диплом (1232879), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Среда обитания - окружающая среда, обусловленная в данный момент совокупностью факторов (физических, химических, биологических, социальных), способных оказывать прямое или косвенное, немедленное или отдалённое воздействие на деятельность человека, его здоровье и потомство.

К организационно - техническим задачам в области БЖД относятся:

- совершенствование и разработка новых средств экобиозащиты от опасностей;

- совершенствование экспертизы проектов по критериям безопасности и экологии;

- оптимизация системы управления безопасностью жизнедеятельности на региональных и государственных уровнях.

Железнодорожный транспорт, с точки зрения безопасности жизнедеятельности, является источником повышенной опасности, как для экологии, так и для безопасного существования человека. Поэтому крайне необходимо заниматься вопросами снижения его негативного воздействия, как на человека, так и на окружающую среду.

Общие требования безопасности

К самостоятельной работе по техническому обслуживанию и текущему ремонту электровозов допускаются работники не моложе 18 лет, прошедшие обязательный предварительный (при поступлении на работу) медицинский осмотр; вводный инструктаж по охране труда; первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте; вводный противопожарный инструктаж; первичный противопожарный инструктаж на рабочем месте; профессиональное обучение, соответствующее характеру работы; стажировку и проверку знаний по электробезопасности комиссией депо с присвоением 4 группы по электробезопасности.

Не позднее одного месяца после приема на работу электромеханик проходит обучение по оказанию первой помощи пострадавшим при несчастных случаях. В процессе работы электромеханик проходит повторные, внеплановые и целевые инструктажи по охране труда, в установленные сроки - периодические медицинские осмотры; не реже одного раза в год - обучение по оказанию первой помощи пострадавшим; проверку знаний по электробезопасности. При следовании на работу, с работы или передвижениях по территории депо электромеханик соблюдает следующие требования безопасности:

- переходит железнодорожные пути по специально оборудованным пешеходным мостам, дорожкам (настилам), переездам, путепроводам, по специально установленным маршрутам, обозначенным указателями «Служебный проход», а при отсутствии специально оборудованных мест перехода переходить железнодорожные пути [9];

Требования безопасности перед началом работ

Перед началом работы электромеханик надевает полагающуюся ему исправную спецодежду, спецобувь и приводит их в порядок [9] :

- застегнуть на пуговицы обшлага рукавов;

- заправить свободные концы одежды так, чтобы она не свисала.

Не допускается носить спецодежду расстегнутой и с подвернутыми рукавами. Спецодежду и спецобувь электромеханик не снимает в течение всего рабочего времени. Совместно с руководителем смены (мастером, бригадиром) электромеханик внешним осмотром проверяет состояние инструмента, приспособлений.

Перед работой в помещении электромеханик проверяет работу вытяжной вентиляции и местного освещения. Перед испытанием электронных приборов электромеханик проверяет наличие и исправность заземления испытательного стенда, отсутствие повреждения резинового диэлектрического ковра.

Электромеханик осмотривает рабочее место; приводит его в порядок; убирает посторонние детали, не используемые в работе приспособления и инструмент; проверяет наличие на стеллажах и ремонтных установках запасных частей и материалов. Неисправный инструмент и приспособления заменяются на исправные. Инструмент на рабочем месте следует располагать так, чтобы исключалась возможность его скатывания или падения.

Электрифицированный инструмент не имеет повреждений кабеля; штепсельной вилки; изоляционных деталей корпуса.

Перед работой проверяет у электроинструмента и ручных электрических машин класса I исправность заземления между корпусом и заземляющим контактом штепсельной вилки.

Перед применением средств индивидуальной защиты электромеханик внешним осмотром убеждается в их целости. Очки защитные; каска защитная; рукавицы; респираторы не имеют механических повреждений. Перчатки диэлектрические - загрязнения, увлажнения и механических повреждений (в том числе проколов, выявляемых путем скручивания перчаток в сторону пальцев), галоши диэлектрические - отслоения подкладки, посторонних жестких включений и т.п., ковры диэлектрические резиновые - проколов, надрывов, трещин. Кроме этого, на перчатках диэлектрических должна быть проверена дата их испытаний.

Требования безопасности во время работы

Перед началом технического обслуживания или ремонта электровоза электромеханик убеждается в отключении электровоза от постороннего источника питания тяговых [1].

К работе приступают только после отсоединения от электровоза кабеля постороннего источника питания и получения команды мастера или бригадира.

Электромеханик:

- содержит в чистоте рабочее место, не допускает его загромождения деталями, приспособлениями и инструментом;

- снимаемые с электровозов (электропоездов) детали и оборудование транспортирует для ремонта (испытаний) в соответствующие отделения и места, установленные технологическим процессом;

- лишние инструмент и приспособления после выполнения работы сдает в инструментальную кладовую;

- обтирочный и другие материалы, негодные для дальнейшего использования, складывает в предназначенные для их сбора емкости (тару) для последующей утилизации;

- использует в работе только исправный инструмент;

- носит инструмент и измерительные приборы в специальных ящиках или сумках.

- соблюдат требования знаков безопасности, видимых и звуковых сигналов;

- следит за передвижением локомотивов, вагонов, грузоподъемных кранов, автомобилей и другого транспорта.

При нахождении на железнодорожных путях электромеханик соблюдает следующие требования безопасности:

- проходит вдоль путей по обочине или по середине междупутья, обращая внимание на движущиеся по смежным путям локомотивы, моторвагонный подвижной состав и вагоны. Не менее чем за 400 м до приближающегося поезда следует отойти на обочину земляного полотна на расстояние не менее 2 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, 4 м - при установленных скоростях движения 121 - 160 км/ч и не менее 5 м - при установленных скоростях движения 161 - 200 км/ч;

- переходит пути под прямым углом, перешагивая через рельс, не наступая на концы железобетонных шпал и масляные пятна на шпалах, и предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии подвижного состава;

- переходит путь, занятый подвижным составом, пользуясь переходными площадками вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки. При подъеме на вагон и сходе с вагона руки должны быть свободными. При этом следует держаться за поручни и располагаться лицом к вагону. Перед сходом с вагона предварительно осмотреть место схода, убедиться в исправности поручней и подножек, а также в отсутствии движущегося по смежному пути подвижного состава. В темное время суток место схода следует осветить фонарем. Запрещается спрыгивать со ступенек вагона. Эти требования должны соблюдаться при подъеме на электровоз и сходе с него.

- обходит группу вагонов или локомотивы, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 м от их автосцепки;

- проходит между расцепленными вагонами, локомотивами и секциями локомотивов, если расстояние между их автосцепками не менее 10 м.

- переходит или перебегает через железнодорожные пути перед поездом, следующим без остановки, если расстояние от места перехода до приближающегося поезда менее 400 м, а также отходит на соседний путь (внутрь колеи пути или на край его балластной призмы) на время пропуска проходящего поезда.

Электромеханику запрещено:

- подлезать под вагоны при переходе через пути;

- находиться на междупутье при безостановочном следовании поездов по смежным путям;

- становиться или садиться на рельс;

- садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во время движения;

- переходить стрелочные переводы, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков, а также становиться между остряком и рамным рельсом, подвижным сердечником и усовиком, в желоба на стрелочном переводе и на концы железобетонных шпал[8].

Выходя на путь из помещения, а также из-за угла здания, затрудняющего видимость пути, предварительно убеждается в отсутствии движущегося по нему подвижного состава.

После выхода из помещения в ночное время необходимо остановиться и выждать некоторое время пока глаза привыкнут к темноте и установится нормальная видимость окружающих предметов.

Требования электробезопасности:

- заземление шкафов и ящиков с электрооборудованием необходимо поддерживать в исправном состоянии и проверять при каждом техническом обслуживании и ремонте электровоза (электропоезда).

- запрещается открывать двери (шторы) высоковольтной камеры (находиться в высоковольтной камере), снимать щиты подвагонных ящиков, кожухи и другие защитные ограждения электрооборудования при поднятом токоприемнике электровоза и электропоезда, а также если к розеткам питания от постороннего источника под кузовом электровоза (вагона электропоезда) подведено напряжение выше 42 В переменного тока или выше 110 В постоянного тока [9].

- при поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике электровоза (вагонов электропоезда) разрешается:

- менять предохранители в цепях управления, предварительно их обесточив;

- обслуживать аппаратуру под напряжением 50 В постоянного тока, которая находится вне высоковольтной камеры;

- производить замену блоков, диагностику приборов безопасности с помощью диагностической аппаратуры, находясь вне высоковольтной камеры.

- выполнение других работ на электровозе, в том числе состоящем из двух и более секций, и электропоезде при поднятом хотя бы на одной из секций электровоза (вагоне электропоезда) и находящемся под напряжением токоприемнике запрещается.

- иметь и применять личные реверсивные рукоятки контроллера машиниста, блокировочные ключи выключателей и других устройств, а также пользоваться заменяющими их приспособлениями;

- отключать любое блокирующее устройство, обеспечивающее безопасность ремонтного (обслуживающего) персонала, а также снимать при поднятом токоприемнике съемные крышки подвагонных ящиков с электрооборудованием и другие ограждения на электровозе (вагонах электропоезда);

- подниматься на крышу электровоза, вагонов электропоезда под контактным проводом, находящемся под напряжением, а также при снятом напряжении, но еще не заземленном контактном проводе.

При техническом обслуживании и ремонте оборудования, узлов и деталей непосредственно на электровозе (электропоезде) следует пользоваться переносными светильниками на напряжением не выше 42 В переменного тока. При работах на электровозе (электропоезде) допускается использование переносных светильников с лампами на напряжение 50 В постоянного тока от аккумуляторной батареи или другого источника питания. Запрещается использование переносных светильников без предохранительных сеток, с поврежденной вилкой и изоляцией проводов. Замену датчиков давления производить только при отсутствии воздуха в тормозной магистрали и в тормозных цилиндрах.

При выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту электровозов (электропоездов) электромеханик пользуется исправным инструментом.

К работе с переносным электроинструментом и ручными электрическими машинами класса I в помещениях с повышенной опасностью допускаются слесари, имеющие II группу по электробезопасности.

При пользовании электроинструментом, ручными электрическими машинами, переносными светильниками их провода и кабели по возможности подвешиваться. Непосредственное соприкосновение проводов и кабелей с горячими, влажными и масляными поверхностями или предметами не допускается. Кабель электроинструмента защищен от случайного механического повреждения и соприкосновения с горячими, сырыми и масляными поверхностями[9].

Не допускается натягивать, перекручивать и перегибать кабель, ставить на него груз, а также допускать пересечение его с тросами, кабелями, шлангами газосварки [8].

При обнаружении каких - либо неисправностей работа с ручными электрическими машинами, переносным электроинструментом и светильниками должна быть немедленно прекращена.

При внезапной остановке электроинструмента (например, при заклинивании сверла на выходе из отверстия, снятии напряжения в электрической цепи и т.п.) он должен быть отключен выключателем. При перерыве в работе, ее окончании или переходе с одного рабочего места на другое штепсельная вилка электроинструмента должна быть отключена от электросети.

Запрещается работать электроинструментом на открытых площадках во время дождя или снегопада.

Характеристики

Список файлов ВКР