ДЗ (564199)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Таблица 1 Таблица 2

0	СYа	СХа	K		Н [км]	а [м/с]	 [кг/м3]	g [м/с2]
0	-0,09	0,018	-5		0	340,3	1,225	9,81
1	0	0,018	0		1	336,4	1,11	9,81
2	0,099	0,0185	5,35		2	332,5	1,01	9,8
3	0,18	0,019	9,47		3	328,6	0,91	9,79
4	0,27	0,0195	13,85		4	324,6	0,82	9,79
5	0,36	0,02	13,85		5	320,5	0,74	9,79
6	0,45	0,025	18,00		6	316,4	0,66	9,79
7	0,54	0,03	18,00		7	312,3	0,59	9,78
8	0,63	0,036	17,50		8	308,1	0,526	9,78
9	0,72	0,044	16,36		9	303,8	0,467	9,78
10	0,81	0,055	14,73		10	299,5	0,414	9,77
11	0,9	0,066	13,64		11	295,2	0,366	9,77
12	0,99	0,077	12,86		12	295,2	0,312	9,77
13	1,07	0,089	12,02		13	295,2	0,267	9,77
14	1,14	0,101	11,29		14	295,2	0,228	9,77
15	1,21	0,111	10,25		15	295,2	0,195	9,76
16	1,26	0,126	10,00		16	295,2	0,167	9,76
17	1,3	0,139	9,35		17	295,2	0,142	9,76
18	1,32	0,152	8,68		18	295,2	0,122	9,76
19	1,33	0,165	8,06		19	295,2	0,104	9,75
20	1,32	0,179	7,37		20	295,2	0,089	9,75

Построение зависимости аэродинамического коэффициента

силы лобового сопротивления от угла атаки 

Построение зависимости аэродинамического коэффициента

подъемной силы от угла атаки 

Построение поляры самолета

Зависимость С_Xa(C_Ya) называют полярой ЛА. Графически она представляет собой годограф конца вектора аэродинамической силы, поделенной на qS (т. е. коэффициента ), относительно вектора скорости. Таким образом, эта поляра (1-го рода) жестко связана с вектором скорости ЛА и поворачивается вместе с ним

При построении поляры самолета следует учитывать, что на величину аэродинамических сил, действующих на самолет при данных М помимо угла атаки влияет угол отклонения рулей высоты и поворотного оперения, а также элеронов. Отклонение руля направления также влияет на величину коэффициента лобового сопротивления С_Xa. При исследовании движения реального самолета эти зависимости необходимо учитывать.

Построение сетки потребных тяг

Рассматриваем продольное движение ЛА. Продольное движение ЛА – это движение в вертикальной плоскости Х_gO_gY_g, с которой совмещена плоскость его симметрии XOY (два движения поступательных вдоль осей O_gX_g, O_gY_g и одно вращательное вокруг оси OZ).

При рассмотрении только продольного движения считают все переменные и возмущения бокового движения равными нулю:

_х = _у =  = _а =  =  =  = _н = _э = М_{х возм} = М_{у возм} = 0.

При этих условиях получаем систему нелинейных уравнений плоского продольного движения:

Считая, полет прямолинейным при V = const данная система примет вид:

Из данной системы уравнений при различных  и  найдем С_Р и С_G. Далее найдем их отношение. Из формулы найдем потребную тягу (тяга, подбираемая летчиком для установившегося горизонтального полета). Скорость V найдется по формуле , где , , , m = 36.5m = 36500 кг, G = Н.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов курсовой работы