Антиплагиат Аскаров (1336007), страница 3
Текст из файла (страница 3)
9На дороге установлены унифицированная длина состава, составляющая 75 9условных вагонов, и унифицированные массы поездов на участках:от Архары до Хабаровска – 4400...6000 9 тонн;от Хабаровска до Владивостока или Находки – 5000.....6300 тонн. 9от Беркакита 9 доСковородино через Тынду – 2400.....5200 тонн;от Хани до Комсомольска через Тынду – 3700.....5600 тонн; 9Участки обращения локомотивов и работы локомотивных бригад в грузовом6и пассажирском движении представлены соответственно на рисунках 1.2 и 1.3.В грузовом движении используются электровозы серии ВЛ-80,тепловозы2ТЭ10В, 3ТЭ10М, 4ТЭ10С.
В пассажирском движении используютсяэлектровозы серии ВЛ-60, тепловозы 2 ТЭ10. Маневровая работа на станциях иучастках обеспечивается маневровыми локомотивами серии ТЭМ-3, 9 ТЭМ-18Д,ТЭМ-2 и их модификациями. 9Дорога, как полигон управления, разделена на три района, в которые входятсемнадцать диспетчерских участков. 9 Схема полигона управления представленана рисунке 1.1.Два района управления расположены по главному ходу.
К 9 ним относятся:Хабаровское отделение с диспетчерскими участками:Архара ( 9 вкл) – Бира (искл);Бира (вкл) – Хабаровск-2 с контролем за работой парков (чет.парк прибытия,нечет. сортировочный и отправления) + Биробиджан-1 (искл) – Ленинск (вкл);Хабаровск-2 с контролем за работой парков (нечет.парк прибытия, чет.сортировочный и отправления) – Губерово (искл);Владивостокскийрегион с диспетчерскими участками:Губерово (вкл) – Сибирцево (вкл);Рисунок. 1.1.Схема Дальневосточной железной дороги8На Дальневосточной железной дороге 360 станций и 7 9 парков, распределениекоторых по категориям и классам представлено в таблице 1.1.
9Таблица 1.1 9Распределение станций по категориям и классам 9КатегориястанцииКоличество станцийВсегона дороге 9Внеклас-сныхIклассаIIклассаIIIклассаIVклассаVкласса 9пассажирские 2 1 1сортировочные 3 2 1грузовые 33 5 5 9 14участковые 18 1 1 8 6 2промежуточные 205 1 72 132разъезды 92блокпосты 7 5парки 7Всего станций 360 9 7 17 22 74 137Рисунок. 1.2. Схема гарантийных плеч обслуживания грузовых поездов101.1 Технико - эксплуатационная характеристика участка Смоляниново–Находка –ВосточнаяЭлектрифицированный участок главного хода Смоляниново– Находка –Восточная общей протяженностью 148 км включает в себя:примыкающий к главному ходу по станции Находка двухпутныйэлектрифицированный участок Находка-Находка-Восточ., протяженностью 22км, оборудованный автоблокировкой (АБ), системой диспетчерского контроляСПД-ЛП;11 станций и 1 блок-пост, оборудованные электрической централизациейстрелок и сигналов.Для управления эксплуатационной работой участка диспетчер используетследующие виды связи:поездную радиосвязь 9 ГМВ, ДМВ;диспетчерскую селекторную;прямую связь с НЗ-1, НЗД, Д, ДГС, дежурным по депо;АТС.Размещение на диспетчерском участке подразделений локомотивного ивагонного хозяйств, дистанций электроснабжения, пути, сигнализации и связи,дислокация восстановительных и пожарных поездов представлено в таблице1.2 911Таблица 1.2 9Размещение на диспетчерском участке подразделений локомотивного ивагонного хозяйств, дистанций электроснабжения, пути, сигнализации исвязи, дислокация восстановительных и пожарных поездов.
9НаименованиестанцииразмещенияПодразд. 9ваг-гохоз-ваПодраздлок-гохоз-ваПожарныйпоездВосстановительныйпоездЭЧ ПЧ ШЧСмоляниново ПОТОсновноедепо +---Партизанск КПОсновноедепо-+ПЧ14 НаходкаСетевоеПТО-----Находка-Вост.СетевоеПТО +--Согласно графику движения проездов на участке хода Смоляниново–Находка –Восточная установлены следующие размеры движения:- на участке 39 Смоляниново-Партизанск – пассажирских – 7 пар поездов в 39 сутки,из них 1 пара пассажирских поездов разового назначения; грузовых – от 35до38 пар поездов в сутки, из них один чётный сборный поезд;- на участке 29 Партизанск-Находка – пассажирских – 8 пар поездов в 29 сутки;грузовых – до станции Кузнецово 38 пар поездов в сутки далее 17, из них одинчётный сборный поезд;- на участке Находка-Находка Вост – грузовых –19 пар поездов в сутки.131.2 Характеристика эксплуатационной работы участкаНа станциях диспетчерского участка осуществляется:прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов;экипировка пассажирских поездов водой и топливом на станции 9Тихоокеанская;прием и отправление пригородных поездов; 9на станции Смоляниново формирование сборного поезда назначением настанцию Находка, формирование вывозного группового поезда назначениемна станцию Дунай, пропуск с работой сборно-участкового поезданазначением на станцию Уссурийск сформированного на станции Находка;на станции Партизанск формирование передаточных поездов назначениемна станции Находка, Находка-Восточная, пропуск с работой сборноучасткового поезда назначением на станцию Уссурийск сформированного настанции Находка;на станции Находка формирование сквозных поездов назначением настанцию Хабаровск-2 и порожние полувагоны по регулировочному заданию,формирование сборно-участкового поезда на участок Уссурийск и далее дост.
Хабаровск 2 искл., включая вагоны Виневитино и далее назначением настанцию Уссурийск, формирование передаточных поездов назначением настанции Рыбники, Крабовая, Мыс Астафьева, Находка-Восточная,формирование маневрового состава назначением на Находку-пер. - подвыгрузку, включая вагоны Находка-экс., Находка-экс.-уголь, Тихоокеанская;на станции Находка-Восточная формирование сквозных поездовназначением на станцию Нерюнгри-Грузовая и порожние полувагоны порегулировочному заданию, формирование вывозных поездов назначением настанцию Находка и далее до станции Кузнацово (искл), формированиеманеврового состава назначением на Находку-Вост.-пер. - под выгрузку,включая вагоны Находка-Вост.-экс;развоз местного груза;14выдача предупреждений: на станциях Смоляниново, Находка, НаходкаВосточная – на все поезда; на станции Тихоокеанская – на пассажирскиепоезда; на станциях Артём-Приморский-1, Артём-Приморский-2, Крабовая,Рыбники, Тихоокеанская – на пригородные поезда;смена локомотивных бригад на станции Смоляниново.На участке Смоляниново - Находка грузовые поезда обслуживаютсядвойной тягой электровозами 2×2ЭС5К с подталкиванием электровозамитолкачами 2×2ЭС5К, 3ЭС5К на участке Новонежино - Красноармейский.Смена локомотивных бригад производится на станциях Новонежино,Красноармейский.На перегоне Шкотово – Смоляниново в качестве толкача используютсяэлектровозы 2×2ЭС5К, 3ЭС5К.
Смена производится на станции Шкотово.1.3 Краткая характеристика решающих станций в границах полигонаСмоляниново- Находка Восточная1.3.1. Общая характеристика станции СмоляниновоУзловая железнодорожная станция Владивостокскогоотделения Дальневосточной железной дороги на линии Угольная — МысАстафьева в поселке Смоляниново 53 Приморского края. Несмотря на то, что настанции платформа есть только на первом пути, посадка-высадка изредкапроизводятся и на втором.От станции отходит 53 не электрифицированная железнодорожная веткана 53 Дунай (пассажирское движение отсутствует). 53На станции имеется локомотивное депо.Участок железной дороги Смоляниново — Партизанск 53 характеризуетсяналичием сложных 53 перевалов, для работы на которыхиспользовались 53 электровозы срекуперативным торможением ВЛ60Р и ВЛ80Р,с 2000-х гг.
— электровозы 3ЭС5К, 53 ЭП1 и ЭП1П.Станция осуществляет приём и выдачу грузов как повагонными, так и 5315мелкими отправками.На станции останавливаются все виды электропоездов, а такжепассажирский поезд 53 No 113/114 сообщением Хабаровск — Тихоокеанская.1.3.2 Общая характеристика станции Находка ВосточнаяПо характеру выполняемой работы является припортовой грузовой, 27 пообъему работы - внеклассной. 27 Станция расположена на 16 км примыканияНаходка 27 Восточная - Находка - к главному ходу Угловая - Мыс Астафьева, 27Третий районный парк расположен на 22 км.В 27 нечетном направлении к станции примыкает двухпутныйэлектрифицированный перегон Хмыловский – Находка-Восточная,оборудованный двухсторонней кодовой автоблокировкой.Станция Находка - Восточная оборудована устройствами блочноймаршрутно-релейной централизации (БМРЦ) с центральными зависимостямии центральным питанием, выполненной по альбому МРЦ-13.Устройстваблочной маршрутно-релейной централизации обеспечивают управлениестрелками и сигналами с поста ЭЦ.Станция оборудована модернизированными устройствамиавтоматического управления торможением поездов (САУТ-ЦМ), которыедают возможность автоматической остановки поезда перед запрещающимсигналом при помощи служебного торможения и выполнения требуемыхограничений скорости движения по участкам станции.Дежурный по станции имеет следующие виды связи:Поездная диспетчерская с ДНЦ Находка - Угловая;Поездная межстанционная с ДСП станций Хмыловский, с ДСП Третьегорайонного парка.;Прямая внутристанционная с ДС,ДСПГ,оператором ПТО,СТЦ,оператором поста централизации МВ-1, МВ-3, диспетчером ШЧ-8, ПЧ-14,РЦС, энергодиспетчером, Диспетчером по регулированию вагонного парка(по местной работе), перегонная связь.Поезднаяс машинистами поездных локомотивов; 2616 26Маневроваяс машинистами маневровых локомотивов, составителямипоездов 26 операторами постов централизации МВ-1, МВ-3, 27 оператором СЦБППК-3;Двусторонняяв приемо-отправочных парках "А", "Б" с приемщикамипоездов, оператором ПТО;Станция снабжена телефонами ЖАТС Владивостокского региона и АТСдля связи с грузополучателями и грузоотправителями.На станции имеется механизированная горка оборудованная горочнойавтоматической централизацией ( 27 ГАЦ).
Надвиг составов на горку 27 возможенсо II, 20, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16 путей приемоотправочного парка через два путинадвига (No1Г, 2Г). Горка имеет три тормозные позиции: первая тормознаяпозиция оборудована 38 четырьмя замедлителями типа КЗ-5, вторая тормознаяпозиция на первый, второй, третий и четвертый пучки по два замедлителятипа КЗ-5. На третьей тормозной позиции торможение производитсярегулировщиками скорости движения вагонов при помощи тормозныхбашмаков.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
