148115 (594455), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Где R — норма расхода электроэнергии, Вт/кв.м..ч, при расчете принимается равной 15-20 Вт на 1 кв.м. площади пола.

Q — продолжительность работы электрического освещения в течение года, (принимается в среднем 1820*0,5ч);

F_y— площадь пола участка, кв. м.

Расчет вентиляции

Во всех производственных помещениях ремонтного предприятия применяется естественная, а в некоторых отделениях также и искусственная вентиляция. Расчет естественной вентиляции сводится к определению площадей фрамуг или форточек.

При расчете искусственной вентиляции определяют необходимый воздухообмен, подбирают вентилятор и электродвигатель. Исходя из объема помещения и кратности обмена воздуха производительность вентилятора равна:

W=Vk, ч^-1 (15)

W=216*3*4=2592 ч^-1

V- объем отделения, участка, цеха. Кв.м.

К — кратность обмена воздуха, ч^-1.

В процессе расчетов была подобрана вентиляция модели ЦАГИ-6.

Техническая характеристика вентилятора ЦАГИ-6

Таблица № 4

3.3 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Проблема охраны окружающей среды в настоящие время является одной из наиболее актуальных и глобальных проблем человечества. Прежде всего, это связано с интенсивным развитием транспорта, особенно в крупных городах.

Давно назрела настоятельная потребность принятия широкомасштабных и комплексных мер по предотвращению, нейтрализации или хотя бы существенному сокращению тех негативных последствий, которые порождаются автомобилизацией общества. Эту задачу можно решить только комплексно, т.е. с одной стороны — на стадии изготовления автотранспортного средства, с другой — на стадии его эксплуатации.

Выбросы газобаллонных автомобилей зачастую сильно превышают допустимые нормы, поскольку сжиженный газ, применяемый сегодня, имеет крайне низкое качество. Топливная аппаратура тоже далека от совершенства. Мало того, что некачественное смесеобразование приводит к значительным выбросам токсичных веществ, утечки газа тоже опасны.

При эксплуатации автомобилей в почву и водоемы могут попасть нефтепродукты: дизельное топливо, масло, бензин.

Чтобы предупредить загрязнение окружающей среды нефтепродуктами, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

-Нельзя мыть детали машин топливом.

-Сливать отстой топлива из топливных баков и фильтров следует в только приготовленную тару.

-При прокачке топлива во время удаления воздуха из системы питания дизеля нужно его сливать в какую-либо емкость.

-На нефтескладах, пунктах ТО и в ремонтных мастерских ну собирать отработанные нефтепродукты в резервуары или бочок: специально отведенных местах с соответствующими указателями

-Нельзя допускать работу двигателя с повышенным дымовыделением и содержанием СО и СН выше допустимой нормы.

Мероприятия, проводимые на АТП по охране окружающей среды:

-Очистка стоков хозяйственно-бытовых и ливневых вод с помощью внедрения оборотного водоснабжения.

-Систематический контроль за техническим состоянием оборудования с целью снижения шума и вибрации.

-Обучение рабочего персонала основам экологических знаний по охране окружающей среды.

-Правильная регулировка, уборка, подтекания горюче - смазочных материалов (ГСМ).

-Своевременный сбор отработавших масел.

-Обеспечение, правильной эксплуатации вентиляционной системы и отопительной системы.

Природоохранные мероприятия в первую очередь связаны с уровнем развития экономики, потому что все они требуют очень больших затрат.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данном дипломном проекте был проведён технологический расчёт участка восстановления основных и базовых участков на АРП.

В результате расчётов была получена годовая трудоёмкость 125661,71 чел.час. Число рабочих, число постов 15чел.

Было подобрано технологическое оборудование в таблице №1

Площадь расчётного участка составила 140м.кв.

Так же был рассмотрен технологический процесс участка по восстановлению основных и базовых деталей на АРП.

Было рассмотрено технико-экономическое обоснование, вопросы по технике безопасности, охране труда и окружающей среды.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. . Александров Л.А. Техническое нормирование труда на автомобильном транспорте.- М.: Транспорт, 1986.

2. . Боднев А.Г. Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. – М.: Транспорт, 1989.

3. . Воловик В.Е. Справочник по восстановлению деталей. –М.: Колос, 1981.

4. . Дюмин И.Е. Ремонт автомобилей: Ученик. – М.: Транспорт, 1995.

5. . Есенберлин Р.Е. справочник по капитальному ремонту автомобилей. –М.: Транспорт, 1995.

6. . Канарчук В.Е. Восстановление автомобильных деталей. – М.: Транспорт, 1995.

7. . Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей. – М.: Мастерство, 2001.

8. . Клебанов Б.В. Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий. – М.: Транспорт, 1986.

9. . Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1986.

10.Чумаченко. Ю.Т.- Эксплуатация автомобилей и охрана труда на автотранспорте. 2001 год.

11. Беднарский. В. В.-Экологическая безопасность при эксплотации и ремонте автомобилей.

12. Родичев. В.А.- Грузовые автомобили.

Характеристики

Список файлов ВКР