Bearings (100-121) (563459), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Манжетн! уппльнения (табл. 5.3) подцппоть на два основн( тини: тип 1 застосовують при швндкосп' ковзання и 4 20 м~'с; тип П (з пнловиком) використдвують при п < 15 м/с. Поверхня вала шд уппльненням повинна бути загзртованою до твердосп' НКС 40...45, мати шорстк1сть )си < 0,32 мкм 1 поле допуску Ы!. Ресурс манжет — до 5000 год.; вони над1йно працюкпь як з пластичнимн так 1 з р1дкими мастнламн прн перепадах температур в1д -45 ' до +150 'С.
Встановлення маюкетних ущиьнень в пцппнпникових опорах показано на рис. 5.2. Встановлення вдкритсй манжетн (рис. 5.2, а) рекомендуетыя т(льни при однакових тиаах середовища зовашнього1внутрввных о у п~дшипниковому вузл!. При пцшищеному тиску в опор! треба внкористовуватн закрнп' мзнжетн (рнс. 5.2, б), оаальки вони не можуп бути внтиснутими 1з кришкн пщшипника. Якщо п1дшипникова опора працюе в дуже запорошеному серадовищ~, то ставлять подвппп' манжети (рис.
5.2, в) або двокромков1 манщати з пиловиком (рис. 5.2, г). Сальников! ущ(льнення (рис. 5,3) виконують у вигляд1 просочених у гарячому мастил1 повстяннх або фетровнх к1лець, що розм1щен( з наппом у специльних юльцевих жолобах. Викорнстовують сальников! ущ1льнения для р(дких ! пластичних матил прн швидкостях до 5 м,/с на пол1рованих поверхнях взлш. Щлннн1 упзльнення (рис. 5.4) виконують переважно у вигляд! юльцезих валин 1з проточками.
Щлинн заповнюють пластичним мастилом. Эахисна властив(сть пвлинних упвльнень незначна„тому 1х використовукпь для шдшнпникових опор, що прзшоють у чистому 1 сухому середошпш. Лаб1ринтн1 уппльнення (рис. 5.5) е найдосконал1шими для роботи при високих швидкостях обертання. В цнх увольнениях треба забезпечнти чергування в~дпованих диянок 1з малими та збиьшеними зазорами. Мал! зазори 0,3...0,5 мм при робот) ущ1льнень в умовах низьких та середн(х швидкостей обертання заповнюют;ь пластнчним 111 112 113 Рис. 5.2, Манэкетн! упвльнення и!дшилиикЬ Рис. 5.3. Сэльникове ущ!льнення (роэм!ри эа табл.
5.4) Рис. 5.4. Щ!линие ущыьнення (розкбри эа табл. 5.4) Рис. 5.5. Лаб!Ринтне рад!альке та осьове ущ!льнення (роем!ри за табл. 5.4) Таблиця $.4. Ровм!Ри уи6льнень, мм, ва рис. 5.3, $А ! 3.5 Якщо для змащування п!дшипник!в кочення застосовують пластичн! мастила, а в корпус! механ!зму м!ститься р!дке мастило (редуктори, коробки передач), то для !эоляцИ и!дшнпниюв ! уникневня вимивэння пластичного мастила р!дним часто з внутр!шньо! сторонн пшшипников! вузли закищакпь мастилозатримуючими к!льцями (рис. 5.6, а), спещальними рухомими або нерухомими сталевими шайбами (рис.
5.Б, б, в). Ровм1р Ь приймавть таким, вГо дор!впюв висоп' буртика вала 115 Рис. 5.6. Ущыьнення мастило-затримуючимн кыьцями Рис. 5.7. Приклади комб1нованих ущыьнень Приклади застосування комб1нованих уппльнень показан! на рис. 5.7.
Конструктивы! р1шення опор вал!в з внкористанням р1зних вид!в ущыьнень можна просл1дкуватн також за рис. 3.6 — 3.9. Глава в. П1ДБ~РТАРОЗРАХРНОКДОВГО- в1чност! уеси су) п1дшипник~в 6.!. КРИТЕРЙ П1ДБОРУ ТА РОЗРАХУНК!В П1ДШИПНИК!В КОЧЕННЯ Розр1зняють два режими роботн п1дшишапав: дииазпчний, — коли частота обертання одного 1з кыець п > 1 об,lхв, 1 статичиий, — коли шдшипник чи одне з його кыець мае часплу обертання в < 1 об/хе. В1дпов1дно до цього у першому внпадку п1дб1р та розрахунок передбачае попередження виникнення атомного рурнування ты кочення ! 6!гоник дорпкок кыець, а в другому випадку — запоб1гання виникненню залишкових деформашй ты кочення ! кыець понад допустнму норму.
Крнтершми для вибору та розрахунку п1дшипник1в кочення е динам1чна ! статична вантажн1сть п1дшипник1в, 1хня довгов)чн)сть (ресурс) ! гранична швидкох1дн1сть. Вихыними даними для п1дбору 1 розрахунку шдшнпиикв е такй величина ! напрям експлуаташйних навантзжень; режим нзвантаження (пост1йний, зм1нннй ! т.п.); особливост! конструкцй пышипникових опор ! частота обертання; температурний режим роботи п1д час експлуатацй; необхына над1йн1сть в експлуаташ1.
Для динам)чно навантажених п1дшипник)в найб)льш важливим експлуатац)йннм показником е 1хня довгов1чн1сть, або ресурс. Рекомендован1 значения довгов1чносп' п1дппптникш для р1зних тнп1в машин наведен! у табл. 6.1. В.2. П1ДБ1Р П1ДШИПНИК1В ЗА СТАТИЧНОЮ ВАНТАжН1СТЮ П1дб1р п1дшипник1в, що працюють у статичному режим! (и < 1 об,/хв), зд1йснюеться за такою умовою !Род ~ Со (6.!) Тут Со — базова статична вантажн1сть шдшипника вибраного типорозвару за каталогом (див. табл. 2.1 ...2.11), а Род — екв1валентне статнчне навантаження на шдпвппппс (див. заголовки табл.
2.1...2.11). сигов!чи1еть х.ь гад 4000 !бяьше 8000 !бяьше ! 2000 ! бгльше (6.3) и!птз(с/Ре ) 20000 40000 !бшьше 80000 !бщьше Ц, = !ОеЬ/(60л) =16667Цл; (6.4) (6.2) 116 1!7 Таблыця 6.1. Рекомендован! значеыня довгов!чност1 пщппшныкш для ршних тншв машин Припади та апарати, що використовуються пер!одично: демонстрац!йна апаратура, побутов! припади та !н. Рщковикористовуван! механпми: механ!зми з ручннм приводом, сяьськогосподарсък! машини ! механ!эми, пщйомн! крани в складських цехах, легю конвеери Вщпов!дальн! механымн ! машнни, що працюють з перервами: доном!жн! мехов!эми на силових ставнях; конвеери для поточного виробництва, л!фти, рщко- використовуване металообробне обладнання Машини для однозм!нно! роботи з неповним наваита- женням: стад!онарн! електродвнгуни, редуктори эагаль- ного приэначення, частовнкористовуван! металооброб- н! верстатн Машини, шо працюють з повним навантаженням в одну зьпну: машини зегальних галуэей промисловосп'; пщйомн! крана з тривалим наваитажениям, вентилятори, компресори! станцп' Машинн для цьчодобового використання: компресори, помни, шахтов! п!дн!мач!, стацюнарн! елсктромашини, приводи суднових силовик иохан!эме Машини неперервно! дй з високим р!вием эавантаженосп': обладнання паперових фабрик ! пол!граф!чних пщприемств, енергстичне обладиання, силове обладнання морсъких суден Еквшалеытые статнчые навантажеыня — це таке умовне рад!альне навантаження (для радильних ! радально-упорних пщшипннкш) або центрадьне осьове (для упорних ! упорно-рад!альних пщшипник!в), яке викликае у пщшнпникш в найб!льш няваитажен!й зон! контакту так! ж деформацй, як ! пщ час д!йсних умов навантаження.
У загальному вкладку для кулькових ! роликовнх рад!альних ! радильно-упорних пщпипник!в прнймаеться б!льша величина !з двох Рок = Хо"'+УоР' або ~од = Р' де Хо ! г'о — коеф!ц!анти радильного та осьового статичного наваитаження в!дповщно (див. табл. 2.1...2.11 або табл. 6.5); г', ! Р, — рад!альне ! осьове статичне навантаження.
Якщо умова (6.1) не виконуеться для вибраиого аа д!аметром цапфы вала пщшипника, то сл!д ор!ентуватись на п!дшипники бцпяп важных серйй. При навалов!льному результат! ! в цьому випадку треба зб!льшити д!аметр цапфи вала чи ос! ! в!днов!дно вибрати п!дшипннк б!лысого д!аметра. 6.3. П1ДБ1Р П1ДШИПНИК!В ЗА ДИНАМ!ЧНОЮ ВАНТАЖНК:ТЮ П!дб!р п!дшипник!в, що працюють у динам!чному режим! (л Э 1 об,/хв, а якщо 1 < и < 10 об/хв, топриймакпь и = 10 об/хв), фактично зд!йснюють за 1хньою розрахунковою довгов!чн!стю (ресурсом) в заданих умовах експлуатацй, яка визначаеться за формулою Тут Е, — довгов!чн!сть пщшипннка до появи ознзк втоми, млн оберт!в; а, ! аю — коефщ!енти; С вЂ” базова динам!чна вантаэкн!сть (див. табл.
2.1...2.11); Р, — еквшалентне динам!чне навантаження на пщшипник (див. заголовки табл. 2.1...2.11 ! п.6.4); р — показник степени, який згщно з результатами експеримент!в для кулькових и!дшипник!в доршнюе 3, а для роликових п!дшипник!в — 10/3. Якщо вщома частота обертання и, об/хв, чи кутова швндк!сть оэ, рад/с, рухомого кщьця пщшипннка, то за отриманим !з формули (6.3) значениям Е довговгппсть Х.„, год, можна визначити за одним !з сп!йвщношень: 1» = !О~яЕ/(1800п) = 1745Цоэ. ' (6.5) Коеф!ц!ентн а, ! а у формул! (6.3) уведен! за рекомендацию 15О. Коеф!цкнт а, враховуеться в раз! потреби мати п!дшипники пщвищено1 над!йносп': а, = 1 при 90%-й над!йност1; а, = 0,62 при 95%-й; а, = 0,53 при 96% й; а, = 0,44 при 97%-й; а, = 0,33 при 98%-й г и, = 0,21 при 99%-й.
Коефщ!ент атз враховуе умови експлуатацй пщшипникш та як!сть матер!злу деталей пщшипника. Його значения рекомендуеться приймати за даними табл. 6.2. 1,1 ... 1,2 1,3 ...1,8 1,8 ... 2,5 2,б... 3,0 (6.7) Ре ~тКбК~ (6.8) Рб = РеКзК,. 119 118 Твблиця 6.2. Значения коефппепта и для шдппщник1в Якщо розрахована за формулами (6.4) чи (6.5) довговгппсть (ресурс) шдшитппшл неладов!льна, то сл1д перейти до шдшипникш бьльш важких сер(й або зйльшених д1аметр1в ! повторити розрахунки. 6А.
ЕКВ1ВАЛЕНТНЕ ДИНАМ!ЧНЕ НАВАНТАЖЕННЯ НА П1ДШИПНИКИ У заголовках таблиць 2.1...2.11 наведен! формули для визначення еквшалентних динззпчних навантажень на пщшнпники з урахуванням щеал1зованих умов (хньо1 експлуатацй (зови(шне навантаження спок)йне без поштовх1в, температура шдшипника <100 С, в1дносно до вектора навантаження обертжться внутрппне к1льце).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
