Пояснительная записка (1234679), страница 15

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 15)

-приемочный контроль;

-инспекционный контроль.

В данный раздел ТК включены элементы операционного контроля качества основных технологических процессов.

Операционный контроль качества приведен в Таблице М.1 Приложение М.

Операционный контроль выполняется производителями работ и мастерами. К проведению операционного контроля могут быть привлечены строительные (сварочные) лаборатории и геодезические службы.

При приемочном контроле производят проверку и оценку качества выполняемых СМР, а также ответственных конструкций. Правила приемки регламентирует [19].

Приемочный контроль смонтированных конструкций осуществляют согласно [20].

3.11 Техника безопасности.

Техника безопасности на строительной площадке должна выполнятся в соответствии с требованиями.

До начала работ все члены бригады должны быть проинструктированы о правильных приемах труда и правилах техники безопасности. Получив инструктаж, расписываются в специальных журналах. Если работы принимают затяжной характер, оформление наряда-допуска должно быть произведено в обязательном порядке. К работам с повышенной опасностью допускаются работники, прошедшие

медицинское освидетельствование, обучение по специальной программе и аттестованные постоянно действующей экзаменационной комиссией организации.

В процессе производства строительно-монтажных работ присутствуют следующие опасные факторы:

падение работающих с высоты;

поражение электрическим током; поражение от падения груза.

Для предупреждения этих опасных факторов необходимо применять средства индивидуальной защиты работающих.

Основным средством индивидуальной защиты работающих от падения с высоты является предохранительный пояс. Все работы на высоте 1,3 м и более, а также на участках, расположенных на расстоянии менее 2 м от границы перепада по высоте, выполнять с предохранительными поясами, допускается производство работ с применением предохранительного пояса по [21] с оформлением наряда допуска (при невозможности устройства ограждений).

Для защиты электросварщиков от поражения электрическим током необходимо соблюдать следующие требования:

для защиты рук электросварщики должны обеспечиваться рукавицами или перчатками, изготовленными из искростойких материалов с низкой электропроводностью;

для защиты ног должна применяться специальная обувь, предохраняющая ноги от ожогов брызгами расплавленного металла, а также от механических травм;

для защиты головы от механических травм и поражения электрическим током должны выдаваться защитные каски из токонепроводящих материалов;

для защиты лица и глаз электросварщики должны обеспечиваться защитными щитками, масками, защитными очками и светофильтрами.

Для предупреждения работающих от падения груза все лица, находящиеся на строительной площадке, обязаны носить защитные каски [22]. Рабочие и инженерно-

технические работники без защитных касок и других необходимых средств индивидуальной защиты к выполнению работ не допускаются.

До выполнения монтажных работ необходимо установить порядок обмена условными сигналами между лицом, руководящим монтажом, и машинистом крана. Все сигналы подаются только одним лицом (бригадиром, звеньевым, стропальщиком), кроме сигнала «Стоп», который может быть подан любым работником, заметившим явную опасность.

Не допускается также производить монтажные работы при скорости ветра 15 м/с и более.

При расположении рабочих мест на перекрытиях, воздействие нагрузок на перекрытие от различных материалов, оборудования, оснастки и людей не должно превышать расчетные нагрузки на перекрытие, предусмотренные проектом, с учетом фактического состояния несущих строительных конструкций.

Складирование материалов, конструкций и изделий следует осуществлять согласно требованиям стандартов и технических условий на них.

Съемные грузозахватные приспособления и тара, не прошедшие технического осмотра, не должны применяться.

Грузовые крюки грузозахватных средств (стропы, траверсы), применяемых в строительстве, промышленности строительных материалов и строительной индустрии, должны быть снабжены предохранительными замыкающимися устройствами, предотвращающими самопроизвольное выпадение груза.

Средства подмащивания и лестницы в процессе эксплуатации должны осматриваться прорабом или мастером не реже чем через каждые 10 дней.

При выполнении транспортных и погрузочно-разгрузочных работ в строительстве, промышленности строительных материалов и стройиндустрии в зависимости от вида транспортных средств наряду с требованиями настоящих правил и норм должны соблюдаться с [23].

Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться, как правило, механизированным способом при помощи подъемно транспортного оборудования и под руководством лица, назначенного приказом руководителя организации, ответственного за безопасное производство работ. Механизированный способ погрузочно-разгрузочных работ является обязательным для грузов весом более 50 кг, а также при подъеме грузов на высоту более 2 м.

В местах производства погрузочно-разгрузочных работ и в зоне работы грузоподъемных машин запрещается нахождение лиц, не имеющих непосредственного отношения к этим работам.

Способы строповки грузов должны исключать возможность падения или скольжения застропованного груза.

Ответственный за производство погрузочно-разгрузочных работ обязан проверить исправность грузоподъемных механизмов, такелажа, приспособлений, подмостей и прочего инвентаря, а также разъяснить работникам их обязанности.

Одним из важнейших мероприятий предупреждения производственного травматизма является тщательная подготовка строительных конструкций к подъему на высоту для установки в проектное положение. Перед началом монтажа конструкцию тщательно осматривают, геометрические размеры проверяют с помощью стальной рулетки и выявленные дефекты устраняют на месте складирования или непосредственного монтажа.

Перед началом подъема проверяют правильность и надежность строповки конструкции и к ней прикрепляют гибкие канаты для дистанционной расстроповки, гибкие оттяжкидля предотвращения раскачивания и вращения ее в процессе подъема и установки, а также (при необходимости) устройства (расчалки из стальных канатов, распорки), обеспечивающие устойчивость после расстроповки.

Расстроповку конструкций, установленных в проектное положение, производят только после временного или постоянного надежного их закрепления по проекту болтами, сваркой, с установкой связей, распорок, расчалок.

Расчалки для временного закрепления конструкции изготовляют из стального каната одинакового диаметра в каждой паре и располагают с углами наклона и к горизонту, и к плоскости расчаливания (в горизонтальной плоскости) не более 45⁰.

Расчалки прикрепляют к специальным якорям или конструкциям способами, исключающими ослабления натяжения, и располагают за пределами движения транспорта и монтажных механизмов.

При отсутствии специальных указаний в проекте расстроповку конструктивных элементов, соединяемых болтами, осуществляют только после установки в узле не менее 30 % болтов и 10 % пробок, в случаях, когда общее их число в узле более 5; при 5 и менее – должен бытьустановлен не менее чем один болт и одна пробка.

В процессе выполнения сборочных операций совмещение отверстий и проверка их совпадения в монтируемых деталях должны производится с использованием специального инструмента (конусных оправок, сборных пробок). Проверять совпадение отверстий в монтируемых деталях пальцами рук не допускается.

Расстроповку конструктивных элементов, соединяемых электросваркой, воспринимающих монтажные нагрузки, осуществляют только после заварки узлов соединений проектными сварными швами или прихваткой, а расстроповку конструкций, не воспринимающих монтажные нагрузки, - после выполнения прихваток, длина которых должна быть не менее 10 % длины проектных монтажных швов данного соединения, но не короче 50 мм; до расстроповки в дополнение к указанным должны быть установлены временные или постоянные связи, распорки и расчалки.

Производство электросварочных работ во время дождя или снегопада при отсутствии навесов над электросварочным оборудованием и рабочим местом не допускается. Электросварочные работы выполнять согласно требованиям [24].

При производстве работ руководствоваться требованиями [25] и [26].

3.22 Разработка строительного генерального плана

Строительный генеральный план (СГП) предназначен для организации строительной площадки, которая обеспечила бы необходимые условия для приемки и складирования конструкций, деталей и материалов, безопасные условия работы строительных машин и механизированных установок, бесперебойное снабжение объекта водой и энергетическими ресурсами, а также создание нормальных бытовых условий для работающих.

В составе рабочей документации разрабатывается объектный стройгенплан на период возведения коробки здания.

3.22.1 Размещение башенного крана.

Возведение надземной части объекта выполняется башенным краном КБ-309.03-АХЛ.

3.22.2 Поперечная привязка

Расстояние от оси движения крана (подкрановых путей) до строящегося здания определяется по формуле:

B = (1.1)

где B – минимальное расстояние от оси подкрановых путей до выступающей (или наруж­ной) части здания, м; – ширина колеи крана; – безопасное расстояние – ми­нимально допустимое расстояние от оси рельса крана до выступающей части здания, м.

B =

3.22.3 Продольная привязка подкрановых путей

Расчет длины подкрановых путей осуществляется графоаналитическим способом[8, п.2.2.(2.4).]:

= _(1.2)

где – длина подкрановых путей, м ; – расстояние между крайними стоянками крана, м; – база крана, определяется по справочникам; – величина тормозного пути крана, принимается 1,5 м; – расстояние от конца рельса до тупиков, принимается 0,5 м.

Длина подкрановых путей корректируется в сторону увеличения с учетом кратности длины полузвена (6,25 м).

Таким образом, расчетная длина подкрановых путей составит:

(1.3)

_{В проекте принимаем 18,75 м.}

Рис. 3.22 Определение минимальной длины подкрановых путей

3.22.4 Определение зон влияния крана

Для башенных кранов граница опасной зоны работы крана определяется по формуле

(1.4.)

где – максимальный рабочий вылет стрелы крана, м; 0,5 Lгр. - наибольший габарит груза; X - минимальное расстояние отлета груза при его падении и определяется по рис. 2.2

Рис. 3.23 Определение минимального расстояния отлета груза

Характеристики

Список файлов ВКР