ВКР-Пустовойт (1229861), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Проектируемое устройство позволит очень точно определять расход топлива дизелем, соответственно это позволит гораздо точнее производить настройку топливной аппаратуры дизеля, что ведет к сокращению случаев захода на внеплановые виды ремонта. Также это позволит увеличить моторесурс самого дизеля в целом. При правильной настройке топливной аппаратуры гораздо рациональней реализуется эффективная мощность тепловозного дизеля, что ведет к значительной экономии дизельного топлива.
Следующим критерием эффективности является повышение технического совершенства всей системы эксплуатации и ремонта локомотивов. В настоящее время на железнодорожном транспорте активное развитие получают системы автоматизированного учета различных производственных данных, таких как учет расхода ТЭР (ЦОММ, Sas-portal), учет пробегов (АСУТ-Т), учет времени доставки грузов (ЭТРАН) и т.д. Следовательно, проектируемое устройство также позволит повысить автоматизацию процесса учета и контроля расхода ТЭР тепловозов.
Одной из причин внедрения автоматизированной системы учета ТЭР является попытка предотвращений хищений дизельного топлива. Предлагаемый нами проект также отвечает этим требованиям.
-
ОХРАНА ТРУДА ПРИ РАБОТЕ С ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ
Под горюче-смазочными материалами (далее ГСМ) понимают обширную группу веществ используемых в качестве горючего или смазки, применяемого для всех видов транспорта. К таким веществам относятся:
-
Дизельные топлива всех марок;
-
Бензины;
-
Керосины;
-
Сжиженные или сжатые природные или нефтяные газы;
-
Различные материалы и вещества, применяемые в качестве смазки.
-
Классификация ГСМ
Классификация ГСМ производится по различным параметрам: состав, консистенция, область применения. По консистенции ГСМ делятся на: пластичные, полужидкие, твердые. Пластичные и полужидкие смазки представляют собой коллоидные системы, состоящие из дисперсионной среды, дисперсной фазы, а также присадок и добавок. Наибольшее применение пластичные смазки получили в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, зубчатых, винтовых и цепных передачах, многожильных тросах. К твердым можно отнести такие вещества, которые до отвердения представлены в виде суспензии. Дисперсионной средой для таких суспензий является смола, а загуститель — технический углерод, графит или др.
По составу смазки разделяют на четыре основные группы. [31]
-
Мыльные смазки, для получения которых в качестве загустителя применяют соли высших карбоновых кислот (мыла). В зависимости от аниона мыла смазки одного и того же катиона разделяют на обычные и комплексные (кальциевые, литиевые, бариевые, алюминиевые и натриевые. В отдельную группу выделяют смазки на смешанных мылах, в которых в качестве загустителя используют смесь мыл (литиево - кальциевые, натриево - кальциевые и другие: первым указан катион мыла, доля которого в загустителе большая). Мыльные смазки в зависимости от применяемого для их получения жирового сырья называют условно синтетическими (анион мыла - радикал синтетических жирных кислот) или жировыми (анион мыла - радикал природных жирных кислот), например, синтетические или жировые солидолы.
-
Неорганические смазки, для получения которых в качестве загустителя используют термостабильные с хорошо развитой удельной поверхностью высокодисперсные неорганические вещества. К ним относят силикагелевые, бентонитовые, графитные, асбестовые и другие смазки.
-
Органические смазки, для получения которых используют термостабильные, высокодисперсные органические вещества. К ним относят полимерные, пигментные, полимочевинные, сажевые и другие смазки.
-
Углеводородные смазки, для получения которых в качестве загустителей используют высокоплавкие углеводороды (петролатум, церезин, парафин, озокерит, различные природные и синтетические воски).
В зависимости от типа их дисперсионной среды различают смазки на нефтяных и синтетических маслах.
По области применения смазки разделяют на:
-
Антифрикционные (снижение износа и трения сопряженных деталей);
-
Узкоспециализированные (отраслевые) смазки;
-
Консервационные (предотвращение коррозии металлических изделий и механизмов при хранении, транспортировании и эксплуатации);
-
Уплотнительные (герметизация зазоров, облегчение сборки и разборки арматуры, сальниковых устройств, резьбовых, разъемных и подвижных соединений, в том числе вакуумных систем);
-
Канатные (предотвращение износа и коррозии стальных канатов.
-
Опасные и вредные факторы, возникающие при работе с ГСМ
На объектах, где производственный или рабочий процесс подразумевает взаимодействие с ГСМ, на работников действует большое количество вредных факторов. Такие факторы могут быть как физическими так и химическими.
К физическим вредным факторам относят: [32]
-
движущийся железнодорожный подвижной состав;
-
движущиеся машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования;
-
повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования, нефтепродуктов;
-
повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
-
повышенный уровень шума на рабочем месте;
-
повышенный уровень вибрации;
-
повышенная или пониженная влажность воздуха;
-
повышенная или пониженная подвижность воздуха;
-
повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
-
электромагнитные поля; излучения в области низких и сверхнизких частот;
-
повышенный уровень статического электричества;
-
недостаточная освещенность рабочей зоны;
-
расположение рабочего места на значительной высоте (глубине) относительно поверхности земли.
Основным опасным и вредным химическим фактором является токсичность многих нефтепродуктов и их паров, особенно этилированных бензинов.
В процессе проектирования технологического оборудования и его эксплуатации необходимо применять средства защиты либо исключающие возможность контакта работника с опасной зоной, либо снижающие опасность котакта. Средства защиты от механических факторов подразделяют на средства коллективной и индивидуальной защиты. К средствам коллективной защиты относят: [32]
- оградительные устройства;
- предохранительные устройства;
- блокирующие устройства;
- разрывы и габариты безопасности;
- тормозные устройства;
- устройства дистанционного управления;
- устройства автоматического контроля и сигнализации;
знаки безопасности.
-
Охрана труда при работе с ГСМ
Охрана труда – это комплекс мер по сохранению жизни и здоровья работников.
На основании Федерального закона "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" [31] объекты, где производственный или рабочий процесс связан с обращением с ГСМ, относятся к опасным производственным объектам. Работники, занятые на выполнении работ на опасном производственном объекте, должны обладать соответствующей квалификацией, быть аттестованными в области промышленной безопасности, не иметь медицинских противопоказаний к указанной работе и быть допущены к выполнению работ в установленном порядке.
-
Общие требования охраны труда при работе с ГСМ
К работам на складах топлива по обслуживанию сооружений, оборудования, механизмов и выполнению технологических процессов допускаются работники, достигшие восемнадцати лет, согласно Перечню тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда лиц моложе восемнадцати лет.
Работники профессий, занятые на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, должны проходить обязательный предварительный медицинский осмотр при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры в соответствии с приказом Минздравсоцразвития РФ от 12.04.2011 г. N 302н.
К работе с горюче-смазочными материалами допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, вводный инструктаж, первичный инструктаж, обучение и стажировку на рабочем месте, проверку знаний по охране труда.
При работе с горюче-смазочными материалами работник обязан: [31]
-
выполнять только ту работу, которая определена рабочей инструкцией;
-
выполнять правила внутреннего трудового распорядка;
-
правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты;
-
соблюдать требования охраны труда;
-
немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого профессионального заболевания (отравления);
-
проходить обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказанию первой помощи пострадавшим на производстве, инструктаж по охране труда, проверку знаний требований охраны труда
-
проходить обязательные периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования), а также проходить внеочередные медицинские осмотры (обследования) по направлению работодателя в случаях, предусмотренных Трудовым кодексом и иными федеральными законами;
-
уметь оказывать первую помощь пострадавшим от электрического тока, при отравлении, ожогах и других несчастных случаях;
-
уметь применять первичные средства пожаротушения.
Работники, занятые на работах с горюче-смазочными и легковоспламеняющимися материалами должны обеспечиваться спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты и Коллективным договором. [31]
На местах работы с вредными материалами должны быть аптечки с набором медикаментов, включающих нейтрализующие растворы. О несчастных случаях, произошедших во время работы, о нарушениях условий хранения материалов следует немедленно сообщить своему непосредственному руководителю и в отдел охраны труда. В случаях травмирования или недомогания необходимо прекратить работу, известить об этом руководителя работ и обратиться в медицинское учреждение.[31]
При выполнении работы необходимо соблюдать правила личной гигиены. Не принимать пищу и питьё в помещениях хранения вредных веществ. Для питья пользоваться водой из специальных устройств (питьевые баки, фонтанчики и т.п.). Перед едой и курением обязательно вымыть руки с мылом.
Работнику, занятому на работах с ГСМ следует понимать, что в случае нарушений требований инструкций и положений в части охраны труда для него может наступить как дисциплинарная, так и уголовная ответственность. Особую важность имеет тот факт, что наряду с ответственностью любые нарушения требований охраны труда, даже самые незначительные, зачастую приводят к плачевным последствиям связанным с временной или полной потерей здоровья и трудоспособности и в худшем варианте – летальному исходу или инвалидности.
-
Требования охраны труда перед началом работы с ГСМ
Работа с ГСМ связана с множеством вредных и опасных факторов, поэтому перед началом работ, работник должен надеть спецодежду, специальную обувь, приготовить другие средства индивидуальной защиты (СИЗ). Спецодежда и СИЗ должны полностью обеспечивать безопасность работнику при условии правильности их применения. При работе в местах, где есть опасность получить травму от движущегося подвижного состава к одежде должны добавляться легко заметные элементы, например сигнальные жилеты со светоотражающими полосами. Нередко работа с ГСМ связана с разливом или проливом нефтепродуктов, что может привести к появлению в местах работы или прохода мест скользкой поверхности, поэтому к обуви для работников занятых на работах с ГСМ должны предъявляться особые требования по фрикционной устойчивости подошвы, а также к устойчивости против химического воздействия ГСМ.
Для защиты кожных покровов следует нанести на открытые участки кожи, кроме лица специальный защитный крем, а для защиты глаз следует надеть защитные очки.
В целях обеспечения пожарной безопасности работникам необходимо проверить на своём рабочем месте наличие средств пожаротушения их исправность и даты их проверок. Проверить исправность освещения и вентиляции.
Ежедневно перед началом работы проверять исправность тары, заполненной горюче-смазочными материалами. Замеченные подтекания, образования конденсата и другие неисправности следует немедленно устранять. Проверить исправность топливных баков. Приготовить обтирочные концы, ветошь, опилки. Проверить наличие металлических ящиков для складирования промасленных обтирочных материалов.
-
Требования охраны труда во время работы с ГСМ
При приемке для складирования или работы все поступающие на склады материалы, применяемые для противокоррозионной защиты (краски, лаки, растворители, кислоты) должны приниматься и выдаваться для применения только при наличии на них паспорта (сертификата), в которых указывается химический состав. Вся тара для хранения этих материалов должна иметь бирки (ярлыки) с точным названием содержащегося в ней материала.
Работник при работе с ГСМ должен неукоснительно выполнять требования всех руководящих документов, связанных со своей производственной деятельностью. В процессе работы необходимо быть собранным и внимательным. Не допускать в помещениях, где хранятся и используются горючие и легковоспламеняющиеся материалы и жидкости (бензин, керосин, сжатый или сжиженный газ, краски, лаки, растворители и т.п.), пользования открытым огнем, паяльными лампами и т.д. В процессе заправки локомотивов или автотранспорта запрещено использование открытого огня и курение. Все подтеки и проливы ГСМ должны своевременно удаляться или засыпаться песком, который после полного впитывания ГСМ утилизируется. Дополнительно, в случае разлива бензина, загрязненное место необходимо дегазировать. Для дегазации использовать керосин или 1,5-процентный раствор дихлорамина в керосине, или хлорную известь (употребляемой в виде кашицы в пропорции 1часть хлорной извести на 3-5 частей воды). [30]
Отдельно, работники участвующие в заправке локомотивов должны соблюдать требования охраны труда при экипировке локомотивов жидким топливом и смазочными материалами. [30]
При экипировке локомотивов (тепловозов, дизель-поездов) должны соблюдаться требования Правил по охране труда при эксплуатации локомотивов ОАО "РЖД" и Инструкции по охране труда при экипировке локомотивов ОАО "РЖД". Заправку топливных баков следует проводить через раздаточные колонки при помощи заправочных пистолетов. Заправочный пистолет следует отводить от горловины топливного бака только после полного прекращения вытекания топлива.[30]















