростуть густі зелені насадження: липи, каштани, кущі. Ширина магістралі 4-5 метрів. Дорога має односторонній рух, по одній стороні.