Антиплагиат (1233879), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Где выполняется разборка. При помощи крана установливается блок в кантователь.Выкручиваются горизонтальные болты (рисунок 2.2 позиции 6 и 7 – по 18 шт.) крепления подвесок и снимаютшайбы (рисунок 2.2 позиция 8 – 36 шт.). После чего откручивают гайки (рисунок 2.2 позиция 9 – 20 шт.)снимают шайбы (рисунок 2.2 позиция 10 – 20 шт.) и при помощи захвата и крана снять подвески (рисунок 2.2позиции 12 -1 шт., 13 – 1 шт.,11 – 8 шт.) вместе с болтами (рисунок 2.2 позиции 14 – 2 шт.,15 – 18 шт.).Демонтируют болты (рисунок 2.2 позиции 14 – 2 шт.,15 – 18 шт.) из подвесок. В ходе работ необходимоиспользовать специальные средства защиты приспособления для перемещения и ремонта: перчатки защитныеГОСТ 5007-87 (Р.12.4.246-2008); каска защитная К-01(С) ГОСТ Р 12.4.207-99; ГЗП для транспортировки блокадизеля Д49 Q=3,8 т., черт.23.2503; захват для снятия подвесок блока Q=0,06 т., черт.23.1049; гайковертпневматический ГОСТ10210-83; головка под гайковерт для горизонтального болта подвески дизеля ИВ-0778;ключ для гаек подвесок ИВ-0767 и молоток слесарный 7850-0102 ГОСТ 2310-77.Дальнейшие операции на радиально-сверлильном станке 2М55 выполняется в случае разработки отверстия подштифт согласно п.3.6 ВДД 034.78100, выполнения операции «Наплавка постелей, отверстия под штифт».
Передвыполнением операций необходимо уложить подвески (рисунок 2.2 позиции 11, 12, 13) с наплавленными илиповрежденными отверстиями под штифт в транспортную тележку и транспортировать на механический участокк радиально-сверлильному станку при этом используют защитные перчатки ГОСТ 5007-87 (Р.12.4.246-2008).После чего устанавливают подвеску на сверлильный станок. Просверливают отверстие под штифт (рисунок 2.8позиции d3) на глубину 8 мм. Операция выполняется в случае выполнения операции наплавки постелей илиотверстия под штифт.
Далее необходимо рассверлить разработанное отверстие (рисунок 2.8 позиции d3) подштифт на следующий диаметр. Рассверливание отверстия (рисунок 2.8 позиции d3) под штифт производится доСтр. 14 из 2516.06.2016 16:21Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21755097&r...∅14 мм, при разработке отверстия ∅14 мм операция не выполняется. В ходе работ необходимо использованиесредств защиты и приспособлений для ремонта: перчатки защитные ГОСТ 5007-87 (Р.12.4.246-2008); очкизащитные ГОСТ 124013-75; сверло 2301-0123 (∅35,5) ГОСТ 10903-77; сверло 2300-7199 (∅8,5) ГОСТ 886-77;сверло 2300-2309 (∅11,5) ГОСТ 886-77; набор сверел ∅12-∅14 мм ГОСТ 886-77 и метчик 2620-2594 (М10)ГОСТ 3266-81.Операция по шлифованию выполняется в случае обнаружения дефекта болтов согласно п.4.4-4.5 ВДД034.78100. Данная операция выполняется на одноместном слесарном верстаке. Где необходимо зажатьповрежденный болт (рисунок 2.2 позиции 6, 7, 14, 15) крепления подвесок в тиски и при помощипневмоинструмента и шлифовального круга устранить забои, задиры и риски на стержнях и шляпках болтов.При выполнении операций необходимо использовать средства защиты и приспособления для ремонта такие как:перчатки защитные ГОСТ 5007-87 (Р.12.4.246-2008), очки защитные ГОСТ 124013-75, тиски 7827-0259 ГОСТ4045-75,машинаручнаяпневматическаявращательногодействияИП-2014ГОСТ12633-90икругшлифовальный лепестковый КЛО 80х20х6 ГОСТ 22775-77.Следующая шлифовальная операция выполняется в случае обнаружения дефекта шпилек согласно п.5.2 ВДД034.78100.
При помощи пневмоинструмента и шлифовального круга устраняют забои, задиры и риски настержнях шпилек (рисунок 2.2 позиции 24, 25, 26). В ходе работ необходимо использовать средства защиты иприспособления для ремонта: защитные перчатки ГОСТ 5007-87 (Р.12.4.246-2008), защитные очки ГОСТ124013-75, тиски 7827-0259 ГОСТ 4045-75, машина ручная пневматическая вращательного действия ИП-2014ГОСТ 12633-90 и круг шлифовальный лепестковый КЛО 80х20х6 ГОСТ 22775-77.По окончанию выполненных выше операций необходимо выполнить сборку.
Для этого при помощи мостовогокрана Q=32,5 т устанавливают блок на кантователь сборки блока дизеля Д49.После чего переворачивают блокпостелями вверх и нанести краску на постели блока. Далее необходимо застропить фальшвал согласно схемыстроповки (рисунок 2.3) и при помощи крана уложить многоместный фальшвал в блок. Затем наносится краскана 10-ые опоры блока под подвеску и на постель 10-й подвески. После чего необходимо установить при помощиболтов (рисунок 2.2 позиция 15), шайб (рисунок 2.2 позиция 10) и гаек (рисунок 2.2 позиция 9) 10-ю подвескуна блок. отсчет подвесок производить со стороны Ч (рисунок 2.7). Затягиваются болты и гайки крепленияподвески. Затяжка гаек (рисунок 2.2 позиция 9) производится в следующем порядке: - гайку первого болтазатянуть моментом от 450 до 500 Нм (45-50 кгсм), гайку второго болта моментом 850-900 Нм (85-90 кгсм) игайку первого болта дозатянуть моментом 850-900 Нм (85-90 кгсм).
Затяжка болтов (рис.1 поз. 6 и поз. 7)производится в следующем порядке: - затягивается один болт моментом от 300 до 350 Нм (30-35кгсм) с обеихсторон, второй болт моментом 600-650 Нм (60-65 кгсм) и первые болты дозатягиваются моментом 600-650 Нм(60-65 кгс). Это положение считается отправной точкой затяжки. Далее При помощи щупа проверитьприлегание постелей блока к многоместному фальшвалу. Прохождение щупа 0,03 мм в направлениивертикальной оси блока не допускается, при прохождении щупа 0,03 мм произвести исправление выступающихпостелей блока шабрением.
Затем наносится краску на упоры блока под подвески и на постели подвесок.Устанавливаются при помощи болтов (рисунок 2.2 позиция 15), шайб (рисунок 2.2 позиция 10) и гаек (рисунок2.2 позиция 9) подвески на блок, последовательно начиная с 1-ой. Отсчет подвесок производить со стороны Ч(рисунок 2.7). Затягиваются болты и гайки крепления подвески. Затяжка гаек (рисунок 2.2 позиция 9)производится в следующем порядке: - гайку первого болта затянуть моментом от 450 до 500 Нм (45-50 кгсм),гайку второго болта моментом 850-900 Нм (85-90 кгсм) и гайку первого болта дозатянуть моментом 850-900 Нм(85-90 кгсм). Затяжка болтов (рисунок 2.2 позиции 6 и 7) производится в следующем порядке: - затягиваетсяодин болт моментом от 300 до 350 Нм (30-35кгсм) с обеих сторон, второй болт моментом 600- 650 Нм (60-65кгсм) и первые болты дозатягиваются моментом 600-650 Нм (60-65 кгс).
Это положение считается отправнойточкой затяжки. Опорные поверхности головок болтов должны непрерывно прилегать по окружности ксопрягаемым поверхностям. После чего блок переворачиваю подвесками вниз и при помощи щупа проверяетсяприлегание постелей подвесок к многоместному фальшвалу. Прохождение щупа 0,03 мм в направлениивертикальной осиблока не допускается, при прохождениищупа 0,03 мм производится исправлениевыступающих постелей подвески шабрением.
Затем необходимо перевернуть блок подвесками вверх. Открутитьгайки (рисунок 2.2 позиция 9 – 20 шт.), шайбы (рисунок 2.2 позиция 10 – 20 шт.) и при помощи захвата(рисунок 2.3) демонтировать подвески в сборе с болтами (рисунок 2.2 позиции 14 – 2 шт.,15 – 18 шт.). Покраске проверяетсяприлегание поверхностей блока и подвесок по горизонтальным стыкам, [10]пятно контакта должно быть не менее 65% площади, при пятне контакта менее 65% производится шабрениесопрягаемых поверхностей. Так же по краске проверяется прилегание многоместного фальшвала к постелямподвесок, пятно контакта должно быть не менее 75% на дуге не менее 600 в каждую сторону, при пятнеконтакта менее 75% на дуге не менее 600 в каждую сторону производится шабрение постелей подвесок. Послечего необходимо Застропить фальшвал согласно схемы строповки (рисунок 2.3) и при помощи кранадемонтировать фальшвал из блока. По краске проверяется прилегание многоместного фальшвала к постелямблока, пятно контакта должно быть не менее 50% на дуге не менее 600 в каждую сторону, при пятне контактаменее 50% на дуге не менее 600 в каждую сторону производится шабрение постелей блока.
В ходе выполненияработ сборки необходима воспользоваться следующими средствами защиты и приспособлениями для ремонта иперемещения:Стр. 15 из 25перчаткизащитныеГОСТ5007-87(Р.12.4.246-2008),касказащитнаяК-01(С)ГОСТР16.06.2016 16:21Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21755097&r...12.4.207-99, ГЗП для транспортировки блоков Д49, Q=3.8 т., захват для снятия подвесок блока Q=0,06 т., ГЗПдля транспортировки фальшвала дизеля Д49, Q=0,75 т., кисть КР-30 ГОСТ 10597-87, гайковерт пневматическийГОСТ 10210-83, головка под гайковерт для горизонтального болта подвески дизеля ИВ-0778, ключ для гаекподвесок ИВ-0767, молоток слесарный 7850-0102 ГОСТ 2310-77, ключ динамометрический (3/4") Т04М900,фальшвал для проверки постелей блока ИМ-0633, оправка специальная (фальшвал) ОС-0225, набор щупов №1ТУ 2-034-0221197-011-91 и шабер ИР-0167.На данном этапе сборки необходимо произвести технический контроль прилегания фальшвала к постелям блокаи подвесок, а такжевзаимное прилегание поверхностей блока и подвесок по горизонтальным стыкам [10]согласно операционной карты №034.60100.
При этом контролер ОТК производит проверку в 100% объёме сиспользованием защитных перчаток ГОСТ 5007-87 (Р.12.4.246-2008).На данном этапе сборки необходимо установить при помощи болтов (рисунок 2.2 позиция 15), шайб (рисунок2.2 позиция 10) и гаек (рисунок 2.2 позиция 9) подвески на блок. Закрутить болты (рисунок 2.2. позиции 6 и 7– по 18 шт.) установив шайбы. При помощи винтов (рисунок 2.2 позиция 17 – 8 шт.) устанавливаютсяполукольца (рисунок 2.2 позиция 16 – 2 шт.). После чего вкручивают в блок недостающие шпильки креплениякрышки цилиндра (рисунок 2.2 позиция 24) предварительно нанеся на резьбу резьбовой фиксатор Loctite 243,затяжка шпилек осуществляется моментом 850-900 Нм (85-90 кгсм).
В место резьбового фиксатора Loctiteдопускается применение герметика 6Ф ТУ 6-06-203-91, лака Ф-40 ТУ 6-06-246-92 или клея К-ЭНФ ТУ2252-375-05842324-2001. Далее необходимо вкрутить недостающие шпильки крепления лотка (рисунок 2.2позиция 25) и привода (рисунок 2.2 позиция 26). Затем при помощи болтов (рисунок 2.2 позиция 34) и шайб(рисунок 2.2 позиция 33) устанавливается правый (рисунок 2.2 позиция 20) и левый (рисунок 2.2. позиция 21)водяной коллектор. Устанавливаются недостающие накладки (рисунок 2.2 позиции 22, 23), пружины (рисунок2.2 позиция 30) и шпильки (рисунок 2.2. позиция 31). В ходе выполнения работ необходимо использоватьсредства защиты и приспособления для ремонта: перчатки защитные ГОСТ 5007-87 (Р.12.4.246-2008),гайковерт пневматический ГОСТ 10210-83, головка под гайковерт для горизонтального болта подвески дизеляИВ-0778, ключ для гаек подвесок ИВ-0767, молоток слесарный 7850-0102 ГОСТ 2310-77, ключ ИВ-0703 (подшпильки), головка под гайковерт ИВ-1167 (под шпильки), ключ 7811-0004 (10х12) ГОСТ 2839-80, ключ7811-0474 (16х18) ГОСТ 2839-80 и отвертка слесарно-монтажная 7810-0967 ГОСТ 17199-88.Описание технологического процесса сборки цилиндровой втулки Д49.В технологическом процессе сборки цилиндрового комплекта в первую очередь производится подготовительнаяработа.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
