146922 (621158)
Текст из файла
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
Ростовский государственный университет путей сообщения
Кафедра «Вагоны и вагонное хозяйство»
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к расчетно-графической работе
по дисциплине: «Вагонное хозяйство»
2008
Содержание
Введение
1. Расчет эксплуатационной работы вагонного депо
2. Расчет численности рабочих
3. Расчет расхода материалов и запчастей на техническое обслуживание
4. Расчет расхода сжатого воздуха на определение тормозов
5. Расчет параметров пункта текущего отчепочного ремонта грузового вагона
6. Определение потребности депо в оборудовании
7. Технологический процесс ремонта в сортировочной станции
Заключение
Список использованных источников
Введение
Вагонное хозяйство является одной из важнейших отраслей железнодорожного транспорта. На долю вагонного хозяйства приходится 20% эксплуатационных расходов, почти одна шестая часть контингента работников железнодорожного транспорта. Основные фонды вагонного хозяйства составляют одну пятую основных фондов железнодорожного транспорта.
Эффективность работы железных дорог в значительной мере зависит от:
- структуры вагонного парка;
- технико-экономических параметров вагонов;
- технического состояния вагонного парка.
Основная задача вагонного хозяйства состоит в обеспечении перевозок исправным вагонным парком. Вагонное хозяйство непрерывно развивается. В настоящее время особое внимание уделяется оптимизации межремонтных периодов и сроков службы вагонов, повышению качества ремонтных работ, внедрению новых и совершенствованию существующих форм организации производства, создание поточно-конвейерных линий по ремонту вагонов и их отдельных частей. Большое внимание уделяется совершенствованию механической базы для технического обслуживания и текущего ремонта вагонов.
В расчетно-графической работе разработано эксплуатационное депо для ремонта грузовых вагонов, а также расчет параметров ремонтных путей и разработан технологический процесс ремонта вагона.
1. Расчет эксплуатационной работы вагонного депо
Рассчитываю среднее количество вагонов в грузовом поезде на участке
(1.1)
где 
масса поезда, 
средняя масса брутто одного вагона
(1.2)
где 
доли 4-осных и 8-осных вагонов в составе поезда, 
Принимаю 
тогда 
тара 4-осных и 8-осных вагонов, 
принимаю 
принимаю 
коэффициент использования грузоподъемности 4-осных и 8-осных вагонов, 
принимаю 
грузоподъемность 4-осных и 8-осных вагонов, 
принимаю 
принимаю 
Рассчитываю общее количество вагонов, находящихся в движении
(1.3)
где 
число поездов на участке, 
Рассчитываю общий пробег грузовых вагонов на участке, необходимых для выполнения перевозок в сутки, т.е. объем суточной работы
(1.4)
Рассчитываю общий годовой пробег грузовых вагонов на участке, необходимых для выполнения перевозок
(1.5)
Результаты расчетов сводятся в таблицу 1.
Таблица 1 – Объем эксплуатационной работы участка
| Параметры | Работа на длине плеч | Всего | |
| АБ | АВ | ||
| Средняя масса вагона в поезде, т | 94 | 94 | 188 |
| Количество вагонов в поезде | 43 | 38 | 81 |
| Количество осей в поезде | 209 | 184 | 393 |
| Пробег, вагоно-км | 1324400 | 564300 | 1888700 |
Определяю инвентарный парк вагонов на всех участках
(1.6)
где 
рабочий парк, принимаю 
коэффициент, учитывающий вагоны, находящиеся в нерабочем парке, 
Принимаю 
Определяю объем работы в парках прибытия и отправления станции.
Расчет заносим в таблицу 2.
Таблица 2 – Объем работы в парках станции (за смену)
| Наименование парков | Количество поездов | |
| с переработкой | транзитных | |
| Парк прибытия 1 | 47 | - |
| Парк отправления 1 | 47 | 8 |
| Парк прибытия 2 | 38 | - |
| Парк отправления 2 | 38 | 7 |
Определение суточной программы текущего отцепочного ремонта:
(1.7)
где 
количество вагонов в поездах с переработкой в сортировочном парке,
(1.8)
количество вагонов в транзитных поездах,
(1.9)
2. Расчет численности рабочих.
Число ремонтных бригад при равномерном подходе поездов
(2.1)
где 
среднее количество поездов, прибывающих за смену;
продолжительность обработки одного состава, ч;
продолжительность рабочей смены, ч.
Число явочных работников в ремонтной бригаде парков прибытия и отправления
(2.2)
где 
среднее количество вагонов в поезде;
средние затраты труда на техническое обслуживание одного вагона, чел.-ч./ваг. Можно принять 
коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости работ вследствие внедрения средств механизации и автоматизации при техническом обслуживании вагонов, 
Общая численность явочных рабочих, занятых технических обслуживанием вагонов
- для одной рабочей смены
(2.3)
- с учетом сменности работ
(2.4)
где 
коэффициент сменности.
Расчет занятых работников, занятых техническим обслуживанием заносим в таблицу 3
Таблица 3 – Расчет явочных работников в ПТО
| Профессия | В одну смену, чел. | Итого | |||||||||||||
| ПП1 | ПО1 | ПС1 | ПП2 | ПО2 | ПС2 | Итого | |||||||||
| Осмотрщик-ремонтник | 3 | 6 | - | 4 | 8 | - | 21 | 93 | |||||||
| Осмотрщик вагонов | 3 | - | 1 | 4 | - | 1 | 9 | 40 | |||||||
| Слесарь по укрупненному ремонту | - | 3 | - | - | 4 | - | 7 | 31 | |||||||
| Осмотрщик по тормозам | - | 2 | - | - | 2 | - | 4 | 18 | |||||||
| Сменный мастер | 1 | 1 | - | 1 | 1 | - | 4 | 18 | |||||||
| Всего | 7 | 12 | 1 | 9 | 15 | 1 | 45 | 200 | |||||||
Технологическая (явочная) численность работников МПРВ
(2.5)
где 
трудоемкость текущего отцепочного ремонта вагона, принимаю 
действительный фонд рабочего времени за сутки, принимаю 
Таблица 4 – Распределение рабочих по профессиям в МПРВ
| Процент от общего количества | Расчетное количество | Принятое количество | |
| Осмотрщик-ремонтник вагонов | 25 | 3 | 3 |
| Электросварщик | 20 | 3 | 3 |
| Столяр | 5 | 1 | 1 |
| Мойщик-уборщик подвижного состава | 3 | 1 | 1 |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 47 | 7 | 7 |
| Итого | 100 | 15 | 15 |
Общая численность явочных работников ПТО
(2.6)
Списочное количество основных производственных рабочих депо
(2.7)
где 
коэффициент приведения явочной численности рабочих к списочной, принимаю 
Определяю количество вспомогательных рабочих
(2.8)
Распределю вспомогательных рабочих по профессиям и сведу в таблицу 5.
Таблица 5 – Распределение рабочих по профессиям в МПРВ
| Профессия | Доля участия, % | Численность, | |
| Расчетное | Принятое | ||
| Слесарь по ремонту оборудования | 41,5 | 11 | 11 |
| Слесарь по ремонту инструментов | 6,5 | 2 | 2 |
| Токарь | 5,0 | 1 | 1 |
| Сверловщик | 1,4 | 1 | 1 |
| Строгальщик-фрезеровщик | 2,2 | 1 | 1 |
| Электрогазосварщик | 2,5 | 1 | 1 |
| Кузнец и помощник кузнеца | 3,1 | 1 | 1 |
| Маляр | 4,4 | 1 | 1 |
| Столяр | 8,5 | 2 | 2 |
| Разнорабочий | 13,8 | 5 | 5 |
| Итого | 100 | 26 | 26 |
Численность служащих и учеников определяю от количества явочных рабочих в соответствии с долей участия профессии в ремонте. Расчет выполняю в таблице 6.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
