Антиплагиат Аскаров (1336007), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Пути сортировочного парка оснащены башмакосбрасывателями.Расформирование и формирование четного и нечетного вагонопотоковпроизводится на 38 сортировочной горке с использованием 32 путейсортировочного парка. 38Все стрелочные переводы 38 приемоотправочного и сортировочного парковцентрализованы и управляются с постов 38Перевод стрелок, не включенных в систему централизации 27осуществляется составительской бригадой.Для организации движения поездов, грузовой и маневровой работыстанция оснащена следующими видами связи: прямой диспетчерской связьюдежурного по станции с 38 поездным диспетчером участка Угловая - Находка,ДСП станции Хмыловский, ДСП ( 27 Третьего районного парка) иэнергодиспетчером; прямой с пунктом технического обслуживания вагонов(ПТО); двухсторонней парковой связью с маневровыми районами станции;двусторонней поездной радиосвязью с машинистами 2717локомотивов;двусторонней маневровой радиосвязью составительских бригадс ДСП, операторами постов централизации МВ-1, МВ-3, дежурным по горке,машинистами маневровых локомотивов; телефонной связью через АТС 27 состанционным технологическим центром (СТЦ), 38 АФТО, ПТО, грузовымиточками, диспетчером порта; 38 абонентской связью с АСОУП 27 черезперсональные компьютеры, установленные в помещении ДСП, встанционном технологическом центре (СТЦ), в 38 АФТО и у приемосдатчиков.Вывод: В данном разделе рассмотрена работа Дальневосточной железнойдороги, а также эксплуатационная характеристика участка и краткаяхарактеристика решающий станций в границах полигона.2 Организация вагонопотоков2.1 Понятие о вагонопотоках18При организации вагонопотоков учитывается наиболее рациональноераспределение их по параллельным ходам, соединяющим одни и те жеопорные станции.

Для технико-экономического обоснования пути следованиявагонов в 20 расчет 52 принимаются следующие критерии: расстояние, времянахождения вагонов в пути, перерабатывающая способность станции,пропускная способность линии, расход топлива и электрической энергии.С 20 учетом указанных критериев определяются эксплутационные расходына продвижение одного вагона по каждому участку.

Эти расходы наносятся наспециальные картосхемы отдельно в четном и 52 нечетном направлениях. 23Суммируя эксплутационные расходы по каждому параллельному ходу,выбираем наиболее эффективный путь следования.2.2 52 Анализ выполнение вагонопотоков на участке Угловая – НаходкаВосточнаяЗа период двух месяцев 2014 года проведен анализ вагонопотоковтаблицы2.1 ЦО-4 раздел 3по стыковым пунктам Владивостокского районауправления:- по станции Угловая – 7993 поезда, 567 540 вагонов;- по станции Смоляниново – 7807 поезда, 554340 вагонов;- по станции Партизанск – 7685 поезда, 545640 вагонов;- по станции Находка – 6509 поезда, 462180 вагонов;- по станции Находка - Восточная - 1655, 117540 вагонов.Проведен анализ распределения груженых и порожних вагонов, которыйпредставлен на рисунке 2.1Рисунок 2.1.

Анализ вагонопотоков по стыковым станциям19Таблица 2.1Статическая отчетность формы ЦО-4 раздел 3Наименование участка(туда иобратно)ДлиннаучасткаГрузовое движение с передаточными и вывозными поездами Тонно-километры брутто, тыс. Грузовое движение с передаточными и вывозными поездамиПробеглокомотивов вголовепоездов,кмЛокомотивочасы в головепоездовВагоно-километры, включая вагоны приодиночно следующих локомотивах, тыс.Тонно-километры 87нетто, включая одиночноследующиелокомотивы,тыс.В 87грузовомдвижениис передаточнымиивывознымипоездамиВ томчисле безодиночноследующихлокомотивовВпассажирскомдвиженииВхозяйственномдвиженииВо всехпоездахКоличествопроследовавшихгрузовыхпоездовГустота движенияна один километр,тонн%порожнегопробегавагоновкобщемуСредний веспоездабрутто,тоннСреднийсоставпоезда,вагоновСредняя скоростьдвижения поездакм/часВпутиВ томчисленаперегонеВсегоВ том числе ИзобщегоколичествавагонокилометрысодиночноследующимилокомотивамиНетто БруттоУчастковаяТехниГружен ческаыхПорожнихАмурскийзалив Угловая 9 123174 4171,33425,987859,16 7801,71 57,46 49,09 497004,19 684327,96 684177,1 1135,91 3843,23689315,01 37,504601890,656336370,00 0,735554,56 63,41 29,53 35,9Угловая Амурскийзалив 9 1091976657,742840,67804,61 934,92 6869,7 556,13 24127,28 214545,38214534,69 1139,87 3553,39219244,21 33,24223400,741986531,30 88,021964,66 66,38 16,40 38,4Угольная Угловая8 784 24,41 22,126,07 3,65 22,44 10,07 112 836,4 813,72 0 94,64 1504,46 0,271166,678712,50 86,011037,91 20,41 32,12 35,4Угловая Угольная8 1296 50,24 43,5444,01 10,99 32,99 9,02 516,13 1704,58 1687,34 0 89,36 2013,74 0,445376,3517756,04 75,011301,96 27,00 25,80 29,7Находка МысАстафьева 21 738874747,651969,64734,63 4686,29 48,33 16,32 300011,49 415306,88414413,65 1261,47 251,7416927,23 9,641190521,791648043,17 1,025608,75 63,86 15,56 37,521Окончание табл.

1.3Мыс Астафьева Находка21 71741 2237,84 1682,32 4633,36 66,17 4567,19 1,55 2821,55 116894,88 116885,68 1266,33 228,01 118454,63 9,36 11196,63 463868,57 98,57 1629,27 64,56Находка - ВосточныйПорт26 156405 15173,59 4616,53 9343,73 9309,89 33,84 12,12 587551,2 826789,93 826644,99 0 134,13 827186,97 16,48 1883176,92 2649967,72 0,36 5285,28 59,66Восточный Порт Находка26 134130 2939,96 2583,87 9242,1 1433,22 7808,92 15,05 32749,99 253679,74 253620,45 0 246,31 254144,17 14,13 104967,92 813076,09 84,49 1890,86 68,79Угловая - Смоляниново39 534417 36397 19181,76 33376,92 33120,61 256,31 201,23 2111001,58 2921535,88 2920856,98 4931,91 15545,96 2942828,86 37,54 4510687,14 6242598,03 0,77 5465,50 62,08Смоляниново - Угловая39 471631 17313,81 14019,37 33051,36 3750,85 29300,53 2380,81 95614,41 898925,25 898870,86 4938,93 14904,83 919285,5 33,13 204304,29 1920780,45 88,65 1905,88 65,03Смоляниново Партизанск84 1129061 36300,06 26075,72 70430,96 69935,02 495,96 71,09 4455504,25 6120043,13 6119528,48 10591 13196,73 6144088,56 36,83 4420143,11 6071471,36 0,70 5420,02 62,32ПартизанскСмоляниново84 1002312 29442,39 21212,54 69760,17 7970,06 61790,12 52,83 201393,49 1889523,55 1889007,76 10636,09 12165,16 1912604,89 32,69 199795,13 1874527,33 88,58 1884,65 69,55Партизанск Находка41 544262 16805,64 12183,05 33980,3 33750,45 229,88 76,83 2149929,01 2961840,14 2961185,95 5169,12 1674,97 2971176,58 36,37 4369774,41 6020000,28 0,68 5440,74 62,29Находка Партизанск41 485120 10579,3 9123,94 33689,25 3856,97 29832,3 73,79 96567,78 912027,96 911810,99 5191,77 1438,27 920542,54 32,42 196275,98 1853715,37 88,55 1879,56 69,29Итого 456,00 4837417,00 182840,93 118980,92 317976,63 176630,80 141345,97 3525,93 10554904,35 18217981,66 18214038,64 46262,40 67366,69 18339317,35 330,04 21922677,71 37907418,22 702,1546269,58 824,63222.3 Построение диаграмм груженых и порожних вагонопотоковНа основание данных таблицы 2.1 строим диаграммы вагонопотоков нажелезнодорожном участке в четном и нечетном направлении.Диаграмма груженых вагонопотоков построена в проекте с цельюопределения густоты вагонопотоков на железнодорожных участках и размеровдвижения груженых поездов с использованием принципа правостороннегодвижения.

Диаграмма груженыхвагонопотоков представлена на рисунке 2.1Построение схем порожних вагонопотоковпредставлена на рисунке 2.2Рисунок 2.1. Схема груженыхвагонопотоков23Рисунок 2.2. Схема порожнихвагонопотоковВывод : В данном разделе проведен анализ вагонопотоков по стыковымпунктам Владивостокского района управления, а также построены диаграммыгруженных и порожних вагонопотоков на основании отчетности ЦО-4 раздел 3.243 Расчет средней продолжительности запланированных перерывов3.1 Анализ и планирование работ хозяйствен ных 15 локомотивов илокомотивных бригад 47План выдачи 70 локомотивов и локомотивных бригад для работы вхозяйственном движении в планируемые сутки 70 разрабатывается дорожнымлокомотивным диспетчером на основе заявок 70 на проведение работ в «окна»,согласованных причастными службами, с учетом возможностей депо длявыделения потребного количества локомотивов и бригад.В 6 часов московского времени на селекторном совещании по вопросампроведения «окон», проводимом ДЦУП с причастными службами, отделениямидороги и станциями, устанавливается время явки локомотивных бригад,станции отправления и прибытия хозяйственных поездов, депо выдачилокомотивов.После рассмотрения на селекторном совещании ДНЦТС не позднее 15 часов 70московского времени передает приказом для локомотивных депо план выдачилокомотивов с указанием характера, времени и места подачи локомотивов ипроизводства работ.

70Контроль выдачи локомотивов для производства «окон» в течение сменыосуществляют ДНЦТ и ДНЦ.При чрезвычайных обстоятельствах обеспечивается первоочередная выдачалокомотивов под восстановительные и пожарные поезда.Локомотивный диспетчер по району управления (ДНЦТ) в течение сменыконтролирует:наличие локомотивов и локомотивных бригад в основных и оборотных депо;обеспечение поездов локомотивами и локомотивными бригадами;соблюдение режима труда и отдыха локомотивных бригад;эксплуатацию локомотивов в границах участков их обращения,установленных графиком движения поездов; 925 9своевременную постановку локомотивов на плановые виды техническогоосмотра и ремонта; 44выполнение норм простоя локомотивов на станционных и деповских путях,на путях технического обслуживания, экипировки и в ожидании ремонта;выполнение установленных норм содержания и оборота локомотивов порайону управления.

Характеристики

Список файлов ВКР