диплом Шарипов (1231987), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

4.2 Экономическое обоснование технического решения

Экономическое обоснование технического решения представлено ниже в таблице 4.1

Таблица 4.1

Общие материальные затраты по вариантам

4.2.1 Расчет тушения пожара по варианту № 1 проведем расчет затрат на тушение затрат

Затраты на тушение пожара пожарным поездом.

Далее в таблице 4.2 представлены те или иные расходы на пожаротушение.

Таблица 4.2

Материальные затраты по варианту №1

1) Общий расход воды на охлаждение и тушение пожара
при использовании для тушения пожара пожарным поездом составит 126 л/с. На это потребуется прокладка рукавных линий на 150 метров на водоисточники [Раздел 3].

2) Для подачи пены на тушение потребуется 1 ствол ГПС-600, установленного на водоисточник в 150 метрах от места пожара и прокладка рукавных линий длиной 200 метров [14].

Необходимо сосредоточить у места проведения пенной атаки 5200 л пенообразователя.

3) Численность личного состава для проведения этих действий составит 20 человек [Раздел 3].

4) Стоимость затрат по пенообразователю STAMEX F-15 составит 81,64 тыс.рублей. (1тпенообразователя стоит 15.7 тыс. рублей) [15].

5) Средняя амортизация оборудования (используя усредненный коэффициент):

420000000,13=5460000 руб.

5460000/360=15166,6 руб.

15166,6/24=632 руб.

6) Расчет заработной платы.

Заработная плата одного пожарного в месяц: 24500руб.

Заработная плата одного пожарного в час: 102руб.

Таблица 4.3

Расходы по заработной плате пожарных по варианту 1

7) Наиболее удобный показатель для учета и анализа расхода энергии, потребляемой на тягу поездов — удельный расход, представляющий собой расход электроэнергии, выраженный в ватт-часах, отнесенный к 1 т массы поезда на 1 км его пробега [Вт-ч/(т-км)] [22]:

1000 А

а = ────────── (4.2)

(Р + Q) L

где 1000 — коэффициент для перевода киловатт-часов в ватт-часы;

А — полный расход электроэнергии, регистрируемый счетчиком, кВт-ч;

P+Q— масса электровоза и состава, т;

L— длина участка, км.

Определение удельного расхода энергии на продвижение состава массой 4500т на участке длиной 20 км, если разность показаний счетчика составила 1500 кВт-ч. Электровоз восьмиосный массой 180 т.

Подставляя в формулу численные значения, получим:

1000  1500

а = ──────────── = 16 Вт·ч/(т · км) (4.3)

(180 + 4500) 20

Удельный расход электроэнергии зависит от профиля пути, рода подвижного состава, скорости движения, условий погоды и т. д. На равнинных участках в грузовом движении он составляет 10—12 Вт-ч/(т-км), а на горных — 25—32 Вт-ч/(т-км). Серия электровоза мало влияет на удельный расход энергии: на электровозах постоянного тока есть потери в пусковых резисторах; на электровозах переменного тока их нет, зато имеются потери в тяговом трансформаторе, выпрямителях и вспомогательных устройствах (реакторах).[21]

7. Общая стоимость затрат на пожаротушение:

632 +151698+2658,6=154988,6 руб.

4.2.2 Расчет тушения пожара по варианту № 2 проведем расчет затрат на тушение затрат

Затраты на тушение пожара автомобильной техникой.

Стоимость дизельного топлива 30000 руб./т и расход дизельного топлива на 100км 25 л.

Далее представлены те или иные расходы на пожаротушение (таблица 4.4.).

Таблица 4.4

Материальные затраты по варианту №2

1) Общий расход воды на охлаждение и тушение пожара при использовании для тушения пожара автомобильной техникой составит 126 л/с. На это потребуется привлечение 3 АЦ-40, установленных на водоисточники и прокладка рукавных линий на 430 метров [Раздел 3].

2) Для подачи пены на тушение потребуется 4 ствола ГПС-600, поданных от АЦ-40, установленного на водоисточник в 150 метрах от места пожара и прокладка рукавных линий длиной 400 метров.

3) Численность личного состава для проведения этихдействий составит 20 человек, то есть 6 отделений на АЦ, а для тушения необходимо 3 автомобиля.

4) Необходимо сосредоточить у места проведения пенной
атаки 5200л. пенообразователя.

Для обеспечения тушения пожара пенообразователем необходимо задействовать 3 автомобиля пенного тушения АЦ-40 (Раздел 3).

5) Стоимость затрат по пенообразователю STAMEX F-15 составит 81640 тыс.рублей. (1тпенообразователя стоит 15.7 тыс. рублей) [15].

6) Расчет заработной платы.

Заработная плата одного пожарного в месяц: 24500 руб.

Заработная плата одного пожарного в час: 102 руб.

Таблица 4.5

Расходы по заработной плате пожарных по варианту 2

7) Средняя амортизация оборудования (используя усредненный коэффициент):

31 402 4200,13=546943,8 руб.

546943,8/360/24=63,3руб.

63,3*2=126,6руб.

8) Общая стоимость затрат на пожаротушение:

126,6+151840+5317,2=157284руб.

После произведенных мною расчетов экономически эффективнее применять первый вариант – тушение пожарным поездом для ликвидации пожара цистерны с нефтепродуктами.

5 Рекомендации руководителю тушения пожара и другим должностным лицам, участвующим в тушении пожара

5.1 Рекомендации РТП

При визуальном обнаружении горения в пути следования сразу дать команду на заполнение пенопровода раствором пенообразователя:

1) дать команду представителю станции Хабаровск-II отвод неисправной цистерны в тупик №19;

2) вызвать к месту пожара пожарный поезд, приспособленный к тушению пожара, для отвода цистерны от станции, ликвидации горения розлива, защиты конструкций вокзала;

1. проконтролировать процесс перекрытия задвижек на поступление нефтепродукта в трубопроводы с цистерны;

2. дать команду на доставку теплоотражательных костюмов из
   насосной станции пожаротушения к месту пожара (14 шт.);

3. создать оперативный штаб на пожаре и разместить его на
   разворотной площадке причала;

4. в состав штаба включить:

• начальника штаба;

• начальника тыла;

• ответственного за соблюдение правил охраны труда;

• начальника связи;

• представителей объекта;

7) создать боевые участки по видам боевых действий:

• тушение розлива нефти (нефтепродукта) в тупике и в противне под технологической площадкой, проведение пенной атаки;

• защита технологического оборудования, строительных конструкций, личного состава;

• тушение пожара розлива нефти, по направлению ведения боевых действий;

• в зависимости от поставленных задач и направления ветра;

8) границы территории, на которой осуществляются боевые действия по тушению пожара, установить:

• территория тупика №19;

• территория тупика №19 и станции Хабаровск-II, на расстоянии возможного растекания нефтепродуктов;

9) в ходе проведения разведки пожара обратить особое внимание на:

• поведение строительных и технологических конструкций, находящихся в зоне теплового воздействия;

• определить необходимость и последовательность подачи стволов на защиту (охлаждение) строительных и технологических конструкций.

• подтвердить вызов к месту пожара сил и средств пожарному поезду и привлечь 3 автоцистерны АЦ-40, приспособленных к тушению пожаров при горении проливов нефтепродуктов. Автомобили должны иметь не менее двух лафетных стволов;

10) определить решающее направление со стороны вокзала на предотвращение распространения горящего розлива с одновременной защитой строительных и технологических конструкций и подготовкой к пенной атаке;

11) в случае выхода из строя автоматики открывания задвижек и работы стволов - мониторов немедленно обеспечить их орошение водой или ВМП низкой кратности и открытие в ручную под защитой водяных струй от передвижной пожарной техники (время выхода из строя запорной арматуры при прямом воздействии пламени около 15-20 минут);

12) направить поисково-спасательную группу для отыскания и спасания обслуживающего персонала из зоны пожара;

13) дать команду спасательным службам станции на подготовку к ликвидации розлива нефти (нефтепродукта) в тупике;

14) рекомендуется осуществлять следующие действия по тушению пожара (Таблица 5.1);

Таблица 5.1

Характеристики

Список файлов ВКР