Антиплагиат Амосова (1233855), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Система АСДК позволяет поездномуhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13061520&repNumb=16/3516.06.2015Антиплагиатдиспетчеру следить за поездной ситуац ией на станц ии и прилегающ их перегонах, а такж е иметь необходимую информац ию оповреж дениях устройств сигнализац ии, ц ентрализац ии и блокировки (СЦБ).Для автоматического обнаруж ения деталей, выступающ их за пределы ниж него габарита, а такж е для контроля сходаж елезнодорож ного подвиж ного состава в поездах на прилегающ их перегонах установлены дополнительные средстваобеспечения безопасности движ ения УКСПС (типовые решения 419710-СЦБ-ТР) [2].Все передвиж ения по станц ии производятся по разрешающ им показаниям светофоров (входных, выходных, маршрутных,маневровых).Обработка путей общ его пользования,подача вагонов под погрузку и выгрузку на пути необщего пользования, уборка вагонов с путей необщего пользования,[11]подборка вагонов к сборным поездам, расформирование и формирование составов, обработка станц ии Корфовская производитсядвумя маневровыми локомотивами ТЭМ-2 всех серий, ТЭМ-18Д.
Локомотивная бригада состоит из одного машиниста,составительская бригада состоит из одного составителя поездов.Станц ия Красная Речка производит работу со следующ им родом подвиж ного состава: ц истерны, крытые, универсальные ифитинговые платформы, полувагоны, рефриж ераторные секц ии, зерновозы с погрузкой и выгрузкой широкой номенклатурыгрузов (топлива, техники, контейнеров, тех. имущ ества, угля, пиломатериалов, металлолома, рельс и др.).Здания и сооруж ения на станц ии.Для обслуж ивания пассаж иров на станц ии имеются следующ ие здания и сооруж ения:вокзал с залом ож идания;низкая пассаж ирская платформа у пути номер три, длиной 138 м;низкая пассаж ирская платформа меж ду главными путями длиной 54 м;двусторонняя парковая связь громкоговорящ его оповещ ения пассаж иров об отправляющ ихся и прибывающ их поездах.Так ж е на станц ии размещ аются :пост ЭЦ с помещ ением для деж урного по станц ии;пассаж ирское здание для обслуж ивания пассаж иров;помещ ения администрац ии станц ии, приемосдатчиковгруза и багаж а станц ии и работников линейного агентства фирменноготранспортного обслуж ивания (ЛАФТО), располож енные в пассаж ирском здании;Для производства грузовой работы на станц ии Красная Речка имеются:высокая боковая погрузочно-разгрузочная платформа у пути 18 длиной 58 м;высокая торц евая погрузочно-разгрузочная платформа у пути 18 длиной 15 м;повышенная погрузочно-разгрузочная рампа у пути 15 длиной 131 м.1.2 Характеристика э ксплуатац ионной работыРаботу станц ии мож но подразделить на три вида операц ий: технические, грузовые и пассаж ирские.К техническим операц иям относятся:прием и отправление, безостановочный пропуск транзитных грузовых поездов без переработки;прием и отправление пассажирских поездов с посадкой и высадкой пассажиров;[1]продаж а билетов;формирование приц епных групп вагонов к сборным грузовым поездам четного и нечётного направлений;подборка, подача вагонов на места производства грузовых операц ий маневровым локомотивом станц ии и их уборка;отц епка (приц епка) вагонов от сборных поездов;обработка путей общ его и необщ его пользования станц ий Красная Речка, Корфовская;осмотр местных вагонов в техническом отношении;передача поездной информац ии (прибытие отц епляемых групп вагонов, отправление групп вагонов и др.) поездномудиспетчеру и в ИВЦ дороги через АРМ ДСП станц ии Красная Речка;осмотр вагонов в техническом и коммерческом отношении;контроль технического состояния вагонов в проходящ их поездах по показаниям приборов КТСМ-02.К грузовым операц иям относятся:прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площ адках станц ии;прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загруж аемых ц елыми вагонами, только на путях необщ егопользования и местах необщ его пользования;осмотр в коммерческом отношении местных вагонов, прицепных групп вагонов,[2]отдельных групп вагонов, отправляемых со станц ии, составов своего формирования;прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 20, 24, 30 т на путях необщ его пользования ООО«Стройоптторг»;подача вагонов на места производства грузовых операц ий и их уборка;погрузка, выгрузка повагонных отправок на путях общ его и необщ его пользования;осмотр местных вагонов и приц епляемых групп вагонов в коммерческом отношении;передача информац ии в автоматизированные системы.Оформление перевозочных документов на погруж енные и прибывшие под выгрузку вагоны и контейнеры осущ ествляют агентыЛАФТО.К пассаж ирским операц иям относятся:посадка, высадка пассаж иров;информац ионное обслуж ивание пассаж иров.2 Организац ия оперативного планирования и руководстваработой станц ии Красная Речка2.1 Оперативное руководство э ксплуатац ионной работой станц ииЖ елезнодорож ную станц ию возглавляет начальник станц ии и руководит ее деятельностью всоответствии сзаконодательством Российской Федерации в сфере железнодорожного транспорта, а также снормативными документами ОАО «РЖД» ивнутреннимидокументамиж елезной[14]дороги, Дальневосточнойдирекц ииhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13061520&repNumb=1управления движ ением, Хабаровскогоц ентра7/3516.06.2015Антиплагиаторганизац ии работы ж елезнодорож ных станц ий.Начальнику станц ии непосредственно подчиняются все работники, находящ иеся в его штате.
В оперативном подчинениинаходятся работники, принимающ ие участие в выполнении технологического проц есса работы станц ии, но не находящ иеся вштате станц ии.Начальник железнодорожной станции несет ответственность за:выполнение технологического процесса работы железнодорожной станции;обеспечение безопасности движения в хозяйствах перевозок и коммерческой работы в сфере грузовых перевозок нажелезнодорожной станции в соответствии со своими должностными обязанностями;выполнение мероприятий по обеспечению безопасности движения, сохранности подвижного состава и перевозимыхгрузов, охране труда, улучшению условий труда работников железнодорожной станции;проведение инструктажей работникам железнодорожной станции;состояние трудовой и производственной дисциплины в коллективе железнодорожной станции;своевременную подготовку персонала, инвентаря и документации железнодорожной станции к работе в зимнихусловиях;мобилизационную готовность станции, а также организацию и контроль проведения занятий по гражданской обороне,поддержание в надлежащем состоянии средств защиты работников железнодорожной станции, средств связи иоповещения;выполнение других задач, предусмотренных законодательством Российской Федерации в сфере железнодорожноготранспорта.2.2[14]Структура оперативного руководства станц ии Красная РечкаНачальник станц ии подчиняется начальнику Хабаровского ц ентра организац ии работы ж елезнодорож ных станц ий и несетответственность за выполнение возлож енных на станц ию задач.Деж урный по станц ии, который непосредственно подчинен начальнику станц ии, находится в оперативном подчинении кпоездного диспетчера ДЦУП.
В проц ессе деж урства в оперативном подчинении у деж урного по станц ии находятся:приемосдатчик груза и багаж а, маневровая бригада.Руководствуясь информац ией о подходе поездов, наличием и располож ением вагонов на станц ионных путях, погрузочноразгрузочных пунктах,путях необщего пользования, а также информацией о ходе выполнения грузовых операций,[11]деж урный по станц ии устанавливает очередность формирования и расформирования составов.
Он определяет очередностьподачи и уборки вагонов, составляет план работы на 4 - 6 часовой период и доводит его до исполнителей.Для оперативного руководства работой станц ии, контроля, учета и анализа выполнения сменного плана деж урный по станц ииведет график исполненной работы.Структура административного руководства работой станц ии Красная Речка представлена на рисунке 2.1.Станц ионный РабочийСтанц ионный РабочийНачальник станц ии Красная РечкаКНачальник станц ии Красная РечкаКДеж урный по станц ии Красная Речка (5 единиц )КДеж урный по станц ии Красная Речка (5 единиц )КОсмотрщ ик вагонов станц ии Кругликово (Хабаровск 2)Осмотрщ ик вагонов станц ии Кругликово (Хабаровск 2)Составитель поездов (10 единиц )Составитель поездов (10 единиц )Агент СФТОАгент СФТОПриемосдатчикПриемосдатчикПриемосдатчикПриемосдатчикПриемосдатчикПриемосдатчикПриемосдатчик( 7 единиц )( 7 единиц )(7 единиц )(7 единиц )( 7 единиц )( 7 единиц )( 7 единиц )Приемосдатчик ( 7Приемосдатчик ( 7Приемосдатчик(7Приемосдатчик ( 7Приемосдатчик ( 7Приемосдатчик ( 7Приемосдатчик ( 7Приемосдатчик ( 7Приемосдатчик ( 7единиц )единиц )единиц )единиц )единиц )единиц )единиц )единиц )единиц )Приемосдатчик ( 7 единиц )Приемосдатчик ( 7 единиц )Приемосдатчик ( 7 единиц )Приемосдатчик ( 7 единиц )Приемосдатчик ( 7 единиц )Приемосдатчик ( 7 единиц )Рис.
2.1. Структура административного руководстваhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13061520&repNumb=18/3516.06.2015Антиплагиат2.3 Оперативное планирование работы станц ии Красная РечкаДля обеспечения оперативного планирования поездной и грузовой работы, своевременной информац ии грузополучателей,грузоотправителей о прибытии и подаче груж еных и порож них вагонов на станц ии Красная Речка сущ ествует информац ионнаявзаимосвязь.Для получения информац ии на станц ии установлен АРМ ДСП, ГИД «Урал - ВНИИЖ Т», располож енные на посту ЭЦ, которыепозволяют принимать информац ию о подходе поездов и грузов и передавать данные в ИВЦ ДВж д.
Информац ия подразделяетсяна предварительную и точную.Предварительная информац ия передаётся на станц ию из Дирекц ии управления движ ением вместе с заданием на смену и содержит данные о количестве поездов,предстоящие 12 часов с[28]каждогонаправления, с[18]которыедолжны прибыть на станцию в[41]указанием количества вагонов, следующ их под грузовые операц ии на станц ии.Информац ию о подходе поездов на участках Бира – Хабаровск II, Хабаровск II – Губерово и деж урный по станц ии запрашиваетна АРМ «ГИД» на текущ ий момент времени.
Полученная информац ия содерж ит следующ ие данные:номер и индекс поезда;время отправления поезда со станц ии;количество вагонов, вес брутто, условная длина поезда;номер локомотива и фамилия машиниста.[9]Наличие информац ии о подходе поездов и грузов обеспечивает:своевременное выполнение и корректировку сменных и текущ их планов поездной и грузовой работы;своевременное информирование грузополучателей о прибытии и подаче вагонов;предупреж дение затруднений в движ ении поездов и в работе станц ии;выполнение норм, установленных технологическим проц ессом работы станц ии.Приемосдатчик груза и багаж а, используя данные о подходе поездов, запрашивает из АРМ ПС натурный лист поезда и передаетего деж урному по станц ии для планирования маневровой работы.Информац ию онаходящихся на подходе к станции Красная Речка поездах с опасными грузами класса 1 ВМ[12]ДСП получает из регистрируемого приказа ДНЦ.
Номер поезда с буквами "ВМ" долж ен проставляться в ж урнале движ енияпоездов, в письменных разрешениях и предупреж дениях, выдаваемых машинисту локомотива, в натурных листах и другихдокументах, связанных с приемом и отправлением поездов, а при подаче сообщ ения на соседнюю станц ию и поездномудиспетчеру ДСП называет номер поезда и добавляет буквы "ВМ".Точная информац ия о подходе грузов грузополучателям поступает из АРМ ПС в виде телеграмм-натурных листов. Этаинформац ия содерж ит: номер и индекс поезда; вес и длину состава; время прибытия поезда на станц ию; номера вагонов,подлеж ащ их отц епке, сведения о роде груза, следующ его под выгрузку.Информац ия грузополучателям о прибытии вагонов в их адрес передается приемосдатчиком груза и багаж а на основании планаработы деж урного по станц ии не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов по форме:количество и род вагонов;наименование груза, грузополучатель;предполагаемое время подачи вагонов.Ответственность за организац ию своевременной и качественной информац ии возлагается на начальника станц ии.Начальник станц ии на планерном совещ ании в 0-45 час.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
