144425 (620576), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Tз – нормативный срок монтажа здания
Кс = 1,25 – коэффицент совмещения работы (для 2-х кранов = 1,25)
Кп = 1 – коэффицент перевыполнения норм
n = 2 – число смен в сутки
Qij = 370 – сумарная трудоемкость работ в которых учавствуют краны (маш. – см
Принимаем 2 крана.
Технический выбор монтажного крана
Требуемая грузоподъемность:
Qтр = Рэ + Рс + Ро , т
Рэ – масса определенного элемента, т
Рс – масса строповочного устройства, т
Ро – масса оснастки данного элемента, т
Требуемая высота подъема крюка:
Нтр кр = hc + hэ + hз + Но
hс – высота строповки элемента;
hз – запас по высоте;
hэ – высота монтажного элемента;
Но – превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки
Требуемый вылет крюка:
lтр кр =
c = 1,5 – расстояние по горизонтали от оси стрелы до наиболее близко расположенной к стреле точки на элементе
d – расстояние между вертикалью , проходящей через центр крюка крана и точкой на монтируемом элементе, ближайшей к стреле крана, м
hп = 2 – высота полиспаста в стянутом состоянии
hш = 2 – высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана
а = 2 – расстояние от шарнира крепления пяты стрелы до оси вращения крана
Требуемая длинна стрелы:
Требуемая длинна гуська:
hп
hс
hэ
L стр hз
c d
H тркр
Но
hш
Lтр. кр.
L гус
hп
hс
hэ
L стр hз
d
H тркр
Но
hш
а Lтр. кр.
Результаты вычислений приведены в таблице
Элементы | Исходные данные | Опред. треб. параметры монтажных кранов | |||||||||||
d, м | hэ, м | Hо, м | hc, м | Рэ | Рс | Ро | Нтр.кр, м | lтр.кр, м | Qтр, т | Lстр.тр, м | Lгус.тр, м | ||
Колонна | 0,3 | 14,4 | 0 | 1,5 | 12,7 | 0,25 | 0 | 16,4 | 10,43 | 12,95 | 18,44 | - | |
Подкрановая балка | 0,125 | 1,3 | 9,1 | 3,2 | 1,36 | 0,94 | 0 | 14,1 | 6,41 | 2,29 | 14,8 | - | |
Ферма | 0,175 | 3,44 | 13,2 | 4,5 | 16,7 | 1,11 | 0,3 | 21,64 | 7,58 | 18,11 | 22,34 | - | |
Фонарная рама | 0,15 | 3,6 | 16,64 | 3,5 | 2,5 | 0,39 | 0 | 24,24 | 9,27 | 2,89 | 25,3 | - | |
Стеновая панель | 0,15 | 1,8 | 15,9 | 3,5 | 4,8 | 0,5 | 0 | 21,7 | 8,51 | 5,36 | 22,66 | - | |
Фах. колонна | 0,2 | 14,4 | 0 | 0,5 | 0,75 | 0,14 | 0 | 15,4 | 12,47 | 0,88 | 18,62 | - |
Используя данные расчетов, находим гусеничные краны:
а) для монтажа колонн, подкрановых балок и крановых рельсов выбираем кран СКГ-40 с длиной стрелы 25 м, который на вылете крюка 11 м имеет грузоподъемность 13 т и высоту подъема крюка 21,8 м;
б) для комплексного монтажа по ячейкам здания стропильных и подстропильных ферм, а также плит покрытия выбираем кран ДЭК-50 с длиной стрелы 25 м и длиной гуська 10 м, который имеет следующие фактические параметры:
– на вылете основного крюка 10 м имеет грузоподъемность 23 т и высоту подъема крюка 27,8 м;
– на вылете крюка на гуське 15,4 м имеет грузоподъемность 8 т и высоту подъема крюка 36,5 м;
в) для монтажа стеновых панелей, колонн фахверка выбираем кран СКГ-40 с длиной стрелы 25 м, который на вылете крюка 9 м имеет грузоподъемность 16 т и высоту подъема крюка 23 м;
3. Технико-экономическое сравнение монтажных кранов
Сравнение различных монтажных кранов производят по величине удельных приведенных затрат на 1 т смонтированных конструкций. Для каждого из кранов определяют себестоимость монтажа еденицы конструкций (руб) по формуле:
С маш-см – себестоимость машино-смены крана
T маш-см – подолжительность монтажа в машиносменах (берется из калькуляции трудозатрат)
С ед.з – стоимость единовременных затрат на монтаж, демонтаж и транспортирование кранов
V – Объем работ, м3 или т.
Технико-экономические параметры кранов.
Кран СКГ-40: максимальная грузоподъемность 40 т.;длина стрелы L стр.= 25м.;
вылет крюка L кр.= 11м.; себестоимость машино–смены, 43,3 руб.;монтаж + демонтаж, 890 руб.;
Кран КС-8362Д: максимальная грузоподъемность, 100т.; длина стрелы L стр.= 30м.; вылет крюка L кр = 18 м.; себестоимость машино–смены, 85,56 руб.; монтаж + демонтаж, 74,4 руб.;
Процесс. | Кол-во работ. | Норма времени маш.-ч. | Затраты времени машины. | Состав звена. | Норма времени чел.-ч. | Затраты труда. | Стоимость трудозатрат. | ||||||||||
маш.-ч. | маш.-см. | чел.-ч. | чел.-дн. | Расценка на единицу. | Стоимость на все здание. | ||||||||||||
ДЭК-50 | |||||||||||||||||
Устан. колонн. | 164 | 1,8 | 295,2 | 36 | 5 | 9 | 1476 | 184,5 | 1,91 | 313,24 | |||||||
КС-8362Д | |||||||||||||||||
Устан. колонн. | 164 | 1,98 | 324,72 | 39,6 | 5 | 9,9 | 1623,6 | 202,95 | 2,10 | 344,4 | |||||||
4. Проверка выбранного крана на условие безопасной работы
Необходимо чтобы выполнялось условие:
lмах ≥ r + 1,0 м + D
lмах – максимальный вылет крюка на котором грузоподъемность и высота подъема были бы не менее требуемых
r = 5 м – наибольший радиус описываемый поворотной частью крана, противоположной стреле.
1,0 м – минимальное расстояниемежду поворотной частью крана и конструкциями возводимого здания.
D - расстояние между вертикалью , проходящей через центр крюка крана и точкой на возведенных конструкциях на уровне поворотной части крана.
Требуемые параметры крана:
L тр.кр. = 18,635 м, Н тр.кр. = 16,75 м, l тр.кр. = 10,166 м, Q тр.кр. = 12,6 т.
Для крана СКГ-40:
Lmax = 25 м., Qф = 13т., Нкр. = 21,8м, lкр. = 11 м.
Данный кран условию безопасности удовлетворяет.
Календарное планирование работ
Для составления календарного плана выполнения работ используются нормативные затраты работы машин, трудоемкость и состав звеньев, принятые в соответствии с рекомендациями ЕНиР для фактических объемов работ. Календарный план составляется в линейной форме, а монтажные работы увязываются со сварочными работами и с работами по замоноличиванию стыков. Количественный состав звена, выпоняющего основные монтажные процессы, будет определятся по продолжительности монтажа конструкций, коэффициента сменности и трудоемкости, но в пределах нормы, взятой из ЕНиР. Это связанно с тем, что монтаж конструкций на определенной захватке включает несколько монтажных работ по возведению конструкций.
5. Выбор методов производства монтажных работ
При монтаже колонн, подкрановых балок и связей применяется комплесный метод монтажа. При монтаже шатра – комплексный метод.
Элементы сборных конструкций, поступающие на строительную площадку должны соответствовать рабочим чертежам, действующим ГОСТам, нормам или техническим условиям на изготовление отдельных изделий.
Каждая партия элементов должна быть снабжена паспортом, выдаваемым потребителю предприятием-изготовителем при отпуске изделий. Отпуск и приемка изделий без паспорта – запрещается. Элементы несущего каркаса проверяются поштучно, все остальные элементы – в выборочном порядке.