Anuriev_T2 (522954), страница 109
Текст из файла (страница 109)
(табл. 2). 2. Типоразмеры шариковых виитовых передач по ГОСТ 25329-82 ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ 787 Длина резьбы винта Б не более Общая длина винта Са, не более Диаметр шарика ю,„ Шаг резьбы Р Диаметр опорных шеек Н1, не более Номинальный диаметр до 4. Основные размеры бескорпусиых ШВП, мм Диаметр шарика 0„ Номинальный диаметр Но Шаг резьбы Р Номинальный диаметр с(в Диаметр шарика 0„ Шаг резьбы Р Технические условия на шари- ковинтовые передачи, применяемые в станкостроении, установлены ОСТ 2 Р31-5- 89 Этот стандарт распространяется на ц1ВП, применяемые для комплектации металло- и деревообрабатывающих станков, промышленных роботов, кузнечно- прессового оборудования.
Стандарт устанавливает основные раз- меры, основные параметры, комплектность, маркировку, порядок и состав приемо- сдаточных испытаний, упаковку, условия транспортирования и хранения, указания по эксплуатации и гарантии завода- изготовителя централизованно изготовляе- мых ШВП. В стандарте учтены требования 180/РР 8931, 180/0Р 8932, 180/0Р 3408, 1Ю/РР 9783, 180/0Р 9784, Основные размеры ШВП приведены: 3. Основные размеры корпусных - в табл. 3, бескорпусных - в табл.
4. Размеры даны для трехконтурных гаек. Для гаек с иным числом контуров размеры должны быть пересчитаны, Корпусные передачи изготовляют в 4-х исполнениях: 1 — ШВП с одной или двумя гайками без корпуса; 11 - ШВП с двумя гайками в цилиндрическом корпусе, имеющем фланец; 111 — ШВП с двумя гайками в призматическом корпусе, имеющем сквозные крепежные отверстия; 1У - ШВП с двумя гайками в призматическом корпусе, имеющем глухие резьбовые крепежные отверстия.
Применение ШВП исполнения 111 является непредпочтительным. Бескорпусные ШВП рекомендуют применять при новом проектировании. корпусиых ШВП, мм ШАРИКОВЫЕ ВИНТОВЫЕ ПЕРЕДАЧИ 788 НОРМЫ ТОЧНОСТИ Рые. 2 5. Допускаемые зиачеиия показателей 1'300 и К2„р, мм По точностным параметрам ШВП разделяют на позиционные и транспортные (ОСТ 2 Р31 — 7 — 88). Позиционные ШВП позволяют произвести косвенное измерение осевого перемещения в зависимости от угла поворота и хода резьбы винта. В транспортных ШВП перемещения измеряют прямым методом с помощью отдельной измерительной системы, не зависящей от угла поворота винта. Классы кинематической и геометрической точности ШВП должны соответствовать ОСТ 2 Р31-4-88.
Согласно этому стандарту установлены классы точности для позиционных (П) и транспортных (Т) ШВП соответственно: П1, П3, П5, П7 и Т1, Т3, Т5, Т7, Т9. Т10. Киыематычеекую точыоеть ШВП характеризуют кинематической погрешностью винтовой пары — разностью между действительным и номинальным осевыми перемещениями одной из сопряженных деталей винтовой пары в их относительном движении. Под наибольшей кинематической погрешностью понимают наибольшую алгебраическую разность значений кинематической погрешности винтовой пары в пределах заданной длины осевого перемещения. Зависимость кинематической погрешности винтовой пары от номинального осевого перемещения представлена на рис. 2.
Отклонение кинематической погрешности на всей измеряемой длине 1я резьбы не должно превышать допускаемого значения е„. В качестве других нормируемых показателей кинематической точности приняты: 1'нр — ширина полосы колебаний кинемагической погрешности на измеряемой длине („ резьбы; 1 3ввр — ширина полосы колебаний кынематической погрешности в пределах, 300 мм измеряемой длины резьбы; ширина полосы отклонения пульсаций кинематической погрешности в пределах одного оборота, т.е. в пределах хода Рь резьбы.
Допускаемые значения нормируемых показателей (табл. 5 и 6) регламентированы ОСТ 2 Р31-4-88, в котором учтены требования ИСО. Выутрызаводекые прыемоедаточыые ыпрмы кыыематычеекой точности (ОСТ 2 Р31-5- 89). Ширина полосы колебаний отклонения действительного перемещения от номинального, оцениваемая параметром $'ир, для позиционных ШВП на всей измеряемой длине !„резьбы по внутризаводскым приемосдаточным нормам кинематической точности должна быть не более значений, указанных в табл. 7.
Внутризаводские приемосдаточные нормы точности на внутришаговое отклонение 1'2, не подлежат ужесточению, так как они находятся на уровне лучших миро- вых стандартов и на пределе возможностей технических измерений. НОРМЫ ТОЧНОСТИ 789 6. Допускаемые значения показателей е и $'„р кииематической точности. мм П р и меча н и е. Для транспортных ШВП всех классов точности значения $'ир не регламентируют, а значение ер 2 !и $'моор/300.
7. Нормы кииематической точности, мм 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150 4000 5000 6300 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150 4000 5000 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150 4000 5000 6300 8000 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150 4000 5000 6300 0,006 0,007 0,008 0,009 0,010 0,011 0,013 0,015 0,018 0,022 0,026 0,032 0,006 0,006 0,007 0,007 0,008 0,009 0,010 0,011 0,013 0,015 0,017 0,021 0,006 0,006 0,007 0,007 0,008 0,009 0,010 0,011 0,013 0,015 0,017 0,021 0,012 0,013 0,015 0,016 0,018 0,021 0,024 0,029 0,035 0,041 0,050 0,062 0,076 0,012 0,012 0,013 0,014 0,016 0,017 0,019 0,022 0,025 0,029 0,034 0,041 0,049 0,012 0,012 0,013 0,014 0,016 0,017 0,019 0,022 0,025 0,029 0,034 0,041 0,049 0,023 0,025 0,026 0,029 0,031 0,035 0,039 0,044 0,051 0,059 0,069 0,082 0,099 0,119 0,023 0,025 0,027 0,030 0,035 0,040 0,046 0,054 0,065 0,077 0,093 0,115 0,140 0,170 0,023 0,025 0,026 0,029 0,031 0,035 0,039 0,044 0,051 0,059 0,069 0,082 0,099 0,110 0,005 0,005 0,005 0,006 0,007 0,008 0,009 0,010 0,011 0,013 0,015 0,018 0,052 0,056 0,062 0,070 0,079 0,091 0,105 0,124 0,148 0,176 0,213 0,261 0,320 0,393 0,473 0,008 0,010 0,010 0,012 0,013 0,015 0,016 0,018 0,021 0,024 0,029 0,035 0,041 0,052 0,055 0,058 0,062 0,068 0,074 0,082 0,093 0,106 0,123 0,143 0,170 0,203 0,244 0,298 0,018 0,020 0,020 0,023 0,025 0,027 0,030 0,035 0,040 0,046 0,054 0,065 0,077 0.093 ШАРИКОВЫЕ ВИНТОВЫЕ ПЕРЕДАЧИ 790 ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШВП вовать значениям, приведенным в табл.
8 Радиальный зазор измеряют при сме шении собранной гайки в радиальном на правлении под действием силы, превы шаюшей силу тяжести гайки в 1,5-2 раза Измерительный наконечник индикатора должен касаться наружной поверхности гайки. Согласно ОСТ 2 Р31-5-89 качество материалов, обработки и сборки ШВП должно соответствовать ГОСТ 7599-82, а для поставок на экспорт - ОСТ2 Н06-1-86. Радиальный зазор между винтом и гайкой до создания преднатяга для ШВП с полукруглым профилем должен соответст- 8. Радиальный зазор ШВП до создания нреднатяга Радиальный зазор, мм Шаг резьбы Р, мм Номинальный диаметр Нв, мм максимальный минимальный П р и м е ч а н и е . В знаменателе приведены разгрузочными канавками (рис. 1, б). значения радиального зазора для винтов с ваемой к винту при определении осевой жесткости, приведены в табл. 11. Грузоподъемность.
Значения динамической С, и статической Св грузоподъемностей, а также минимальные и максимальные значения момента Т„„холостого хода ШВП приведены в табл. 12. Шариковинтовые передачи характеризчотся базовой статической осевой Св~ и Осевая жесткость. Под осевой жесткостью понимают отношение действуюшей на передачу осевой силы, приложенной к гаечной группе, к ее осевому перемешению относительно винта при условии, что винт не проворачивается. Значения осевой жесткости должны быть не менее значений, приведенных в табл.
9 и 10. При измерении жесткости корпус гаечной группы и винт удерживают от проворота. На винте закрепляют измерительное приспособление, позволяющее одновременно производить измерения смешения корпуса (гайки) относительно винта в трех равномерно расположенных по окружности точках при помощи датчиков линейного перемещения. К винту прикладывают осевую силу г" Значения силы г", приклады- базовой динамической осевой С, грузо- подъемностью. Базовая статическая осевая грузо подъе м ность Св — статическая осевая сила (Н), которая вызывает общую остаточную пластическую деформацию шарика, канавок винта и гайки, равную 0,0001 диаметра шарика.
16 25 25 32 32 40 40 40 50 50 50 63 80 80 100 100 125 2,5 5,0 10,0 5,0 10,0 5,0 6,0 10,0 5,0 10.0 12,0 10,0 10,0 20,0 10,0 20,0 20,0 0,020/— 0,093/0,107 0,170/0,170 0,096/0,110 0,170/0,171 0,096/0,110 0,101/0,113 0,161/0,173 0,101/0,110 0,163/0,175 0,183/0,197 0,165/0,177 0,167/0,179 0,247/0,273 0,170/0,192 0,250/0,276 0,422/0,430 0,056/— 0,067/0,073 0,110/0,113 0,064/0,075 О, 110/О, 112 0,064/0,072 0,059/0,065 0,119/0,126 0,059/0,061 0,117/0,125 0,137/0,146 0,115/0,123 0,113/0,121 0,193/0,211 0,110/0,118 0,180/0,198 0,338/0,350 ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШВП 791 9. Осевая жесткость корпусных ШВП Жесткость для классов точности, Н/мкм Шаг резьбы Р, Т9 Т10 40 50 1350 1260 10 63 1150 1100 80 100 П р и м е ч а н и я: 1. Жесткость для классов точности Т9 и Т10 не регламентируют. 2.
Для ислолнения с одной гайкой жесткость не регламентируют, с двумя - согласно лриведенным в таблице значениям (лри этом гайки заключают в технологический корлус). 10. Осевая жесткость бескорпусных ШВП Жесткость для классов точности, Н/мкм Т10 Т9 190 200 215 230 2,5 16 25 32 40 50 1500 1550 1300 10 1370 63 80 100 2400 125 2750 2525 2850 20 П р и м е ч а н и е Жесткость для классов точности Т9 и Т|0 не регламентируют. Номинальный диаметр до, мм 25 32 Номинальный диаметр до, мм 5 6 10 5 10 12 10 20 10 20 Шаг резьбы мм 5 1О 5 10 5 10 5 10 10 20 10 20 П1 Т1 500 700 950 830 740 1250 1000 900 1700 1450 2200 2100 П1 Т1 560 460 760 610 1050 820 1250 1100 1900 1650 2450 2350 ПЗ ТЗ 460 650 880 770 680 1150 920 825 1570 1360 2040 1950 ПЗ ТЗ 540 440 730 590 1000 780 1200 1050 1800 1580 2350 2250 П5 Т5 420 590 800 705 620 1050 840 750 1430 1240 1860 1780 П5 Т5 490 400 665 535 950 715 1100 980 1650 1440 2150 2075 П7 Т7 400 560 760 660 590 990 800 705 1350 1180 1770 1700 П7 Т7 460 380 630 500 900 680 1050 930 1570 1370 2050 1970 ШАРИКОВЫЕ ВИНТОВЫЕ ПЕРЕДАЧИ 792 11.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
