164092 (595573), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Для пар, оказавшихся в поле "слабость и возможности", стратегия должна быть построена таким образом, чтобы за счет появившихся возможностей можно было бы преодолеть имеющиеся в организации слабости.

Поскольку наблюдается увеличение льготных категорий граждан, а Муниципальное автотранспортное предприятие расположено в закрытом городе, то существует возможность заключить договор с Управлением Социальной защиты города на предмет перевозки пенсионеров, инвалидов, малоимущих и прочих незащищенных слоев населения по льготным тарифам. Стабильный надежный долгосрочный рынок спроса на услуги в сочетании с большим количеством основных и оборотных средств Муниципального автотранспортного предприятия п.Айхал позволяет вести переговоры с градообразующими предприятиями на предмет заключения долгосрочных договоров на перевозку их сотрудников.

Если пара находится на поле "сила и угрозы", то стратегия должна предполагать использование силы организации для устранения угроз.

Свободный вход на рынок индивидуальных предпринимателей – конкурентов-перевозчиков – это угроза. Для того чтобы нейтрализовать их у нашего предприятия есть сильные стороны, такие как профессиональный высоко обученный коллектив, который может составить достойную конкуренцию в плане качества обслуживания. А для того, чтобы удерживать свой коллектив предприятие может расширять соц. пакет для своих сотрудников и вкладывать дополнительные средства в обучение работников.

Для пар, находящихся на поле "слабость и угрозы", организация должна вырабатывать такую стратегию, которая позволила бы ей как избавиться от слабости, так и попытаться предотвратить нависшую над ней угрозу.

Стратегия модернизации автопарка вытекает из сочетания угрозы – изменение экологического законодательства и слабости – преобладание автомобильных средств, работающих на бензине. Такую угрозу как рост цен на ГСМ можно перекрыть прибылью от превращения слабостей в силу, т.к. большое количество основных и оборотных средств можно эффективно задействовать, например, организовать платные автокурсы или крытую автостоянку с тех. обслуживанием и мойкой.

Проведенный SWOT-анализ выявил основные направления развития Муниципального Автотранспортного предприятия п.Айхал.

Итак, можно обозначить следующие стратегии:

• расширения ассортимента услуг, в виде перевозок на дальние расстояния;

• участия в конкурсных программах и тендерах;

• развития взаимоотношений с органами власти;

• развития международных отношений;

• модернизации автопарка.

Названные стратегии могут быть реализованы через следующие мероприятия:

• организация автокурсов и крытой автостоянки;

• участие в Президентской программе по освоению Приангарья;

• разработка программы взаимодействия с Управлением социальной защиты города;

• развитие международных грузовых перевозок;

• переход на альтернативные виды топлива.

Поскольку у предприятия достаточно много хорошей грузовой техники, стоит развивать грузоперевозки.

Согласно данным статистики, спрос на перевозку различных грузов имеется как по России, так и за рубеж. Кроме того, Муниципальное автотранспортное предприятия п.Айхал обладает рядом преимуществ в этой области. Кроме отличных тягачей VOLVO с 28-ми тонными прицепами, которые соответствуют европейским экологическим нормам и требованиям, предприятие является членом Международной организации ASMAP (Ассоциация международных автомобильных перевозчиков). Необходимо отметить, что в городе это единственное предприятие, имеющее такого рода статус. Членство в этой организации дает юридическую защиту и льготы на таможенных постах, на которых иногда простаивают машины, теряя 2 недели времени, а то и больше.

Наличие лицензии "Корнет-тир" дает беспрепятственный пропуск через таможни без досмотра.

Заказы на Международные грузоперевозки уже имеются со стороны Электрохимического завода и других предприятий по Республике Саха-Якутия.

В маршрутный лист можно включить и доставку груза по России. Например, по пути назад можно загрузиться в Санкт-Петербурге, Москве, Самаре, Новосибирске и доставить груз в Айхал, тем самым сократить холостой пробег и эффективнее использовать технику. Возможны различные варианты загрузки по маршруту следования из Европы в Айхал, маршрут следования представлен в таблице 3.2.

Таблица 3.2 - Примерный вариант загрузки по маршруту следования Хельсинки-Айхал

где "0" - холостой пробег;

"+" - груз взят/пробег с грузом;

"-" - груз выгружен.

Для реализации такого мероприятия как развитие международных грузовых перевозок предлагаю принять на работу менеджера по грузоперевозкам. Он будет вести активные поиски клиентов для перевозки грузов, заключать договоры, контролировать сроки отправки грузов, координировать движение транспорта по маршруту, вести отчетно-учетную документацию оказанных услуг, разрабатывать маршрутные листы и контролировать оплату услуг. Так же он будет обеспечивать максимальную загрузку машин по маршруту.

Необходимо организовать новое рабочее место: закупить недостающую мебель, компьютер, телефон, и прочую технику.

Дополнительными ежемесячными расходами станут затраты на заработную плату и закупку необходимой канцелярии, затраты на телефонную связь, возможны затраты на командировки.

Для реализации мероприятия по освоению Приангарья необходимо будет вести активные переговоры с айхальскими организациями, заводами на предмет перевозки производимых ими продуктов, таких как различные трубы, кирпич, глинозем, уголь, лес и прочее.

После выбора организаций необходимо разработать следующую программу действий: продумать маршруты, определить транспортные средства для перевозки того или иного груза, обсчитать затраты на командировки, заработную плату водителям и т.д.

Для оценки экономической эффективности используем методику, которая заключается в определении показателей эффективности функционирования объекта в текущем периоде и в его измененном состоянии. Определение затрат, связанных с реализацией проекта должно предполагать тщательный анализ изменения потребностей исследуемого объекта в ресурсах, либо анализ ресурсного обеспечения самого проекта. Для осуществления этого этапа можно составить смету с помощью метода определения затрат по элементам (таблица 3.3).

Таблица 3.3 - Смета затрат на организацию перевозки грузов за год

Следующим шагом будет дифференцированная оценка, производимая путем сопоставления одного определенного экономического показателя до и после проектных изменений. Сопоставление возможно по относительным показателям (показателям эффективности использования отдельных ресурсов, рентабельности и т.д.), приведенным к единой базе. Значимость самого дифференцированного показателя в его способности характеризовать либо объект в целом, либо ту область, которой касаются проектные изменения (таблица 3.4).

Таблица 3.4 - Статистические данные о хозяйственной деятельности Автотранспортного предприятия за последние 3 года

Из таблицы 3.4 возьмем значения некоторых показателей.

П₂₀₀₇ = 5 206 000 руб.;

З₂₀₀₇ = 204 980 000 руб.;

Р₂₀₀₇ = 2,54 %.

Автомобили марки VOLVO будут осуществлять 2 ходки с грузом в месяц до Финляндии, забирая на обратном пути груз в Москве и в Санкт-Петербурге.

Расстояние от Айхала до Хельсинки составляет 6500 км. Тариф перевозки – 25 руб. за 1 км с грузом.

Стоимость перевозки груза составляет: 6 500*25*2 = 325 000 руб.

Одна машина будет забирать груз из Москвы и перевозить его в Новосибирск. Расстояние от Москвы до Новосибирска – 3400 км. Стоимость перевозки составляет 110 000 руб.

Вторая машина забирает груз в Санкт-Петербурге и доставляет его в Айхал. Расстояние от Санкт-Петербурга до Айхала 5800 км. Тариф на перевозку – 135 000 руб.

∑ = (325 000 + 110 000 + 135 000) * 12 = 5 840 000 рублей в год.

Теперь рассчитаем приход денежных масс от второго мероприятия.

Таблица 3.5 - Характеристика грузовых автомобилей, задействованных в мероприятии по освоению Приангарья

Расстояние 200 км.

Автомобили МАЗ, в количестве 3 единиц, будут осуществлять по 2 ходки в день по тарифу 19 руб. за 1 км пути с грузом и расчета работы по 250 дней за вычетом выходных и праздничных дней.

Характеристики

Список файлов ВКР