Сборник 30 (524436)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

СБОРНИК N 30

СМЕТНЫХ НОРМ И РАСЦЕНОК НА

СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

МОСТЫ И ТРУБЫ

СНИП 4.02-91

СНИП 4.05-91

ГОССТРОЙ СССР

МОСКВА 1991

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

СБОРНИК N 30

СМЕТНЫХ НОРМ И РАСЦЕНОК НА

СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

МОСТЫ И ТРУБЫ

СНИП 4.02-91

СНИП 4.05-91

УТВЕРЖДЕН

ПОСТАНОВЛЕНИЕМ

ГОССТРОЯ СССР

ОТ 29 ДЕКАБРЯ 1990 Г. N 115

ГОССТРОЙ СССР

МОСКВА 1991

СНИП 4.02-91; СНИП 4.05-91 - СБОРНИК

СМЕТНЫХ НОРМ И РАСЦЕНОК НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ

РАБОТЫ.

СБОРНИК 30. МОСТЫ И ТРУБЫ

ГОССТРОЙ СССР - М: СТРОЙИЗДАТ, 1991 - 100С

РАЗРАБОТАН ИНСТИТУТОМ "ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ"

МИНТРАНССТРОЯ СССР ПРИ УЧАСТИИ ИНСТИТУТА

"СОЮЗДОРПРОЕКТ" МИНТРАНССТРОЯ СССР ПОД

МЕТОДИЧЕСКИМ РУКОВОДСТВОМ ЦНИИЭУС ГОССТРОЯ СССР

И РАССМОТРЕН УПРАВЛЕНИЕМ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ И

СМЕТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ГОССТРОЯ СССР

РЕДАКТОРЫ: ИНЖЕНЕРЫ В.В.СЕМЫКИН, Э.Я.ЛАБЗИНА (ГОССТРОЙ

СССР), М.В.АПУХТИН, КАНД.ЭКОН.НАУК В.И.КОРЕЦКИЙ,

КАНД.ТЕХН.НАУК Э.З.ЭЛЬКИН, ИНЖ. О.Е.АТРОХИНА, А.А.БЕРГЕР,

А.Т.ПРОТАСОВСКАЯ (ЦНИИЭУС ГОССТРОЯ СССР), Б.Е.КАПЛАНОВ,

И.А.САФОНОВА (ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ МИНТРАНССТРОЯ СССР),

В.В.ЩЕРБАКОВ (СОЮЗДОРПРОЕКТ МИНТРАНССТРОЯ СССР).

СТРОЙИЗДАТ 1991

------------------------------------------------------------------------------------------------------

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ¦ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА ¦ СНИП 4.02-91; СНИП 4.05-91

КОМИТЕТ СССР ¦-----------------------------------¦------------------------------

(ГОССТРОЙ СССР) ¦ СБОРНИК СМЕТНЫХ НОРМ И РАСЦЕНОК ¦ ВЗАМЕН СБОРНИКА N 30

¦ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ¦ (ПРИЛОЖЕНИЕ К СНИП 4-2-82)

¦ СБОРНИК 30 ¦

¦ МОСТЫ И ТРУБЫ ¦

------------------------------------------------------------------------------------------------------

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

1.1. В НАСТОЯЩЕМ СБОРНИКЕ СОДЕРЖАТСЯ НОРМЫ В ТАБЛ. 30-1 КАЖДЫЙ НЕПОЛНЫЙ КИЛОМЕТР

И РАСЦЕНКИ НА РАБОТЫ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ МОСТОВ НА СЛЕДУЕТ ПРИНИМАТЬ ЗА ПОЛНЫЙ КИЛОМЕТР, КАК ПО

АВТОМОБИЛЬНЫХ И ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ, ПУТЯХ ГРАФЕ "НА 1 КМ", ТАК И ПО ГРАФЕ "НА КАЖДЫЙ

МЕТРОПОЛИТЕНА И ТРАМВАЯ, А ТАКЖЕ ПУТЕПРОВОДОВ, СЛЕДУЮЩИЙ".

ПЕШЕХОДНЫХ МОСТОВ, ПОДПОРНЫХ СТЕНОК, 1.7. ЗАТРАТЫ И СТОИМОСТЬ НА ВНУТРИПО-

ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ, ЛОТКОВ И ДРУГИХ СТРОЕЧНЫЙ ТРАНСПОРТ МАТЕРИАЛОВ (БЕТОННОЙ

ИСКУСТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ. СМЕСИ И РАСТВОРА, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ВОЗВЕДЕНИЯ

СТОИМОСТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДАНЫ ДЛЯ ПЕРВОГО МОНОЛИТНЫХ КОНСТРУКЦИЙ) ОТ БЕТОНОРАСТВОРНОГО

ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО РАЙОНА, ПРИНЯТОГО ЗА БАЗИСНЫЙ. УЗЛА (БЕТОННОГО ЗАВОДА), РАСПОЛОЖЕННОГО НА

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИИ ЭТИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ В СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКЕ ДО РАБОЧЕЙ ЗОНЫ, СЛЕДУЕТ

ДРУГИХ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ РАЙОНАХ СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ УЧИТЫВАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПО ТАБЛ. 30-1.

ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ, УКАЗАННЫЕ В ЗАТРАТЫ ПО ДОСТАВКЕ В РАБОЧУЮ ЗОНУ БЕТОННОЙ

РАЗДЕЛЕ 3 ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ НАСТОЯЩЕГО СБОРНИКА СМЕСИ И РАСТВОРА, ПОЛУЧАЕМЫХ ЗА ПРЕДЕЛАМИ

И В ОБЩИХ ПОЛОЖЕНИЯХ К СНИР-91. СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКИ ПО ОПТОВЫМ ЦЕНАМ,

1.2. НОРМЫ И РАСЦЕНКИ НА ЗЕМЛЯНЫЕ, СВАЙНЫЕ ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ ПО КАЛЬКУЛЯЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ

И ДРУГИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРИ РАСХОДОВ БЕЗ ДОБАВЛЕНИЯ ЗАТРАТ

СТРОИТЕЛЬСТВЕ МОСТОВ И ТРУБ, НЕ ВОШЕДШИЕ В ВНУТРИПОСТРОЕЧНОГО ТРАНСПОРТА.

ДАННЫЙ СБОРНИК, ДОЛЖНЫ ОПРЕДЕЛЯТЬСЯ ПО 1.8. ЗАТРАТЫ И СТОИМОСТЬ НА ВНУТРИПО-

СООТВЕТСТВУЮЩИМ СБОРНИКАМ НОРМ И РАСЦЕНОК С СТРОЕЧНЫЙ ТРАНСПОРТ В СООТВЕТСТВИИ С

УЧЕТОМ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ НАСТОЯЩЕГО СБОРНИКА. ПРОЕКТОМ СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ ПО ОТДЕЛЬНОМУ

1.3. ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ В ЗОНЕ ДВИЖЕНИЯ РАСЧЕТУ В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:

ПОЕЗДОВ В ПРЕДЕЛАХ ДО 4 М ОТ ОСИ ПУТИ, ПО А) ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВИДОВ ТРАНСПОРТА, НЕ

КОТОРОМУ ПРОИСХОДИТ ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ, ИЛИ НА ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАБЛ. 1, НАПРИМЕР, ВОДНОГО

СМЕЖНОМ ПУТИ ПРИ МЕЖДУПУТЬЕ ДО 6,5 М К НОРМАМ И ТРАНСПОРТА;

РАСЦЕНКАМ СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ КОЭФФИЦИЕНТЫ, Б) ПРИ ДОСТАВКЕ НА ПРИОБЪЕКТНЫЙ СКЛАД

ПРИВЕДЕННЫЕ В П.3.1 ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ. МАТЕРИАЛОВ И КОНСТРУКЦИЙ, ПОЛУЧЕННЫХ ОТ РАЗБОРКИ

1.4. НОРМЫ И ЗАТРАТЫ НА РАБОТЫ ПО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ И ОБУСТРОЙСТВ;

СТРОИТЕЛЬСТВУ АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ В УСЛОВИЯХ В) ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ИЗДЕЛИЙ МАССОЙ БОЛЕЕ

ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ С УЧЕТОМ 25 Т - ЗАТРАТЫ НА ПОГРУЗКУ И РАЗГРУЗКУ ТАКИХ

КОЭФФИЦИЕНТОВ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ В РАЗД. 3 ИЗДЕЛИЙ СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ ПО СБОРНИКУ СМЕТНЫХ

ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ СБОРНИКА 27 "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЦЕН НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА.

ДОРОГИ" И СБОРНИКА 32 "ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ". ТАБЛИЦА 30-1

1.5. К СТОИМОСТИ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ С ------------------------------------------------

ПРЕКРАЩЕНИЕМ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА УСТАНОВЛЕННОЕ ¦NN ¦НАИМЕНОВАНИЕ ¦ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ

ВРЕМЯ (РАБОТЫ В "ОКНО"), СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ КОЭФ- ¦ПП ¦МАТЕРИАЛОВ ¦-----------------------------

ФИЦИЕНТЫ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ П.3.2. ТЕХНИЧЕСКОЙ ¦ ¦И ИЗДЕЛИЙ ¦СТОИМОСТЬ¦ЗАТРАТЫ ¦ЗАРАБОТ-

ЧАСТИ. ¦ ¦ ¦ДОСТАВКИ ¦ТРУДА, ¦НАЯ ПЛА-

1.6. НОРМЫ И ЗАТРАТЫ НА ВНУТРИПОСТРОЕЧНЫЙ ¦ ¦ ¦1 Т, РУБ.¦ЧЕЛ.-Ч. ¦ТА, РУБ.

ТРАНСПОРТ ОТ ПРИОБЪЕКТНОГО СКЛАДА ДО РАБОЧЕЙ ¦ ¦ ¦---------¦---------¦---------

ЗОНЫ, ВКЛЮЧАЯ ВЫГРУЗКУ НА ПРИОБЪЕКТНОМ СКЛАДЕ, ¦ ¦ ¦ НА ¦ НА ¦ НА ¦ НА ¦ НА ¦ НА

ПОГРУЗКУ И ВЫГРУЗКУ МАТЕРИАЛОВ И ИЗДЕЛИЙ, МАССА ¦ ¦ ¦1 КМ¦КАЖ-¦1 КМ¦КАЖ-¦1 КМ¦КАЖ-

КОТОРЫХ ПРИВЕДЕНА В СМЕТНЫХ НОРМАХ, КОГДА ЭТИ ¦ ¦ ¦ ¦ДЫЙ ¦ ¦ДЫЙ ¦ ¦ДЫЙ

ЗАТРАТЫ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНЫ СОСТАВАМИ РАБОТ, ¦ ¦ ¦ ¦СЛЕ-¦ ¦СЛЕ-¦ ¦СЛЕ-

СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПО НОРМАМ ¦ ¦ ¦ ¦ДУЮ-¦ ¦ДУЮ-¦ ¦ДУЮ-

ТАБЛ.30-1. ¦ ¦ ¦ ¦ЩИЙ ¦ ¦ЩИЙ ¦ ¦ЩИЙ

ПОД РАБОЧЕЙ ЗОНОЙ ПОНИМАЕТСЯ УЧАСТОК, НА ¦---¦-------------¦----¦----¦----¦----¦----¦----

КОТОРОМ НЕПОСРЕДСТВЕННО ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8

СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ И РАЗМЕЩАЮТСЯ ¦---¦-------------¦----¦----¦----¦----¦----¦----

НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ЭТОГО МАТЕРИАЛЫ. ¦ 1 ¦СБОРНЫЕ БЕ- ¦13,2¦0,49¦2,9 ¦0,11¦2,64¦0,1

------------------------------------------------------------------------------------------------------

ВНЕСЕН УПРАВЛЕНИЕМ ¦ УТВЕРЖДЕН ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ¦ СРОК ВВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ

ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ И СМЕТ ¦ ГОСУДАРСТВЕННОГО СТРОИТЕЛЬНОГО ¦ 1 ЯНВАРЯ 1991 Г.

В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ГОССТРОЯ СССР ¦ КОМИТЕТА СССР ¦

¦ ОТ 29 ДЕКАБРЯ 1990 Г. N 115 ¦

------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПРОДОЛЖЕНИЕ ТАБЛИЦЫ 30-1 ДОЛЖНЫ УЧИТЫВАТЬСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО. ПЕРЕЧЕНЬ, ТИП

------------------------------------------------ ПЛАВУЧИХ СРЕДСТВ И ВРЕМЯ ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ДАННЫМИ ПРОЕКТА

---¦-------------¦----¦----¦----¦----¦----¦----¦ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА.

¦ТОННЫЕ И ЖЕ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.10. ЗАТРАТЫ И СТОИМОСТЬ ПО УСТАНОВКЕ И

¦ЛЕЗОБЕТОННЫЕ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ОБСТРОЙКЕ КРАНОВ И КОПРОВ НА ПЛАШКОУТАХ СЛЕДУЕТ

¦ИЗДЕЛИЯ МАС- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ОПРЕДЕЛЯТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО.

¦СОЙ ДО 15 Т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.11. ПРИ РАБОТЕ В "ОКНО", А ТАКЖЕ В

2 ¦СБОРНЫЕ БЕ- ¦20,1¦0,38¦4,41¦0,09¦4,02¦0,08¦ СЛУЧАЯХ, КОГДА ПО УСЛОВИЯМ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

¦ТОННЫЕ И ЖЕ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ИЛИ ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ

¦ЛЕЗОБЕТОННЫЕ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ СОПРОВОЖДАЮЩИЙ ЕГО ТЕПЛОВОЗ ДОЛЖЕН НАХОДИТЬСЯ

¦ИЗДЕЛИЯ МАС- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ПРИ КРАНЕ, ВРЕМЯ РАБОТЫ ТЕПЛОВОЗА СЛЕДУЕТ

¦СОЙ СВЫШЕ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ПРИНИМАТЬ РАВНЫМ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ КРАНА.

¦15 Т ДО 25 Т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.12. ПРИ УСТАНОВКЕ КРАНАМИ ПРОЛЕТНЫХ

3 ¦МЕТАЛЛОКОН- ¦8,68¦0,49¦1,91¦0,11¦1,74¦0,1 ¦ СТРОЕНИЙ РАЗНОЙ ДЛИНЫ НА ОДНОМ МОСТУ

¦СТРУКЦИИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (АВТОДОРОЖНОМ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ, ПЕШЕХОДНОМ ИЛИ

4 ¦ЛЕСОМАТЕРИАЛЫ¦7,96¦0,49¦1,74¦0,11¦1,59¦0,1 ¦ ПУТЕПРОВОДЕ) ЗАТРАТЫ И СТОИМОСТЬ ПО ИХ УСТАНОВКЕ

5 ¦СЫПУЧИЕ МАТЕ-¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ ПО НОРМАМ, ПРЕДНАЗНАЧЕНЫМ ДЛЯ

¦РИАЛЫ (ЩЕ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ БОЛЬШЕЙ ДЛИНЫ.

¦БЕНЬ, ПЕСОК, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.13. ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ ЗАТРАТ И СТОИМОСТИ

¦ГРАВИЙ) И ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ РАБОТ ПО УСТАНОВКЕ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ

¦И ДРУГИЕ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ КОНСОЛЬНЫМИ КРАНАМИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ

6 ¦БЕТОНЫ, РАСТ-¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ДОПОЛНИТЕЛЬНО СЛЕДУЕТ УЧИТЫВАТЬ НА ОСНОВАНИИ

¦ВОРЫ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ПРОЕКТА И СООТВЕТСТВУЮЩИХ СБОРНИКОВ НОРМ И РАС-

ЦЕНОК ЗАТРАТЫ НА СЛЕДУЮЩИЕ РАБОТЫ:

ПРОДОЛЖЕНИЕ ТАБЛИЦЫ 30-1 А) УПЛОТНЕНИЕ НАСЫПИ, УСИЛЕНИЕ И ОБКАТКА

------------------------------------------------ ПУТИ;

NN ¦НАИМЕНОВАНИЕ ¦ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ¦ Б) УСТРОЙСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТУПИКОВ;

ПП ¦МАТЕРИАЛОВ ¦-----------------------------¦ В) УСТРАНЕНИЕ ВОЗВЫШЕНИЯ НАРУЖНОГО РЕЛЬСА

¦И ИЗДЕЛИЙ ¦СТОИМОСТЬ¦ЗАТРАТЫ ¦ЗАРАБОТ- ¦ В СЛУЧАЕ РАБОТЫ КРАНА НА КРИВОМ УЧАСТКЕ ПУТИ И

¦ ¦ДОСТАВКИ ¦ТРУДА, ¦НАЯ ПЛА- ¦ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ВОЗВЫШЕНИЯ НАРУЖНОГО РЕЛЬСА ПОСЛЕ

¦ ¦1 Т, РУБ.¦ЧЕЛ.-Ч. ¦ТА, РУБ. ¦ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ КРАНА;

¦ ¦---------¦---------¦---------¦ Г) УДАЛЕНИЕ ПОПАДАЮЩИХ В ГАБАРИТ КРАНА И

¦ ¦ НА ¦ НА ¦ НА ¦ НА ¦ НА ¦ НА ¦ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ ПУТЕВЫХ ЗНАКОВ, ПРЕДЕЛЬНЫХ

¦ ¦1 КМ¦КАЖ-¦1 КМ¦КАЖ-¦1 КМ¦КАЖ-¦ СТОЛБИКОВ, УКАЗАТЕЛЕЙ И УСТАНОВКА ИХ ПОСЛЕ

¦ ¦ ¦ДЫЙ ¦ ¦ДЫЙ ¦ ¦ДЫЙ ¦ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ КРАНА.

¦ ¦ ¦СЛЕ-¦ ¦СЛЕ-¦ ¦СЛЕ-¦ 1.14. ПРИ УСТАНОВКЕ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ

¦ ¦ ¦ДУЮ-¦ ¦ДУЮ-¦ ¦ДУЮ-¦ ЗАТРАТЫ И СТОИМОСТЬ ПО ДОСТАВКЕ КРАНОВ НА

¦ ¦ ¦ЩИЙ ¦ ¦ЩИЙ ¦ ¦ЩИЙ ¦ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ ДО СТАНЦИИ НАЗНАЧЕНИЯ,

---¦-------------¦----¦----¦----¦----¦----¦----¦ ОГРАНИЧИВАЮЩЕЙ ПЕРЕГОН, И ОБРАТНО СЛЕДУЕТ

1 ¦ 2 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ ОПРЕДЕЛЯТЬ ОТДЕЛЬНЫМ РАСЧЕТОМ.

---¦-------------¦----¦----¦----¦----¦----¦----¦ 1.15. ЗАТРАТЫ И СТОИМОСТЬ ПОДАЧИ КРАНОВ НА

1 ¦СБОРНЫЕ БЕ- ¦12,7¦0,22¦2,79¦0,04¦2,54¦0,04¦ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ ОТ СТАНЦИИ НАЗНАЧЕНИЯ,

¦ТОННЫЕ И ЖЕ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ОГРАНИЧИВАЮЩЕЙ ПЕРЕГОН, К МЕСТУ РАБОТ И ОБРАТНО,

¦ЛЕЗОБЕТОННЫЕ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ А ТАКЖЕ ИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ НА МОСТУ В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ

¦ИЗДЕЛИЯ МАС- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ УЧТЕНЫ В СМЕТНЫХ НОРМАХ И РАСЦЕНКАХ.

¦СОЙ ДО 15 Т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.16. В СЛУЧАЕ ПРИМЕНЕНИЯ ДЛЯ РАЗГРУЗКИ

2 ¦СБОРНЫЕ БЕ- ¦14,8¦0,17¦3,25¦0,03¦2,96¦0,03¦ ИЗДЕЛИЙ КРАНОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ

¦ТОННЫЕ И ЖЕ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 45 Т И БОЛЕЕ ЗАТРАТЫ И

¦ЛЕЗОБЕТОННЫЕ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ СТОИМОСТЬ ПО ИХ ДОСТАВКЕ К СТАНЦИИ,

¦ИЗДЕЛИЯ МАС- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ОГРАНИЧИВАЮЩЕЙ ПЕРЕГОН, И ОБРАТНО СЛЕДУЕТ

¦СОЙ СВЫШЕ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ОПРЕДЕЛЯТЬ ОТДЕЛЬНЫМ РАСЧЕТОМ.

¦15 Т ДО 25 Т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ СПОСОБ РАЗГРУЗКИ ИЗДЕЛИЙ, ВКЛЮЧЕННЫХ В

3 ¦МЕТАЛЛОКОН- ¦6,12¦0,22¦1,34¦0,04¦1,22¦0,04¦ ТАБЛ.2, СЛЕДУЕТ ПРИНИМАТЬ ПО ПРОЕКТУ ОРГАНИЗАЦИИ

¦СТРУКЦИИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ СТРОИТЕЛЬСТВА НА ОСНОВАНИИ СРАВНЕНИЯ ВАРИАНТОВ:

4 ¦ЛЕСОМАТЕРИАЛЫ¦6,9 ¦0,35¦1,52¦0,08¦1,38¦0,07¦ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КРАНОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ

5 ¦СЫПУЧИЕ МАТЕ-¦0,81¦0,21¦0,17¦0,04¦0,16¦0,04¦ ИЛИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СПЕЦИАЛЬНЫХ ОБУСТРОЙСТВ.

¦РИАЛЫ (ЩЕ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1.17. КОЛИЧЕСТВО ВЫЗОВОВ КРАНА НА

¦БЕНЬ, ПЕСОК, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ИЗДЕЛИЙ

¦ГРАВИЙ) И ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ В ПРОЕКТЕ ОРГАНИЗАЦИИ

¦И ДРУГИЕ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ СТРОИТЕЛЬСТВА, А ОДНОВРЕМЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО

6 ¦БЕТОНЫ, РАСТ-¦2,68¦0,17¦0,6 ¦0,03¦0,54¦0,03¦ РАЗГРУЖАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ ЗА ОДИН ВЫЗОВ КРАНА

¦ВОРЫ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ПРИНИМАТЬ ИЗ УСЛОВИЯ ПОЛУЧЕНИЯ ИХ НА

СТРОЙПЛОЩАДКЕ.

1.9. ЗАТРАТЫ И СТОИМОСТЬ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ 1.18. КОЛИЧЕСТВО РАЗГРУЖАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ ЗА

ПЛАВУЧИХ СРЕДСТВ (БУКСИРОВ, КАТЕРОВ, ПЛАВУЧИХ ОДИН ВЫЗОВ КРАНА, В СЛУЧАЕ ОТСУТСТВИЯ ДАННЫХ ОБ

КРАНОВ, ВОДОЛАЗНЫХ СТАНЦИЙ, КОПРОВ, ЯКОРНИЦ И ОДНОВРЕМЕННОМ КОЛИЧЕСТВЕ ПОЛУЧЕНИЯ ИХ НА

ДР.), ОБСЛУЖИВАЮЩИХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ, СТРОЙПЛОЩАДКЕ, СЛЕДУЕТ ПРИНИМАТЬ ПО ТАБЛ.2.

ТАБЛИЦА 30-2 СЛЕДУЕТ ИСЧИСЛЯТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПО СРЕДНЕ-

------------------------------------------------ ВЗВЕШЕННОЙ СТОИМОСТИ СТЫКУЕМЫХ (ОМОНОЛИЧИВАЕМЫХ)

NN¦БАЛКИ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ ¦БЛОКИ ¦КОЛИЧЕС-¦ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ, УЧАСТВУЮЩИХ В ДАННОЙ

ПП¦МОСТОВ И ПУТЕПРОВОДОВ ¦ОПОР ¦ТВО РАЗ-¦ СТЫКОВКЕ, С УЧЕТОМ ПОПРАВОК НА РАСХОД АРМАТУРЫ И

¦ДЛИНОЙ, М ¦МАССОЙ,¦ГРУЖАЕ- ¦ МАРКУ БЕТОНА. ПРИ ЭТОМ СТОИМОСТЬ РАБОТЫ ПО

¦--------------------------¦Т ¦МЫХ ИЗ- ¦ ОМОНОЛИЧИВАНИЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНО УЧИТЫВАТЬСЯ НЕ

¦ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ¦МЕТАЛЛИ-¦ ¦ДЕЛИЙ ЗА¦ ДОЛЖНА.

¦ЖЕЛЕЗНО-¦АВТОДО- ¦ЧЕСКИЕ ¦ ¦ОДИН ВЫ-¦ В СОСТАВЕ СТОИМОСТИ РАБОТ ПО ОМОНОЛИЧИВАНИЮ

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов стандарта