190153 (596617), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Анализ доходов является завершающим этапом грузооборота средств предприятия, конечным звеном производственно-хозяйственной деятельности. Общий объем доходов определяется как сумма доходов от перевозок и доходов от выполнения транспортно-экспедиционноых работ, погрузочно-разгрузочных операций и прочих работ и услуг. Наибольший удельный вес в общей сумме доходов занимают доходы, полученные от не основной деятельности – перевозок. Для предприятия Минсжелдортранс источники доходов подразделяются на группы:

1. Погрузочно-разгрузочные работы –погрузка/разгрузка тарно-упоковочные и штучные грузов, строительных конструкций и железобетона, среднетоннажных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров, навалочных грузов, лесоматериалов, металла, крепление грузов, отвалка грузов, передача ответственности по креплению груза.

2. Транспортно-экспедиционное обслуживание –перевеска грузов, уведомление получателя о прибытии груза, перевозочных документов, консультации по перевозке грузов, сборы за пломбирование, передача факса, токсировка перевозочного документа, уточнение получателя, предоставления места под погрузку/выгрузку, раскредитовывание документов, снятие пломб, поиск вагонов, запорно-пломбировочные устройства, аренда приспособлений для запрессовки ЗПУ, предоставление приспособлений для снятия ЗПУ, телеграмма на согласие принятия груза, визирование накладных, выдача письменной справки клиенту, декларирование грузов, предоставление груза в таможню, электронная копия таможенных документов, хранение грузов на СВХ, хранение грузов на таможенном складе, плата за стоянку авто. в зоне таможенного контроля, хранение грузов сверх срока, комплект контрольных этикеток, бланки, кроме перевозочных документов, организация и оформление перевозки грузов, автоуслуги по перевозке грузов, снятие ксерокопий, розыск груза.

3. Прочие доходы.

Производство услуг по разовым договорам, оборудование теплушек, подача и уборка вагонов, подача сжатого воздуха, доходы от производства ТНП, стоянка автотракторной техники.

В таблице 3.1 представлены основные источники доходов предприятия за 1 квартал 2000 года.

Таблица 3.1. Доходы по ТЭП " Минскжелдортранс " за 1 квартал 2000 года

3.2 Эксплуатационные затраты предприятия и их структура

Эксплуатационные расходы механизированных дистанций погрузочно-разгрузочных работ составляются по статьям номенклатуры расходов железных дорог отдельно по элементам затрат: заработная плата, материалы, топливо, электроэнергия, амортизационные отчисления и прочие расходы.

Примерно 40—55% эксплуатационных расходов механизированных дистанций приходится на заработную плату. Фонд заработной платы, определенный в плане по труду, входит составной частью в план эксплуатационных расходов дистанции.

Эксплуатационные расходы дистанции по остальным элементам затрат на материалы, топливо, электроэнергию, амортизационные отчисления и прочие расходы планируются по нормам на единицу соответствующего измерителя.

Наиболее крупным элементом расходов дистанции после заработной платы являются амортизационные отчисления. Они составляют 10—12% эксплуатационных расходов дистанции. Амортизационные отчисления по основным фондам дистанции планируются и учитываются по трем статьям расходов. Примерно 85— 90% общей суммы амортизационных отчислений по дистанции планируются и учитываются по статье 402 «Переработка грузов механизмами». На эту статью относятся амортизационные отчисления на капитальный ремонт и полное восстановление погрузочно-разгрузочных машин и механизмов.

Амортизационные отчисления по остальным производственным фондам дистанции планируются по статье 250 «Амортизация производственных основных средств». На эту статью относятся амортизационные отчисления на капитальный ремонт и полное восстановление всех остальных производственных основных фондов дистанции, кроме рабочих машин и механизмов:

производственных зданий, сооружений, передаточных устройств, силовых машин и оборудования, транспортных средств.

Амортизационные отчисления по непроизводственным основным фондам планируются по статье 264 «Амортизация непроизводственных основных средств». По этой статье учитываются амортизационные отчисления по непроизводственным зданиям, конторам, мебели, инвентарю, счетным приборам и аппаратам, прочим основным фондам административно-управленческого характера и культурно-просветительного назначения. Амортизационные отчисления на капитальный ремонт и полное восстановление основных фондов дистанции определяются отдельно по каждому типу машин и механизмов, по каждому виду основных фондов, исходя из их среднегодовой стоимости и установленных норм амортизационных отчислений.

Следующим весовым элементом расходов дистанции являются затраты на материалы, составляющие 7—10% общей суммы расходов. По статье 402 планируются расходы на материалы для „смазки, чистки и ремонта механизмов, а также расходы на топливо для работы машин. Расход металла, запасных частей, деталей метизов и прочих материалов, необходимых для ремонта машин и механизмов, планируется по нормам расхода на 1000 ч работы машины.

Для примера в табл.3.2 приведены нормы расхода материалов на текущее содержание и все виды ремонта автопогрузчиков типа 4000М, 4003, 4043 и •1045. Умножением нормы расхода материалов на количество единиц измерителя и на соответствующую цену определяется стоимость материалов.

Таблица 3.2 Нормы расхода материалов на текущее содержание и все виды ремонта автопогрузчиков

* В штуках.

Нормы расхода материалов, топлива, горючего, смазочных и обтирочных материалов для основных типов подъемно-транспортных машин и механизмов приведены в справочнике В. А. Падня «Погрузочно-разгрузочные машины».

По статьям 245 и 246 планируются расходы по технике безопасности и производственной санитарии: на спецодежду, материалы для уборки производственных помещений, стоимость мыла, расходуемого в умывальниках и душах, а также выдаваемого работникам бесплатно по установленным нормам. По элементу материалы планируются также расходы, связанные с износом малоценных и быстроизнашивающихся предметов производственного назначения (ст. 251—тележки, лопаты ломы, вилы, носилки, приспособления и т.д.).

Расходы по возобновлению мелкого инвентаря и инструмента, как и расходы по спецодежде, зависят от численности производственного штата, стоимости и срока службы спецодежды и инвентаря.

Для определения средств, необходимых на возобновление мелкого инвентаря и инструмента, предварительно группируют весь инвентарь и инструмент по срокам их службы. Подсчетом стоимости предметов по каждой группе и делением ее величины на срок службы определяются расходы по возобновлению мелкого инвентаря и инструмента на один год.

Расходы механизированных дистанций на топливо составляют 3—5% общей суммы расходов. В основном топливо расходуется для производственных целей при ремонте машин и механизмов и для отопления помещений, душевых, сушилок и прочих бытовых нужд дистанции.

Расход топлива для производственных целей (нагревательных печей, кузнечных горнов и прочих агрегатов) планируется по нормам расхода условного топлива на 1 ч работы установок, их числу и продолжительности работы в часах за один год. Расход топлива при центральном отоплении помещений планируется по нормам расхода условного топлива в килограммах для нагрева 1000 м³ помещения по наружному обмеру на ГС. При печном отоплении расход топлива планируется в зависимости от количества печей и нормы расхода топлива на одну печь за весь отопительный сезон. Умножив общее количество топлива на цену его 1 т, определим расходы на топливо.

Расходы на электроэнергию составляют 5—6% расходов дистанций. Более 90% электроэнергии расходуется непосредственно на работу погрузочно-разгрузочных машин и механизмов:

козловых и мостовых электрокранов, зарядку аккумуляторных батарей электропогрузчиков (ст. 402).

Расходы на электроэнергию для работы машин и механизмов планируются отдельно по каждой установке, исходя из ее мощности, времени работы и установленного тарифа на электроэнергию. По статьям 245, 254 и 256 дистанция планирует расходы на электроэнергию для работы электромоторов, компрессоров, станков, вентиляторов, а также внутреннего транспорта.

Если в планируемом периоде количество электроустановок и продолжительность их работы существенно не изменяются, то расходы на электроэнергию по указанным статьям могут быть запланированы на основе анализа отчетных данных за предыдущие годы.

Расход электроэнергии для освещения производственных, административных и бытовых помещений дистанции планируется исходя из норм расхода мощности на электроосвещение 1 м² площади и продолжительности горения электроламп за планируемый период.

Результаты расчетов расходов дистанции по отдельным статьям и элементам затрат сводятся в таблицу, представляющую собой план эксплуатационных расходов (таблица 3.3).

Распределение расходов по производственным подразделениям предприятия «Минскжелдортранс» отображено в табл. 3.4.

Таблица 3.4. Распределение расходов по производственным подразделениям.

3.3 Себестоимость переработки грузов

Механизированные дистанции определяют среднюю себестоимость переработки 1 т груза, себестоимость переработки 1 т груза вручную, себестоимость переработки 1 т груза механизмами.

Средняя себестоимость переработки 1 т груза по дистанции определяется делением общей суммы расходов дистанции за исключением расходов на бестоннажные работы на весь объем переработки грузов.

К примеру, сделаем расчет себестоимости переработки грузов, используя данные за апрель 2000 года. По плану дистанции (смотри табл. 3.3) эксплуатационные расходы равны 12697,54 тыс. руб., объем переработки грузов вручную — 1,2 тыс.т, механизмами — 113,9 тыс. т.

Средняя себестоимость переработки 1 т груза будет равна

с=12697,54*100 / [(1,2 +113,9)*10000] = 9,3 руб/т.

Для определения себестоимости переработки грузов отдельно вручную и механизмами эксплуатационные расходы дистанции распределяют между этими видами работ и делят соответствующую сумму расходов на объем ручной и механизированной переработки грузов.

В настоящее время при калькуляции себестоимости переработки грузов вручную и механизмами принят следующий способ распределения эксплуатационных расходов дистанции по видам работ.

Основные расходы по статьям 401 «Переработка грузов вручную» и 402 «Переработка грузов механизмами» являются прямыми, и они относятся непосредственно на соответствующий вид работы. Остальные расходы: основные общие (ст. 241—256), общехозяйственные (ст. 261—280) и административно-управленческие (ст. 290—295) распределяются пропорционально фонду заработной платы основных прямых расходов, (ст. 401—402).

Себестоимость переработки грузов является синтетическим показателем работы механизированных дистанций. Увеличение объема работы, сокращение ручной переработки грузов, улучшение использования погрузочно-разгрузочных машин и механизмов способствуют снижению себестоимости переработки грузов.

По показателям плановой себестоимости можно определить право дистанции на эксплуатационные расходы Е в соответствии с фактически выполненным объемом работы

Е == С_{р пл}*Р_рф +с _{м пл} Р_мф,

где С_{р пл}, С_{м пл} — плановая себестоимость соответственно ручной и механизированной переработки 1 т груза, руб.;

Р_рф,, Р_мф —фактический объем переработки грузов вручную, и механизмами, т.

Право дистанции на эксплуатационные расходы в соответствии с выполненным объемом работы определяется лишь в части фонда заработной платы производственного персонала дистанции, который составляет в среднем 75% общей суммы эксплуатационных расходов. Остальные расходы дистанции по переработке грузов считаются не зависящими от объема работы.

При определении права механизированной дистанции на эксплуатационные расходы следует учесть различие в величине себестоимости переработки грузов вручную и механизмами.

Данные о себестоимости переработки грузов используются также для анализа производственно-финансовой деятельности механизированных дистанций погрузочно-разгрузочных работ, выявления резервов и разработки мероприятий по повышению производительности труда и снижению себестоимости работы.

3.4 Анализ прибыли предприятия

Характеристики

Список файлов ВКР