150864 (594604), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Вимкнено лінію 100-1 (між ПС «Ст.Самбір-Т» і ПС «Хирів-13 » )
Цей режим є дуже важким, тому що уся потужність буде протікати по одній лінії. Розраховані напруги у вузлах наведені в табл. 3.10.
Результати розрахунку цього режиму наведені у дод. Ж.
Таблиця 3.10 - Напруги у вузлах аварійного режиму №2
| Номер вузла | Назва підстанції | Напруга на шинах НН | |
| 1 с.ш. | 2 с.ш. | ||
| 1 | Хирів-13 | 10.929 | 10.997 |
| 2 | Добромиль-14 | 11.027 | 11.027 |
| 3 | Нижанковичі-15 | 10.943 | 10.943 |
Проаналізувавши аварійний режим №2, бачимо, що напруги на шинах НН знаходяться на незадовільному рівні (табл. 3.10). Їх розрахунок здійснюємо аналогічно як у розділі 3.3. Розраховані значення коефіціентів трансформації наведені в табл.3.11. Отримані значення напруг наведені в табл. 3.12, підтверджують правильність вибору коефіціентів трансформації. Результати розрахунку режиму наведені у дод. З.
Таблиця 3.11 - Коефіцієнти трансформації трансформаторів підстанції «Добромиль-14»
| Сторона | KTном | KT | РПН | |
| підстанції | Межі | Номер анцапфи | ||
| НН | 0,3000 | 0,3395 | 61,5% | 12 |
Таблиця 3.12 - Напруги у вузлах відрегульованого аварійного режиму №2
| Номер вузла | Назва підстанції | Напруга на шинах НН | |
| 1 с.ш. | 2 с.ш. | ||
| 1 | Хирів-13 | 11,051 | 11,066 |
| 2 | Добромиль-14 | 11,053 | 11,053 |
| 3 | Нижанковичі-15 | 11,074 | 11,074 |
3.6.3 Аварійний режим №3.
Вимкнено лінію між вузлами 1-2 (ПС «Хирів-13 » – ПС «Добромиль-14 » )
Результати розрахунку цього режиму наведено у дод. К. Провівши аналіз результатів розрахунку режиму, бачимо, що цей режим майже не відрізняється від максимального. Розраховані напруги у вузлах наведені в табл. 3.13.
Таблиця 3.13 - Напруги у вузлах аварійного режиму №3
| Номер вузла | Назва підстанції | Напруга на шинах НН | |
| 1 с.ш. | 2 с.ш. | ||
| 1 | Хирів-13 | 11.051 | 11.066 |
| 2 | Добромиль-14 | 11.053 | 11.053 |
| 3 | Нижанковичі-15 | 11.074 | 11.074 |
Проаналізувавши аварійний режим №3, бачимо, що напруги на шинах НН знаходяться на незадовільному рівні (табл. 3.13).
Бажані напруги на шинах 10 кВ підстанцій забезпечуємо за допомогою РПН трансформаторів. Їх розрахунок здійснюємо аналогічно як у розділі 3.3. Розраховані значення коефіціентів трансформації наведені в табл. 3.14. Отримані значення напруг наведені в табл. 3.15, підтверджують правильність вибору коефіціентів трансформації. Результати розрахунку режиму наведені у дод. Л.
Таблиця 3.14 - Коефіцієнти трансформації трансформаторів підстанції «Добромиль-14»
| Сторона | KTном | KT | РПН | |
| підстанції | Межі | Номер анцапфи | ||
| НН | 0,3000 | 0,3188 | 61,5% | 8 |
Таблиця 3.15 - Напруги у вузлах відрегульованого аварійного режиму №3
| Номер вузла | Назва підстанції | Напруга на шинах НН | |
| 1 с.ш. | 2 с.ш. | ||
| 1 | Хирів-13 | 11.051 | 11.066 |
| 2 | Добромиль-14 | 11,053 | 11,053 |
| 3 | Нижанковичі-15 | 11.074 | 11.074 |
3.6.4 Аварійний режим №4
Вимкнено лінію між вузлами 2–3 (ПС «Добромиль-14» – «Нижанковичі-15» )
Результати розрахунку цього режиму наведено у дод. М. Провівши аналіз результатів розрахунку режиму, бачимо, що цей режим майже не відрізняється від попереднього. Розраховані напруги у вузлах наведені в табл. 3.16.
Таблиця 3.16 - Напруги у вузлах аварійного режиму №4
| Номер вузла | Назва підстанції | Напруга на шинах НН | |
| 1 с.ш. | 2 с.ш. | ||
| 1 | Хирів-13 | 10.878 | 10.936 |
| 2 | Добромиль-14 | 10.967 | 10.967 |
| 3 | Нижанковичі-15 | 11.017 | 11.017 |
Проаналізувавши аварійний режим №4, бачимо, що напруги на шинах НН знаходяться на незадовільному рівні (табл. 3.16). Бажані напруги на шинах 10 кВ підстанцій забезпечуємо за допомогою РПН трансформаторів. Їх розрахунок здійснюємо аналогічно як у розділі 3.3. Розраховані значення коефіціентів трансформації наведені в табл. 3.17. Отримані значення напруг наведені в табл. 3.18, підтверджують правильність вибору коефіціентів трансформації. Результати розрахунку режиму наведені у дод. Н.
Таблиця 3.17 - Коефіцієнти трансформації трансформаторів підстанції «Добромиль-14»
| Сторона | KTном | KT | РПН | |
| підстанції | Межі | Номер анцапфи | ||
| НН | 0,3000 | 0,3288 | 61,5% | 10 |
Таблиця 3.18 - Напруги у вузлах відрегульованого аварійного режиму №4
| Номер вузла | Назва підстанції | Напруга на шинах НН | |
| 1 с.ш. | 2 с.ш. | ||
| 1 | Хирів-13 | 10.878 | 10.936 |
| 2 | Добромиль-14 | 10,967 | 10,967 |
| 3 | Нижанковичі-15 | 11.017 | 11.017 |
3.6.5 Аварійний режим №5
Вимкнено лінію між вузлами 3–200 (ПС «Нижанковичі-15» – ПС «Чижки-68»)
Результати розрахунку цього режиму наведено у дод. О. Цей режим є важким для системи.Дуже схожий на аварійний режим коли відмикається Лінія-1. Розраховані напруги у вузлах наведені в табл. 3.19.
Таблиця 3.19 - Напруги у вузлах аварійного режиму №5
| Номер вузла | Назва підстанції | Напруга на шинах НН | |
| 1 с.ш. | 2 с.ш. | ||
| 1 | Хирів-13 | 9.93 | 10.134 |
| 2 | Добромиль-14 | 9.785 | 9.785 |
| 3 | Нижанковичі-15 | 9.645 | 9.645 |
Проаналізувавши аварійний режим №5, бачимо, що напруги на шинах НН знаходяться на незадовільному рівні (табл. 3.19) . Бажані напруги на шинах 10 кВ підстанцій забезпечуємо за допомогою РПН трансформаторів. Їх розрахунок здійснюємо аналогічно як у розділі 3.3. Розраховані значення коефіціентів трансформації наведені в табл.3.20. Отримані значення напруг наведені в табл. 3.21, підтверджують правильність вибору коефіціентів трансформації. Результати розрахунку режиму наведені у дод. П.
Таблиця 3.20 - Коефіцієнти трансформації трансформаторів підстанції «Добромиль-14»
| Сторона | KTном | KT | РПН | |
| підстанції | Межі | Номер анцапфи | ||
| НН | 0,3000 | 0,3395 | 61,5% | 12 |
Таблиця 3.21 - Напруги у вузлах відрегульованого аварійного режиму №5
| Номер вузла | Назва підстанції | Напруга на шинах НН | |
| 1 с.ш. | 2 с.ш. | ||
| 1 | Хирів-13 | 10.987 | 10.987 |
| 2 | Добромиль-14 | 10.99 | 10.99 |
| 3 | Нижанковичі-15 | 10,976 | 10,976 |
4. ПРОЕКТ РЕКОНСТРУКЦІЇ ПІДСТАНЦІЇ «ДОБРОМИЛЬ-14 »
4.1 Розрахунок струмів короткого замикання (КЗ)
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
