pb_13-78-94 (524220)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Утверждены

Постановлением

Госгортехнадзора России

от 8 ноября 1994 г. N 57

Дата введения -

с 1 июля 1995 года

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ВЗРЫВЧАТЫХ МАТЕРИАЛОВ

АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

ПБ 13-78-94

(Специальные требования по обеспечению

безопасности при транспортировании промышленных ВМ,

разработанные в соответствии с Постановлением

Правительства Российской Федерации

от 23 апреля 1994 г. N 372)

Редакционная коллегия: М.П. Васильчук (председатель), А.М. Ильин (зам. председателя), Л.К. Антоненко, Г.М. Бабаянц, И.И. Вязовский, В.П. Глинский, Ю.А. Дадонов, В.И. Дремов, А.Е. Евтушенко, Б.А. Красных, В.Е. Молчанов, А.И. Новосельцев, А.Н. Панкратов, В.А. Пшеченко, А.И. Субботин, А.Г. Фридман.

Ответственные составители: М.П. Васильчук, В.И. Дремов, А.М. Ильин, Б.А. Красных, А.Н. Панкратов, А.Г. Фридман, С.А. Чевиков, Г.Я. Ширяева.

Настоящие Правила разработаны в рамках ГНТП "Безопасность населения и народнохозяйственных объектов с учетом риска возникновения природных и техногенных катастроф" Научно - техническим центром "Промышленная безопасность" Госгортехнадзора России и Красноармейским НИИ механизации Госкомоборонпрома России с привлечением заинтересованных министерств, ведомств, предприятий и организаций на основе Правил перевозки взрывчатых материалов автомобильным транспортом, утвержденных Госгортехнадзором СССР 22 ноября 1983 г., с учетом дополнений и изменений от 9 февраля 1988 г. В них использована терминология, принятая в Единых правилах безопасности при взрывных работах (М., НПО ОБТ, 1992) и Правилах дорожного движения (М., НИП 2Р, 1993).

Правила предназначены для работников, связанных с обращением со взрывчатыми материалами в различных отраслях промышленности.

Настоящие Правила согласованы с Минтрансом России, МВД России, Минтопэнерго России, Роскомметаллургии и другими заинтересованными министерствами, ведомствами и предприятиями.

Правила вводятся в действие с 1 июля 1995 г. С этого времени утрачивают силу Правила перевозки взрывчатых материалов автомобильным транспортом (с дополнениями и изменениями), утвержденные в 1988 г.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Правила безопасности при перевозке взрывчатых материалов автомобильным транспортом устанавливают в дополнение к Единым правилам безопасности при взрывных работах специальные требования к технологическим перемещениям промышленных взрывчатых материалов (ВМ) автомобильным транспортом, независимо от ведомственной принадлежности подконтрольного Госгортехнадзору России предприятия - владельца , по дорогам на земной поверхности в Российской Федерации и определяют основные положения по безопасной организации и техническому обеспечению перевозок. Перевозка ВМ должна осуществляться по исправным дорогам, отвечающим требованиям соответствующих строительных норм и правил.

--------------------------------

Кроме предприятий Госкомоборонпрома России.

1.2. К взрывчатым материалам промышленного назначения относятся взрывчатые и пиротехнические вещества и составы, а также взрывчатые изделия с ними, в том числе средства инициирования, снаряженные прострелочные и взрывные аппараты. При этом:

к взрывчатым веществам (ВВ) относятся химические вещества или смеси веществ, способные под влиянием внешних воздействий к быстрому самораспространяющемуся химическому превращению с выделением большого количества тепло- и газообразных продуктов;

к пиротехническим веществам относятся индивидуальные вещества или смеси веществ, предназначенные для производства внешних эффектов (световых, тепловых, звуковых или реактивных) в результате недетонирующих экзотермических реакций;

к взрывчатым изделиям относятся изделия, содержащие одно или несколько взрывчатых или пиротехнических составов.

Примечание. Возможность и условия перевозки взрывчатого материала автомобильным транспортом указываются в решении Госгортехнадзора России о его допуске к испытаниям или применению.

1.3. Согласно ГОСТ 19433-88 и § 8 Единых правил безопасности при взрывных работах, а также другим нормативным, в том числе международным, документам промышленные взрывчатые материалы по степени опасности при перевозке относятся к классу 1. Класс 1 - взрывчатые материалы - подразделяется на подклассы, указанные в табл. 1.

Таблица 1

ПОДКЛАССЫ ВЗРЫВЧАТЫХ МАТЕРИАЛОВ

1.4. Все ВМ по степени опасности при обращении с ними, в том числе при перевозке, подразделяются на группы согласно табл. 2.

Таблица 2

КЛАССИФИКАЦИЯ ВМ ПО СТЕПЕНИ ОПАСНОСТИ

ПРИ ОБРАЩЕНИИ (ПЕРЕВОЗКЕ)

Примечания. 1. Принадлежность конкретного ВМ к группе совместимости, а также подклассу определяется разработчиком, подтверждается организацией - экспертом по безопасности работ и в обязательном порядке указывается в стандартах или технических условиях (ТУ) и инструкциях (руководствах) по применению, а также в соответствующих решениях Госгортехнадзора России.

2. Взрывчатые материалы различных групп должны перевозиться раздельно.

Допускается совместная перевозка автомобильным транспортом ВМ групп B, C, D, E, G, N и S при условии выполнения следующих требований:

а) ВМ одной группы совместимости, но разных подклассов, можно перевозить совместно при условии применения к ним в целом мер безопасности как к ВМ, имеющим подкласс 1.1;

б) ВМ групп совместимости C, D и E можно перевозить совместно при выполнении требований, установленных для подкласса с меньшим номером, отнесенного к группе совместимости E (если перевозится груз этой группы) или C (при отсутствии ВМ группы E);

в) ВМ группы совместимости S можно перевозить совместно с ВМ других указанных групп совместимости;

г) ВМ группы совместимости N, как правило, не должны перевозиться с ВМ других групп совместимости, кроме S. Однако если ВМ группы совместимости N перевозятся с ВМ групп совместимости C, D и E, то все они должны рассматриваться как имеющие группу совместимости D.

1.5. Наименования ВМ, их подклассы и группы совместимости приведены в Приложении 1. Они могут уточняться в разрешениях Госгортехнадзора России и подлежат указанию в нормативной и эксплуатационной документации.

1.6. В специальном автомобиле, оснащенном средствами локализации взрыва (локализаторами), могут совместно перевозиться ВМ различных подклассов.

В отдельных случаях, с письменного разрешения главного инженера предприятия (шахты, рудника, карьера и т.п.), на автомобилях общего назначения, оборудованных для перевозки ВМ, допускается совместная перевозка взрывчатых материалов, в том числе взрывчатых веществ, средств инициирования, прострелочных и взрывных аппаратов со складов ВМ к местам работ, а также с базисных на расходные склады в количествах, установленных Едиными правилами безопасности при взрывных работах.

При этом детонаторы должны размещаться в передней части кузова автомобиля в специальном плотно закрывающемся ящике с внутренними войлочными, резиновыми, пенопластовыми или другими мягкими прокладками со всех сторон. Взрывчатые вещества следует размещать в конце кузова и отделять от ящиков с детонаторами способами, исключающими передачу детонации.

Пороха и перфораторные заряды при совместной перевозке должны находиться в заводской упаковке или размещаться в специальной таре (ящиках), исключающей удары и трение ВМ друг о друга. Ящики с порохом и зарядами должны размещаться на расстоянии не менее 0,5 м от других ВМ и прочно закрепляться.

1.7. Предприятия (организации), осуществляющие перевозку ВМ, должны иметь сертификаты на транспортные средства, соответствующие лицензиям на перевозку, и осуществлять страхование перевозимых грузов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

2. ПОДГОТОВКА ВМ К ПЕРЕВОЗКЕ.

УПАКОВКА. МАРКИРОВКА. ЗНАКИ ОПАСНОСТИ

2.1. К перевозке автомобильным транспортом допускаются ВМ, изготовленные в соответствии с действующей нормативно - технической документацией и упакованные в тару, предусмотренную стандартами или техническими условиями на ВМ.

Вид, тип и исполнение упаковки (тары) определяются разработчиком ВМ с учетом Рекомендаций по перевозке опасных грузов Комитета экспертов ООН и требований нормативных документов.

2.2. Грузоотправитель обязан подготовить ВМ к перевозке таким образом, чтобы обеспечивалась их транспортабельность, сохранность и безопасность транспортирования.

Упаковка (тара) должна быть исправной, закрыта, опломбирована и иметь соответствующую маркировку.

Находящиеся в таре ВМ следует укладывать и закреплять так, чтобы исключить их внутреннее перемещение.

2.3. Каждая грузовая единица, наряду с маркировкой, установленной нормативно - технической документацией на конкретные виды ВМ, и транспортной маркировкой по ГОСТ 14192-77 "Маркировка грузов", должна иметь маркировку согласно ГОСТ 19433-88 "Грузы опасные. Классификация и маркировка", а также ГОСТ 14839.20-77 "Вещества взрывчатые промышленные. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение".

2.4. Знаки опасности, наносимые на упаковку (тару), в зависимости от подкласса выполняются в соответствии с черт. 1а, 1б, 1в, 1г Приложения 2.

--------------------------------

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов стандарта