Антиплагиат Шкуратов (1236109), страница 11
Текст из файла (страница 11)
При э ксплуатац ии э лектроприводанеобходимо соблюдать все требования по э ксплуатац ии, не подвергать его ударам, перегрузкам, воздействию грязи.При подготовке к работе необходимо осмотреть э лектропривод и убедиться:в соответствии комплектности;в надеж ности затяж ки резьбовых соединений;в исправности токоподводящ его провода, его защ итной трубки;в исправности выключателя, наличии и исправности защ итного кож уха вентилятора;в соответствии напряж ения и частоты тока сети напряж ению и частоте тока э лектропривода;проверить работу э лектропривода на холостом ходу.При работе на э лектродвигателе устанавливается защ итное заземление от напряж ения прикосновения,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12976910&repNumb=126/2815.06.2015Антиплагиатна любом участке кабельной линии, соединяющей электродвигатель с секцией РУ, щитом, сборкой.
Если работына электродвигателе рассчитаны на длительный срок, не выполняются или прерваны на несколько дней, тоотсоединенная от него кабельная линия должна быть заземлена также со стороны электродвигателя. В техслучаях, когда сечение жил кабеля не позволяет применять переносные заземления, у электродвигателейнапряжением до 1000В допускается заземлять кабельную линию медным проводником сечением не менее сеченияжилы кабеля либо соединять между собой жилы кабеля и изолировать их. Такое заземление или соединение жилкабеля должно учитываться в оперативной документации наравне с переносным заземлением.Перед допуском к работам на электродвигателях, способных к вращению за счет соединенных с ними механизмов(дымососы, вентиляторы, насосы и др.), штурвалы запорной арматуры (задвижек, вентилей, шиберов и т.п.)должны быть заперты на замок.
Кроме того, приняты меры по затормаживанию роторов электродвигателей илирасцеплению соединительных муфт. Необходимые операции с запорной арматурой должны быть согласованы сначальником смены технологического цеха, участка с записью в оперативном журнале.Сосхем ручного дистанционного и автоматического управленияэлектроприводами запорной арматуры,направляющих аппаратов должно быть снято напряжение.
На штурвалах задвижек, шиберов, вентилей должныбыть вывешены плакаты "Не открывать! Работают люди", а на ключах, кнопках управления электроприводамизапорной арматуры - "Не включать! Работают люди".На однотипных или близких по габариту электродвигателях, установленных рядом с двигателем, на которомпредстоит выполнить работу, должны быть вывешены плакаты "Стой! Напряжение" независимо от того, находятсяони в работе или остановлены.Допускаются работы по одному наряду на электродвигателях одного напряжения, выведенных в ремонтагрегатов, технологических линий, установок.Допуск на всей заранее подготовленные рабочие местаразрешаете выполнять одновременно, оформление перевода с одного рабочего места на другое не требуется.При этом опробование или включение в работу любого из перечисленных в наряде электродвигателей до полногоокончания работы на других не допускается.Порядок включения электродвигателя для опробования должен быть следующим:а) производитель работ удаляет бригаду с места работы, оформляет окончание работы и сдает нарядоперативному персоналу;б) оперативный персонал снимает установленные заземления, плакаты, выполняет[2]сборку [3]схемы.После опробования при необходимости продолжения работы на электродвигателе оперативный персонал вновьподготавливает рабочее место и бригада по наряду повторно допускается к работе на электродвигателе.6.5.2[2]Требования по охране труда по окончании работыПосле окончания работы машинист долж ен:закрыть задвиж ки на напорной линии;закрыть задвиж ку для запуска насосов;отключить э лектродвигатель насосной от сети путем отключения рубильника (пускового выключателя);очистить от пыли и грязи насосную станц ию;тщ ательно осмотреть узлы и агрегаты насосной станц ии, проверить внешним осмотром крепление деталей и отдельныхузлов;устранить все мелкие неполадки, обнаруж енные во время работы и при осмотре;привести в порядок место производства работ;сообщ ить непосредственному руководителю работ обо всех обнаруж енных и не устраненных неисправностях;снять спец одеж ду в установленном месте;принять гигиенические проц едуры.6.5.3 Требования по охране труда в аварийных ситуац ияхПри возникновении пож ара вблизи места работы насосной станц ии машинист долж ен:отключить насосную станц ию от питающ его кабеля э лектроснабж ения;принять меры по ликвидац ии пож ара имеющ имися средствами пож аротушения.
Воспламенившиеся горюче-смазочныематериалы следует тушить огнетушителем, забрасывать песком, землей или прикрывать войлоком (брезентом). Привоспламенении э лектропроводовнеобходимо принять меры по отключению их от источника тока: для их тушенияприменять углекислотные или порошковые огнетушители, песок, войлок;сообщ ить непосредственному руководителю работ;при несчастном случае (пораж ение э лектрическим током, отравление, ож ог, внезапное заболевание) машинист обязаноказать первую медиц инскую помощ ь пострадавшему.Разработанные мероприятия позволят исключить влияние вредных производственных факторов. Снизить травматизм,повысить производительность труда.ЗАКЛЮЧЕНИЕВ ходе выполнения работы по разработке универсальной многофункц иональной насосной станц ии была разработанаАСУ ТП управляющ ая работой насосной станц ией. Внедрение логического контроллера позволяет использоватьразработанную АСУ на разных объектах.
Для того чтобы э то показать был произведен подбор оборудования длясоздания насосной станц ии повышения давления.Разработан алгоритм работы контроллера в программном коде для управления насосной станц ии. Разработанапрограмма на языке программирования FBD в среде SM Logix. Произведен расчет потребления воды и выбранысоответствующ ие насосы.Применение автоматизированной системы управления позволяет сократитьзатраты на приобретения программногообеспечения для управления насосной станц ией.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12976910&repNumb=127/2815.06.2015АнтиплагиатПроведенные в дипломном проекте исследования по АСУ ТП насосной станц ии и РП позволяет сделать следующ ий вывод,что создание систем управления на основе ПЛК позволяют исключить человеческий фактор, сократить затраты наобслуж ивание оборудования.В проекте предлож ена методика расчета затрат на разработку и внедрение программного обеспечения ипоследующ его применения его на объекте.
Так ж е разработаны мероприятия по обеспечению безопасности приобслуж ивании насосной станц ии .СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВКарелин , В.Я. Насосы и насосные станц ии. [Текст]: учебник для ВУЗов/ В.Я. Карелин, А.В. Минаев - М.: МоскваСтройиздат, 1986.- 320 с.Сошников, Е.В. Водопроводные насосные станц ии. [Текст]: учебник для ВУЗов/ Е.В. Сошников, Г.П. Чайковский Хабаровск-ДВГУПС, 2006.- 592 с.Автоматизац ия насосных станц ий с применением частотно-регулируемого э лектропривода [Электронный ресурс] – Режим доступа http://www.power-e.ru/2006_02_20.php[30]Соловьев, В.А. – Системы управления э лектроприводами.[Текст]: учеб пособие / В.А.
Соловьев.: Комсомольск-на-Амуре:ГОУВПО «КнАГТУ», 2004. - 153 с.Москаленко, В.В. Электрический привод [Текст]:Учебник для э лектротехн. спец . техн / В.В. Москаленкл, - М.: Высшаяшкола, 1991 г. - 430 с.Терехов, В.М. Системы управления электроприводов [ Текст] / Учебник для студ. высш. учеб. заведений / В.М.[13]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12976910&repNumb=128/28.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
