Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Выбрать из него пункт Properties

Щёлкнуть на Colors

Выбрать поле ввода hull

Щёлкнуть на Section color

Выбрать нужный цвет из списка

Нажать ОК во всех открытых диалоговых окнах

4.5 Изображение ординат на экране

Д ля визуального сравнения формы поверхности с исходными ординатами в FastShip предусмотрена функция проставления ординат на экране в виде маркеров. Для изображения небольшого числа маркеров на экране можно воспользоваться панелью. Однако, при расстановке всех ординат, предоставленных таблицей основных ординат, и для полного контроля за формой поверхности, рациональнее воспользоваться макросом, который автоматически проставит все записанные в него маркеры (ординаты). После того как, маркеры будут проставлены, путём измерения поверхности и маркеров можно будет увидеть отклонение поверхности от её действительной формы. Кроме того, проставив маркеры и представив поверхность в виде сечений, можно на одном видовом экране двигать точки, в то время как другой видовой экран будет показывать соответствующее изменение поверхности.

Макрос можно создать в любом текстовом редакторе, который содержит тип файлов macro (расширение .mac). Если выбранный текстовый редактор не содержит указанного типа, то с помощью операционной системы следует загрузить этот тип файлов. В данной работе для создания макроса был использован текстовый редактор ‘Блокнот’. Для отображения маркера на экране в FastShip существует команда Construct-marker. При этом если маркер имеет координаты (x;y;z), то команда выглядит следующим образом: Construct-marker {x;y;z}. Записав таким образом эту команду для каждой ординаты (см.рис.) и сохранив его с расширением .mас, получим нужный макрос.

Рис.4.13. Создание макроса для простановки ординат.

Для запуска макроса в FastShip нужно

Выбрать меню Tools

Из этого меню выбрать команду Read macro

Открыть созданный макрос

Представим поверхность в виде сечений и проставим на ней маркеры ординат, указанным выше способом. Теперь налицо различие между действительной и нужной формой поверхности. Чтобы понять насколько отличается поверхность от нужной формы, можно измерять отдельные точки поверхности и маркеры увидев, таким образом, значение разницы. Для удобства визуализации отдельных участков поверхности, а также в некоторых случаях для удобства измерения поверхности, поверхность можно зуммировать (увеличивать). Зуммирование выполняется н ажатием панели, затем мышкой указываются две точки, определяющие противоположные вершины зуммирующего прямоугольника (см.рис.4.14.).

П ри несовпадении поверхности с маркерами следует продолжать двигать вершины контрольной сетки, добиваясь нужной формы поверхности. При этом следует учитывать, что, если, например, участок поверхности нужно сдвинуть по оси Y, то может случиться так, что вершины контрольной сетки в этом случае надо двигать по оси X. Иногда бывает полезным знать координаты вершин контрольной сетки, т.к. визуальное рассмотрение расположения вершин в пространстве может легко ввести в заблуждение. Увидеть координаты вершин контрольной сетки можно с помощью панели при этом на экране появятся координаты указанной вершины.

Рис.4.14. Визуальное сравнение формы поверхности с ординатами

4.6 Создание поверхностей бака и юта

К настоящему моменту мы уже имеем поверхность корпуса. Теперь на этой поверхности нужно создать ещё два плоских листа, из которых в дальнейшем получатся бак и ют. Для добавления к поверхности ещё одной поверхности можно воспользоваться двумя вариантами:

1. Создать поверхность нужной формы в отдельном файле, расположив её в пространстве на таком месте, на котором она должна находиться в готовой модели. Затем открыть поверхность корпуса и из меню ‘File’ выбрать пункт ’Add’. В открывшемся окне указать файл с поверхностью, которую нужно добавить.

2. Находясь в файле готовой поверхности, из меню’Parts’ выбрать пункт ’Create’. В открывшемся диалоговом окне указать параметры плоского листа, из которого в дальнейшем будет получена поверхность юта или бака.

Рис.4.15. Диалоговое окно для создания поверхности бака.

В данной работе использовался второй вариант. Для добавления плоского листа, представлящего собой бак, диалоговое окно при выборе пункта ‘Create’ было заполнено следующим образом (см.рис.4.15.):

Нажав ОК, получим изображение, показанное на рис.4.16.

Рис.4.16. Установленный на корпус плоский лист бака.

Вытянем точки контрольной сетки, чтобы получить нужную форму поверхности.

Аналогичные операции проведём для создания поверхности юта.

Математическая модель теплохода, состоящая из трёх поверхностей, показана на рис.4.17.

Рис.4.17. Откорректированная математическая модель теплохода.

4.7 Получение слома поверхности

Добиться слома поверхности можно по-разному. В данной работе слом был получен с учётом следующего утверждения: непрерывность поверхности теряется (т.е. образуется слом) в тех местах, где число вершин контрольной сетки равно степени поверхности. Для этого должны совпадать три (в нашем случае) линии (столбца или ряда) контрольной сетки.

Д ля вставки дополнительных сплошных линий в контрольную сетку используется панель При нажатии на эту панель FastShip запрашивает интервал, в который нужно вставить дополнительную линию. В ответ на этот запрос нужно указать две вершины контрольной сетки, между которыми посередине будет вставлена дополнительная сплошная линия.

Соединив три линии в одну, получим слом. В отличие от обычных линий контрольной сетки, слом проходит через те же координаты на поверхности, через которые он проходил на контрольной сетке, т.е. слом полностью повторяет на поверхности своё расположение на контрольной сетке.

4.8 Сглаживание полученной поверхности

Для полной готовности поверхности недостаточно полного удовлетворения поверхности ординатам. Чтобы кривые, составляющие поверхность имели наименьшую среднюю квадратичную кривизну по своей длине, их нужно сгладить.

Рис.4.18. Диалоговое окно ‘Part Properties’

Перед сглаживанием поверхности целесообразно увеличить плотность контрольной сетки, чтобы программа в процессе сглаживания высчитывала большее количество точек. Увеличить плотность сетки можно выбрав из меню ’Parts’ подменю’Properties’. В открывшемся диалоговом окне (рис.4.18.) нужно выделить поверхность, плотность которой нужно увеличить и нажать на вкладке ‘Mesh Div’. Появится следующее диалоговое окно, в котором можно задать плотность сетки по столбцам и по рядам (рис.4.19.).

Рис.4.19. Диалоговое окно ‘Mesh Divisions’.

Изменим плотность поверхности:

для корпуса – примем 6 на 8

для бака и юта – примем 4 на 5

Чтобы сгладить поверхность из меню ‘Sections’ выберем подменю ’Refine’ и укажем допускаемое отклонение кривой 0.001.

Следует отметить, что чем больше принять плотность сетки и чем меньше назначить допускаемое отклонение, тем большее время затратит компьютер на сглаживание поверхности.

Любое редактирование поверхности после сглаживания требует повторного сглаживания.

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА:

1. FastShip6 Help. Справочное руководство по программе.

2. FastShip5 QuickStart Tutorial. Пример построения поверхности.

Характеристики

Список файлов ВКР