pot_r_o_45-055-96 (524275), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

6.3.3. Работа пневматическим инструментом с приставных лестниц запрещается.

6.3.4. Сверхурочные работы с использованием пневматических инструментов запрещаются.

Время работы с виброопасным инструментом не должно превышать 2/3 длительности рабочего дня.

В аварийных ситуациях, когда перерывы в работе невозможны, работу с пневматическим инструментом разрешается вести постоянно, обеспечивая замену работающих.

6.3.5. При работе с пневматическим инструментом необходимо пользоваться защитными очками и виброгасящими рукавицами.

Глава 6.4. РУЧНОЙ ИНСТРУМЕНТ

6.4.1. Для работы должен применяться ручной инструмент, отвечающий следующим требованиям:

а) деревянные рукоятки инструмента должны быть изготовлены из древесины твердых и вязких пород, гладко обработаны и надежно закреплены;

б) рабочая часть инструмента не должна иметь трещин, заусенцев и сколов.

6.4.2. Ручной инструмент ударного действия (зубила, бородки, просечки, пробойники, молотки) должен иметь:

- длину рукояток не менее 150 мм заклиненных металлическими клиньями;

- боковые грани без заусенцев и острых ребер;

- рабочие концы без повреждений (выбоин, сколов);

- бандажные кольца на рукоятках.

6.4.3. При работе зубилом или другим ручным инструментом для рубки металла необходимо пользоваться защитными очками с небьющимися стеклами и рукавицами.

6.4.4. Гаечные ключи должны иметь маркировку и соответствовать размерам гаек.

6.4.5. Ручной слесарно - монтажный инструмент перед применением должен осматриваться с целью изъятия и ремонта неисправного инструмента.

6.4.6. При работе с домкратами запрещается нагружать домкраты выше их паспортной грузоподъемности.

6.4.7. Инструмент с изолирующими рукоятками (плоскогубцы, пассатижи, кусачки боковые и торцевые, отвертки и т.п.) должен:

- иметь диэлектрические чехлы или покрытия без повреждений (расслоений, вздутий, трещин) и плотно прилегать к рукояткам;

- храниться в закрытых помещениях, не касаясь отопительных батарей, и защищенными от солнечных лучей, влаги, агрессивных веществ.

6.4.8. Испытание инструмента с изолирующими рукоятками должно проводиться в соответствии с требованиями "Правил применения и испытания средств защиты, используемых в электроустановках, технические требования к ним".

Раздел 7. ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО

ОБОРУДОВАНИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ РАБОЧИХ МЕСТ

Глава 7.1. РАЗМЕЩЕНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

7.1.1. Перемещение, установка и работа строительных машин должны производиться в соответствии с требованиями строительных норм и правил СНиП III-4-80, ГОСТ 12.3.033.

7.1.2. Работа строительных машин вблизи выемок (котлованов, траншей, канав и т.п.) разрешается при условии соблюдения расстояний, указанных в таблице 7.1.

Таблица 7.1

┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Минимальное расстояние (в м) от основания откоса котлована │

│ (канавы) до ближайших опор крана при ненасыпанном грунте │

├──────────┬─────────────────────────────────────────────────────┤

│ глубина │ грунт │

│котлована ├───────────┬──────────┬───────────┬─────────┬────────┤

│(канавы), │песчаный и │супесчаный│суглинистый│глинистый│лессовый│

│ м │ гравийный │ │ │ │ сухой │

├──────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │

├──────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────┤

│ 1 │ 1,5 │ 1,25 │ 1,0 │ 1,0 │ 1,0 │

│ 2 │ 3,0 │ 2,4 │ 2,0 │ 1,5 │ 2,0 │

│ 3 │ 4,0 │ 3,6 │ 3,25 │ 1,75 │ 2,5 │

│ 4 │ 5,0 │ 4,4 │ 4,0 │ 3,0 │ 3,0 │

│ 5 │ 6,0 │ 5,3 │ 4,75 │ 3,5 │ 3,5 │

└──────────┴───────────┴──────────┴───────────┴─────────┴────────┘

7.1.3. Работа машин и механизмов в охранной зоне линий электропередачи (ВЛ) проводится в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.013.

7.1.4. Строительно - монтажные работы в охранной зоне действующей воздушной линии электропередачи следует производить под непосредственным руководством инженерно - технического работника, ответственного за безопасность производства работ, при наличии письменного разрешения организации - владельца линии и наряда - допуска, определяющего безопасные условия работ, форма наряда - допуска приведена в Приложении 10.

7.1.5. Наряд - допуск на производство строительно - монтажных работ в охранной зоне действующей воздушной линии электропередачи должен быть подписан главным инженером строительно - монтажной организации и лицом, ответственным за безопасное производство работ.

7.1.6. Охранные зоны электрических сетей устанавливаются вдоль воздушных линий электропередачи в виде земельного участка и воздушного пространства, ограниченных вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии от крайних проводов при неотклоненном их положении на расстоянии, указанном в таблице 7.2.

Таблица 7.2

┌──────────────────────────────────┬─────────────────────────────┐

│ Для линий напряжением, кВ │ Расстояние, м │

├──────────────────────────────────┼─────────────────────────────┤

│ до 1 │ 2 │

│ от 1 до 20 вкл. │ 10 │

│ 35 │ 15 │

│ 110 │ 20 │

│ 150 │ 25 │

│ 220 │ 25 │

│ 330 │ 30 │

│ +/- 400 │ 30 │

│ 500 │ 30 │

│ 750 +/- 750 │ 40 │

│ 1150 │ 55 │

└──────────────────────────────────┴─────────────────────────────┘

7.1.7. Перед началом работы строительных машин (стреловых грузоподъемных кранов, экскаваторов и т.п.) в охранной зоне воздушной линии электропередачи должно обеспечиваться снятие напряжения с воздушной линии электропередачи, при этом должны соблюдаться требования, предусмотренные в п. 7.1.4, 7.1.5 настоящих Правил.

При наличии обоснованной невозможности снятия напряжения с воздушной линии электропередачи работу строительных машин в охранной зоне линии электропередачи разрешается производить при условии соблюдения требований, предусмотренных п. 7.1.4 и п. п. 7.1.8, 7.1.9.

7.1.8. Расстояние от подъемной или выдвижной части строительной машины в любом ее положении до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода находящейся под напряжением воздушной линии электропередачи должно быть не менее указанного в таблице 7.3.

Таблица 7.3

┌─────────────────────────────────┬──────────────────────────────┐

│ Напряжение воздушной линии │ Наименьшее расстояние, м │

│ электропередачи, кВ │ │

├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤

│ до 1 │ 1,5 │

│ от 1 до 20 │ 2,0 │

│ от 35 до 110 │ 4,0 │

│ от 150 до 220 │ 5,0 │

│ 330 │ 6,0 │

│ от 500 до 750 │ 9,0 │

│ 800 (постоянного тока) │ 9,0 │

└─────────────────────────────────┴──────────────────────────────┘

При этом корпусы машин и механизмов, за исключением машин на гусеничном ходу, должны быть заземлены при помощи переносного заземления.

7.1.9. Допускается работа машин и механизмов непосредственно под проводами ВЛ, находящимися под напряжением 110 кВ и выше, при условии, что расстояние от подъемной или выдвижной частей машин, а также от перемещаемого ими груза, находящихся в любом положении, до ближайшего провода должно быть не менее указанного в таблице 7.2 для соответствующего напряжения.

7.1.10. При проезде под линией электропередачи, находящейся под напряжением, рабочие органы машины должны быть в транспортном положении. Передвижение машин вне дорог под проводами линий электропередачи, находящихся под напряжением, следует производить в месте наименьшего провисания проводов (ближе к опоре).

7.1.11. Работа и перемещение строительных машин и механизмов вблизи фидерных линий проводного вещания (радиофикации) и линий связи с дистанционным питанием должны проводиться под непосредственным руководством руководителя работ, с соблюдением требований п. п. 7.1.4, 7.1.8, 7.1.10.

7.1.12. При работе вблизи линии электропередачи машинист должен следить за тем, чтобы из-за неровности местности не произошло резкого инерционного наклона рабочего органа машины в сторону проводов.

При случайном соприкосновении рабочего органа машины с проводом линии электропередачи, находящейся под напряжением, или возникновения между ними электрического разряда запрещается до снятия напряжения с линии электропередачи или отвода стрелы крана на безопасное расстояние прикасаться, стоя на земле, к машине, сходить с нее на землю или подниматься на нее.

Если в результате соприкосновения или электрического разряда произойдет загорание машины, не позволяющее оставаться в ней, водитель должен, не держась руками за части машины, спрыгнуть на землю обеими ногами сразу. Удаляться от машины можно только прыжками на одной ноге или на обеих ногах одновременно, или не отрывая носков и пяток от земли с длиной шага полступни, во избежание попадания под шаговое напряжение.

Глава 7.2. ТРЕБОВАНИЯ К РАССТОЯНИЯМ

МЕЖДУ КАБЕЛЯМИ СВЯЗИ И ДРУГИМИ СООРУЖЕНИЯМИ

Таблица 7.4

НАИМЕНЬШИЕ ДОПУСТИМЫЕ РАССТОЯНИЯ

МЕЖДУ КАБЕЛЕМ СВЯЗИ, ПРОЛОЖЕННЫМ В ГРУНТЕ,

ИЛИ КАБЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ И ДРУГИМИ

СООРУЖЕНИЯМИ

┌───────────────────────┬────────────────────────────────────────┐

│ Наименование │ Минимальное расстояние до кабелей │

│ сооружений │ связи и кабельной канализации, м │

│ ├─────────────────────┬──────────────────┤

│ │ при параллельном │ на пересечениях │

│ │ прохождении │ (по вертикали) │

├───────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │

├───────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────┤

│Водопровод диаметром до│ │ │

│300 мм включительно │ 0,50 │ 0,25/0,15 │

│То же, свыше 300 мм │ 1,00 │ 0,25/0,15 │

│Канализация, дренажи и │ │ │

│водостоки │ 0,50 │ 0,25/0,15 │

│Теплопроводы │ 1,00 │ 0,25/0,15 │

│Газопроводы (независимо│ │ │

│от давления) │ 1,00 │ 0,50/0,15 │

│Силовые кабели │ 0,50 │ 0,50/0,15 │

│Кабельная канализация │ │ │

│(от блоков и колодцев) │ 0,25 │ 0,1 │

│Железные и автомобиль- │ │ │

│ные дороги (от края │ │ │

│подошвы насыпи) │ 5,0 │не менее 1,0 от │

│ │ │полотна автомо- │

│ │ │бильной дороги или│

│ │ │подошвы рельсов и │

│ │ │0,8 ниже дна кюве-│

│ │ │та при его наличии│

│Трамвайные пути │ 2,0 от │1,0 ниже подошвы │

│ │ ближайшего рельса │рельса │

│Общие коллекторы для │ │ │

│подземных сетей │ 1,0 │ - │

│Мачты и опоры │ │ │

│контактной сети, │ │ │

│сети наружного │ │ │

│освещения и связи │ 0,5 │ - │

│Кабели связи │ │ │

│магистральной, │ │ -/0,1 │

│внутризоновой сетей │ │ │

│и соединительные │ │ │

│линии местных сетей │ │ │

│с использованием │ │ │

│систем передачи │ 0,5/0,25 │ │

│ │(при условии разра- │ │

│ │ботки траншей ручным │ │

│ │способом) │ │

│Кабели радиотрансля- │ │ │

│ционных сетей 1 класса │ 1,0 │ -/0,25 │

│Кабели радиотрансля- │ │ │

│ционных сетей 2 класса │ 0,5 │ -/0,25 │

│Мосты автомобильных │ │ │

│и железных дорог через │ │ │

│несудоходные реки │ 50 - 100 │ - │

│ │ ниже по течению │ │

└───────────────────────┴─────────────────────┴──────────────────┘

Примечание. В числителе указаны расстояния при прокладке кабелей непосредственно в группе, а в знаменателе - в трубах, а при отсутствии дроби - в обоих случаях.

Таблица 7.5

ГАБАРИТЫ ПОДВЕСНЫХ КАБЕЛЕЙ

┌────────────────────────────────────────────────────┬───────────┐

│ Наименование габарита │Минимальная│

│ │величина, м│

├────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│ 1 │ 2 │

├────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│1. Расстояние между двумя подвесными кабелями на их │ │

│пересечении при наинизшей и наивысшей температурах │ 0,6 │

│2. Расстояние по вертикали между пересекающимися ка-│ │

│белями связи и линией электропередачи напряжением не│ │

│более 1 кВ │ 1,25 │

│3. Расстояние между наинизшей точкой кабеля и конь- │ │

│ком крыши │ 1,5 │

│4. Расстояние между подвесным кабелем и головкой │ │

│рельса при переходе через железнодорожное полотно │ │

│нормальной и узкой колеи │ 7,5 │

│5. Расстояние между кабелем и канатом, несущим кон- │ │

│тактный провод электрифицированной железной дороги │ 2,0 │

│6. Расстояние от кабеля на пересечении с контактными│ │

│проводами трамвая или троллейбуса до головки рельса │ │

│для трамвая или до поверхности дорожного покрытия │ │

│для троллейбуса │ 8,0 │

│7. Расстояние от земли до кабеля на переходах через │ │

│шоссейные, грунтовые, полевые (степные) дороги │ 5,5 │

Характеристики

Список файлов стандарта