ПЗ (1229704), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

В отсутствие главного инженера депо его обязанности возлагаются на начальника производственно-технического отдела в соответствии с приказом начальника депо.

Начальник производственно-технического отдела руководит непосредственно производственно-техническим отделом. Разрабатывает предложения по совершенствованию производственно-экономической деятельности, организует обеспечение сохранности документов отдела, хранение и использование их в установленном порядке, осуществлять мероприятия по защите информации при проведении всех видов работ со сведениями, составляющими коммерческую тайну. Проводит анализ технического состояния парка локомотивов, проводит анализ технического состояния парка локомотивов, с разработкой мероприятий на следующий месяц, анализирует выполнение % неисправных локомотивов, готовит отчеты по выполнению программы ремонта локомотивов приписного парка и справки по перепробегам локомотивов приписного парка (КР, СР, ТР-3, ТР-2). Получает и участвует в оформлении документов по пересылке локомотивов в заводские виды ремонта и т.п. Осуществляет проверки содержания и сохранности инвентаря строгого учета, производит оформление результатов проверок, а также руководящих документов по содержанию и хранению инвентаря строгого учета. Оформляет заявку депо на хозяйственные нужды, осуществляет получение материальных средств по заявке и их расходование на приобретение необходимых материалов для бесперебойной работы депо, оформление авансовых отчетов по приобретенным материалам. Учувствует в расследовании событий и отказов, произошедших на локомотивах приписного парка (при возникновении случаев). В составе комиссии проводит инвентаризацию основных средств и материальных ценностей, является ответственным за оформление и передачу в дирекцию тяги комплектов документов по страховым случаям, произошедшим с локомотивами приписного парка, по технической части (при возникновении случаев). Участвует в подготовке и оформлении документации по комиссионным осмотрам (весна, осень); Участвует в оформлении необходимой документации по пожарной безопасности, разрабатывать мероприятия по пожарной безопасности, участвовать в расследовании случаев возгораний локомотивов.

Инженер по приборам безопасности ведет учет, анализ причин сбоев в работе устройств безопасности, проведение служебного расследования и разработка мер направленных на совершенствование их работы и методов оценки эффективности.

Инженер по охране труда осуществляет контроль за соблюдением в локомотивном депо законодательства, норм и правил охраны труда. Принимает участие в работе комиссий по проверке знаний требований охраны труда и электробезопасности, проверяет и контролирует устранение недостатков в обеспечении работающих спецодеждой, спец обувью и средствами индивидуальной защиты согласно нормам выдачи, осуществляет контроль за предоставлением работникам локомотивного депо установленных льгот и компенсаций по условиям труда, контролирует внедрение мероприятий по созданию безопасных условий труда. Готовит документы по результатам разборов травматических случаев и нарушений правил охраны труда. Участвует в комиссии по проведению аттестации рабочих мест по условиям труда [4].

Инженер по теплотехнике обеспечивает контроль за расходованием топливно-энергетических ресурсов, проведение профилактической работы по экономии электроэнергии и ГСМ, разработку дифференцированных норм расхода топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов по плечам обслуживания.

1.3.3 Отдел кадров и социальных вопросов

Заместитель начальника депо по кадрам и социальным вопросам обеспечивает структурное подразделение кадрами рабочих, служащих и специалистов требуемых профессий, специальностей и квалификации в соответствии с уровнем и профилем полученной ими подготовки и деловых качеств, формирует единую стратегию управления и развития персонала эксплуатационного локомотивного депо на основе сочетания социально-экономических интересов работника с интересами производства, включая планирование карьеры руководящих работников, осуществляет профессионально-квалификационное формирование и воспроизводство кадрового потенциала депо, руководит разработкой перспективных и годовых планов комплектования депо кадрами с учетом перспектив их развития, изменения состава работающих в связи с внедрением новой техники и технологии, а также пуском производственных объектов, участвует в работе по прогнозированию и определению потребности в кадрах на основе планов экономического и социального развития, принимает трудящихся по вопросам найма, увольнения, перевода, обеспечивает прием, размещение и расстановку молодых специалистов, молодых рабочих в соответствии с полученной в учебном заведении профессией и специальностью, совместно с руководителями подразделений осуществляет проведение их стажировки и воспитательной работы. Создает необходимые производственные условия для инициативной и творческой деятельности работников, с учетом их профессиональных навыков и индивидуальных особенностей, изучает деловые качества и другие индивидуальные особенности специалистов с целью подбора кадров на замещение должностей и создания резерва на выдвижение, осуществляет контроль за его обновлением и пополнением, способствует формированию состава кадров руководителей из утвержденного резерва, зачисленных в резерв, и подготовке их к работе на руководящих должностях, принимает участие в аттестации, в разработке мероприятий по реализации рекомендаций аттестационных комиссий. Участвует в работе комиссии по проведению аттестации рабочих мест по условиям труда, определяет круг специалистов, подлежащих очередной и повторной аттестации, обеспечивает подготовку необходимых документов, организует своевременное оформление приема, перевода и увольнения работников, ведение установленной документации по кадрам. Готовит материалы для представления работников к поощрениям и награждениям, подготовку документов, необходимых для назначения пенсий работникам и их семьям. Организует своевременное прохождение медицинского осмотра работников, связанных с движением поездов и безопасностью движения, организует выдачу заявок на получение льготных билетов и ведение учета их использования, принимает меры по совершенствованию форм и методов работы с кадрами, по обобщению и распространению передового опыта работы с ними. Принимает меры по трудоустройству высвобождаемых рабочих и служащих, осуществляет связь с другими предприятиями по вопросам подбора кадров, организует учет, составление и выполнение графиков отпусков, осуществляет контроль за состоянием трудовой дисциплины в подразделениях предприятия, за соблюдением работниками правил внутреннего трудового распорядка. Разрабатывает мероприятия по улучшению состояния трудовой дисциплины, снижению потерь рабочего времени и контролирует их выполнение, обеспечивает формирование установленной отчетности по кадрам.

В непосредственном подчинении у заместителя начальника депо по кадрам и социальным вопросам находятся специалисты по управлению персоналом и инженер по подготовке кадров.

Во время отсутствия заместителя начальника депо по кадрам и социальным вопросам его обязанности возлагаются на специалиста по управлению персоналом в соответствии с приказом начальника депо.

Инженер по подготовке кадров организует профессиональное обучение (подготовку, переподготовку) и постоянное повышение квалификации работников, практическое обучение молодых специалистов в период прохождения ими стажировки, а также производственной практики студентов и учащихся. Разрабатывает проекты перспективных и годовых планов подготовки, повышения квалификации работников с необходимыми обоснованиями и расчетами. Составляет графики направления работников в учебные заведения для повышения квалификации в соответствии с утвержденными планами. Ведет учет работы по подготовке и повышению квалификации кадров, анализирует качественные показатели результатов обучения и его эффективность.

1.3.4 Экономический отдел

Инженер по организации и нормированию труда подчиняется непосредственно начальнику эксплуатационного локомотивного депо. Разрабатывает и внедряет технически, обоснованные нормы трудовых затрат на основе использования межотраслевых и отраслевых нормативов по труду и других нормативных материалов по труду по различным видам работ. Устанавливает нормы времени (выработки) на разовые и дополнительные работы, связанные с отклонением от технологических процессов [4]. Изучает степень и причины несоответствия фактических затрат времени по нормативу, участвует в подготовке предложений, обеспечивающих выполнение норм, осуществляет инструктаж рабочих в производственных участках по освоению технически обоснованных норм. Организует проведение фотохронометражных наблюдений, обработку и анализ полученных данных. Проводит исследования затрат рабочего времени, анализировать потери рабочего времени, определяет резервы роста производительности труда. Осуществляет контроль за правильным применением тарифных ставок, должностных окладов, доплат, надбавок, форм и систем оплаты труда, расходованием фонда оплаты труда и т.д.

Экономист обеспечивает учет использования основных средств депо, ведет анализ экономической деятельности депо, разрабатывает мероприятия по недопущению непроизводительных потерь.

1.4 Тяговая территория и размещение устройств деповского хозяйства

Депо Чита ступенчатого типа, состоит из шести корпусов. Кроме этого имеет ряд хозяйственных, производственных и хозяйственно-бытовых помещений, расположенных на территории депо (котельная, гараж, столовая, пескосушилка, станция реостатных испытаний, административно-бытовой корпус, дом отдыха локомотивных бригад). Для обеспечения технически исправного состояния локомотивов и установленной работы их в эксплуатации в депо производятся следующие виды ремонтов: ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТР-1, ТР-2, ТР-3. Депо имеет химическую чистку и прачечную для стирки спецодежды. На станции Карымская и Могзон находятся пункты технического обслуживания ремонтного локомотивного депо Чита.

На рисунке Б приведена тяговая территория депо.

Для организации и планирования поездной работы дежурные по основному и оборотным депо имеют селекторную и телефонную связь с диспетчерским аппаратом, с поездными бригадами и маневровой бригадой, работающей под депо [3]. Имеется телефонная связь со всеми линейными предприятиями Читинского железнодорожного узла, а также прямой выход для связи с руководством Забайкальской железной дороги. В ремонтных цехах депо имеется громкоговорящая связь.

Передвижение локомотивов по тракционным путям организованно по разработанным направлениям движения для въезда и выезда из депо. Централизованного управления стрелочные переводы не имеют, поэтому перевод осуществляется локомотивными бригадами. Содержание тракционных путей и стрелочных переводов в исправном состоянии осуществляется работниками Забайкальской дистанции пути.

Пути не общего пользования депо [3] показаны на рисунках 1.1 и .1.2

Рисунок 1.1 – Пути не общего пользования СЛД-83 (вид с востока)

Рисунок 1.2 – Пути не общего пользования СЛД-83 (вид с запада)

1.5 Позиции отстоя локомотивов в ожидании ремонта и экипировки

В данном подразделе представлены технические характеристики путей отстоя и ремонта локомотивов.

1.5.1 Отстой локомотивов, находящихся в ожидании работы

Для отстоя локомотивов находящихся в ожидании работы выделяются места на тракционных путях депо, а также станционные пути станции Чита-1, предусмотренные ТРА.

Для контроля над состоянием оборудования, охраны локомотивов находящихся в отстое в ожидании работы, выделяются прогревальщики локомотивов из числа локомотивных бригад, работающих в смене депо [3]. Прогревальщиками локомотивов назначаются машинисты или помощники машинистов, имеющие квалификацию, соответствующую виду тяги прогрева.

1.5.2 Отстой локомотивов при постановке на плановый и неплановый ремонт

Позицией отстоя тепловозов, требующих проведение планового ремонта ТР-1 и технического обслуживания ТО-3 – пути примыкающие к 5-му корпусу Сервисного локомотивного депо Чита. При отсутствии свободного места локомотивы отставляют на пути базы отстоя локомотивов. Отстой тепловозов в зимний период осуществляться на ПТОЛ сервисного локомотивного депо Чита (далее – СЛД-83) на путях примыкания к 5-му корпусу в количестве не более 10 секций тепловозов.

Позицией отстоя локомотивов, ожидающих проведение планового технического обслуживания ТО-2, является база отстоя локомотивов (прогрев осуществляется 2 помощниками машиниста). Для непланового ремонта локомотивов, локомотивов ожидающих передислокацию в основное депо являются пути 96, 97. Если отсутствует свободное место на указанных путях, тепловозы и электровозы отставляются на обводной путь базу отстоя локомотивов.

Характеристики

Список файлов ВКР