Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

=209,29 =106,14

=54,65 =115,19

Отсюда среднее расстояние перемещения грунта определяется:

=154,9 м

II. Организация и технология строительного производства.

Комплексная механизация работ – эффективный способ снижения затрат и сокращение сроков выполнения работ. На основании изучения условий производства устанавливают способ производства работ. Затем выбирают ведущую машину, выполняющую основной процесс. При необходимости в комплект может входить несколько согласованно работающих машин. По ведущей машине подбирают остальные машины и механизмы, входящие в комплект.

Перечень работ и использование машин и механизмов.

1. Срезка растительного слоя грунта производится бульдозерами в одном направлении (обратный ход – холостой) к линии нулевых работ. Толщина растительного слоя – 15 см. Срезанный грунт окучивают и транспортируют на участки рекультивации.

2. Разработка грунта и перемещение при вертикальной планировке площадки выполняется скреперами, по схеме последовательных проходок.

3. Разравнивание грунта при отсыпке насыпи выполняется бульдозерами по челночной схеме движения. Отсыпаемый грунт разравнивают слоями, толщину которых назначают в зависимости от используемых уплотняющих машин.

4. Уплотнение грунта при отсыпке насыпи выполняется полуприцепными катками на пневматических шинах, вследствие того, что грунт глинистый. Толщина уплотняемого слоя – 30 см.

5. Разработка грунта экскаваторами с погрузкой в транспортные средства (см. ТЭО экскаваторов).

6. Разработка грунта экскаваторами на вымет (см. ТЭО экскаваторов).

7. Зачистка дна котлована производится бульдозерами при недоборе грунта экскаваторами 15 см.

8. Обратная засыпка пазух выполняется бульдозерами.

9. Обратная засыпка котлована и пандуса выполняется экскаватором, оснащенным драглайном.

10. Уплотнение грунта в пазухах и котловане выполняется полуприцепными катками на пневматических шинах. Толщина уплотняемого слоя – 40 см.

11. Окончательная планировка площадей производится бульдозерами по челночной схеме движения.

12. Рекультивация растительного слоя выполняется так же бульдозерами. Транспортированный грунт с участков рекультивации разравнивается отвалами.

13. Укрепление откосов земляных сооружений выполняется гидропосевом.

Все данные и обоснования по ЕНиР, марки машин и механизмов, продолжительность работ, а также вычисленные затраты на производство работ сводятся в ведомость объемов и трудоемкости работ.

Выбор комплектов машин для разработки грунта при вертикальной планировке площадки.

Технико-экономическое обоснование выбора ведущей землеройно-транспортной машины.

Прицепной § Е –2-1-21 Скреперы. § Е –2-1-21 Самоходный

Принимаем вариант с меньшей себестоимостью, скрепер марки ДЗ-33 на базе ДТ-75-С2.

§ Е2-1-8 Экскаваторы. § Е2-1-9

Принимаем экскаватор с меньшими затратами, Э-651 обратная лопата.

Определение необходимого количества и типа автосамосвалов.

1. По таблицам назначаем марку автосамосвала и их грузоподъёмность;

Рекомендуемая грузоподъёмность автосамосвалов.

Техническая характеристика автосамосвала.

1. Определяем объём грунта в плотном теле в ковше экскаватора (V_гр), м³:

V_гр = V_экс∙ К_нап/К_р = 0,65∙0,88/1,3 = 0,44 м³

1. Определяем массу грунта в ковше экскаватора:

Q = V_гр∙ρ = 0,44∙1,6 = 0,704 т

1. Определяем количество ковшей грунта загружаемых в кузов автосамосвала (n), шт:

n = ГП/Q = 4,5/0,704 = 6,4 ≈6 шт

1. Определяем объём грунта в плотном теле, загружаемый в кузов автосамосвала:

V_гр.куз = V_гр∙n = 0,44∙6 = 2,64 м³

1. Определяем продолжительность одного цикла работы автосамосвала (Т_ц), мин:

Т_ц = t_n+60∙L/ν_r+t_p+60∙L/ν_n+t_м = 4,43+60∙0,5/14+2+60∙0,5/25+3=12,77

1. Требуемое количество автосамосвала (№) состоит, шт.:

N = Т_ц/t_n = 12,77/4,43 = 2,88 ≈ 3 шт.

1. Зная время одного цикла, расстояние пробега в оба конца (R_пр) и общее время работы автомобиля (t_раб) определяют общий пробег машины:

L_авт = R_пр∙t_раб/T_ц = 1∙32848/12,77 = 2572,28 км

t_раб = (V_изл/V_куз) ∙Т_ц=( (6507+284)/2,64) ∙12,77 = 32848 м

Проектирование экскаваторного забоя

Забой – рабочая зона экскаватора, ограниченная радиусом его действия и включающая площадку для размещения экскаватора, часть проходки, разрабатываемую с одной стоянки и площадку для размещения транспортных средств или отвалов грунта.

В данном проекте забой имеет прямоугольные очертания. Высота забоя 2,2 м. (без учета недобора грунта). Разработка грунта ведется при уширенном лобовом забое. Разработка производится как в отвал, так и с погрузкой в транспортные средства.

Технические характеристики экскаватора.

Вместимость ковша – 0,65 м³.

Наибольший радиус копания – 9,2 м.

Радиус выгрузки –6,14 м.

Наибольшая высота выгрузки – 2,3 м.

Определяем ширину боковой проходки :

(2,3-2,15/2-1)+(11,57)=11,8 м.

l_p=0,756,1=4,58 м

Определение размеров отвалов:

м.

м.

Устройство путей вблизи откосов выработок.

При глубине выемки 2,2 м. Допустимое расстояние от гусеницы до основания откоса определяется так:

м.

Приведенный расчет обеспечивает расположение транспорта за пределами призмы обрушения.

Технико-экономические показатели.

Стоимость разработки 1м³ (1м²):

руб

м³

6785,26+2702,86=9488,12руб

6785,26 руб

Характеристики

Список файлов курсовой работы