180570 (596460), страница 12
Текст из файла (страница 12)
ТНК: 0,06/595,92 = 0,0001;
СИДАНКО: 2,26/595,92 = 0,0038;
Салаватнефтеоргсинтез: 10,76/595,92 = 0,0181;
Башнефтехим: 555,60/595,92 = 0,9323;
Сургутнефтегаз: 1,31/595,92 = 0,0022;
Сибнефть: 21,48/595,92 = 0,0361.
В 2002 году суммарная поставка в республику составляла 608,38 тыс. тонн автобензина. Определим рыночную долю каждого поставщика:
ЛУКОЙЛ: 45,52/608,38 = 0,0748;
ЮКОС: 0,37/608,48 = 0,0006;
Салаватнефтеоргсинтез: 39,05/608,48 = 0,0642;
Башнефтехим: 511,20/608,48 = 0,8403;
Славнефть: 0,05/608,48 = 0,0001;
Сургутнефтегаз: 0,41/608,48 = 0,0007;
Сибнефть: 11,76/608,48 = 0,0193.
Полученные данные сгруппируем в таблице 20.
Таблица 20 – Распределение долей на рынке автобензина в 2000–2002 годах (%)
| НПЗ России | 2000 год | 2001 год | 2002 год |
| ЛУКОЙЛ | 7,23 | 0,67 | 7,48 |
| ЮКОС | 0,64 | 0,07 | 0,06 |
| ТНК | 0,06 | 0,01 | 0 |
| СИДАНКО | 2,62 | 0,38 | 0 |
| Салаватнефтеоргсинтез | 0,69 | 1,81 | 6,42 |
| Башнефтехим | 85,61 | 93,23 | 84,03 |
| Славнефть | 0,17 | 0 | 0,01 |
| Сургутнефтегаз | 0,76 | 0,22 | 0,07 |
| Сибнефть | 2,21 | 3,61 | 1,93 |
| Московский НПЗ | 0,01 | 0 | 0 |
По результатам таблицы можно сделать вывод о том, что в 2000 году на рынке автобензина в республике Удмуртия лидировал Башнефтехим (85,61%). Второе место занимал ЛУКОЙЛ (7,23%) и третье место – СИДАНКО (2,62%). В 2001 году продолжал лидировать Башнефтехим, а также возросла и его доля на рынке до 93,23%. Второе место в этом году принадлежало Сибнефти (3,61%), а третье место – Салаватнефтеоргсинтезу (1,81%). В 2002 году лидерство сохранилось за Башнефтехимом, хотя и снизилась его рыночная доля до 84,03%. На второе место снова поднялся ЛУКОЙЛ, увеличив поставки на региональный рынок. Теперь ему принадлежит 7,48% от всего рынка. Третье место сохранилось за Салаватнефтеоргсинтезом (6,42%). В 2002 году его поставки в республику заметно возросли. Таким образом, можно сделать вывод о том, что ливером – поставщиком на региональном рынке является Башнефтехим. Ему принадлежит большая часть всего рынка. Другие же компании то увеличивают, то снижают свои поставки, при этом меняются их рыночные доли и отсутствует явный фаворит. Рынок в республике Удмуртия практически монополизирован, но подтвердим это, рассчитав показатели рыночной концентрации.
По формуле (2) рассчитаем коэффициенты рыночной концентрации.
2000 год: CR – 3 = 85,61% + 7,23% + 2,62% = 95,46%.
2001 год: CR – 3 = 93,23% + 3,61% + 1,81% = 98,65%.
2002 год: CR – 3 = 84,03% + 7,48% + 6,42% = 97,93%.
По формуле (3) рассчитаем индекс рыночной концентрации Херфиндаля-Хиршмана.
2000 год: HHI10 = 7,232 + 0,642 + 0,062 + 2,622 + 0,692 + 85,612 + 0,172+ +0,762 + 2,212 + 0,012 = 7394,58.
2001 год: HHI8 = 0,672 + 0,072 + 0,012 + 0,382 + 1,812 + 93,232 + 0,222 + + 3,612= 8708,75.
2002 год: HHI7 = 7,482 + 0,062 + 6,422 + 84,032 + 0,012 + 0,072 + 1,932 =
= 7161,95.
Рассчитанные показатели позволяют сделать вывод о том, что рынок автобензина в республике Удмуртия является высоко концентрированным, так как коэффициент рыночной концентрации превышает 70%, а индекс Херфиндаля-Хиршмана больше двух тысяч. Следовательно, региональный рынок является практически монополизированным. На нем господствует Башнефтехим, и лишь около 2–3% от всего рынка занимают другие поставщики.
Следующий интересующий нас регион – это Свердловская область. Для проведения регионального анализа структуры рынка автобензина сгруппируем данные о количестве поставщиков и объемах поставок в таблице 21.
Таблица 21 – Объем поставок бензина в Свердловскую область (тыс. тонн) [33–38]
| НПЗ России | 2000 год | 2001 год | 2002 год |
| ЛУКОЙЛ | 217,22 | 217,20 | 258,46 |
| ЮКОС | 26,06 | 6,53 | 1,18 |
| ТНК | 9,06 | – | 54,47 |
| СИДАНКО | 0,06 | – | – |
| Салаватнефтеоргсинтез | 13,44 | 9,33 | 2,76 |
| Башнефтехим | 66,30 | 40,64 | 36,87 |
| Славнефть | 0,28 | 0,15 | – |
| Сургутнефтегаз | 7,69 | 1,47 | 1,38 |
| Сибнефть | 270,85 | 453,08 | 469,88 |
| Итого поставок в регион | 610,96 | 728,40 | 825,00 |
Данные таблицы свидетельствуют о возрастающем потреблении автобензина в регионе, но при этом о снижении количества поставщиков. Так к 2002 году с регионального рынка ушли СИДАНКО и Славнефть, а ЮКОС, Салаватнефтеоргсинтез, Башнефтехим и Сургутнефтегаз заметно сократили поставки автобензина. В то же время ЛУКОЙЛ, ТНК и Сибнефть наращивают свои поставки в Свердловскую область. Это говорит о том, что лидеры вытесняют с регионального рынка мелких поставщиков. Для определения лидеров на рынке рассчитаем рыночную долю каждой компании по формуле (1).
В 2000 году в регион было поставлено 610,96 тыс. тонн автобензина. Найдем долю рынка каждого поставщика:
ЛУКОЙЛ: 217,22/610,96 = 0,3555;
ЮКОС: 26,06/610,96 = 0,0427;
ТНК: 9,06/610,96 = 0,0148;
СИДАНКО: 0,06/610,96 = 0,0001;
Салаватнефтеоргсинтез: 13,44/610,96 = 0,0220;
Башнефтехим: 66,30/610,96 = 0,1085;
Славнефть: 0,28/610,96 = 0,0005;
Сургутнефтегаз: 7,69/610,96 = 0,0126;
Сибнефть: 270,85/610,96 = 0,4433.
В 2001 году в Свердловскую область было поставлено 728,40 тыс. тонн автобензина. Рассчитаем долю каждого из поставщиков на рынке:
ЛУКОЙЛ: 217,20/728,40 = 0,2982;
ЮКОС: 6,53/728,40 = 0,0090;
Салаватнефтеоргсинтез: 9,33/728,40 = 0,0128;
Башнефтехим: 40,64/728,40 = 0,0558;
Славнефть: 0,15/728,40 = 0,0002;
Сургутнефтегаз: 1,47/728,40 = 0,0020;
Сибнефть: 453,08/728,40 = 0,6220.
В 2002 году на региональный рынок было поставлено 825,00 тыс. тонн автомобильного бензина. Определим рыночную долю каждого поставщика:
ЛУКОЙЛ: 258,46/825,00 = 0,3133;
ЮКОС: 1,18/825,00 = 0,0014;
ТНК: 54,47/825,00 = 0,0660;
Салаватнефтеоргсинтез: 2,76/825,00 = 0,0033;
Башнефтехим: 36,87/825,00 = 0,0447;
Сургутнефтегаз: 1,38/825,00 = 0,0017;
Сибнефть: 469,88/825,00 = 0,5696.
Мы рассчитали рыночные доли каждого из производителей автомобильного бензина марок АИ – 76, АИ – 93 и АИ – 95. Полученные данные сгруппируем в таблице 22.
Таблица 22 – Распределение долей на рынке автобензина в 2000–2002 годах (%)
| НПЗ России | 2000 год | 2001 год | 2002 год |
| ЛУКОЙЛ | 35,55 | 29,82 | 31,33 |
| ЮКОС | 4,27 | 0,90 | 0,14 |
| ТНК | 1,48 | 0 | 6,60 |
| СИДАНКО | 0,01 | 0 | 0 |
| Салаватнефтеоргсинтез | 2,20 | 1,28 | 0,33 |
| Башнефтехим | 10,85 | 5,58 | 4,47 |
| Славнефть | 0,05 | 0,02 | 0 |
| Сургутнефтегаз | 1,26 | 0,20 | 0,17 |
| Сибнефть | 44,33 | 62,20 | 56,96 |
Таким образом, в 2000 году лидером на региональном рынке автобензина являлась Сибнефть. Ей принадлежало 44,33% от всего рынка. Второе место занимал ЛУКОЙЛ с долей рынка 35,55%. На третьем месте был Башнефтехим (10,85%). В 2001 году Сибнефть стала наращивать свои поставки и завоевала рынок на 62,20%. При этом ЛУКОЙЛ, поставки которого не изменились, снизил свое влияние на рынке до 29,82%. А третье место осталось за Башнефтехимом (5,58%), хотя и снизилась его рыночная доля. В 2002 году продолжает лидировать Сибнефть, но ее доля рынка снизилась до 56,96%. А доля рынка ЛУКОЙЛА, который по-прежнему на втором месте, возросла до 31,33%. Это произошло вследствие того, что ЛУКОЙЛ стал увеличивать поставки на больший прочет, чем Сибнефть. Здесь можно говорить о том, что эти две компании вступают в борьбу за лидерство на рынке. Третье место в 2002 году стал занимать ТНК в результате увеличения поставок автобензина в регион, теперь ему принадлежит 6,60% рынка. Все остальные компании постепенно сокращают долю на рынке и уступают места лидерам. Для того, чтобы определить к какому типу относится рынок автобензина Свердловской области, рассчитаем показатели рыночной концентрации.
По формуле (2) найдем коэффициент рыночной концентрации.
2000 год: CR – 3 = 44,33% + 35,55% + 10,85% = 90,73%.
2001 год: CR – 3 = 62,20% + 29,82% + 5,58% = 97,60%.
2002 год: CR – 3 = 56,96% + 31,33% + 6,60% = 94,89%.
По формуле (3) рассчитаем индекс рыночной концентрации Херфиндаля-Хиршмана.
2000 год: HHI9 = 35,552 + 4,272 + 1,482 + 0,012 + 2,202 + 10,852 + 0,052+ + 1,262 + 44,332 = 3373,52.
2001 год: HHI7 = 29,822 + 0,902 + 1,282 + 5,582 + 0,022 + 0,202 + 62,202 = = 4791,70.
2002 год: HHI7 = 31,332 + 0,142 + 6,602 + 0,332 + 4,472 + 0,172 + 56,962 = = 4289,71.















