144715 (620703), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Для стропов применяем стальные канаты средней гибкости конструкции 6х37 с временным сопротивлением разрыву проволоки R=1764 МПа.
Подбираем диаметр стального каната для поднятия стеновых панелей массой Q=3,0т.
Отклонение ветвей £=450. Временное сопротивление R=1764 МПа.
Диаметр троса определяем по разрывному усилию ветвей стропа:
R=SK3=21·6=126kH
По ГОСТ 3079–80 принимаю канат ТЛК-0 конструкции 6х37; ф-17 мм. f-150.5kH
4. Обоснование выбора монтажного крана по техническим и экономическим параметрам
Монтаж колонн и стоек фахверка
tg
=
=580
cos580=0.53 sin580=0.848
Qк =qэ+qт=8,6+0,18=8,78т.
Hk=h0+hз+hэ+hстр=0+1+11,8+1=13,8 м.
По данным условиям удовлетворяет гусеничный кран СКГ-63А
tg =
=640
Q=3+0.39=3.39т.
H=7+1+1+2.8=11.8
По данным условиям удовлетворяет гусеничный кран МКГ-16М.
Для монтажа плит покрытий целесообразно использовать кран с гуськом.
Qосн=8,5+0,46=8,96т. (монтаж стр. балки)
Hосн=11,8+0,5+1,64+1,8=15,74 м.
Q=1,5+0,4=1,9т.
H=13,44+0,5+0,3+0,3=14,54 м.
tg =
=680
Lк=17.81·0.53+1.5=10.94
Lг=6 м.
По данным условиям удовлетворяют 2 крана МКГ-40 и КС-7362
Монтаж стеновых панелей
tg =
=680
cos680=0.375 sin680=0.927
Qк =qэ+qт=4.4+0.45=4.85т.
Hk=h0+hз+hэ+hстр=13.2+0.5+1.2+1.8=16.7 м.
По данным условиям удовлетворяет гусеничный кран МКГ-25
5. Выбор монтажного крана по экономическим параметрам
Выбор монтажного крана во 2 м монтажном потоке по экономическим параметрам.
Для экономической оценки эффективности монтажного крана необходимо провести сравнение:
-
Стоимость 1 маш-см.
-
Стоимость монтажа на, 1т конструкции.
-
Капитальные вложения, на1т конструкции.
-
Приведенные затраты на монтаж 1т конструкции.
| КС-7362 | МКГ-40 |
| Стоимость маш-см работы на кране принимаем из приложения №3 таб 20 | |
| Сма-см=47.39 | Сма-см=43.30 |
| Стоимость монтажа на, 1т конструкции
| |
| Σ3ср=3срN Монтажник 5 р-1 4 р-1 3 р-1 2 р-1 Сварщик 5 р-1 Бетонщик 4 р-1 3 р-1 N=8 |
|
| Σ3ср=6.14·8=49,12 | |
| Нормативная сменная производительность крана Пнэсм=Р/Пм-см; т/см Общая масса конструкций Р=1959 T Продолжительность работы крана: | |
| Пм-см=35.04·1.1=38.54 Пнэсм=1959/38.54=50.8 т/см
| Пм-см=35.04 Пнэсм=1959/35.04=55.9 т/см
|
Вывод: наиболее эффективным является вариант с меньшей величиной приведенных затрат т.е. МКГ-40 т.к. Спр=2.56 < 2.77
6. Технологическая карта на монтаж конструкций здания на 1 пролёт 1-ой захватки
Технологическую карту разрабатывают на монтаж конструкций 2 го монтажного потока на 1 пролёт 1 ой захватки, в котором монтируются конструкции:
– Стропильные балки
– Плиты покрытия
Стропильные балки длинной L=18 м. Плиты покрытия 1,5х6 м.
В состав работ технологической карты входят процессы:
– Работы ведутся в 2 смены, в летнее время
– Монтаж конструкций ведётся с транспортных средств и со склада
– Монтаж стропильных балок и плиты покрытия
– Сварка закладных деталей конструкций
– Заделка стыков плит покрытия бетоном М 150.
Монтаж конструкций производится следующим образом:
– Стропильные балки устанавливаются с помощью траверсы, выверяется в проектное положение и окончательно закрепляется сваркой закладных деталей.
– Плиты покрытия устанавливаются, на верхний пояс стропильной балки с помощью траверсы и окончательно закрепляется сваркой закладных деталей.
Такелажное оборудование, приспособления для выверки и временного закрепления элементов, а так же необходимое монтажное оборудование для обеспечения рабочих мест на высоте приводятся в таблице 5
Составляем калькуляция трудовых затрат на монтаж конструкций 3 го комплекта для 1 пролёта 1-й захватки и строится почасовой график.
Калькуляция трудовых затрат на монтаж конструкций 3-го монтажного потока на 1 пролет 1-ой захватки
| № | Наименование процессов | ЕНиР | Ед. изм | Кол-во | Норма ВР на Ед
| Затраты на весь объём
| Расценка на ед. изм. в руб. | Стоимость затрат труда на весь объём руб. |
| 1 | Монтаж СБ | 4–1–6 | шт | 13 |
|
| 6,56 | 85,58 |
| 2 | Эл сварка СБ с К | пм | 13 |
|
| 0,67 | 8,71 | |
| 3 | Монтаж ПП | 4–1–7 | шт | 144 |
|
| 0,603 | 87,7 |
| 4 | Эл СВ ПП и СБ | пм | 43,2 |
|
| 0,31 | 13,39 | |
| 5 | Заливка швов ПП | 4–1–26 | 100 пм | 11,7 |
|
| 4,77 | 55,8 |
Σ= 
Σ=250,88 руб.
ТЭП (по технологической карте)
– Затраты труда на монтаж 1т конструкций
– Затраты машинного времени на монтаж 1т конструкций
– Стоимость затрат труда на монтаж 1т конструкций
– Выработка на одного рабочего в смену
ΣРi – вес монтируемых конструкций II го монтажного потока на 1 пролёт 1 ой захватки
7. Выбор транспортных средств
При выборе транспортных средств необходимо учитывать массу и габариты доставляемых конструкций и грузоподъемность транспортных средств.
Выбор транспортных средств осуществляется исходя из приложений 10 и 10А по методическим указанием.
Правильность выбора транспортных средств характеризуется количеством элементов перевозимых за 1 рейс и коэфицентом использования транспорта по грузоподъемности.
Потребность в автотранспорте средствах определяется по формуле:
Рк – суммарная масса данного вида конструкции перевозимых на прямом виде транспорта.
Тм – продолжительность монтажа перевозимого вида конструкции в сменах (из калькуляций)
Пс – сменная производительность автотранспортной единицы при переводке данного вида конструкции.
tcм – продолжительность работы транспортной единицы в смену
tcм=7 ч.
L – расстояние от завода изготовителя до стройплощадки.
V =28 км/ч. Можно увеличить до 32 км/ч.
tпр=tзагр.+tразг. (0.25–0.5 часа каждый).
| № | Наименование машин и устройств | Марка Тип | Кол-во | Назначение применение |
| 1 | Стреловой краны | СКГ-63А МКГ-16М МКГ-40 МКГ-25 | 1 1 1 1 | Монтаж колонн, подкрановых балок стропильных балок плиты покрытия стеновых панелей |
| 2 | Автокран | КС-3561 | 1 | Погрузка и разгрузка |
| 3 | Полуприцеп площадка | МАЗ-205 | 1 | Перевозка КС, КК, СФ |
| 4 | п-п роспуск Мосстройтран-са. | МАЗ-200В | 1 | Перевозка ПБ |
| 5 | п-п роспуск Мосстройтран-са. АБ №1 | МАЗ-200В | 1 | Перевозка СБ |
| 6 | Плитовоз ПП-12 | МАЗ-200 | 1 | Перевозка ПП |
| 7 | Плитовоз ПП-38 | ЗИЛ-150 | 1 | Перевозка СП |
| 8 | Сварочный аппарат | СТЭ-34 | 2 | Электросварка |
| 9 | Глубинный вибратор | ИВ | 1 | Уплотнение БС |
| 10 | Пневмонагнетатель | С-862 | 1 | Бетонирование колонн в стаканах фундамента |
| 11 | Установка Моргука | С-263 | 1 | Бетонирование швов ПП |
| 12 | Автосамосвал | ЗИЛ-585 | 1 | Транспортировка БС |
8. Мероприятия по технике безопасности
При проектировании строй генплана решается комплекс вопросов по созданию безопасных условий труда.
В процессе его разработки предусматриваются следующие мероприятия по охране труда: проектирование помещений для санитарно-бытового обслуживания рабочих, служебных помещений для технического персонала строительного объекта; рациональное размещение складов для материалов и площадок для кратковременного хранения сварных деталей и изделий; строительных материалов, сборных деталей и изделий; определение способов безопасной разгрузки на складах и последующей погрузки и подачи к рабочим местам сборных элементов конструкции, материалов и оборудования; безопасного внутрипостроечного транспорта, устройства дорог и проездов; определение стабильных и подвижных <>, связанных с применением основных работ строительных машин и средств механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ; организация безопасного труда в зонах транспортных узлов; решение вопросов освещенности рабочих мест.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
