Антиплагиат (1336081), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Для выполнения данных задач имеются следующ иеустройства локомотивного хозяйства:[25]Таблица№1.2Устройства локомотивного хозяйства№№ппУстройства локомотивного хозяйстваСтанции нахожденияВиды работ12341[19]Эксплуатационноелокомотивное депо[25]Комсомольск-на-АмуреОказание услуг по предоставлению тяги ОАО РЖ Д и сторонним организац иям2Эксплуатац ионное локомотивное депоВысокогорнаяОказание услуг по предоставлению тяги ОАО РЖ Д и сторонним организац иям3Ремонтное локомотивное депо Амурское(Комсомольск на Амуре)Комсомольск-на-Амурес включением ремонтных частей ВысокогорнаяПроизводство всех видов технического обслуж ивания локомотивам, а такж е текущ их ремонтов по ц иклам ТР - 1, 2, 3СР (для тепловозов серии ТЭ10)4Пункты технического осмотра локомотивов (ПТОЛ)Комсомольск-на-АмуреТО-2ВысокогорнаяТО-2Комсомольск-СортировочныйТО-25Склады топливаКомсомольск-на-Амуре, Высокогорная,Хранение и выдача дизельного топлива и смазок6Пункты экипировки поездных локомотивов[19]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21151523&repNumb=19/6124.05.2016АнтиплагиатКомсомольск на Амуре, Высокогорная.Экипировка поездных локомотивов, хранение и выдача дизельного топлива и смазокПродолжение таблицы №1.27Пункты экипировки маневровых локомотивов.[19]Комсомольск на Амуре, Комсомольск сортировочный, Высокогорная.Экипировка маневровых локомотивов, хранение и выдача дизельного топлива и смазок8Пункты отдыха локомотивных бригад.[19]Комсомольск-Сортировочный, Комсомольск-на-Амуре, Высокогорная.Отдых локомотивных бригад9Пункты смены локомотивных бригад пассаж ирских поездовКомсомольск на Амуре, Высокогорная.Смена локомотивных бригад10[7]Пункты [19]сменылокомотивных бригад[7]грузовых [19]поездовВысокогорнаяСмена локомотивных бригадВ грузовом движ ении используются тепловозы 3ТЭ10М, 3ТЭ10.
Маневровая работа на станц иях и участках обеспечиваетсяманевровыми локомотивами серии ТЭМ - 2 и их модификац иями.Хозяйство путиПЧ-16 Комсомольская дистанц ия пути. Место дислокац ии станц ия Комсомольск на Амуре.Границ ы с 1 по 17 км участка Комсомольск-Сортировочный – Пивань, с 1 по 96 км участка Пивань – Советская Гавань-Город.ПЧ-18 Высокогорненская дистанц ия пути. Место дислокац ии ст. Высокогорная.Границ ы с 97 по 333 км участка Пивань – Советская Гавань-Город.Хозяйство СЦБКомсомольская дистанц ия (ШЧ-9) обслуж ивает устройства СЦБ участка:Комсомольск-Сортировочный – Тудур (границ а с Высокогорненской дистанц ией (ШЧ-10) на станц ии Тудур);Место дислокац ии дистанц ии – станц ия Комсомольск-на-Амуре.Высокогорненская дистанц ия (ШЧ-10) обслуж ивает устройства СЦБ участка Тудур – Советская Гавань-Сортировочная – СоветскаяГавань-Город.Место дислокац ии дистанц ии – станц ия Высокогорная.2 Организац ия движ ения вагонопотоков и поездопотоковна участкеКомсомольск – сортировочный -Новый Ургал2.1 Понятие о вагонопотокахВагонопотоком называется количество вагонов, следующ их по линии в каком-либо направлении за определённый промеж утоквремени, обычно за сутки.
Среднесуточное количество вагонов, скапливающ ихся на одной станц ии или одном участкеназначением на другую станц ию или участок, принято называть струей вагонопотока.Главная задача оптимальной организации вагонопотоков состоит в определении направлений следования вагонов поэкономически выгодным маршрутам, а также в обеспечении высокого уровня транзитности вагонопотоков и уменьшениинепроизводительной переработки вагонов на сортировочных станциях.От организации вагонопотоков зависят:производительность поездных и маневровых локомотивов;интенсивность использования сортировочных устройств и путевого развития станций;выполнение норм оборота вагонов;[26]показатели э ксплуатац ионной работы.Оптимальной организации вагонопотоков в первую очередь предъявляются требования направления вагонов поэкономически выгодным маршрутам, а также обеспечения высокого уровня транзитности вагонопотоков и уменьшениянепроизводительной переработки вагонов.[26]План перевозок на сети ж елезных дорог представляется в виде «шахматки» (табл.
2.1) - числа погруж енных вагонов с каж дойдороги на все другие дороги и на себя.Плановые вагонопотоки анализируют, сопоставляя с отчётными, и проверяют по пропускной способности участков. Приперегрузке участка часть вагонопотока перекладывают на парралельную, менее загруженную линию.
Такой же проверкеподвергают вагонопотоки отправительских маршрутов.В [40]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21151523&repNumb=110/6124.05.2016Антиплагиатданном проекте определение сущ ествующ их груж еных вагонопотоков производилось на основе выгрузки информац ии изпрограммы. Данные были представлены за январь 2015 года. Исходные данные сведены в таблиц у, представленную ниж е.Порожниевагонопотоки([40]шахматок)если[44]по[44]выгрузкаопределяютнаоснованиимеждудорожныхтаблицкорреспонденцийгруженыхотдельным родам подвижного состава. Для каждой дороги находят баланс порожних:превышает погрузку и недостаток,[40]если [44]погрузкавагонов[40]избыток,преобладает над выгрузкой. По балансу длякаждого рода вагонов устанавливают схему направления из районов избытка в районы недостатка (регулировочноезадание).[40]Баланс порож них вагонопотоков представлен в (табл.
2.2) , на основании которой составляется диаграмма вагонопотока (рис2.1).2.2 Построение диаграммы поездопотоковДиаграмма (схема) поездопотоков строится на основании разработанных диаграмм груж еных и схемы порож них вагонопотоков,рассчитанного плана формирования поездов, определенного количества вагонов в составах груж еных и порож них грузовыхпоездов. На (рис.2.2) приведена схема поездопотоков на выделенных участках ж елезнодорож ного полигона.
Построенная схемапоездопотоков используется при разработке графика движ ения поездов с увязкой локомотивов к поездам по станц иям оборота.Такж е была приведена схема транзитных поездопотоков, в которой указаны поезда с переработкой и без переработки, но счастичным изменением веса и длины (рис.2.3).Таблиц а 2.1Корреспонденц ия груж ёных вагонопотоковБуреинскЧегдомынЭворонХурмулиХарпичанПостышевоДж амкуБоленАмгуньКомсомольскгруз.Новый УргалКомсомольсксорт.ГербиСулукГоринХальгасоПиваньМылкиДзёмгиИтогоБуреинска66Чегдомын960773715711Эворон2181102Хурмули175175Харпичан40971138Постышево15347283http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21151523&repNumb=111/6124.05.2016Антиплагиат780Дж амку257Болен74140214Амгунь226385Комсомольск41612223479102842171Новый Ургал771111437626Комсомольск1593427621328Герби401353Сулук2031204Горин314381470Хальгасо139139Пивань10444010330479433743Мылки11Дзёмги16101http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21151523&repNumb=112/6124.05.2016Антиплагиат18Итого135778102445091033011037522716337053818316971Станц ииПогрузкаВыгрузкаИзбытокНедостатокБуреинск6135129Чегдомын71177867Эворон1021092Хурмули1752173Харичан1384494Постышево78050730Дж амку792Болен214103111Амгунь853055Комсомольск217111031068Новый Ургал62675551http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21151523&repNumb=113/6124.05.2016АнтиплагиатКомсомольск32822306Герби53746Сулук20416188Горин47033437Хальгасо139139Пивань74370538Мылки138183817Дзёмги183113Итого6971697140284028Таблиц а 2.2Баланс порож них вагонопотоков3 Анализ работы локомотивов илокомотивных бригад на направлении3.1 Порядок формирования локомотивных бригад и организации их работыРаботникилокомотивныхбригадобъединенывколоннылокомотивныхбригадподруководствоммашинистов-инструкторов.Локомотивные бригады, закрепленные за локомотивом (МВПС), составляют микроколонну.Для руководства работой микроколоны, в том числе по уходу и техническому содержанию локомотива (МВПС), из числанаиболее опытных и квалифицированных машинистов локомотивов (МВПС), входящих в состав микроколонны, приказом полокомотивному депо назначается старший машинист.Количественный состав локомотивных бригад и порядок обслуживания ими локомотивов (МВПС) устанавливаютсяначальником железной дороги в зависимости от наличия типов тягового подвижного состава (далее – ТПС) и местныхусловий на основе утвержденных ОАО «РЖД» способов обслуживания локомотивов (МВПС).Состав локомотивной бригады в целях обеспечения безопасности движения поездов и четкого взаимодействия ееработников в процессе работы должен быть постоянным.Персональный состав локомотивных бригад формируется два раза в год (к летнему и зимнему графику движения поездов)с учетом деловых и моральных качеств, психологической совместимости работников и утверждается по представлениюначальника локомотивного депо приказом начальника отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железнойдороги отделений – заместителя начальника железной дороги по локомотивному хозяйству.При формировании персонального состава локомотивных бригад к машинисту локомотива (МВПС) или помощникумашиниста локомотива (МВПС), имеющему стаж работы в должности менее одного года, должен прикреплятьсясоответственно помощник машиниста локомотива (МВПС) или машинист локомотива (МВПС), имеющий стаж работы вдолжности более одного года.Копии списков персонального состава локомотивных бригад должны находиться у заведующего локомотивными бригадами(старшего нарядчика), дежурного по локомотивному депо и нарядчиков.Внесение изменений в персональный состав локомотивных бригад допускается:а) по приказу начальника локомотивного депо при подготовке к новому графику;б) в виде исключения, при вынужденных обстоятельствах (увольнение, перевод на другую работу, болезнь одного изчленов бригады) с разрешения начальника локомотивного депо или заместителя начальника локомотивного депо поэксплуатации в любое время суток с регистрацией в журнале формирований локомотивных бригад.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21151523&repNumb=114/6124.05.2016АнтиплагиатРуководителилокомотивногодепообязаныличнопровестипредрейсовыйинструктажвновьсформированнойлокомотивной бригады перед ее первой совместной поездкой в соответствии с утвержденной начальником локомотивногодепо программой.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
