Белов М.П. - Автоматизированный электропривод типовых производственных механизмов и технологических комплексов (1249706), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Роторно-конвейерная линия (рис. 1.19), предназначена для сборки и контроля герметичности клапанов аэрозольных упаковок. Линия состоит из загрузочных (Р1, Рб... Р9), технологических (РЗ ... Р5) и контрольных (Р2, РЗ) роторов, связанных между собой транспортно-технологическими конвейерами 1... 111. Каждый ротор имеет ряд позиций, оснащенных однотипными устройствами для выполнения определенных операций, присущих ротору.
В верхней части каждого загрузочного ротора расположен бункер для деталей одного наименования. Механизмы блокировки загрузочных и технологических устройств исключают возможность сборки клапана при отсутствии хотя бы одной комплектующей детали. В бункер каждого загрузочного ротора засыпают детали. Из бункеров детали поступают в ориентирующие устройства, где получают необходимую ориентацию и выдаются в гнезда конвейера, который в течение короткого времени движется совместно с ротором.
Последовательно огибая загрузочные роторы Р1, Р8, Р9, конвейер 1 получает в каждое гнездо карман К, в карман — пружину П, на пружину — шток Ш и перемещает их к ротору Р2 контроля (Ко) комплектности «карман — пружина — шток» (К вЂ” П вЂ” Ш). В ротор РЗ конвейер 1 подает этот комплект. Одновременно конвейер П, огибая последовательно роторы Рб, Р7, подает в ротор РЗ комплект «ниппель — корпус» (Н вЂ” Кр). В роторе РЗ производится технологическое совмещение в результате обжатия (0) двух комплектов в один комплект. Собранный клапан транспортируется конвейером 1 к ротору вакуумирования (В) Р4, который переносит каждый клапан из гнезда конвейера 1 в гнездо конвейера П1 и осуществляет контроль герметичности клапана.
Далее клапаны поступают в ротор Р5 выдачи клапанов. Автоматизированные электроприводы 1... 12 обеспечивают синхронизированные движения всех роторов и конвейеров, заданную точность поддержания скорости и заданные соотношения скоростей и мгновенных положений гнезд конвейера с устройствами выдачи роторов. Работа роторно-конвейерной линии происходит Готовое извелие Рис. 1.19 бЗ в соответствии с заданной программой, включающей в себя режимы автоматического управления скоростями и мгновенными положениями механизмов, выбора оптимальных условий работы линии.
Такие линии используются в крупносерийных производствах. Они обеспечивают высокую производительность и низкое электропотребление благодаря применению непрерывной конвейерной системы, при которой транспортные и технологические операции совмещены во времени и исключены прерывистые режимы для последовательного выполнения технологических операций.
В п. 5.5.5 рассматривается стан холодной прокатки металлической полосы, в котором имеются режимы: пуска агрегатов до заправочной скорости, заправки полосы, пуска до номинальной скорости, рабочей прокатки, остановки агрегатов, смены рулона на размотке. Далее цикл повторяется. Перевод стана в непрерывный режим осуществляется введением в технологическую схему дополнительных агрегатов (рис. 1.20). Основное механическое оборудование непрерывного стана холодной прокатки состоит из разматывателей Р1...
РЗ, сварочной машины СМ, натяжных устройств НУ1...НУ4, петлевого накопительного устройства ПНУ, петлевой ямы ПЯ, гильотинных ножниц НГ, барабанных ножниц НБ, моталок М1, М2, клетей К1 ... Кб и весов В для взвешивания прокатанных рулонов. Стан оснащен датчиками, электроприводами и исполнительными механизмами. Основными из них являются: электроприводы разматывателей Р1 и Р2, исполнительные механизмы сварочной машины, исполнительные механизмы головной части, электропривод разматывателя РЗ, главные электроприводы, обеспечивающие получение заданной частоты вращения рабочих валков клетей, датчики и измерительные устройства стана, электроприводы нажимных устройств, обеспечивающие получение заданного раствора валков клетей, исполнительные механизмы выходной части, электроприводы мотапок.
В отличие от схемы прокатного стана, показанной на рис. 5.29 (см. п. 5.5.5), в данной имеется ряд дополнительных механизмов, обеспечивающих непрерывную (ебесконечную») прокатку путем сваривания выходного конца предыдущего рулона с входным кон- + + Р! Р2 пну СМ ну! ну2 нуз !3 ' ' ' ' нБ + + ~ЕЗ НГ К! К2 КЗ К4 КЗК6 НУ4 М! М2 В РЗ Рис.
1.20 цом следующего рулона. На период задержки движения полосы в зоне сварки непрерывность работы клетей стана обеспечивается подачей полосы из петлевого накопительного устройства. 4. Использование адаптивных методов управления режимами электроприводов исполнительных органов технологических и транспортных машин для минимизации электропотребления при соблюдении заданных требований к производительности машин и качеству обработки вещества. 1.3.5. Применение правил устройства электроустановок к электроприводам Правила устройства электроустановок (ПУЭ) 137) распространяются на вновь создаваемые и реконструируемые электроприводы и предназначены для обеспечения безопасной и безаварийной работы с ними. В этой связи в ПУЭ сформулированы основные требования, предъявляемые к персоналу, эксплуатирующему электрооборудование, помещениям и самому электрооборудованию.
Правила устройства электроустановок разработаны с учетом обязательности проведения в условиях эксплуатации планово-предупредительных и профилактических испытаний, ремонтов электроустановок и электрооборудования, а также систематического обучения и проверки обслужнваюшего персонала в объеме требований действующих правил технической эксплуатации и правил техники безопасности. Электроустановки по условиям электробезопасности разделяются ПУЭ на электроустановки напряжением до 1 кВ и электроустановки напряжением выше 1 кВ. Обслуживать электрооборудование должен квалифицированный персонал, прошедший проверку знаний в объеме, обязательном для данной работы (должности), и имеющий квалификационную группу по технике безопасности, предусмотренную Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок.
По степени опасности поражения людей электрическим током различаются: помещения без повышенной опасности, в которых отсутствуют условия, создающие повышенную или особую опасность; помещения с повышенной опасностью, характеризующиеся наличием в них одного илн нескольких следующих условий, создающих повышенную опасность: сырость или токопроводящая пыль; токопроводящие полы (металлические, земляные, железобетонные, кирпичные и т.п.); высокая температура; возможность одновременного прикосновения человека к имеющим соединение с землей металлоконструкциям зданий, технологическим аппара- б5 там, механизмам, с одной стороны, и к металлическим корпусам электрооборудования, — с другой. Применяемые в электроприводах электрооборудование и материалы должны соответствовать требованиям государственных стандартов или технических условий, утвержденных в установленном порядке.
Конструкция, исполнение, способ установки и класс изоляции применяемых машин, аппаратов, приборов и прочего электрооборудования, а также кабелей и проводов должны соответствовать параметрам сети или электроустановки, условиям окружающей среды и требованиям ПУЭ. Электроприводы и связанные с ними конструкции должны быть стойкими к воздействию окружающей среды или защищены от этого воздействия, должны удовлетворять требованиям действующих директивных документов о запрещении загрязнения окружающей среды, вредного или мешающего влияния шума, вибрации и электрических полей.
В злектроприводах должна быть обеспечена возможность легкого распознавания частей, относящихся к отдельным их элементам. Буквенно-цифровое и цветовое обозначения одноименных шин в каждой электроустановке должны быть одинаковыми. Шины должны быть обозначены: при переменном трехфазном токе шины фазы А — желтым цветом, фазы  — зеленым, фазы С вЂ” красным, нулевая рабочая шина Ф вЂ” голубым, эта же шина, используемая в качестве нулевой защитной, — продольными полосами желтого и зеленого цветов; при переменном однофазном токе шина А, присоединенная к началу обмотки источника питания, — желтым цветом, шина В, присоединенная к концу обмотки, — красным. Шины однофазного тока, если они являются ответвлением от шин трехфазной системы, обозначаются как соответствующие шины трехфазного тока„ при постоянном токе положительная шина (+) — красным цветом, отрицательная (-) — синим; резервная шина — как резервируемая основная шина; если же резервная шина может заменять любую из основных шин, то она обозначается поперечными полосами цвета основных шин.
При расположении шин в распределительных устройствах необходимо соблюдать ряд условий. Безопасность обслуживающего персонала и посторонних лиц должна обеспечиваться следующими способами: применение надлежащей изоляции, а в отдельных случаях— повышенной; применение двойной изоляции; соблюдение соответствующих расстояний до токоведущих частей или закрытие, ограждение токоведущих частей; бб применение блокировки аппаратов и ограждающих устройств для предотвращения ошибочных операций и доступа к токоведушим частям; надежное и быстродействующее автоматическое отключение частей электрооборудования, случайно оказавшихся под напряжением, и поврежденных участков сети, в том числе защитного отключения; заземление или зануление корпусов электрооборудования и элементов электроустановок, которые могут оказаться под напряжением вследствие повреждения изоляции; выравнивание потенциалов; применение разделительных трансформаторов; применение напряжений 42 В и ниже переменного тока частотой 50 Гц и 110 В и ниже постоянного тока; применение предупреждающей сигнализации, надписей и плакатов; применение устройств, снижающих напряженность электрических полей; использование средств защиты и приспособлений, в том числе для защиты от воздействия электрического поля в электроустановках, в которых его напряженность превышает допустимые нормы.
Пожаро- и взрывобезопасность электроустановок, содержащих маслонаполненные аппараты и кабели, а также электрооборудования, покрытого и пропитанного маслами, лаками, битумами и т.п., обеспечивается выполнением требований, приведенных в ПУЭ. Присоединение электроустановки к энергосистеме производится в соответствии с Правилами пользования электрической энергией.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
