Антиплагиат (1228364), страница 6
Текст из файла (страница 6)
В некоторыхрассматриваемых далее системах возбуждения и регулирования напряжения генераторов обмотка возбуждениявозбудителя состоит из двух частей: основной и управляемой от автоматического регулятора напряжения, чтообеспечивает более надёжное начальное возбуждение. Трёхфазная роторная обмотка возбудителя, соединённаязвездой подключена к роторной обмотке генератора через трёхфазный блок вращающихся кремниевых выпрямителей,который находится между этими двумя обмотками, ближе к возбудителю, на специально смонтированном изоляционномкольце.
Кольцо и вентили вращаются вместе с роторами генератора и возбудителя и размещены на общем валу.Трёхфазный переменный ток, генерируемый при вращении в роторной обмотке возбудителя, выпрямляется трёхфазнымкремниевым выпрямителем, расположенным на роторной обмотке возбудителя, и постоянное напряжение поступает нароторную обмотку генератора. Расположение вращающихся выпрямителей на роторной обмотке возбудителя удобнокак для воздушного охлаждения, так и проведения обслуживания и ремонтных работ при проверке и замене вентилей.В дополнениеккремниевомувыпрямителюпараллельновыходномунапряжениюподключаетсясглаживающийконденсатор и разрядный резистор для предотвращения обмотки возбуждения и конденсатора от пробоя.Благодаря такой конструкции, исчезает необходимость в контактных кольцах и щётках для подвода тока к обмоткевозбуждения генератора.
Таким образом, возбудитель совместно с автоматическим регулятором напряжения позволяетподдерживать напряжение генератора с заданным отклонением при малых и больших нагрузках и обеспечивает защитуоткороткогозамыкания.Отсутствиещёточнойаппаратуры значительноповышаетсинхронного генератора, сокращает трудозатраты на обслуживание ввиду отсутствия унадёжностьбесщеточногоольной пыли на обмотках.
Онитакже могут применяться и на высоких частотах вращения первичных двигателей, чем обеспечивается более надёжноевозбуждение.У бесщеточного синхронного генератора, также как и у обычных синхронных генераторов, имеется демпферная обмотка.Она находится на явных полюсах ротора и имеет вид широких медных шин, соединенных в беличью клетку. Назначениемдемпферной обмотки является предотвращение колебаний напряжения ввиду резкого изменения нагрузки.5[8]ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ АВРДля разработки схемы АВР необходимо в первую очередь определиться с выбором оборудования, которое будет в нейиспользоваться.
Схема автоматического подключения ДГУ будет разработана с помощ ью реле контроля напряж ения. В схемебудет такж е присутствовать автоматический выключатель и магнитный пускатель.5.1 Реле контроля напряж енияРеле контроля напряж ения – э то устройство, которое контролирует опасное напряж ение, завышенное или заниж енное, темсамым, защ ищ ая подключенные к сети устройства: сервер, автоматизированное рабочее место, персональный компьютер,автоматическая система пож аротушения и т.д.
Принц ип реле напряж ения заключается в том, чтобы не допустить перегрузкуэ лектроприборов.Сущ ествует несколько типов реле контроля напряж ения:автономное реле напряж ения;однофазное реле напряж ения;трёхфазное реле напряж ение.Автономное реле напряж ения работает от розеточной сети. Допустима нагрузка не более 3,5 кВт (16А). Минимальный порогсрабатывания такого реле составляет 160 – 210 В, максимальный порог срабатывания – 230 – 280 В, а время повторноговключения – 5 – 250 сек.Однофазное реле напряж ения устанавливается на IN-рейку в распределительном щ итке.
Такое реле разрывает питаниесамостоятельно при нагрузке до 3,5 кВт, однако на превышающ ую нагрузку более 3,5 кВт требуется магнитный пускатель.Трехфазные реле напряж ения используется для защ иты трехфазных двигателей и трехфазного оборудования. Такое релеподходит для защ иты от перенапряж ения и пропадания фазы кондиц ионерных, холодильных, компрессорных установок,станков и другого оборудования, имеющ его э лектропривод.Их такж е применяют в системах контроля полнофазности и качества сетевого напряж ения.
Если помещ ение оборудованотрехфазным вводом, то в качестве защ иты от скачков напряж ения мож но поставить трехфазное реле. Но, при пропаданииодной из фаз, трехфазное реле напряж ения будет отключать и оставшиеся две, поскольку работа трехфазных двигателей втаком реж име недопустима.Исходя из рассмотренных выше типов реле, их недостатков и достоинств, было выбрано трехфазное реле контроля напряж ения.Для разрабатываемой схемы АВР наиболее подходящ им является трехфазное реле контроля напряж ения V-protector 380V.Трехфазное реле контроля напряж ения V-protector 380V способно контролировать наличие и порядок чередования фаз,повышение или пониж ение напряж ение на каж дой фазе, защ ищ ает от работы на двух фазах.Основные характеристики данного реле отраж ены в таблиц е 5.1Таблиц а 5.
1 – Основные характеристики трехфазного реле контроля напряж ения V-protector 380VХарактеристикаЗначениеИзмеряемое входное переменное напряж ение100-400 ВВерхняя уставка отключения210-270 ВНиж няя уставка отключения120-200 ВВремя срабатывания по верхней уставке0,02 сек.Время срабатывания по ниж ней уставке< 1 сек.Время срабатывания по ниж ней уставке при напряж ении ниж е 120 (В)0,02 сек.Окончание таблиц ы 5.1ХарактеристикаЗначениеУставка по перекосу фаз (асимметрии)20-80 Вhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23692725&repNumb=112/1516.06.2016АнтиплагиатВремя срабатывания при перекосе фаз20 сек.Время повторного включения реле5-600 сек.Погрешность вольтметра<1 %Номинальный ток выходных контактов реле6АСтепень защ иты корпуса релеIP20Условия э ксплуатац ии-25°С … +50°ССрок служ бы10 летПринц ип работы реле основан на анализе входного трехфазного напряж ения с помощ ью встроенного микроконтроллера.Приотклонениикакого-либовходногопараметраотзаданныхуставокмикроконтроллервключаетвстроенноеэ лектромагнитное реле, у которого имеется 2 пары выходных контактов: замкнутый и разомкнутый.
Все уставки реле задаютсянепосредственно с помощ ью кнопок, располож енных на корпусе реле. Питание устройства осущ ествляется от входных ц епейтрехфазного напряж ения, причем для его полноц енной работы достаточно минимум две фазы. Выходные контакты э того реледолж ны всегда подключаться через контактор или пускатель.
В технических характеристиках указан их номинальный ток и онсоставляет 6 (А). Этого вполне достаточно, чтобы управлять катушкой контактора.5.2Автоматический выключательАвтоматический выключатель –[25]этомеханический коммутационный аппарат, способный включать, проводить токипри нормальном состоянии цепи, а также включать, проводить в течение заданного времени и автоматически отключатьтоки в указанном аномальном состоянии цепи, такие, как токи короткого замыкания.[21]Автоматическиевыключатели,[25]или по-другому автоматы – э то механические устройства, способные выполнять функц ии:включения системы;стандартное включение;на время с автоотключением;проведения э лектрического тока;отключения системы;стандартное отключение;отключение при нарушении питания и проведения в ц епи.Автоматические выключатели предназначены для многоразовой защиты электрических установок от перегрузок икоротких замыканий.
Некоторые модели обеспечивают защиту от других аномальных состояний, например, отнедопустимогоснижениянапряжения.Главнымотличиемотплавкогопредохранителяявляетсявозможностьмногократного использования.[21]Автоматическиевыключателиконструктивные узлы:[25]бывают одно-, двух-, трёх- или четырёхполюсными и имеют следующие[21]главную контактную систему, дугогасительную систему, привод расц епляющ его устройства, расц епитель (расц епители),вспомогательные контакты (необязательно).Контактная система может быть трёхступенчатой (с главными, промежуточными и дугогасительными контактами),двухступенчатой(сглавнымиидугогасительнымиконтактами)иодноступенчатой(прииспользованииметаллокерамики).Дугогасительная система может состоять из камер с узкими щелями или из камер с дугогасительными решётками.Комбинированные дугогасительные устройства – щелевые камеры в сочетании с дугогасительной решеткой – применяютдля гашения дуги при больших токах.Для каждого исполнения автоматического выключателя существует предельный ток короткого замыкания, которыйгарантированно не приводит к выходу из строя автомата.
















