100444 (614174)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Комплексная оценка эффективности инновационного проекта

Пояснительная записка

к расчетно-графической работе по дисциплине

«Инновационный менеджмент транспортных систем»

ИМТС 05.54 ПЗ

Ростов-на-Дону

Содержание

Введение

1 Исходные данные

2 Определение основных параметров

3 Оценка экономической эффективности инновационного проекта

4 Комплексная оценка эффективности инновационного проекта

5 Исследование чувствительности проекта

Заключение

Список использованных источников

Введение

В данной расчетно-графической работе я должен ознакомиться с методами оценки эффективности инновационных проектов.

Оценку должен произвести ,сравнивая два варианта базовый и предлагаемый. Оценка осуществляется по величине показателя технико-экономического уровня . Если проекты равнозначны, то равен единице. Если предлагаемый вариант лучше базового, то больше единицы, а если базовый лучше предлагаемого, то меньше единицы.

Оценка производится по нескольким критериям: по имеющим логический смысл – конструкционная скорость ,мощность, длина, масса, количество секций, срок окупаемости тепловоза, срок службы тепловоза,– и показателям, не имеющим логического смысла – экологичность, безопасность, новизна, престижность, имидж. Значение показателей экологичности, безопасности, новизны, престижности, имиджа, а также весовые коэффициенты определяются методом экспертных оценок.

1 Исходные данные.

Вариант 54.

Показатель	Базовый	Предлагаемый
Мощность, кВт	2200	2800
Конструкционная скорость, км/ч	140	210
Масса, т	135	135
Количество секций, сек	1	1
Длина, м	17	19
Уд. расход электроэнергии, кВт/(10тыс т∙км брутто)	48	52
Парк локомотивов, шт	42	42
Срок службы электровоза, лет	20	22
Срок начала замены парка, лет	3	3
Срок замены парка, лет	1	1
Срок реконструкции локомотивного хозяйства, лет	2	2
Капитальные вложения на реконструкцию локомотивного хозяйства, млн. руб.	35	38
Стоимость локомотива, млн. руб.	30	46
Средняя масса поезда, т	1400	1800
Среднесуточный пробег локомотива, км	540	580
Средняя себестоимость 10 т∙км брутто, руб.	2,1	2,4
Средний тариф 10 т∙км брутто, руб.	3,5	4,1
Отношение тарифных и общих т∙км	0,95	0,96
Отношение эксплуатируемого и инвентарного парка	0,82	0,79
Доля расходов локомотивного хозяйства в общих эксплуатационных расходах сети	0,37	0,35
Норма дисконта	0,09	0,09

2 Определение основных параметров

Доход находим по формуле:

млн руб / год

где: _тар – величина тарифа за перевозки руб/10ткм бр.;

– отношение тарифных и общих тонн на километр;

– средний вес поезда, т;

– среднесуточный пробег локомотива, км;

– парк локомотивов.

– отношение эксплутационного парка к инвентарному;

– доля расхода локомотивного хозяйства в общих эксплутационных расходах сети;

млн руб / год

млн руб / год

Эксплуатационные расходы находим по формуле:

млн руб / год

где: – себестоимость перевозок 10 т∙км бр, руб.

млн руб / год

млн руб / год

Капиталовложения находим по формуле:

млн руб

где: – капиталовложения на реконструкцию депо, млн. руб.;

– капитальное вложение в парк, млн руб

где: S – стоимость локомотива, млн. руб.

млн руб

млн руб

млн руб

млн руб

3 Оценка экономической эффективности инновационного проекта

Оценка экономической эффективности инновационного проекта производится по величине чистого дисконтированного дохода (ЧДД), который определяется по формуле:

млн руб

З_i = K_i + И_i млн руб

где: Д_i – доходы за i-ый год;

K_i – капитальное вложение, млн руб

И_i – годовые издержки, млн руб

i – год

– расходы (затраты) за i-ый год;

– коэффициент приведения, который находиться по формуле:

где: – норма дисконта.

Также экономическую эффективность инновационного проекта будем оценивать по величине среднегодового эффекта, который определятся по формуле:

Срок окупаемости – это тот год жизни проекта в котором ЧДД становится и остается положительным.

В начале проведем оценку экономической эффективности базового проекта, а потом для предлагаемого. Все результаты сводим в таблицу 1 и 2.

Таблица 1 – Оценка экономической эффективности базового проекта.

Таблица 2 – Оценка экономической эффективности предлагаемого варианта.

Найдем среднегодовой эффект базового проекта:

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов курсовой работы