pot_r_m_001_97 (524250), страница 16

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 16)

Второй и последующий ярусы допускается формировать без горизонтальных прокладок при крестообразной укладке пачек.

Формирование и разборка штабелей пиломатериалов

8.3.70. Организация работ по формированию и разборке штабелей пиломатериалов при атмосферной сушке и хранении должна соответствовать требованиям государственных стандартов и настоящих Правил.

8.3.71. Фундамент и конструкция штабелей должны обеспечивать безопасное хранение пиломатериалов. Штабеля не должны иметь наклона, перекоса и не должны разрушаться под действием собственной массы и ветра. Крыша должна крепиться к штабелю или фундаменту.

8.3.72. Пакеты пиломатериалов во избежание падения крайних досок должны иметь поперечные прокладки одинаковой толщины, расположенные по высоте не менее чем через 300 - 400 мм (в зависимости от ширины досок).

8.3.73. Пакеты нужно подвозить к месту формирования штабеля равномерно с таким расчетом, чтобы не загромождать проезжую часть складов. Для проезда автотранспорта должна всегда оставаться часть дороги шириной не менее 4 м.

8.3.74. Пакеты пиломатериалов нужно устанавливать на две прокладки (колодки) с плоскими опорными поверхностями во избежание их смещения, перемещения или опрокидывания.

8.3.75. Пакеты, укладываемые в штабель, должны быть одинаковой высоты; ширина пакетов в вертикальном ряду также должна быть одинаковой. Разница в длине пакетов не должна превышать 20% их средней длины.

8.3.76. Между отдельными пакетами в каждом горизонтальном ряду штабеля должно быть расстояние не менее 250 мм.

8.3.77. Высота штабелей, укладываемых автопогрузчиками, не должна превышать 7 м, кранами - 12 м. Формируемые вручную штабеля не должны быть выше 4 м.

8.3.78. При формировании штабелей вручную одновременная работа на штабеле более двух работников запрещается. Вручную можно укладывать доски массой не более 15 кг.

8.3.79. Каждый законченный вертикальный ряд пакетов должен быть закрыт инвентарной крышей с применением автопогрузчика или крана. Формирование крыши из досок вручную на отдельном вертикальном ряде пакетов не допускается.

8.3.80. Одновременная работа по формированию или разборке допускается на пакетных штабелях, отстоящих друг от друга на расстоянии не менее 30 м.

8.3.81. Ширина подъезда для автопогрузчика на месте формирования пакетного штабеля должна быть не менее 3 м. Покрытие подъезда должно быть прочным, ровным и не иметь уклона.

8.3.82. Формировать штабеля из плотных неувязанных пакетов пиломатериалов запрещается. При подъеме автопогрузчиком или краном с вилочным захватом плотных пакетов для формирования рядовых штабелей необходимо принимать меры для предотвращения падения крайних досок (прижимы, скобы, временные обвязки).

8.3.83. При движении автопогрузчика по проезжей части территории предприятия с грузом и без него вилы должны быть подняты на высоту 200 - 300 мм, а рама наклонена назад.

8.3.84. Краны, применяемые для укладки и разборки штабелей пиломатериалов, должны быть оснащены портальными, вилочными захватами или другими приспособлениями, обеспечивающими надежное удержание пакетов при их перемещении и до минимума сокращающими ручной труд на строповке.

8.3.85. Расстояние от крановых путей до формируемых штабелей пиломатериалов должно быть не менее 2 м. Складирование пиломатериалов между рельсами башенных кранов не допускается. Зона работы кранов должна обозначаться знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026.

8.3.86. На штабелях из пакетов, обернутых защитной бумагой или пленкой, находиться запрещено. Операции по укладке и снятию пакетов в обертке следует производить только с применением портальных или вилочных захватов.

8.3.87. Во избежание скольжения стропальщиков, вспомогательных работников, грузчиков в местах работы грузоподъемных механизмов площадки, пути прохода должны быть очищены, а в зимнее время посыпаны песком или мелким шлаком.

8.3.88. Для подъема и спуска стропальщиков при формировании и разборке штабелей следует использовать переносные специальные лестницы, а при крановой укладке, кроме того, специальные приспособления для подъема и спуска работников (кресла, люльки), разрешенные Госгортехнадзором России.

8.3.89. В закрытых складах для хранения пиломатериалов пакетные штабеля не должны загромождать проходы и проемы ворот.

Укладка и хранение тары

8.3.90. Настил для штабелей тары должен быть выложен на лагах из досок толщиной не менее 40 мм с щелями между ними не более 15 мм. Настил должен быть горизонтальным и обнесен по краям брусьями.

8.3.91. Во избежание раскатывания бочек первый ряд в штабелях надо укладывать с опорными прокладками под каждую бочку.

8.3.92. Бочки, не имеющие доньев (остова), при условии осадки обручей следует укладывать в отдельные двурядные штабеля.

8.3.93. В каждый штабель нужно укладывать бочки или ящики только одного размера.

8.3.94. Штабеля из ящиков нужно формировать со скрепляющими прокладками.

8.3.95. Высота штабеля ящиков или бочек при ручной укладке не должна превышать 1,8 м, а при механизированной погрузке и разгрузке бочек или ящиков - 6 м.

8.3.96. Меньшая сторона основания штабеля должна быть не меньше высоты штабеля. При укладке верхней части штабеля должна применяться лестница.

8.3.97. Для спуска бочек и ящиков со штабелей применяют наклонные лотки, в конце которых устанавливают приспособления, смягчающие удары спускаемой тары. Лотки для ящиков должны быть оборудованы неприводными вращающимися роликами.

Хранение и складирование фанеры,

шпона и древесных плит

8.3.98. Фанеру, шпон укладывают в штабеля на подстопные места. Основания подстопных мест должны быть выверены по горизонтали и иметь высоту от пола не менее 0,2 м для естественной вентиляции.

Высота штабеля фанеры при механизированной укладке должна быть не более 5,2 м, при ручной укладке шпон и фанера укладываются на высоту не более 1,5 м.

8.3.99. Не допускается укладка фанеры и шпона вплотную к стенам и колоннам. Расстояние между стеной и штабелем должно быть не менее 0,8 м, между перекрытием и штабелем не менее 1 м, между светильником и штабелем не менее 0,5 м. Интервалы между штабелями поперечного ряда должны быть не менее 0,5 м, продольного - 0,2 м.

Ширину основного проезда следует определять по формуле:

B = R + l + a + m,

где: R - наименьший внешний радиус поворота погрузчика;

l - расстояние от оси передних колес до передних стенок вил;

m - зазор безопасности (для погрузчиков грузоподъемностью 1 - 2 т он равен 150 - 250 мм);

a - длина груза.

8.3.100. Ширина вспомогательных проездов должна превышать габариты погрузчика с грузом по ширине не менее чем на 1 м при одностороннем и не менее чем на 1,4 м при двустороннем движении.

8.3.101. Склады для хранения фанеры, шпона площадью 1000 кв. м и более должны быть оборудованы автоматической пожарной сигнализацией и установками автоматического пожаротушения. При въезде в помещение склада должна быть вывешена транспортно - технологическая схема на проведение работ.

8.3.102. Склады готовой продукции должны иметь переносные электросветильные устройства с безопасным напряжением до 42 В для освещения зоны работы.

8.3.103. Пакеты в штабелях должны быть разделены прокладками - деревянными брусками квадратного сечения размером 100 x 100 мм, изготовленными из древесины хвойных пород без дефектов.

Отклонение прокладок верхнего ряда в стопе штабеля по отношению к нижнему не должно превышать 100 мм.

Пакеты фанеры, шпона одинакового формата нужно укладывать в штабель по одному.

8.3.104. Поднимать пакет на нужную высоту только у штабеля. Допускается передвижение с поднятым пакетом на расстояние, которое необходимо для укладки его на штабель, но не более 2 м.

Укладку и снятие пакетов из штабеля должны производить два человека: подсобный работник и водитель погрузчика. Перед подъемом или опусканием груза водитель погрузчика должен подавать звуковой предупредительный сигнал.

8.3.105. Полы на складах для хранения фанеры, шпона должны иметь твердое покрытие, выдерживающее необходимую нагрузку от применяемых средств механизации с грузом, и должны быть размечены краской с обозначением транспортных проездов и границ штабелей.

8.3.106. Древесные плиты укладывают в штабеля на подстопные места. Основания подстопных мест должны быть выведены по горизонтали и иметь высоту от пола не менее 0,1 м. Хранение стоп плит должно производиться на подстопных местах или комбинированных прокладках высотой не менее 0,8 м (+/- 1 мм), уложенных равномерно по длине плит, но не менее чем через 0,6 м.

8.3.107. Высота укладки на складе готовой продукции стоп плит при помощи погрузчика не должна превышать 4,5 м. Стопы плит формируются из плотных пачек высотой не более 0,8 м через прокладки высотой не менее 0,08 м, уложенные равномерно по длине плит через 0,6 м. Расстояние первой прокладки от края плит не менее 0,05 м. Допускается укладка плит в стопы выше 4,5 м на механизированных складах, обслуживаемых кранами.

8.3.108. Ворота помещений склада должны открываться и закрываться механизированно.

Раскалывание круглых лесоматериалов

8.3.109. Оборудование и рабочие места для раскалывания и окорки круглых лесоматериалов необходимо располагать не ближе 5 м от штабелей, с которых поступает сырье.

8.3.110. Пусковые приспособления оборудования для раскалывания должны быть расположены так, чтобы обслуживающий персонал мог ими пользоваться непосредственно со своего рабочего места.

8.3.111. Подача чураков для раскалывания должна обеспечивать безопасность обслуживающему персоналу от падения и вылета чураков. Места вылета чураков должны иметь ограждения.

При устройстве площадки для чураков на границе ее примыкания к раскалывающему станку во всю длину приемного стола должны быть устроены перила высотой 1 м без среднего и нижнего элементов.

8.4. Погрузочно - разгрузочные работы

Общие требования

8.4.1. Погрузочно - разгрузочные работы должны выполняться в соответствии с требованиями стандартов, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и настоящих Правил.

8.4.2. Безопасность производства погрузочно - разгрузочных работ должна быть обеспечена:

выбором способов производства работ, подъемно - транспортного оборудования и технологической оснастки;

подготовкой и организацией мест производства работ;

применением средств защиты работающих;

проведением медицинского осмотра лиц, допущенных к работе, и их обучением.

8.4.3. При перемещении груза подъемно - транспортным оборудованием нахождение работающих на грузе и в зоне его возможного падения не допускается. После окончания работ и в перерыве между ними груз, грузозахватные приспособления и механизмы (ковш, грейфер и др.) не должны оставаться в поднятом положении.

Перемещение груза над помещениями и транспортными средствами, где находятся люди, не допускается.

8.4.4. Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте их укладки (считая от головки рельса) до 1,2 м должны находиться от наружной грани головки ближайшего к грузу рельса железнодорожного или кранового пути на расстоянии не менее 2 м, а при большей высоте - не менее 2,5 м.

8.4.5. Перед подъемом и перемещением грузов должны быть проверены устойчивость грузов и правильность их строповки.

8.4.6. Способы укладки грузов должны обеспечивать:

устойчивость штабелей, пакетов и грузов, находящихся в них;

механизированную разборку штабеля и подъем груза навесными захватами подъемно - транспортного оборудования;

безопасность работающих на штабеле или около него;

возможность применения и нормального функционирования средств защиты работающих и пожарной техники;

циркуляцию воздушных потоков при естественной или искусственной вентиляции закрытых складов;

соблюдение требований к охранным зонам линий электропередач, узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения.

8.4.7. В местах погрузки и выгрузки лесоматериалов должны быть предусмотрены приспособления или применяться способы, исключающие развал лесоматериалов.

8.4.8. Не допускается выполнять погрузочно - разгрузочные работы с опасными грузами при обнаружении несоответствия тары требованиям нормативно - технической документации, утвержденной в установленном порядке, неисправности тары, а также при отсутствии маркировки и предупредительных надписей на ней.

Места производства погрузочно - разгрузочных работ, склады, транспортные средства, подъемно - транспортное оборудование, загрязненные ядовитыми (токсичными) веществами, должны быть подвергнуты тщательной очистке, мойке и обезвреживанию с соблюдением инструкции по их применению.

8.4.9. При изменении метеорологических условий, влияющих на физико - химическое состояние грузов (увеличение токсичности), погрузочно - разгрузочные работы руководителем работ должны быть прекращены и приняты меры по созданию безопасных условий.

8.4.10. На предприятии должен быть установлен порядок обмена условными сигналами между стропальщиком и машинистом подъемно - транспортного оборудования.

8.4.11. Все погрузочно - разгрузочные работы должны проводиться в соответствии с технологической картой, утвержденной в установленном порядке.

8.4.12. Погрузочно - разгрузочные площадки, эстакады, мостики, сходни нужно содержать в исправном состоянии, систематически освобождать их от обрезков, упавших бревен, хлыстов, освободившихся прокладок и других посторонних предметов, а в зимнее время очищать от снега и льда и посыпать песком, шлаком или другими противоскользящими материалами.

Характеристики

Список файлов стандарта