ПЗ 397 (1336057), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Масса испарившейся жидкости определяется по формуле:
Расчетная продолжительность поступления паров ЛВЖ в окружающее пространство определяется по формуле:
(т.к. не может превышать 14400)
Интенсивность испарения определяется по формуле:
Плотность паров ЛВЖ определяется:
Определение радиусов зон избыточного давления при взрыве ТВС, образующейся при испарении ЛВЖ, проводится по следующим формулам
, при 
> 5 т.
Величину избыточного давления 
(кПа) при взрыве ТВС, образующихся при авариях цистерн с ЛВЖ определяется по формуле
Масса всего вещества пролитой ЛВЖ равна полному объему цистерны с учетом степени заполнения и определяется по формуле:
Расход ЛВЖ определяется по формуле:
Полное время истечения ЛВЖ из цистерны согласно формулам равно:
Площадь разлива ЛВЖ:
При полном разрушении цистерны:
Доля поражения тепловым излучением людей составляет около 50% получивших ожоги II степени и 15% получивших смертельное поражение.
При соблюдении всех норм и правил перевозки токсичных грузов, а также использования средств индивидуальной защиты никто не пострадает.
Заключение
Целью дипломного проекта являлось повышение среднего веса поезда на полигоне Хор- Артем- Приморский ДВОСТ ж.д. с использованием научно обоснованных методов в области технического нормирования железных дорог и оптимизации местной работы.
В процессе были решены основные вопросы организации технологического процесса работы отделения:
- установление плановых размеров движения поездов;
- определение массы грузовых поездов;
- технико- экономическая оценка капитальных вложений при удлинении полезной длины станционных путей на станциях Сибирцево и Артем- Приморский.
Также, в разделе безопасности жизнедеятельности было обращено внимание на организация безопасности при перевозке токсичных веществ на заданном полигоне.
Важной задачей проектирования явился выбор оптимально выбранной массы поезда и расчета плановых размеров движения поездов. Данная задача решена в рамках дипломного проекта. Не менее важным стал анализ факторов, влияющих на эксплуатационные показатели. Из анализа видно, что за определенный период на заданном полигоне повышаются показатели среднесуточной погрузки и выгрузки. Таким образом план перевозок увеличивается, что приносит дополнительную прибыль.
Основная часть диломного проекта заключается в разработке графиков движения поездов на полигоне Хор- Артем- Приморский для нормы массы поездов 7000т и 7500т.
На перегонах Шкотово- Смоляниново, Новонежино- Красноармейск, Хмылокский- Находка Восточная осуществляется подталкивание поездов, в связи с трудным подъемом. Подталкивание производится локомотивами – толкачами серии 2ТЭ10.
Подталкивание поезда в четном направлении организованно с проходом толкача до назначенной станции и возвращением его в пункт подталкивания.
Повышая массу поездов увеличивается провозная способность; уменьшаются вагоно-часы простоя, за счет уменьшения количества поездов; увеличивается прибыль. Снижается себестоимость перевозок .что делает возможным снижение тарифов, что привлечет новых клиентов.
По технико- экономическим расчетам видно, что увеличение массы поезда до 7500 т. является рентабельным, а также экономически выгоднее пропуска поездов с весовой нормой до 7000 т.
Список использованныхисточников
1. КовалеваВ.И., Управление эксплуатационной работы на железнодорожном транспорте: Том 1/ В.И. Ковалева, А.Т. Осьминогова, - Москва, 2011-426с.
2. Ковалева В.И., Управление эксплуатационной работы на железнодорожном транспорте: Том 2/ В.И. Ковалева, А.Т. Осьминогова, - Москва, 2011-432с.
3. Могила В.П., Масса, длина и скорость движения грузовых поездов: методическое пособие 2-е издание/ В.П. Могила - Хабаровск, ДВГУПС 2013-33с.
4. Пупатенко В.В., Основы устройства и эксплуатации железнодорожного пути: учебное пособие/ В.В. Пупатенко, А.Г.Повлеченко, Л.Л. Севостьянова – Хабаровск, ДВГУПС 2002-126с.
5. Широков А.П., Технология эксплуатационной работы на участках железных дорог:учебное пособие/ А.П. Широков, В.В. Широкова, - Хабаровск, ДВГУПС 2011-114с.
6. Могила В.П., Организация эксплуатационной работы участков железной дороги: методические указания/ В.П. Могила - Хабаровск,ДВГУПС 2014-24с.
7. Кочнев Ф.П., Управление эксплуатационной работой железных дорог/ Ф.П. Кочнев, И.Б. Сотников, - Москва, 1990-416с.
8. Грунтова П.С., Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте/ П.С. Грунтова– Москва, 1994-531с.
9. Нормативы для составления графика движения поездов: изд. офиц.:[распоряжение ОАО «РЖД» от 23.09.2008г. №2003р.].- М.: ТЕХНИФОРМ, 2006-109с.
10. Сотников И.Б., Эксплуатация железных дорог: в примерах и задачах –/ И.Б. Сотников -М.: Транспорт, 1990-232с.
11.Широков А.П, Расчет пропускной способности участков железнодорожных линий: методическое пособие/ А.П. Широков, В.В. Широкова, - ДВГУПС, 2010-56с.
12. Червотенко Е.Э., Требования и правила оформления курсовых и дипломных проектов,: методическое пособие/ Е.Э. Червотенко, С.В. Балалаев, А.Р. Калинина,- Хабаровск, ДВГУПС 2007-54с.
13. Ковалев В.И., Организация вагонопотоков на сети железных дорог – СПб.: Издательский центр «Выбор», 2002-144с.
14.. Абрамов А.А, Управление эксплуатационной работой- М.:РГОТУПС, 2001-Ч.1
15. Зябиров Х.Ш., Современные технологии, организация и управление эксплуатационной работой на железных дорогах: опыт, теория, практика, перспектива/ Х.Ш. Зябиров, И.Н. Шапкин, А.И. Щелоков – М. : Институт социально- политических исследований.-Т1-2005-61с.
16. Некрашевич В.И., Управление эксплуатацией локомотивов/ В.И. Некрашевич, В.А. Анатцев- М.: РГОТУПС, 2000-168с.
17. Могила В.П., Организация работы железнодорожного полигона: методическое пособие для выполнения дипломного проекта/ В.П. Могила - Хабаровск, 2006-52с.
18. Червотенко Е.Э., Технико- экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов/методическое пособие/ Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева - Хабаровск, ДВГУПС 2009- 63с.
19. Смехова Н.Г., Себестоимость железнодорожных перевозок/ Н.Г. Смехова, А. И. Купоров - Москва, 2003-494с.
20. Трушкин В.П., / Защита населения в чрезвычайных ситуациях мирного времени:учеб. Пос./ В.П.Трушкин, А.И.Андреев/ -2010г-46с.
21. Клочкова Е.А./ Промышленная, пожарная и экологическая безопасность на железнодорожном транспорте:учеб.пос./ Е.А.Клочкова –Хабаровск, ДВГУПС 2008г-108с.
-
Балюк А.А. /Пожарная безопасность на железнодорожном транспорте:учеб.пос./ А.А.Балюк –Хабаровск, ДВГУПС 2008г-57с.
23. Фалеев М.И., /Руководство по определению зон воздействия опасных факторов аварий с сжиженными газами/ Фалеев М.И., Герасимов Ю.М. –Москва 1997г- 157с.
Интернет ссылки:
24http://gochs.info/p687.htm
25 http://ohrana-bgd.narod.ru/jdtrans/jdtrans_095.html
26http://www.cntd.ru/458201061.html
27 http://ohranatruda.ru/ot_biblio/normativ/data_normativ/10/10713/
38 http://pandia.ru/text/79/428/31313.php
84
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
