Д.Н. Липатов 'Вопросы и задачи по электротехнике для программированного обучения' (529642), страница 32
Текст из файла (страница 32)
пряженне двигателя 400 В, Указать правильный ответ. !. 0,4 Ом. 2. 0,19 Ом. 3. 0,2 Ом. 4. 0,38 Ом. 9-36. Определить сопротивление реостата, который надо включить в цепь якоря двигателя с параллельным возбуждением, чтобы он вращался с частотой я=900 об/мин н развивал момент 0,5М„, (0,51„, 1, ПаСПОрГПЫЕ дапиЫЕ дВИГатЕЛя: Р„,=бб КВт; 17п,„=440 В; 1„„!88 А; пз,„=!480 об1мин. Указать правильный ответ. !. 8,05 Ом, 2. 4,! Ом.
3. 2,05 Ом. 4. 2,23 Ом. 8-37. Определить сопротивление, включенное в цепь якоря двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением, пря котором он имеет карактеристику а (рис. 9.37), Сопротивление обмотки якоря и„ -0,2 Ом, естественная характеристика б также изображена на рис. 9.37. Указать правильный ответ. !.
0,4 Ом. 2. 0,8 Ом. 3. 0,8 Ом. 4. Не хватает условий. ирд/мип 1000 800 и ии о по Впп 400 гпп П 10 гП ВП 40 1озй Рис. 9.37 0 йгз Рис. 9.38 9-38. В каком соотношении нахолятся токи в обмотне якоря при работе двигателя в точках 1, 2, В характеристик рис. 9.387 ТоЧка 1 расположена на естественной характеристике. Указать правильный ответ, ! 1~>1з>1з 2 В<1з(1з. 3 1~=1з=уз. 9-39. Какое из выражений не позволяет определить частоту арашю ния якоря двигателя на искусственных характеристиках рнс. 9.39 по параметрам естественной характеристикиу и, з'ззо» бзнг и 2, бз" !7пьм 1згп !.
ив — — пп 3. и, = л, 4. и,=п з !1з — 1... 47иьм 1~ги Пз — 1з и п и ио и ии о ио ио ио з ио Мз Рис. 9.49 Рис. 9.39 9-40. В каком соотношении находятся токи в обмотке нкоря двигателя при его работе в точках 1, 2, Э, 4 характерястяк, указанных иа рис. 9402 Точка 2 расположена на естественной характеристике. Ука. зать правильный ответ. 1 ° 1! 1з 1э 14. 2. 1!<1з. 3. 1з>1 ° 4. 1!>1з=13 1. 9-41. В каком из пунктов вывода электромагнитного момента двигателя постоянного тока допущена ошибкау 1. Сила, действующая на одни проводник якоря, Р=В 1 1.
2. Момент, развиваемый всеми проводниками двигателя, О 1 М=В ! — с1 —. св 3. Полюсное деление н магнитный поток одного полюса пби ~Юи 2р Ф = Всв 1я т = Веп 1я 2р 4. Момент двигателя, выраженный через ток якоря и магнитный поток, Ф йр зУ 1я М= и 2 2а 5,М = й,цФ1„, кгс и, где й„г — — р!112па. 9-42. В каком соотношения находется моменты, развиваемые двигателем при работе в точках 1„2, Э характеристик, изображенных нз рнс. 9А22 Точка ! расположена на естественной характеристике.
Ука. зать правильный ответ. 1. Мз<Мз<Мз 2 М! Ма=Ма 3. М,>М,>М,, л яа д лз "з 1ю Рис. 9.42 Рис. 9АЗ 9-4З.Р. В каком соотношении находятся ЭДС обмотки якоря двигателя прн его работе в точках 1, 2, Э, 4 характеристик, изображенных на рнс. 9.432 Характеристика, на которой расположена точка 2, является естественной. Указать правильный ответ. 1. Ез=Ез Ез Ез. 2.
Ез=Ез>Ез>Ез 3. Е!>Ез>Ез>Е!. 4. Ез<Ез< <Ез<Ез. 16 — 518 9-44. Определить сопротивление, иоторое надо включить в цепь об. мотки возбуждения, чтобы двигатель с параллельным возбуждением работал вхолостую с частотой вращения и=2900 об/мнн.
Паспортные данные двигателя: Роом 15 кВт; (/мое=220 В! 1оом 81,5 А; омом - !600 об/мин. График зависимости магнитного потока от тока воз. буждення двигателя изображен на рис. 9.44. Сопротивление обмотке возбужо~ мин го=55 Ом. Указать правильный ответ. 1. ! 21 Ом. 2. 92 Ом. 3. 10! Ом. 4о/ф 9-45.Р. Что произойдет при обрыве обмотки возбуждения двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением, если он работает: а) с номинальным моментом на валу М« М м! 6) вхолостуюз Указать неправильный ответ. а) При номинальном моменте на валу: !) сгорят предохранители и двигатель остановится; !оп 0,6 б)4 0,4 02 0 1 Я о' 4/ьд Рис. 9.44 2) если предохранители не сгорят, двигатель остановится.
б) При работе вхолостую: 3) сгорят предохранители; 4) если предохранители не сгорят, двигатель остановится; 5) если предохранители не сгорят, частота вращения двигателя начнет увеличиваться и двигатель может пойтн вразнос. 9-46, Определить относительные значения в процентах частоты вращемия при холостом ходе пс, частоты вращения якоря л"; тока якоря 7„ двигателя постоянного тона с параллельным возбуждением ((/мом 220 В, („, =180 А, г, 0,1 Ом) при номинальном моменте иа валу и напряжении сети (7=0,8(/мо . Принять за 100 ой ло (для ла).
1о,мом л„,„(для л') при номинальном напряжении. Зависимость магнитного потока от тока возбуждения изображена на рис. 9.46. Указать неправильный ответ. 1. по 89 оА. 2. л'=875% ° 3 7 120 ~/а Ф/Огмм % 100 90 00 40 в а) М 0) ЛО 40 007,/74„„ Рмс. 9.44 Рмс. 9.47 226 л л' Рнс. 9.50 9-47. Для регулкровання частоты вращения двигатЕлЯ постаиииа. го тока с параллельным возбуждением малой мощности иногда используется схема, изображенная иа рис. 9.47,а. В пакую сторону надо перемещать движок потенцнометра г, нли движок реостата г„чтоб,д увелячить частоту вращения двигателя? Определить также, какую механическую характеристику будет иметь двигатель (Б нлн В) (рнс.
937,6) при положении движиа потеициометра г„в точке К, а движка реостата гд в точке Т, если характеристика А является естественной) Указать неправильный ответ. 1. Движок г, — вправо. 2. Движок гр — вниз. 3. Характеристика Б. 9-48. Система генератор — двига- В Е тель (à — Д), схема которой иэобра- АЕ жена иа рис, 9.48, позволяет осуществлять безреостатный пуск двигате- ОНД лн. Частота вращения генератора Г гзг гад практически не зависит от нагрузки. В каком положении должны паха. Рнс. 9.48 диться движки реостатов в цепях обмоток возбуждения генератора г„,, и двигателя г,,д перед пуском двигателя? Указать правильный ответ. 1.
г,, и г.,д в крайнем левом положении, 2, г., н ггд в крайнем правом положении. 3. г., в ирайнем левом; г, д в крайнем нравом положении. 4. г,, н крайнем правам; гдл в крайнем левом положении. 9-49. В какую сторону следует переместить движки реостатов г.„ илк г,,„, чтобы увеличилась частота вращения двигателя, работающего в системе à — Д (рис. 9.48), н как прн этом изменятся Ег н Ем если момент нагрузки на валу двигателя остается постонннымэ Указать неправильный ответ. 1. г.д вправо; Е, увеличится. 2. ггз вправо; Е„ увеличитсн. 3 гчд влево; Е„ не изменится.
4. г,,д влево; Ед не изменится. 9-50. Двигатель настоянного тока работает н системе à — Д (рис. 9.48) в точке 1 естественной механической характеристики на рис. 9.50, где магнитные потоки генератора и двигателя равны их номиналь- ным значениям (Ф,=Фкддд, 0)д=Фд,д д). Как надо изменить магнитные потоки гене- 2 ратора и двигателя, чтобы двигатель рабо- тал в точках 2 и 3 рис.
9.50 искусственных дэ механических характеристик) Указать не. ээ' правильный ответ. Для перехода из точки 1 в точку 2 не- обходимо: 0 1) уменьшить Фд, не изменяя Ф,; 2) увеличить Фг, ие измення Фд. 1Бь 227 Для перехода иэ точки ) в точку 3 необходимо: 3) уменьшить Ф„не изменяя Ф,. 9-5!.
Для регулировании частоты вращения двигателей постоянного тока с независимым возбуждением малой мощности иногда исполь. зуется установка, схема которой изображена на рис. 9.51, а. В этой установке АТь АТ,— автотрэясформаторы, служащие для регулирования яэпряжения, В, н Вэ — выпрямители для преобразования переменного така в постоянный. 03 3,) М Ряс, 9.51 ° О .03 . 03 „О „))йиэая1аль- яый Протийа" Включение Таяарг(- Прашийоягаанзгм йллючаэиа Рис. 9.52 223 В капую сторону надо переместить движок АТ, или АТь чтобы увеличить частоту вращении двнгзтеляу Кроме того, определить, какую механическую характеристику (Б нлн В на рис. 9.51, 6) будет иметь двигатель при положении движка АТ~ в точке 1(, а АТз в нрай. нем верхнем положении, если хараятеристика А является естественной. Указать неправильный ответ.
1. Движок АТ, вправо. 2. Движок АТз вниз. 3. Характеристика Б. 9-52. Вал двигатели жестко связан с барабаном, иа котором уложен манат; к концу каната подвешен груз 6 (рис. 9.52), Направление тока в обмотке якоря указано соответственно Э и (:1, направление движения груза н вращения якоре показано стрелками. Режим работы какого иэ двигателей указан неправильноу 9-53.
Двигатель постоянного тока е параллельным возбуждемнем, механические характеристики которого л(М) изображены иа рис. 9.53, приводит в движение лебедку. Определить частоту вращения якоря двигателя в следующих случаях: 1) Мтв — — 20 Н м, Мгв = 70 Н м, лз, гд = 01 2) Мтв — — 70 Н м, Мгр =- 20 Н м, лз, гд чь 0; 3) М „ 20 Н м, М„ = 30 Н м, л, = 0; 4)Мв —— ЗОНм, М„=30Нм, лз, г„еО," 5) Мтр=80 Н.м, Мгр=30 Н и, лз гд — — О, где Мгр — момент иа валу двигателя, обусловленный силами трения; ̄— момент на валу двигателя, обусловленный грузом1 лз — частота вращения идеального холостого хода, соответствующая вращению якоря двигателя по часовой стрелке; ле†частота вращения идеального холостого хода, соответствующая вращению якоря двигателя против часовой стрелка; гз — добавочное сопротивление в цепи якоря дзига.
геля, Указать неправильный ответ. 1. л= 1050 об/мнн. 2. л 250 об/мин. 3. л 950 об/мин. 4. л 250 об/мнн. 5. л 950 об/мнн. Рис. 9.53 »раlмий Раа Баа ИРР гаа а гаа ааа ааа Раа а!9 1,4 т,г 1,Р Р,а Р,а а,а Р,г Рис. 9.57 Рис. 9,58 230 9-54. Определить частоту вращения двигателя постоянного тока а параллельным возбуждением при номинальном моменте на валу в дви гательном и генераторном (тормозном) режимах, если в цепь якоря включено сопротивление г 0,08 Ом. Сопротивление обмотки якоря г -0,02 Ом, и» 800 аб/мин, я» 860 об/мин. Указать правильный ответ.
Двигательный режим: 1. 300 об/мин. 2. 500 об/мин. Генераторный (тормозной) режим: 3. ! 160 об/мин. 2. 1360 об/мин. 9-55. Определить сопротивление реостата, который надо включить в цепь якоря двигателя с параллельным возбуждением, чтобы он р»»- низал момент 0,5 М»„(при 0,5 /» ) и работал в режиме торможеняя противовключением с частотой вращения 900 об/мнн. Паспортные данные двигателя: Р»о» 65 кВт; (7»»» 440 В; г»»» 168 А! и»»» 1480 об/мин. Указать правильный ответ. 1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
