ПЗ (1228853), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Таблица 1.2 – Количество отказов по виду оборудования
| Наименование | Общее количество | |
| Электрическое оборудование: | 466 | 30,0 |
| Цепи управления | 310 | 20,0 |
| Силовое оборудование | 156 | 10,1 |
| Приборы безопасности | 156 | 10,1 |
| Электрические машины: | 151 | 9,7 |
| ТЭД | 136 | 8,8 |
| Вспом. маш. | 15 | 1,0 |
| Механическая часть | 117 | 7,5 |
| Тормозное | 44 | 2,8 |
| Всего | 1551 | 100,0 |
На рисунке 1.1 представлена классификация отказов технических средств по виду оборудования за период – 12 месяцев 2015 года.
Рисунок 1.1 – Классификация отказов технических средств по оборудованию
Сравнение отказов по видам оборудования представлено в таблице 1.3.
Таблица 1.3 – Сравнение отказов по видам оборудования
| Наименование | 2015 г. | 2014 г. |
| Электрическое оборудование: | 466 | 370 |
| - Цепи управления | 310 | 242 |
| - Силовое оборудование | 156 | 128 |
| Приборы безопасности | 156 | 104 |
| Электрические машины: | 151 | 100 |
| - ТЭД | 136 | 88 |
| - Вспомогательные машины | 15 | 12 |
| Механическая часть | 117 | 86 |
| Тормозное оборудование | 44 | 43 |
Классификация отказов технических средств по пробегам электровозов представлена в соответствии с рисунком 1.2.
Рисунок 1.2 – Классификация отказов технических средств по пробегам
Наибольшие количество отказов 316 случаев допущено при пробеге локомотивов от 20000 до 30000 км, что составляет 33,8 % от всех отказов технических средств.
Далее следуют отказы при пробеге локомотивов до 10000 км, - допущено 307 случаев или 32,8 % от всех отказов технических средств.
Отказов при пробеге локомотивов от 10000 до 20000 км допущено 301 случай 32,2 % от всех отказов технических средств.
Отказов при пробеге локомотивов свыше 30000 км допущено 10 случаев.
Зависимость отказов технических средств от пробега локомотива представлено в таблице 1.4.
Таблица 1.4 – Зависимость отказов технических средств от пробега локомотива
| Наименование | Общее количество | Пробеги | |||||||
| До 10000 км | 10000–20000 км | 20000–30000 км | От 30000 км | ||||||
| Электрическое оборудование: | 466 | 172 | 36,9 % | 135 | 28,9 % | 150 | 32,1 % | 9 | 2,1 % |
| Цепи управления | 310 | 106 | 34,1 % | 101 | 32,5 % | 96 | 30,9 % | 7 | 2,2 % |
| Силовое оборудование | 156 | 66 | 42,3 % | 34 | 21,7 % | 54 | 34,6 % | 2 | 1,2 % |
| Электрические машины: | 151 | 48 | 31,7 % | 60 | 39,7 % | 43 | 28,4 % | - | - |
| ТЭД | 136 | 43 | 31,6 % | 54 | 39,7 % | 39 | 28,6 % | - | - |
| Вспом. маш. | 15 | 5 | 33,3 % | 6 | 40 % | 4 | 26,6 % | - | - |
| Приборы безопасности | 156 | 44 | 28,2 % | 56 | 35,8 % | 63 | 40,3 % | - | - |
| Механическая часть | 117 | 32 | 27,3 % | 46 | 39,3 % | 31 | 26,4 % | 1 | 0,8 % |
| Тормозное | 44 | 11 | 24,9 % | 19 | 43,1 % | 14 | 31,8 % | - | - |
| Всего | - | 307 | 316 | 301 | 10 | ||||
| Итого | 934 | ||||||||
Неисправности электрических машин представлены в соответствии с рисунком 1.3.
Неисправность силовых электрических цепей – 151 случай или 16,1 % от общего количества отказов технических средств.
Рисунок 1.3 – Неисправности электрических машин
Наибольшие количество отказов относятся к неисправностям ТЭД – 136 случаев или 90,1 %. На локомотивах приписки ТЧ Чита допущено 111 случаев или 81,6 %. На локомотивах других депо – 25 случаев отказов или 18,4 %.
Из них по перебросу электрической дуги по коллектору – 98 случаев или 64,9 % от общего числа отказов электрических машин.
Неисправность якоря ТЭД (межвитковое замыкание) – 26 случаев или 17,2 % от общего числа отказов электрических машин.
Заклинивание МЯП – 6 случаев или 3,9 % от общего числа отказов электрических машин.
По неисправностям вспомогательных машин – 15 случаев или 9,9 %. На локомотивах приписки ТЧ Чита допущено 13 случаев или 86,6 %. На локомотивах других депо – 2 случая отказов или 13,7 %.
Из них неисправность мотор-вентиляторов – 6 случаев или 3,9 % от общего числа отказов электрических машин.
Из них неисправность фазорасщепителей – 8 случаев или 5,2 % от общего числа отказов электрических машин.
Неисправности электрических машин представлены в таблице 1.5.
Таблица 1.5 – Неисправности электрических машин
| Наименование | Общее количество | Кол-во | ||||||
| Приписки ТЧЭ Чита, % | Приписки других депо, % | |||||||
| Неисправность ТЭД: | 136 | 90,1 % | 111 | 81,6 % | 25 | 18,4 % | ||
| Щеточно-коллекторный узел | 98 | 64,9 % | 77 | 78,5 % | 21 | 21,5 % | ||
| Якорь | 26 | 17,2 % | 24 | 92 % | 2 | 8 % | ||
| МЯП | 6 | 3,9 % | 6 | 100 % | - | - | ||
| Шестерня | 3 | 1,9 % | 3 | 100 % | - | - | ||
| Клеммная коробка | 3 | 1,9 % | 1 | 33,3 % | 2 | 66,6 % | ||
Окончание таблицы 1.5
| Наименование | Общее количество | Кол-во | ||||||
| Приписки ТЧЭ Чита, % | Приписки других депо, % | |||||||
| Вспомогательные машины: | 15 | 9,9 % | 13 | 86,6 % | 2 | 13,7 % | ||
| Фазорасщепитель | 8 | 5,2 % | 7 | 85,6 % | 1 | 14,4 % | ||
| Мотор-вентилятор | 6 | 3,9 % | 5 | 83,3 % | 1 | 14,7 % | ||
| Мотор- компрессор | 1 | 0,6 % | 1 | 100 % | - | - | ||
| Всего | - | 124 | 27 | |||||
| Итого | - | 151 | ||||||
Некачественное проведение деповского ремонта – 42 случая или 27,8 %; некачественный заводской ремонт – 9 случаев или 5,9 %; по вине локомотивных бригад – 33 случая или 21,8 %; некачественное ТО-2 – 46 случаев или 30,4 %.
Распределение неисправностей по виновности представлены в соответствии с рисунком 1.4.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
