199882 (594049), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Ко1 = 800 р. Ко2 = 450 р.
К1 = 34300 + 6860 + 800 = 41960 р.
К2 = 34700 + 6940 + 450 = 42090 р.
В связи с тем, что краны могут задерживаться во времени не одинаково, норматив корректируют с помощью коэффициента учета срока выполнения работ:
k1 = k2 = Тф / ( В * D) = 147,1 / ( 1 * 378) = 0,38.
где:
В – планируемое количество смен;
D – число рабочих дней в году.
Приведенные затраты определяем по формуле:
З = С + Ен * к * k.
Ен – нормативный коэффициент эффективности, равный 0,15;
З1 = 1984 + 0,15 * 41960 * 0,38 = 4375,7 р;
З2 = 1471,8 + 0,15 * 42090 * 0,38 = 3870,9 р.
Так как З2 < З1 принимаем вариант 2 как наиболее оптимальный.
Технические характеристики крана КБ – 100
Грузоподъемность – 8 т.
Вылет стрелы – 25 м.
Высота подъема – 33 м.
Колея – 4,5 м.
База – 4,5 м.
Годовой экономический эффект определяем по формуле:
Эг = (З1 – З2) * tн = (4375,7 – 3870,9) * 1 =504,8 р.
Tн – сроки выполнения строительно монтажных работ, принимаем на основании полученных результатов кi , но в пределах tн > 1.
4.4.2 Выбор транспортных средств.
Основные машины и механизмы
Таблица 4.4
Вид работ | Машина и механизм | Марка | Основные характеристики | Кол-во |
Планировка срезка раст. | Бульдозер | ДЗ-17А | Масса 1,7 т. Мощ. 55 кВт. Отвал 2,56 * 0,81; поворотный | 1 |
Обр. засыпка грунта | Бульдозер | ДЗ-17А | Масса 1,7 т. Мощ. 55 кВт. Отвал 2,56 * 0,81; поворотный | 1 |
Уплотнение грунта | Каток | ДУ-14 | Масс 30 т; Мощ 55 кВт; Ширина 2,22; толщина слоя 0,4 | 1 |
Разработка грунта в котловане | Экскаватор | ЭО-505 | Vковш- 0,65м3; глуб. Копания 4 м. Rкопания – 9,2 м; Нвыгр- 6.14 м. | 2 |
Монтаж элементов каркаса | Кран | КБ-100 | Q = 8 т; L = 25 м; Н = 24 м. | 1 |
Штукатурные работы | Раствор - с | СО-49Б | Q = 4 м3/ч; Масса 254 кг. габариты 1,26 * 0,48 * 0,8 | 2 |
Сварные работы | Сварочный аппарат | СА-85Г | Напряжение 380 В; передвижной; масса 585 кг. | 2 |
Кровельные работы | Подъемник | С-867 | Q= 0,25; L = 11 м; Нпод = 26 м. | 2 |
Бетонные работы | Вибратор | СО-47 | 1 |
Выбор транспортных средств.
При выборе транспортных средств исходим из массы и габаритов монтажных элементов, состоянии дорог и т.д.
Наиболее широкое применение при монтаже зданий получил автомобильный транспорт.
Количество транспортных средств определяют исходя из объема конструкций, подлежащих перевозке, дальности транспортирования,
грузоподъемности транспортных средств и необходимости обеспечения бесперебойной работы монтажного крана.
При доставке конструкций, с разгрузкой их у места монтажа, количество транспортных единиц в смену определяем по формуле:
N =Qсут / Псм * n.в
где:
Qсут – число элементов данного вида, монтируемых в течении суток;
n – число смен в сутках;
Псм – сменная производительность;
Псм = 492 * q * кв / tg.
где:
492 – продолжительность смены в минутах;
q – число элементов перевозимых за один рейс;
кв – коэффициент использования машинного времени (0,8 – 0,9);
tg – продолжительность цикла одной автотранспортной единицы;
tg = tп + 120 * l / Vср + tр + t|м.
где:
tп – время погрузки элемента на заводе;
tр – время разгрузки элемента на объекте;
t|м –время маневра на стройплощадке и на заводе (10 – 15 мин.);
l – расстояние от завода изготовителя до строительной площадки
(l = 25 км.);
Vср – средняя скорость V = 39 км /ч.
Необходимые транспортные средства
Таблица 4.5
Наименование элемента конструкции | Масса одного эл-та | Автотранспорт сре-ва | Кол-во элементов укладываемых в транспорт | Коэффициент использования по Q | |||
Марка тягача (прицепа) | Грузоподъ емность | ||||||
сваи | 3,23 | МАЗ 504А УПР-1212 | 12 | 3 | 0,8 | ||
Прогоны и ригели | 3,5 | КаМаЗ5410 УП 1412 | 14 | 4 | 1 | ||
Плиты покрытия и перекрытия | 2,5 | ЗИЛ 130Б1 УПЛ 0906 | 9 | 3 | 0,83 | ||
Блоки стен подвала | 1,63 | МАЗ 504А УПР-1212 | 12 | 7-9 | 0,95 | ||
Перемычки | 1,3 | МАЗ 504А УПР-1212 | 12 | 7-9 | 0,95 | ||
Кирпич в поддонах по 200 шт. | 0,64 | КаМаЗ5410 УП 1412 | 14 | 10 | 0,45 |
Доставка кирпича для кладки стен и перегородок.
Кладка стен ведется одной бригадой ( численностью 12 человек), кладка перегородок второй ( численностью 4 человека). Доставку кирпича осуществляем полуприцепом КаМаЗ – 5410 с платформой УП1 – 1412 Q = 14 т. Кирпич уложен на поддоны 1,03 * 0,52 м. по 200 шт. на поддоне. За один рейс перевозиться 10 поддонов общей массой 6,4 т.
tп = (0,39 * 9 * 60 / 100) * 10 = 21 мин;
tр = 0,33 * 2000 * 60 / 1000 = 40 мин;
tg = 21 + (120 * 25 / 39) + 40 +15 = 192 мин;
Псм = 492 * 2000 * 0,9 / 192 = 4612 шт;
Qсут = 24м3 кладки, что составляет 9120 кирпича;
N = 9120 / 4612 = 1,9
Принимаем 2 машины, кирпич складируется на открытых площадках в зоне действия монтажного крана.
Доставка сборных блоков стен подвала.
Для доставки фундаментных блоков принимаем МАЗ – 504А с платформой УПР – 1212, Q = 12 т.
tп = 3,7 * 12 * 60 / 100 = 26,64 мин;
tр = 3,6 * 12 * 60 / 100 = 25,92 мин;
tg = 26,64 + (120 * 25 / 39) + 25,92 +15 = 144,4 мин;
Псм = 492 * 3 * 0,9 / 144,4 = 9 шт;
Qсут = 77шт;
N = 77 / 17 = 4шт;
В целях ускоренной доставки конструкций на строительную площадку, принимаем 4 автомобиля.
Доставка плит перекрытия.
Для доставки плит перекрытия принимаем плитовоз ЗИЛ – 130Б1 с платформой УПЛ – 0906 Q = 9 т.
tп = 4,4 * 9 * 60 / 100 = 24 мин;
tр = 4,5 * 9 * 60 / 100 = 24 мин;
tg = 24 + (120 * 25 / 39) + 24 +15 = 139,9 мин;
Псм = 492 * 3 * 0,9 / 139,9 = 9 шт;
Qсут = 44шт;
N = 44 / 7,9 = 5,4шт;
Принимаем 5 автомашин, трехдневный запас завозится за 2 дня.
Доставка ригелей и прогонов.
Для доставки ригелей и прогонов принимаем плитовоз КаМаЗ – 5410 с платформой УПЛ – 1412, Q = 14 т. За один рейс, позволяет перевозит 4 элемента.
tп = 1,8 * 14 * 60 / 100 = 15,12 мин;
tр = 2,3 * 14 * 60 / 100 = 19,32 мин;
tg = 15,12 + (120 * 25 / 39) + 19,32 +15 = 126,3 мин;
Псм = 492 * 4 * 0,9 / 126,3 = 9 шт;
Qсут = 16шт;
N = 16 / 14 = 1,1шт;
Принимаем 1 автомашину, трехдневный запас завозится за 3 дня.
4.5 Проектирование календарного плана
Календарный план является основным проектным документом, устанавливающим технологическую связь между отдельными строительными процессами. Он охватывает весь комплекс работ, по которым определяется потребность в рабочих кадрах, машинах и материалах. Одновременно является документом планирования капитальных вложений и оперативного руководства строительства. При увязке отдельных работ друг с другом учитываются особенности технологии сложных процессов конструктивно – планировочных решений, сроки строительства, условия техники безопасности и производственной санитарии.
Исходными данными для проектирования календарного плана, являются: номенклатура работ, их последовательность, сменность и принятое количество рабочих. Основным расчетом календарного плана является определение возможности сокращение продолжительности строительства, которое обеспечивало бы наиболее производительное использование рабочих бригад и механизмов, а так же использование фронта работ минимальным комплектом ресурсов. Это достигается разделением строящегося объекта на захватки.
Размеры захваток зависят прежде всего от объемно планировочной структуры здания, состава оборудования а так же от характера развития специализированных потоков состава выполняемых работ.
Исходя из выше пречисленного разбиваем наш объект на 5 захваток ( 5 ярусов).
По календарному плану строительства строим график движения рабочей силы, график завоза и расхода материалов и график использования машин и механизмов.
График потребности в трудовых ресурсах оценивают с помощью коэффициента неравномерности К5, определяемого отношением максимальной численности рабочих Nmax, занятых на строительстве, к расчетной численности Nср.
К5 = Nmax / Nср
Расчетная средняя численность рабочих вычисляется по формуле:
Nср = Qтр * 1,1 / Т = 4776,5 * 1,1 / 265 = 20,8 = 21чел.
К5 = 83 / 21 = 1,9 < 2.